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1.1新流程的起點——MeshWorks 快速網格變形技術 新流程的起點，是借助Meshworks的morph 技術，高質量快速地獲得具有詳細工藝特征的有限元模型。將已有同級別對標車（或擴展平臺的原型車）的白車身有限元模型 導入MeshWorks 軟件，根據新的CAS 面對現有的白車身有限元網格模型進行網格變形，直到貼合CAS 面為止。

網格變形技術是基于已有的網格模型，在不需要改變CAD 模型的情況下，進行快速三維空間投影變換，直接改變網格單元和節點從而改變模型形狀，產生新的滿足設計要求的車身及其它系統數模。不需要等到新的CAD 模型出來之前即可進行整車性能預測，可以大大縮短前期開發的流程，并且通過網格變形和參數化建模功能快速得到多個設計方案的模型加以對比分析從而確定最優的設計方案。

應用此技術，MeshWorks可以通過獨有的1D Mapping特征線映射的方法，靈活的改變不同位置整個梁的截面形狀，在前期概念階段為白車身斷面優化提供了非常快捷的工具，再結合MeshWorks強大的網格變形和ConceptWorks工具，是新車型開發概念設計階段不可或缺的研發利器。

提取特征線由于前保險杠是對稱模型，可以在中間位置分割，利用一半模型進行變形，可以節省很多時間，再用“Edge Track“功能提取特征線；特征線如下：3. 創建Morph Set創建Morph Set，A車型的特征線作為控制點，A車型的本體網格，格柵網格作為變形點；4.

創建Morph Set，并保留局部區域的特征2.1 我們將初始位置的線作為變形的控制點，后尾門網格整體作為變形點，固定點留空；2.2 保留局部特征3.“Link“激活上一步所創建的Morph Set4.

DEP MeshWorks具有同類產品中最好的Morphing網格變形技術、ConceptWorks概念設計工具和豐富的參數化組件庫，所有的工具都集成在同一界面下，真實的節省50%以上的仿真前處理時間和成本。MeshWorks通過其強大的Morphing和Concept Works工具加速概念階段車身的研發。結合參數化功能，形成了一套全面的車身結構優化工具包。

MeshWorks通過強大的網格變形Morphing功能，采用Mapping技術可以快速進行新設計方案的網格匹配，無需依靠CAD數據，對于CAE的人員來說可以快速得到新的網格模型直接用于分析計算。并且在變形過程中可以保留諸如圓孔，加強特征等形狀不變。

六、Realize所有焊點，焊點的位置是跟隨車身變形的，不會有失效的情況出現；結論、 借助于DEP Meshworks軟件的Morphing變形功能，可以對現有車身進行快速的變形，集成焊點處理，然后重新組合，完成上下車體匹配，顯著提高開發效率。

最終的優化結果只能是原始網格位置與各個形狀的線性疊加。拿下面這張圖來說，藍色內圈是原始網格邊界，左圖外圈紅線是網格變形創建的形狀變量的最遠處。如果形狀變量的范圍是 [0, 1]，那么最終優化結果的網格位置只能是藍圈和紅圈之間某個位置的一個圓。自由形狀優化的每個節點都可以隨意運動。打個比方，形狀優化就像計劃經濟，自由形狀優化就像市場經濟。

介紹了單元拼接建模，對某些結構進行二階四面體和六面體網格拼接，通過模態頻率和模態振型兩個方面驗證建模的工程實用性，該方法具備四面體建模的快速性和六面體建模的可編輯性，可在工程應用中推廣使用。參考文獻[1] 王國輝,曾杜娟,劉觀日,等.中國下一代運載火箭結構技術發展方向與關鍵技術分析[J].宇航總體技術,2021,5(5):11.

最終的優化結果只能是原始網格位置與各個形狀的線性疊加。拿下面這張圖來說，藍色內圈是原始網格邊界，左圖外圈紅線是網格變形創建的形狀變量的最遠處。如果形狀變量的范圍是 [0, 1]，那么最終優化結果的網格位置只能是藍圈和紅圈之間某個位置的一個圓。自由形狀優化的每個節點都可以隨意運動。打個比方，形狀優化就像計劃經濟，自由形狀優化就像市場經濟。

5、MorphingANSA中為滿足快速模型修改的需要而開發的最先進的工具之一就是Morphing變形工具。通過建立morphing box來直接修改有限元網格，省略掉了修改幾何、重新生成網格的工作，提高了網格劃分的效率，morphing在優化進程和敏感性分析等起到很重要的作用。

MeshWorks是國際公認的最好的網格變形工具，具有多種變形技術和方法，在整車或白車身變形領域，具有非常巨大的功能優勢。

網格變形和孿生建筑到三個維度 使用 RBF 網格變形研究主動脈瓣。RBF Morph 網格變形技術是參數化形狀和形式（具有彎曲特性的形狀）的關鍵推動因素。該軟件不僅可用于定義形狀參數——例如，假肢部件的定位——而且還需要用于統計形狀建模（即提取患者隊列的常見形狀特征）。當研究人員的任務是創建普通患者時，它在項目中非常有用。

案例3：泵的CFD批處理網格劃分實戰 ?案例4：車輛懸架總成外表面網格封閉處理實戰 ?案例5：整車復雜幾何總成下的外表面封閉處理實戰?案例6：基于HexaBlock工具的CFD結構化純六面體網格劃分 ?案例7：幾何模型對比功能及優化幾何CFD網格快速更新 ?案例8：基于Direct Morph網格變形技術的整車模型底盤高度和角度的方法 ?案例9：基于Box網格變形技術的整車外部形狀改變

MeshWorks是全球公認最好的網格變形軟件，擁有20年的歷史。MeshWorks是基于特征的Morphing變形工具，可以快速變形現有的FE和CFD模型以匹配新的幾何形狀或新的比例。組件級和系統級FE/CFD模型可以通過變形，精確地適應目標設計特征，如造型線、截面、比例等。MeshWorks以其強大的網格建模、模型裝配工具幫助用戶更快的建立高質量模型。

模塊 9 直接網格變形：無需創建變形控制盒，即可對網格進行快速、實用的修改；運用該工具驗證不同設計方案，例如調整構件截面尺寸等。 模塊 10 網格變形基礎：學習基于變形控制盒的網格變形基本方法，與 “直接網格變形” 模塊內容相輔相成。