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有關攻絲技術我們不知道的那些事?
7)攻絲過程中換用后
一
支絲錐時,要用手先旋入已
攻
出的螺紋中,至不能再旋進時,然后用絞手扳轉。在末錐
攻
完退出時,也要避免快速轉動絞手,最好用手旋出,以保證已
攻
好的螺紋質量不受影響。 8)機
攻
時,絲錐與螺孔要保持同軸性。 9)機
攻
時,絲錐的校準部分不能全部出頭,否則在反車退出絲錐時會產(chǎn)生亂牙。
2037
金屬加工前沿
??? 4年前
帖子
使用TCFD進行螺旋槳式飛行器外流場分析
我們將其中的兩個參數(shù),低速下升力系數(shù)隨
攻
角的變化和高速下升力系數(shù)隨
攻
角及馬赫數(shù)的變化和模擬結果做了對比。為了與風洞模型相對應,模型必須進一步簡化,省略了螺旋槳,計算域
只
包含一個部件,因為沒有旋轉部件,計算類型選擇Stator。另外風洞試驗中對真實模型進行了6:1的縮放,所以對STEP的模型也需要縮放,并且重新設定邊界條件,使馬赫數(shù)和雷諾數(shù)同真實模型匹配。
2415
1
aero-engine
??? 2年前
帖子
八層板PCB設計,電腦主板設計分析
元件布局基本上都是按照模塊化的設計方式進行布局,這樣布局的好處就是把實現(xiàn)同
一
功能的相關電子元件布局在一起使得小模塊內的走線長度可以更短,小模塊放置在大模塊的時候方便框選完整的模塊。在布線的時候不要走太多的彎路。聲明:本文轉載自硬件
攻
城
獅,如涉及作品內容、版權和其它問題,請于聯(lián)系刪除
2028
電子設計聯(lián)盟
??? 3年前
帖子
【工藝知識】熱融緊固技術,擰螺絲的新境界,寶馬奔馳奧迪都在用
整個加工過程
只
需1~6s,即可完成緊固的連接效果,扭矩可以達到15Nm。
3164
1
機械工程師
??? 4年前
帖子
流體工程師狂喜:用代理模型做流體力學計算
機翼的形狀確定后,這些指標還會受到
攻
角、雷諾數(shù)的影響。 所以CFD仿真工程師常做
一
件事:對同一個機翼,重復地“變
攻
角——畫網(wǎng)格——計算——變雷諾數(shù)——畫網(wǎng)格——計算——變
攻
角...” 其中心酸,聞者流淚。 下面這個表格就是用CFD計算得到的結果,足足有700多行。 其中Alfa是
攻
角,Re是雷諾數(shù),均為輸入值。
2012
天洑軟件
??? 9月前
帖子
塑膠件的結構設計:螺紋連接結構篇(上)
使用機牙螺絲需要要搭配合適的螺母或在預制孔內預先
攻
牙。自
攻
螺絲(Self tapping screw),牙峰很尖,牙底平面較寬,而牙型的標準角度則小于60°,螺紋的標記為ST*/*。使用自
攻
螺絲時,不用借助螺母或預攻絲。
只
需在預制孔直接用工具擰緊,在旋轉的過程當中,會在孔內部自動形成螺紋,從而發(fā)揮到預期的緊固作用。
6316
1
結構攻城獅
??? 4年前
帖子
汽車輪轂設計最難,也最簡單
在傳統(tǒng)的結構設計流程中,
攻
城
獅需要基于經(jīng)驗,根據(jù)載荷對輪轂做概念設計和初步設計,得到詳細的CAD模型后做有限元分析,看強度結果是否符合預期。 此過程說來輕松,但少不了無數(shù)輪的迭代。
攻
城
獅經(jīng)驗再豐富,熬夜加班掉頭發(fā)肯定少不了。 你想,痛苦的根源在哪里? 根源在于人工經(jīng)驗需要對抗物理公式,基于經(jīng)驗的設計總是被公式否定。
2399
1
1
天洑軟件
??? 10月前
帖子
【知識積累】螺紋知識大總結,三分鐘全面了解設計中常用的螺紋知識
螺紋加工 1
攻
螺紋與套螺紋
攻
螺紋:用絲錐在孔中加工出內螺紋的加工方法,稱為
攻
螺紋。
6572
5
機械發(fā)明愛好者
??? 2年前
帖子
塑膠的結構設計:加強筋篇(上)
三、加強筋的設計:
一
提到加強筋,相信各位從事機械結構設計行業(yè)的
攻
城
獅們都或多或少了解,從外形上看,它比其他大部分功能結構要簡單得多,同時,由于加強筋很多時候一般不直接參與裝配設計,很多
攻
城
獅們對于加強筋的設計都比較隨意,頂多只是遵循以下幾點被業(yè)界公認的行業(yè)經(jīng)驗。
6454
結構攻城獅
??? 4年前
帖子
機械干了一輩子 螺栓上的4.8、8.8是什么意思
螺栓性能等級的含義是國際通用的標準,相同性能等級的螺栓,不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別,其性能是相同的,設計上
只
選用性能等級即可。
2461
1
數(shù)控編程網(wǎng)
??? 4年前
帖子
機械干了一輩子,螺栓上的4.4,8.8是什么意思?
