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帖子 C家精講 | 大型壓鑄件計算時間測試,一體化車身,電池包下殼體前支架,大型5G通訊件殼體
Cast-Designer 大型壓鑄件計算時間測試一體化車身(充型凝固、應力變形)電池包下殼體前支架大型5G通訊件殼體 近幾年,鋪墊蓋地的大型化,一體化,薄壁化壓鑄件的面市。各大壓鑄機供應商都在不斷突破,6000噸、9000噸、萬噸+。而對于模擬軟件,被問得最多的問題之一就是計算時間。
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C3PChina ??? 4年前
C家精講 | 大型壓鑄件計算時間測試,一體化車身,電池包下殼體前支架,大型5G通訊件殼體
帖子 槽式太陽能聚光板支架螺栓強度仿真
4.網格劃分5.施加約束槽式太陽能支架的連接采用剛性連接方式,方鋼與太陽能反光板支架底座上的焊接采用剛性連接,底座與反光板支架采用螺栓連接,螺栓與螺栓孔之間的接觸定義為“表面與表面接觸”,法向定義為“硬”接觸,切向定義為“罰”;在模型中反光板的與支架的連接處施加全約束。在反光板的外側施加于板面相垂直的均布荷載模擬風荷載。
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蘇洲 ??? 3年前
槽式太陽能聚光板支架螺栓強度仿真
視頻 Sap2000結構分析軟件固定式光伏支架建模及計算詳解
采用Sap2000結構分析軟件進行固定式光伏支架建模及計算,包括建模詳細步驟和模型設置關鍵點分析。
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桃木木 ??? 1年前
Sap2000結構分析軟件固定式光伏支架建模及計算詳解
帖子 基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
結果表明兩種仿真方法計算的消隙力符合實際規律,均可用于方案優化和最終選型。關鍵詞:消隙力;CATIA軟件;有限元;CAE設計;0 引言通過螺栓螺母緊固,中間夾持套管的U型開檔支架結構在機械上應用較多,如汽車底盤副車架上的擺臂安裝支架多為此類結構[1]。為便于裝配,U型支架和套管通常設置間隙配合,在緊固夾持時需要先消除間隙,所消耗的力即為消隙力。
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CATIA助手 ??? 2年前
基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
帖子 基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計
疲勞驗算涉及2種計算模型,由于nCode軟件功能限制,同時考慮2種計算模型的疲勞損傷難度較大,分別計算2個計算模型的總損傷,利用Miner累計損傷理論計算得到液壓支架承受50000次循環荷載的損傷極值,得到最小疲勞壽命。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計
帖子 【iSolver案例分享34】異形支架受力分析
本文以異形支架受力分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2. 模型背景 此案例為某類異形支架的靜力學分析,分析對象為不規則三維實體結構,為保證最大限度將模型劃分為六面體網格,需要將模型進行適當切分。該壓力容器建模選用的單位制為mm-MPa-s制,結構材料為鋼,其彈性模量為200000MPa,泊松比為0.3。 3.
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mech ??? 3年前
【iSolver案例分享34】異形支架受力分析
帖子 基于ANSYS的光伏支架受力分析
從分析結果看出,光伏支架變形情況、應力分布情況、各向受力表現和截面變形情況等,分析的變形結果根據國家標準和行業標準的相關規范進行計算,通過計算的結果可以更好的對光伏支架調整,可以計算到光伏支架任意構件的任意點,對二次優化提供最直觀的數據,通過等效應力分析,應力集中較大點處可根據實際情況進行調整,利用ANSYS分析和再次設計,使安全性和可靠性提高。
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L十七 ??? 2年前
基于ANSYS的光伏支架受力分析
帖子 鋼結構工程中外露式柱腳常見做法及有關規定
在此基礎上才能建立與其結構現狀一致的結構計算模型,才能保證結構計算模型的合理性、計算結果的準確性。 相關文獻指出,一般的外露式柱腳,從力學的角度看,作為半剛性考慮更加合適,故實際工程中外露式柱腳大多設計成鉸接柱腳。
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
鋼結構工程中外露式柱腳常見做法及有關規定
帖子 組合鋼板梁橋設計及計算大盤點,怎么精細怎么來!
圖2 連接件四、組合梁連接剛度分類剛性組合梁:梁板接合面上使用的是剛性連接件,兩者間不發生相對滑移,截面應變變化連續,平截面假定成立,計算比較簡單。彈性組合梁:梁板接合面上使用的是彈性連接件,允許兩者間發生一定程度的相對滑移,截面應變變化不連續,計算比較復雜。
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泡沫oO ??? 3年前
組合鋼板梁橋設計及計算大盤點,怎么精細怎么來!
