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帖子 【CAE案例】熱裂紋仿真:引入內聚力單元以及應用前景
04 引入內聚力單元我們理由認為,一個整合了超過臨界值(耗散機理)的損傷模型可以更好地模擬樹枝狀的橋的斷裂和在熱裂紋機制影響下的液膜的打開。凝聚力定理的參數是:*斷裂應力(σc);*臨界表面能量密度(Gc);*閾值開度k0,低于此值時,元件會彈性表現。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】熱裂紋仿真:引入內聚力單元以及應用前景
帖子 非結構化網格:Voronoi 圖和 Delaunay 三角剖分
雖然許多方法可以實現三角剖分,但 Delaunay 三角剖分的不同之處在于: 每個三角形的外接圓僅包含給定三角形的三個頂點。 這個三角形的外接圓內不存在頂點。 三角形是等角的或非常輕微的變化。 如果生成的網格不夠精細,可以通過插入額外的點來細化以提高分辨率。這種方法的優點是提高了精度并完全反映了幾何的自然邊界。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
非結構化網格:Voronoi 圖和 Delaunay 三角剖分
帖子 【HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
當然,如果只是想把不同的殼單元/體單元連接起來傳遞載荷,也可以選擇load transfer焊點類型。
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小白Johnny ??? 2年前
【HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
帖子 鋼板梁橋面板現澆施工移動托架設計與分析
現場加強縱向工字鋼與外側三角托架之間的連接,以提高三角托架的穩定性,避免三角托架出現縱向變位。3 托架局部受力分析3.1 外側三角托架與內側主梁連接受力分析為了分析側向托架與鋼腹板的接頭采用耳板形托架連接是否可滿足局部承載的要求,建立空間有限元板單元模型對其局部受力進行分析。
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魯班施工 ??? 2年前
鋼板梁橋面板現澆施工移動托架設計與分析
帖子 利用lsdyna進行鋼結構焊接分析案例介紹
總結與應用通過本案例的分析,我們可以得出以下結論:焊接順序與時間差對焊接質量重要影響:外側焊縫的先施焊能夠有效控制熱影響區的形成,內側焊縫的延時施焊助于減少焊接過程中產生的應力集中。溫度場和應力場是焊接分析的關鍵因素:溫度場決定熱影響區的大小,應力場則影響焊接接頭的強度和穩定性。
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YHT_CAE ??? 4月前
利用lsdyna進行鋼結構焊接分析案例介紹
問答 請問abaqus里類似ansys 中的matrix27單元

ansys中的matrix27單元是質量、阻尼、剛度矩陣單元,在顫抖振分析中,可以用于模擬氣動自激力。現在我在用abaqus分析一個斜拉橋模型,由于一些原因不得不用abaqus,所以想問各位大佬,abaqus中沒有類似的單元可以輸入對稱或不對稱的質量、剛度或阻尼矩陣,以模擬結構系統的質量、剛度和阻尼

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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 4年前
帖子 結構設計 | 五大技巧優化仿真工作流程,更快速、更準確
Weld Finder可定位焊縫和焊接部件。它會指定焊接長度、類型和焊腳厚度等關鍵屬性,這些屬性對于強度和疲勞分析至關重要。對于強度計算,焊縫尺寸會被明確定義,以確保在所有方向上(沿焊縫方向、垂直方向和剪切方向)都能夠正確考慮焊縫強度。對于疲勞計算,它會沿焊縫方向自動調整單元應力,從而最大限度地縮短設置時間。
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Ansys中國 ??? 4天前
結構設計 | 五大技巧優化仿真工作流程,更快速、更準確
帖子 ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
而且可以分別設置焊縫端部焊點與邊線端點的距離、邊沿線與焊縫的距離等來控制焊縫的位置; (3)通過讀入坐標文件:對于大量的焊點,在設計時焊點坐標文件。可以直接讀入焊點的坐標文件,批量生成焊點。 4網格劃分 忽略細節特征設置可以自動跨越幾何缺陷及多余的細小特征,生成滿意網格。
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狗卷兒 ??? 4年前
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
帖子 設計仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網格劃分技巧
02 網格類型影響計算結果不同的求解類型需要的網格類型是不一樣的,在焊接模擬分析中,我們常用的網格單元是六面體單元,但時候也會因為模型的復雜程度,選擇不同的采用四面體單元進行模擬分析。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網格劃分技巧
帖子 有限元網格剖分方法概述
Watson 算法概念簡單, 易于編程實現,也能夠實現約束三角化, 而且通過一些適當修改, 例如, 增加每一單元的相鄰單元數據結構等, 可以將對三角形的搜索局限在新點所在單元的近鄰之中, 從而大大提高了原算法效率, 因此該法的應用頻度最廣。但該法也一些不足:即出現所謂退化現象或產生所謂Sliver 單元
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小白Johnny ??? 2年前
有限元網格剖分方法概述
帖子 大型結構件焊接模擬的關鍵技術(之一)
在這個過程中會相變潛熱產生,而在進行溫度場分析時,相變潛熱也是一個重要的因素。(2)單元生死技術的應用焊接其實就是焊縫逐漸形成的過程,在此過程中需要向焊縫中添加某些材料,這樣焊縫才能逐漸形成。要想把真實的焊接過程模擬出來就必須使用單元生死技術。所謂的單元“生”就是指在模型中加入材料,相應的單元就會“出生”。所謂的單元“死”就是指刪除模型中的材料,就會相應的單元“死亡”。
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C3PChina ??? 3年前
大型結構件焊接模擬的關鍵技術(之一)
帖子 航空發動機用墊片焊接要求
焊接要求墊片與支架的焊縫形式,根據相對應的位置關系,如果支架足夠大,可以用角焊縫,但是如果空間位置不夠實施角焊縫,那就只能在側面進行類似坡口焊縫的焊接。對于坡口焊縫形式,2點注意事項:一是熔深要求,二是別忘了打磨掉焊縫的余高。焊接的時候是一圈滿焊,還是離散的焊點?如果是后者,幾個焊點合適呢?