螺栓性能等級的含義是國際通用的標準,相同性能等級的螺栓,不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別,其性能是相同的,設計上
只
選用性能等級即可。
2235
數(shù)控編程網(wǎng)
??? 4年前
帖子
流體有限元求解器開發(fā)-SUPG迎風格式與SA湍流模型
然而正如所預料的那樣,一旦流速高一些,或者粘性小一些,仿真結果就容易發(fā)散,收斂性成為
一
大難題。為了解決這個問題,CFD大神們想出了各種手段,有的嚴格按照理論去處理盡力彌合。有的則主打靈感修正,問就是人工粘性、人工擴散、人工穩(wěn)定,實用至上。
839
靜界有限元
??? 18天前
帖子
【企業(yè)文化之正直專欄】清心自守 正道直行
但同行的張總和馮總堅定了讓我留下來的信念——必須敢開歷史之先河、敢當事業(yè)之先驅、敢作時代之先鋒,要有
一
種“狼性”,在全新的工作領域開疆拓土、在荊棘密布的戰(zhàn)場
攻
城
拔寨、在風起云涌的時代屹立潮頭。如今,這
一
干就是八年。伴隨公司市場化發(fā)展變化,我從SMT生產(chǎn)管理轉到模組管理,面對新工藝跨越,交付、質量、成本等各項指標如何達成?
2138
1
興泰盈科
??? 2年前
帖子
CNC數(shù)控加工中心的分類方法
CNC鏜銑加工中心是用于機械工程領域的物理性能測試儀器,可以加工不同形狀的工件,通過工作臺的回轉實現(xiàn)一次裝夾多面鉆孔、鏜孔、校孔、銑平面、銑斜面、銑槽、
攻
螺紋等工序的加工。CNC車銑加工中心是車銑加工中心是
一
種用于機械工程領域的儀器,于2008年10月10日啟用。主要功能:回轉體復雜零件編程與加工 高精密零件加工、試制;加工方案、工藝優(yōu)化等。
2600
2103707493
??? 2年前
帖子
26種方法教你取出斷在孔里的絲錐!
搞機加工的人都知道,
攻
螺紋時總會遇到那么幾次絲錐斷裂的情況,特別是CNC機加工過程,特別容易斷,而且有一些還是深孔,這是
一
件很讓人頭疼的事情,所以,今天我們?yōu)榇蠹艺砹?6種取出斷絲錐的方法!
2859
機械學霸
??? 4年前
帖子
如何解決中小客戶的芯片供應鏈數(shù)字化難題?
業(yè)務系統(tǒng) 隨著業(yè)務的發(fā)展,云漢芯
城
發(fā)現(xiàn)既然是“連接”,就應當把系統(tǒng)能力向更廣的供應商和客戶延伸。先從上游的供應商著手,
一
批有技術能力的供應商首先完成了系統(tǒng)層對接,大幅提升了業(yè)務運作效率,原來要好幾人
一
天的工作,現(xiàn)在
只
需點幾下按鈕,信息數(shù)據(jù)流就能準確流暢地在內外系統(tǒng)間流動。
2150
平頭叔
??? 4年前
帖子
這12種螺栓防松方法,有的你可能真的不知道。。。
這種熱融緊固技術是
一
種通過設備中心擰緊軸將電機的高速旋轉傳導至待連接板料摩擦生熱產(chǎn)生塑性形變后,自
攻
絲并螺接的冷成型工藝。熱融緊固連接工藝步驟與過程包括六個階段:旋轉(加熱)→穿透→通孔→
攻
螺紋→擰螺紋→緊固。
4285
機械學霸
??? 3年前
帖子
【行業(yè)知識】’航空緊固件&航天緊固件的基本知識
(3)AN502和AN503圓頭螺釘 AN502為細牙圓頭螺釘,AN503為粗牙圓頭螺釘,這兩種螺釘?shù)膱A頭釘頭上有一字槽并有
一
穿保險絲的小孔。 3、自
攻
螺釘 自
攻
螺釘常用于薄金屬板,塑料板等的緊固特點: (1)靠自身在裝配孔里攻絲而緊固的。
4627
1
機械工程師
??? 4年前
帖子
通過 CFD 仿真延長四旋翼無人機的飛行時間和范圍
結合我們
只
需要對一個葉片進行網(wǎng)格化這
一
事實,這種匹配連接使單元數(shù)量減少了兩倍并加快了仿真速度。在 Fidelity Automesh 中,結構化和非結構化網(wǎng)格可以組合并在同
一
計算中運行,因此用戶可以利用結構化網(wǎng)格的速度和非結構化網(wǎng)格的穩(wěn)健性,而無需調整任何求解器設置。這也減少了 RAM 和磁盤消耗。
3159
4
2
Cadence CFD學習
??? 3年前
帖子
固態(tài)電池+氮化鎵雙向PCS移動儲能,移族發(fā)布墨子系列戶外電源
移族儲能系統(tǒng)分為三大系列,分別為移動儲能非
攻
(P)系列和墨子(M)系列以及家庭儲能巨子(H)系列。移動儲能非
攻
(P)系列和墨子(M)系列主打輕便,低噪,極寒等極致體驗,目前(P)系列移動儲能五個型號,已經(jīng)進入批量制造和銷售階段。2022 年 8 月 18,墨子(M)系列正式發(fā)布,預計 10 月底批量下線進入市場。
2256
1
芝能汽車
??? 3年前
20條/頁
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?2021
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