帖子 吸能防沖構件壓潰變形模擬
為保證吸能構件計算精度,將其網格邊長設置為5 mm,因本案例僅模擬吸能構件的壓潰變形,可將剛性板的網格邊長設為50 mm,既能避免因網格尺寸過小導致的計算速度緩慢,又能避免因網格尺寸過大導致的模型不收斂,數值模型如下圖所示:圖1吸能構件圖2 剛性板圖3 吸能構件壓潰變形數值模型6、 計算結果圖9 位移云圖圖10應變云圖7、 結論與拓展應用(1
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Abaqus_JUN ??? 9月前
吸能防沖構件壓潰變形模擬
帖子 某型號電磁繼電器抗振性優化設計
因此,為解決電磁繼電器的抗振性能,擬采取以下改進措施進行優化提升:① 降低支架高度,提高支架剛性;② 降低罩子高度,提高電磁繼電器整體的抗振性;③ 增加阻尼簧 片厚度,提高電磁繼電器整體的抗振性。根據改進措施,構建改進后的繼電器,并對其建立有限元模型及進行模態分析,得到了前8階模態分析結果,如表2所示。
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Whitney ??? 2年前
某型號電磁繼電器抗振性優化設計
問答 DYNA計算液體晃動時,SPH粒子穿透剛性接觸面?

請教各位老師 在sph模擬流體的時候 粒子總會穿透剛體是什么原因呢。附上k文件懇請大家指點一二cup_dyna_sph.k

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陳東明 ??? 3年前
帖子 弱電工程抗震支架安裝要求,附施工案例
,在弱電工程中也有應用,比如弱電橋架的抗震支架,抗震支架有哪些規范要求呢?
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智能化弱電工程設計與施工 ??? 3年前
弱電工程抗震支架安裝要求,附施工案例
帖子 ANSYS-WB_心血管支架仿真案例
預期結果的手工計算 由于模型的復雜性,我們無法通過簡單的手工計算來找出我們期望看到的結果,但我們仍然可以使用問題的邊界條件和我們從直覺中了解到的信息來計算出 我們期望看到什么趨勢。 查看模型的四分之一(對稱)部分,我們可以想象如果支架擴張會發生什么; 我們憑直覺知道,如果我們從內部擴張支架,我們預計支架的總長度(從尖端到尖端)會減少。
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AutoEuler ??? 3年前
ANSYS-WB_心血管支架仿真案例
帖子 基于拓撲優化的壓縮機支架輕量化分析
式中:[M]—質量矩陣; —加速度向量;[K]—剛度矩陣;{q}—位移向量;通過自由振動方程得出其模態特征值ω為:發動機在工作時,其轉速范圍一般處于700~6000r/min[10]之間,根據基頻及諧頻理論計算公式如下:式中:z—缸數;n—怠速轉速;ξ—行程系數,四沖程發動機,ξ =2。根據公式(3)計算得,發動機的工作頻率一般處于23~200Hz之間。
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張偉一 ??? 2年前
基于拓撲優化的壓縮機支架輕量化分析
帖子 汽車儀表板橫梁設計要點及剛度分析
【方法】本研究介紹了汽車儀表板橫梁的設計要點,分析了汽車儀表板橫梁的作用、常用材料、定位安裝策略以及主管梁和各安裝支架(轉向管柱安裝支架、儀表板橫梁下部支架、保險絲盒支架等)的結構設計參數,并利用有限元分析方法計算了橫梁在20 N外力作用下的變形量?!窘Y果】橫梁的變形量為0.431 4 mm,剛度及強度滿足設計要求,設計合理。
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汽車知識分享 ??? 2年前
汽車儀表板橫梁設計要點及剛度分析
帖子 不同介質淬火,支架冷卻差別有多大?
使用傅立葉數近似計算初始時間步長: 將Fo設為1,我們得到: 其中К是熱導率,ρ是密度,С是比熱,Δχ是元件尺寸,Δt是時間步長。經過快速計算,初始時間步長大約是1e-3秒。為了獲得足夠的輸出結果,將最大時間步長設為0.05秒。施加循環邊界條件。
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JXKJ ??? 2月前
不同介質淬火,支架冷卻差別有多大?
帖子 案例25-心臟支架模擬
支架設計過程和臨床前患者特異性評估時,使用有限元法進行計算已經成為一種研究支架-動脈相互作用的被認可的方法。 可行的支架-動脈有限元模型必須正確反應現象的非線性本質,如生物組織的性質,動脈壁的大變形和支架和動脈之間的滑動接觸。 問題描述 建模包括一個Medtronic driver牌角膜支架和一個被嚴重堵塞的角膜動脈。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例25-心臟支架模擬
帖子 如何讓基坑鋼管支撐穩定
01 計算長度1.1 豎向平面內的計算長度 從概念上理解,如果計算長度取立柱的間距,那么立柱的支撐形式能夠起到剛性支座的作用;如果達不到剛性支座的作用,那么此支座應視為彈性支座。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
如何讓基坑鋼管支撐穩定
視頻 頭型撞擊剛性墻傷害值計算模擬
一:FMH頭型撞擊剛性墻仿真,頭型以不同速度撞擊剛性墻,分析頭型的加速度曲線以及頭型的HIC傷害值。二:購買者可加私信進行答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
頭型撞擊剛性墻傷害值計算模擬
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