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aero-engine ??? 2年前
航空發動機用墊片焊接要求
帖子 鄒軍:數控宏程序編程,三角函數的應用案例
先來看看數學中的三角函數,在一個直角三角形中,如下圖:根據已知條件,可以得出以下幾個角與邊的公式: sin a=BC/ACcos a=AB/ACtan a=BC/AB 人可能會問這些公式是怎么來的,這是研究數學的事情(數學課本應該講過)。我們只需要把上面公式關系搞清楚即可。
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數控編程教學 ??? 3年前
鄒軍:數控宏程序編程,三角函數的應用案例
帖子 SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐
圖4 Abaqus 模型(左) SimSolid 模型(右)這里需要說明剛才定義焊縫參數的差異,有限元模擬焊縫的 shell 單元厚度為實際焊縫的平均有效厚度,SimSolid 定義的焊縫參數為焊角尺寸。
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技術鄰公告 ??? 9月前
SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐
帖子 【工藝知識】在焊接里面:1G,2G,3G,4G,5G,6G是什么意思?
當板厚≤6mm時,對接平焊一般開Ⅰ型坡口,正面焊縫宜采用φ3.2~4的焊條短弧焊接,熔深可達板厚的2/3 ;背面封底前,可以不清根(重要結構除外),但熔渣要清理干凈,電流可以大些。 4. 對接平焊若熔渣和熔池金屬混合不清現象時,可將電弧拉長、焊條前傾,并做向熔池后方推送熔渣的動作,防止夾渣產生。 5.
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機械工程師 ??? 4年前
【工藝知識】在焊接里面:1G,2G,3G,4G,5G,6G是什么意思?
帖子 淺談有限元方法的核心思想:數值近似和離散化
)三角體 (tetrahedrons element)立方體單元 (hexahedrons element)多邊體單元 (polyhedrons element)具體的分類和單元形狀見下圖:可以看到每種單元可以提高形函數的階數(控制點 node 數量)來提高精度。
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仿真客 ??? 3年前
淺談有限元方法的核心思想:數值近似和離散化
帖子 案例28-攪拌摩擦焊模擬
這種方法助于保持對稱性,并防止溫度在模擬過程中達到負值。 • 在厚度方向上至少需要兩個單元層。焊縫附近的精細掃掠網格產生更精確的結果;然而,網格太細會增加計算時間。工具側不需要精細網格。為了盡量減少計算時間,可以認為該工具是剛性的,沒有溫度自由度。 參考文獻 Zhu, X. K. & Chao, Y. J. (2004).
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龍飛宇 ??? 3年前
案例28-攪拌摩擦焊模擬
帖子 基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
圖7 4種模型計算結果數值對比圖8所示為一起升組件槽鋼底座局部視圖,分析模型采用實體網格劃分,一階四面體網格為常應變單元,插值精度低,選取二階四面體TETRA10作為計算網格。承受彎扭組合的構件,其焊縫分擔的載荷不可忽略,故同時劃分焊縫網格。現方案底座焊縫焊趾拉應力較大,危險工況下承載能力偏弱,存在沖擊時易發生塑性變形的累積,斷裂萌芽的趨勢。對其不同改進方案等參計算。
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小白Johnny ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
帖子 汽車框架
焊縫完全環繞管道的周長。焊接后,去除焊道,磨掉尖銳的角落和邊緣,研磨所有表面。通常,焊接后,焊縫附近的性能約為整個金屬強度的 40%。因此,為了賦予強度,框架經過熱處理 - 回火。熱處理后,框架上覆蓋保護性底漆。
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仿真資料吧 ??? 1年前
汽車框架
帖子 基于批處理的ANSYS網格處理技術
Deviation:通過設置網格偏差,控制倒角網格單元的分層細化,具體見如下分別控制不同容差、網格尺寸和分割段數生成的網格對比圖。 Weld:控制殼體間隙生成基于網格層級的焊縫模型和焊縫網格,焊縫和原模型網格自動共節點。2022版本中可以通過表格的形式,批量處理焊縫
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安世亞太 ??? 3年前
基于批處理的ANSYS網格處理技術
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