地鐵車站中柱剛度折減，混凝土塑性損傷怎么??？
Abaqus二維地鐵車站建模分析，為了把三維問題轉(zhuǎn)為平面應(yīng)變問題，中柱需要考慮剛度折減，那此時(shí)再考慮混凝土塑性損傷模型的話，塑性損傷那些值要怎么取？
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PrinceJ ??? 3年前
abaqus折減系數(shù)法計(jì)算邊坡穩(wěn)定性 
通過對(duì)一個(gè)邊坡的分析，著重講解abaqus用折減系數(shù)法計(jì)算邊坡穩(wěn)定性的技巧，通過此次學(xué)習(xí)，可以掌握以下的技巧：（1）、折減系數(shù)法的具體思路以及和相關(guān)規(guī)范中的要求；（2）、場(chǎng)變量子程序的具體用法；（3）、折減系數(shù)法在邊坡分析中的實(shí)現(xiàn)；（4）、安全系數(shù)的求法；（5）、已整理了合集，合集更加實(shí)惠，請(qǐng)看abaqus土木工程實(shí)例合集這是抗滑樁加固邊坡的第一分析步驟，先計(jì)算薄弱的滑移面的位置
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冷月 ??? 7年前
abaqus地基承載力分析（地基折減及非均勻荷載添加） 
abaqus地基承載力分析（地基折減及非均勻荷載添加）
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abaquser ??? 6年前
ABAQUS案例—邊坡穩(wěn)定性分析及場(chǎng)變量在邊坡強(qiáng)度折減中的應(yīng)用 
本案例介紹了如何采用ABAQUS軟件進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析，以及介紹了場(chǎng)變量在邊坡強(qiáng)度折減中的應(yīng)用。介紹了采用平面應(yīng)變單元來模擬三維的邊坡穩(wěn)定問題所需要注意的問題及分析技巧。
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胡錦文 ??? 6年前
《基于 ＡＢＡＱＵＳ 的單向循環(huán)荷載簡(jiǎn)支梁損傷分析》 
由于它描述材料拉壓 性能的同時(shí)能展現(xiàn)損傷引起的不可逆的材料退 化［１６］ ， 尤其在材料宏觀屬性的拉壓屈服強(qiáng)度不同、 拉伸屈服后材料表現(xiàn)為軟化及壓縮屈服后材料先硬 化后軟化、 拉伸和壓縮采用不同的損傷和剛度折減因子、 在循環(huán)載荷下剛度可以部分的恢復(fù)等方面具 有科學(xué)的理論推導(dǎo)， 因此本文采用該模型揭示鋼 － 混凝土組合結(jié)構(gòu)受力特性和損傷演化規(guī)律。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：剛度系數(shù)（三） 
2、邊梁剛度放大系數(shù)對(duì)程序判斷為邊梁的梁，其抗震狀態(tài)下的剛度放大系數(shù)按該參數(shù)設(shè)置，該剛度系數(shù)影響模型的模態(tài)計(jì)算、地震下的位移、內(nèi)力等(注：主要為適應(yīng)廣東高規(guī)2021版)。3、連梁剛度折減系數(shù)軟件根據(jù)該參數(shù)對(duì)連梁剛度進(jìn)行折減，并且對(duì)按框架梁輸出的連梁和墻開洞方式生成的連梁均有效。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
abaqus邊坡動(dòng)力模型采用摩爾庫倫材料參數(shù)如何實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度折減？
juxing-4.inp.txt請(qǐng)大神看看這個(gè)inp文件為什么提交計(jì)算后一直算不過去 且新的inp文件強(qiáng)度折減不會(huì)存在
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Kostenlos ??? 3年前
Abaqus應(yīng)用之鋼筋混凝土篇 
該模型在考慮了鋼筋和混凝土相互作用的基礎(chǔ)上，提出了節(jié)點(diǎn)豎向承載力驗(yàn)算公式和剪力計(jì)算公式，對(duì)梁類型的構(gòu)件能夠同時(shí)定義強(qiáng)化、軟化行為，并可描述混凝土的開裂/壓碎損傷（卸載剛度的折減）。干貨資料：
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Abaqus_JUN ??? 1年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》 
該截面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化在滿 足高精度高剛度要求下，重量減輕，有利于企業(yè) 提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)工程實(shí)踐具有重要指導(dǎo)意義。 參考文獻(xiàn) [1] 張敏，張翼和侯堯花等 . 基于 Poly IIR 方法的簡(jiǎn)支梁振動(dòng)模 態(tài)分析與研究 [J]. 機(jī)械強(qiáng)度，2019，41(01):49-53. [2] 李濰佳，張海軍和梁森林等 . 簡(jiǎn)支梁的諧振響應(yīng)分析 [J].
