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如圖所示，長條狀篩板下側受力發生彎曲，但在實際工程中由于有卡槽，會在受力方向產生一定的位移，但不會產生彎曲想問下各位有沒有什么設置可以讓這一個面在受外力作用時，受力方向發生位移又不發生彎曲呢最好能提供操作截圖，感謝

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清泉_6769 ??? 2年前

問答 LS-DYNA發生了碰撞，云圖也可以觀察到應變，為什么ASCII導出的RCFORC，沒有碰撞力

LS-DYNA發生了碰撞，云圖也可以觀察到應變，為什么ASCII導出的RCFORC，沒有碰撞力

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csysss ??? 2年前

問答熱力耦合仿真下，三明治板在不同溫度下發生相同位移時受到的力不變呢？

熱力耦合仿真下，三明治板在不同溫度下發生相同位移時受到的力不變呢？

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馱著烏龜賽跑 ??? 1年前

問答錨固節理巖體剪切實驗，在初期巖石損傷單元可以刪除，后期發生錨桿穿模現象，巖石鉆孔側壁不再受力，這是為什么？

各位大佬，我是做錨固節理巖體剪切的，在模擬過程中總是發生桿體穿透巖石，巖石單元在初始刪除幾個后就不再刪除了，大家知道這是什么原因嗎？巖石采用的DP準則和Shear Damage準則，動力顯示分析。桿體(主面)和巖石(從面)接觸面設置的硬接觸，罰函數。

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Deer666 ??? 1年前

帖子螺紋連接松動機理有限元仿真分析...

約束不足容易導致模型出現剛體位移，引起計算不收斂，在求解過程中可以通過力收斂曲線進行判斷，即當力收斂值小于標準值時，子步收斂，否則會發生平分。當出現剛體位移時，可通過模態分析查找頻率為 0 的零件，確定約束不足的地方。在分析過程中出現較大的穿透也會導致計算不收斂，穿透可以在后處理模塊中的圖像中直觀顯示，也可在接觸工具中查看具體穿透值。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子 Natural Hazards：用離散元法對近期發生的甘肅某滑坡進行數值研究

這些元件通過排斥-吸引力彈簧力相互作用，其中兩個元件之間的法向彈簧力 (Fn) 是法向剛度 (Kn) 和法向相對位移 (Xn) 的乘積。元素與其相鄰元素結合在一起，直到 Xn 超過斷裂圖3鉆孔的巖性地層測井（B01 和 B05）位移（Xb）；因此，鍵斷裂，兩個元素之間的張力變為 0。然而，當它們從壓縮接觸中恢復時，排斥力仍然存在于它們之間。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子鎖模力問題解析與解決方案

特別是對于被多年使用的注塑機、壓鑄機，以及大型注塑機、壓鑄機，強烈建議試模前檢測鎖模力。 5、拉桿發生斷裂的原因。由于力的相互作用，鎖模力必然會反作用在四個拉桿上，即鎖模力會分攤在四個拉桿上。而鎖模力在四個拉桿上的分布是否均勻，是極容易被忽視的。四個拉桿受力不均時，如果其中一個拉桿承擔了主要的鎖模力，則這個拉桿最容易發生斷裂。這也是很多注塑機和壓鑄機某個拉桿出現斷裂的主要原因。

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型創科技2023 ??? 2年前

帖子基于NASTRAN有限元技術在八輥磨粉機的受力分析與應用

原來根部位置應力被分散到了新增的過度結構，最大單元應力由19.3MPa減少到了12.4 MPa,降低了40%，受力更加均勻。同樣對于受力發生的形變，優化后中部懸臂梁最大位移由0.09 mm減少到0.07 mm，如圖10。

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Whitney ??? 2年前

帖子鎖模力問題解析與解決方案

四個拉桿受力不均時，如果其中一個拉桿承擔了主要的鎖模力，則這個拉桿最容易發生斷裂。這也是很多射出機和壓鑄機某個拉桿出現斷裂的主要原因。注塑機鎖模力測試儀而且，當制品飛邊是由于鎖模力分布不均造成的時候，我們往往誤以為是鎖模力不足造成的，所以又錯誤地提高鎖模力，有時雖然能解決制品飛邊的問題，但卻急劇增加受力最大拉桿斷裂風險。拉桿斷裂經常發生在受力最直接的根部。

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ACMT協會 ??? 2年前

帖子一把椅子的拓撲優化過程會發生什么

我們給一把實心 “石頭板凳” 來場 “瘦身手術，看看通過拓撲優化會發生什么?

