ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
在結構設計過程中經常使用三維CAD工具,如CATIA、Pro/E、SolidWorks、UG、SolidEdge等。在進行有限元分析時,可以把CAD模型直接導入ANSYS中進行分析。在對幾何模型劃分網格時,需要考慮采用哪種單元類型來進行模擬。對于幾何模型的厚度與短邊長度的比值小于0.1時,對承彎構件需要采用殼單元。使用殼單元模擬薄的實體結構,可以降低模型的規模,而且滿足精度要求。
把實體模型轉換成殼模型的傳統處理方法是通過刪除實體,保留所需要的面。對面之間的縫隙進行人工建面連接,在劃分網格時對殼進行偏置,使模型的幾何位置保持與原形一致。但該方法的處理工作量較大,要彌補殼之間的縫隙,處理細節特征,并為變厚度殼的實常數賦值,因此需要采用新的技術來提高效率。
ANSYS提供了絕大部分的CAD接口。下面針對薄壁結構,說明在讀入幾何模型后,如何快速地把CAD薄實體模型,處理成滿足有限元分析的殼模型。
1抽取中面
ANSYS可以對薄實體進行抽中面,可以處理各種T型截面、變厚度、有小突臺等復雜特征的薄實體。自動抽中面的過程可以手動操作,而且可以對所有操作腳本化。在對類似結構抽中面時可以直接讀入命令流,而避免重復操作。
對于T字形截面、凹槽,在抽取中面后會有縫隙,可以采用自動延伸功能消除縫隙。機翼工字型鋼如圖1(a)所示,抽完中面后,由于板是有厚度的,會在連接處出現縫隙,如圖1(b)所示,可以采用自動延伸功能縫補縫隙,如圖1(c)所示。
圖1 機翼工字型鋼抽中面圖
金屬模壓零件結構的厚度是變化的,而且變化范圍通常較大,可以通過設定厚度范圍,然后抽取中面。如果各個構件之間的厚度差別較大,可以分別抽中面。對局部的復雜特征,可以在剖面上創建線,使所抽面的位置在線上。抽完中面后,實體的厚度會直接賦給面作為實常數,而無需人工干預。上述做法可以大大減少給殼單元賦厚度的工作量。
2幾何修改、編輯
自動搜索幾何拓撲關系,檢查幾何缺陷。方便地完成幾何修復,包括:拓撲重建、填充孔、清除孔、閉合縫隙、縫合裝配邊界、延伸面、劈分折疊面和面法向調整。下面舉例說明部分功能的應用方法。
實際的零件會有很多小孔、小倒角等細節特征,而且薄實體抽完中面后也存在邊沿線縫隙、層疊面等,可以通過設置容差進行幾何拓撲運算,把小的細節特征忽略掉。
對于復雜薄實體,可以通過特征探測功能,探測小的按鈕、突臺和倒角的位置,然后可以從模型中刪除這些小特征。
對于小孔,通過設置孔的直徑最大值和最小值,可以自動把在設置范圍內的小孔補上。對于重迭面、近似面和小角面等也可以通過設置容差范圍來清除。
3裝配連接
薄壁結構經常使用焊點、焊縫和鉚接等連接方式。對于這幾種連接方式,在ANSYS中模擬時,需根據計算規模和計算目標采用不同的方式。
(1)對于整體分析,如整架飛機的整體受力分析,由于計算規模非常大,不考慮局部的連接方式,采用共節點自由度協調進行連接;
(2)對于分段分析,如前機身的分析,如果焊點或鉚接之間的間距較大,就需要考慮連接方式對結構受力的影響,需要采用焊縫模擬;
(3)局部零件分析,此時需要把焊接和鉚接的連接方式,在模型中完整的體現出來。
對于分段分析和局部零件分析,ANSYS提供了多種方法建立焊點、焊縫和鉚接。
(1)焊點:通過連接兩個點直接創建焊點,而且焊點可以獨立于網格;
(2)焊縫:通過選擇焊縫的邊線,直接設置焊縫上焊點的間距或焊點數生成焊縫。而且可以分別設置焊縫端部焊點與邊線端點的距離、邊沿線與焊縫的距離等來控制焊縫的位置;
(3)通過讀入坐標文件:對于大量的焊點,在設計時有焊點坐標文件。可以直接讀入焊點的坐標文件,批量生成焊點。
4網格劃分
忽略細節特征設置可以自動跨越幾何缺陷及多余的細小特征,生成滿意網格。一勞永逸的Replay技術可以自動對幾何尺寸改變后的幾何模型重劃分網格。
ANSYS提供了全四邊形、四邊形為主、只允許一個三角形和全三角形等多種網格控制方法、工具來提高網格質量。ANSYS還具備大量的網格質量診斷工具,對網格質量進行評估,并采用不同的顏色表達質量差異。此外,ANSYS還有多種光滑技術、自動網格修補工具、網格轉換和局部細化/粗化等方法。在劃分網格時,也可以設置容差,忽略小的結構細節特征,如小孔、小碎面邊線等,以使單元更均勻,避免因為拓撲結構的原因局部過細。
針對薄壁構件的特殊性,ANSYS的模型處理技術能夠快速地把CAD實體模型轉換成有限元殼模型。通過功能強大的模型處理技術,可以快速批量處理薄壁構件。
模型簡化后進行網格劃分、施加載荷及約束,可以輸出到各種FEA求解器,包括ANSYS、CFX、LS-Dyna、ABAQUS和NASTRAN等。
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