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CAEer吳皓 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析（一） 
13、豎向荷載下砼墻軸向剛度考慮徐變收縮影響墻剛度折減系數(shù) 勾選此項(xiàng)參數(shù)后軟件將自動(dòng)對(duì)全樓的剪力墻在恒載和活載計(jì)算時(shí)的軸向剛度進(jìn)行折減，同時(shí)在計(jì)算前處理的特殊墻下增加了“徐變折減”菜單，可以對(duì)各層不需要考慮折減的剪力墻修改折減系數(shù)為1。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
【iSolver案例分享43】蜂窩芯子受壓剛度分析 
【iSolver案例分享43】蜂窩芯子受壓剛度分析 1. 引言： iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件，精度和Abaqus一致。
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mech ??? 3年前
Abaqus如何模擬復(fù)合材料長(zhǎng)期性能退化？
想向大家請(qǐng)教一下：本人想模擬復(fù)合材料（以FRP為例）在循環(huán)荷載下的長(zhǎng)期性能退化，個(gè)人分析可能要考慮強(qiáng)度或剛度折減，大家有做過相關(guān)方向或精通abaqus的可提供一下寶貴的建議??????
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??_8371 ??? 2年前
橡膠減振浮置板軌道系統(tǒng)振動(dòng)減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析保姆式教程 
橡膠減振材料的靜態(tài)剛度根據(jù)德國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換的不同橡膠材料的靜態(tài)剛度值為：USM1000W：0.019 N/mm3USM2025：0.025 N/mm3USM3000：0.046 N/mm3USM4010：0.1000 N/mm3橡膠材料的阻尼特性阻尼表示橡膠減振不僅提供剛度，還提供優(yōu)良的阻尼特性。
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CAE紫卡 ??? 1年前
ABAQUS連接器？
ABAQUS中的連接器-鉸，非線性屬性能模擬出來滯回曲線那種剛度折減嗎？
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ABAQUS小土豬 ??? 1年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測(cè)與評(píng)估 
2 矩形截面簡(jiǎn)支梁的算例驗(yàn)證 為了全面比較梁?jiǎn)卧Ｐ团c多尺度有限元模型的計(jì)算優(yōu)劣，以及驗(yàn)證多點(diǎn)約束法在多尺度有限 元模型計(jì)算中的有效性以及正確性，建立 1 個(gè)矩形截面簡(jiǎn)支梁，分別采用 MIDAS 軟件和 ABAQUS 軟件進(jìn)行分析計(jì)算 。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
一文了解什么是XFEM 
ABAQUS有限元軟件默認(rèn)的折減次數(shù)為5次，即當(dāng)折減次數(shù)超過5次時(shí)，程序就會(huì)因?yàn)椴皇諗慷鴮?dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤，可以通過設(shè)置，提高折減次數(shù)強(qiáng)制使計(jì)算收斂。</p><p>來源：Hibbett， Karlsson， Sorensen， et al. ABAQUS/standard: User's Manual[M，.
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Abaqus_JUN ??? 1年前
分享 | 如何建立等延性譜？ 
在美國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范ASCE 7-16中，使用強(qiáng)度折減系數(shù)R對(duì)使用線彈性偽加速度譜計(jì)算得到彈性地震力Fe折減獲得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基底剪力Fy。
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CELab-001 ??? 4年前
有無abaqus復(fù)合材料層合板三維hashin準(zhǔn)則線性退化和非線性退化的子程序?
需要abaqus復(fù)合材料層合板三維hashin準(zhǔn)則對(duì)應(yīng)的線性退化和非線性退化的子程序，初學(xué)不會(huì)改原有的剛度直接折減的子程序，需要學(xué)習(xí)資料
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plenilune ??? 2年前
新型鋼網(wǎng)鏤空心樓板試驗(yàn)、模擬及理論研究 (數(shù)值模擬部分) 
在荷載加載至4kPa以前，由于荷載較小，測(cè)點(diǎn)位移難以反映結(jié)構(gòu)真實(shí)剛度，以至于試驗(yàn)曲線與理論曲線出現(xiàn)一定誤差。（2）材料損傷導(dǎo)致的剛度折減。理論曲線若不考慮材料損傷導(dǎo)致的剛度折減，在荷載增大后，其理論值與試驗(yàn)值誤差增大。在荷載達(dá)到14kN以前，理論公式對(duì)試件整體剛度的預(yù)測(cè)與試驗(yàn)結(jié)果吻合度較高，在荷載超過14kN以后，其誤差越來越大。此外，表明不考慮底板混凝土的剛度貢獻(xiàn)是不合理的。
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羽落之聲 ??? 3年前
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