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大龍貓?? ??? 9月前

帖子知識分享 | 力/扭矩傳感器的負載分析

如果增加了其它方向的載荷，無論是力還是力矩，這都被稱為多軸載荷。最多可同時發生六個載荷：三個力Fx、Fy、Fz和三個力矩Mx、My、Mz。通常，外部施加的載荷會對傳感器的測量體產生機械應力。在多軸載荷的情況下，需要將它們組合起來，以便將它們與試驗標準進行比較。

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HBK測試與測量 ??? 4年前

帖子氫氣發生器中氫氣泄漏檢測

堿性溶液電解法通常采用 10%（質量分數）的氫氧化鉀溶液作為電解質，電解時陽極產生氧氣（排入大氣），陰極產生氫氣；SPE 膜電解采用純水作為電解質，電解時水電離出的氧負離子在陽極生成氧氣（排入大氣），氫質子以水合離子（H+·xH2O）的形式，在電場力的作用下，通過 SPE離子膜，到達陰極吸收電子形成氫氣。

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大愛技術 ??? 2年前

帖子案例21-環肋圓柱的非線性穩定屈曲與后屈曲分析

要檢測屈曲起始時刻，請仔細研究此階段的監控文件，如圖所示：從監控文件中，可以進行以下觀察，以幫助確定屈曲是否開始發生以及何時發生，如下所示： • 收斂出現困難。程序將加載步長增量平分，并在較小的加載下嘗試新的解 • 監測的最大位移具有瞬時值變化。對于特定于屈曲的較小載荷增量，這是大位移發生的好指標。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子螺栓預緊力加載全攻略

要是受力過大導致螺栓損壞，那就是抗拉強度不足。想象一下，把兩塊木板用螺栓垂直連接起來，然后使勁拉開，螺栓承受的就是這種力。2. 水平受力細分：水平左右受力還得細分。要是螺栓處于壓緊狀態，板子之間的摩擦力主要靠螺栓的壓緊力提供，這時候螺栓還是主要受拉伸力。但要是螺栓很松，或者螺桿和圓孔發生碰撞，螺栓可就變成受剪切力了，損壞原因就是抗剪切強度不夠。

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大龍貓?? ??? 10月前

帖子切向電磁力對電動車動力總成振動噪聲的影響分析

其原因在于，整體考慮電機與減速器后，系統的振動特性發生改變，切向電磁力會對減速器產生影響，而且切向電磁力在固有頻率2000Hz和2400Hz處存在諧波分量。

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聲學工程師小吳 ??? 2年前

帖子 ANSYS AQWA波浪力分析案例：絞吸挖泥船波浪力分析

不同波高對應對的鋼樁受力也不同，波浪入射角度和周期相同的情況下，波高越大，鋼樁力越大；波浪入射角度和波高相同的情況下，鋼樁受力隨周期的增大而先增大后減小，在周期為10s左右時，鋼樁受力最大，可能是由于波浪周期為10時與船體的固有周期接近或者相等，發生共振引起的。

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海上追風 ??? 3年前

帖子行業熱點丨從 “算力供給” 到 “智能驅動”：Agentic HPC 開啟創新范式

計算領域的轉型變革計算領域已發生根本性轉變：從傳統的通用型高性能計算工作負載，演進為大規模支撐人工智能、數據分析、仿真模擬及量子計算負載的全新形態。高性能計算的角色不再局限于通用算力供給，而是拓展為更廣泛的基礎支撐——為人工智能訓練、大規模數據分析，以及跨領域復雜問題的解決提供核心動力。這一轉型絕非單純的“設備提速”，更反映了市場對“適應性強、可擴展、智能化”計算能力的迫切需求。

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ALTAIR ??? 6月前

行業熱點丨從 “算力供給” 到 “智能驅動”：Agentic HPC 開啟創新范式

帖子某市軌道交通車輛發生螺栓失效，看VDI2230如何扭轉乾坤附VDI2230-2下載

技術人員提出的降低預緊力矩雖然在一定程度上增加了螺栓的承受工作載荷的余量，但是卻造成由于預緊力不足而導致本應該被螺栓夾緊的軸承在車軸上發生滑動從而使軸承報廢的后果。而把螺栓從8.8級更換成10.9級后，雖然增加了螺栓的安全系數，螺栓沒有再發生斷裂，但是與螺栓旋合的車軸上的螺紋孔卻被剪斷，導致整個車軸報廢，后果更嚴重。

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熠熠生輝1 ??? 4年前