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帖子 較大,汽車模的斜頂機(jī)構(gòu)如何設(shè)計(jì)
斜頂機(jī)構(gòu)在塑膠模具里面是非常常見的一種機(jī)構(gòu),主要是脫離產(chǎn)品內(nèi),也有頂出功能,我們都知道普通的斜頂機(jī)構(gòu)是由斜頂桿、導(dǎo)向塊、斜頂座組成,斜頂角度最好取3°-12°,對(duì)于一些電子類的產(chǎn)品,小的可以適用,但對(duì)于一些汽車類產(chǎn)品,較大的,斜頂角度無法滿足。
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
倒扣較大,汽車模的斜頂機(jī)構(gòu)如何設(shè)計(jì)
帖子 整圈圓內(nèi)抽機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
答案是肯定的,下面我來給大家分享一種整圈圓內(nèi)抽機(jī)構(gòu):1、首先先將整圈內(nèi)做成滑塊鑲件,且將滑塊鑲件分割成6份,如圖所示:2、注意拆分滑塊鑲件時(shí),3個(gè)小鑲件的角度要比綠色鑲件的角度要大,小的鑲件角度為8度,綠色大的鑲件角度為3度,因?yàn)樾〉蔫偧璞却蟮蔫偧械乃俣纫獕K,這樣才不也會(huì)干涉,如圖所示:3、滑行的力是通過燕尾槽帶動(dòng),中間的活動(dòng)塊往下運(yùn)動(dòng),由于有斜度燕尾槽驅(qū)使
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
整圈圓倒扣內(nèi)抽機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
帖子 一套經(jīng)典的內(nèi)模具結(jié)構(gòu)
后模內(nèi)行位開模后首先把中間的共用鏟機(jī)向下抽20,在燕尾槽帶動(dòng)下內(nèi)行位向里運(yùn)動(dòng),使產(chǎn)品不粘內(nèi)行位,A、B板開完后,鏟機(jī)繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)騰出空間,內(nèi)行位在油缸的帶動(dòng)下向里運(yùn)動(dòng),抽出。7. 前模運(yùn)水8. 后模及行位運(yùn)水9. 頂出系統(tǒng)10. 整體前模11. 整體后模12.
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 3年前
一套經(jīng)典的內(nèi)倒扣模具結(jié)構(gòu)
視頻 產(chǎn)品無法脫模?內(nèi)縮行位強(qiáng)脫產(chǎn)品,這想法真不錯(cuò)!
產(chǎn)品無法脫模?內(nèi)縮行位強(qiáng)脫產(chǎn)品,這想法真不錯(cuò)!學(xué)習(xí)咨詢,草圖,軟件,工程圖或者你想要多學(xué)習(xí)資料可以加老師VX:KKLS1206免費(fèi)領(lǐng)取
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騎豬的豬販子 ??? 5年前
產(chǎn)品倒扣無法脫模?內(nèi)縮行位強(qiáng)脫產(chǎn)品,這想法真不錯(cuò)!
帖子 模具人的行話,PL面、枕位、碰穿、位、飛模.....
什么叫?產(chǎn)品中前后模無法直接脫模的部分成為。23. 什么叫防呆?防呆是一種習(xí)慣用語,就是防止出現(xiàn)一種非常簡單的錯(cuò)誤,防止發(fā)呆!例如:一鑲件在天地側(cè)都做有相同大小的掛臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)裝配的時(shí)候很可能會(huì)把天地側(cè)裝反,但是他在鑲件的一側(cè)做掛臺(tái),這時(shí),如果天地側(cè)反著裝就裝不進(jìn)去了,想裝錯(cuò)都不可能,這種防止出現(xiàn)發(fā)呆而產(chǎn)生錯(cuò)誤的動(dòng)作成為發(fā)呆。24. 什么叫啤機(jī)?
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
模具人的行話,PL面、枕位、碰穿、扣位、飛模.....
帖子 UG模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)教程 經(jīng)典的螺紋模具結(jié)構(gòu)解析
— ,產(chǎn)品進(jìn)膠方式:產(chǎn)品進(jìn)膠方式有很多種,有搭底進(jìn)膠,潛水進(jìn)膠, 直接澆口,牛角進(jìn)膠,側(cè)進(jìn)膠,點(diǎn)進(jìn)膠等,此產(chǎn)品外觀要求嚴(yán)格,效率要求高,本套模具采用細(xì)水口進(jìn)膠,如下圖所示:二, 通過斜率分析可以看出,產(chǎn)品在左右方存在,在右邊的內(nèi)部有一圈螺紋,在螺紋內(nèi)部還存在一處,產(chǎn)品在左邊也存在內(nèi)部還存在,分析結(jié)果如下圖所示:三、產(chǎn)品右側(cè)面有一周的螺紋,螺紋里面也有
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
UG模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)教程 經(jīng)典的螺紋模具結(jié)構(gòu)解析
帖子 經(jīng)典的行位出行位+前模行位結(jié)構(gòu)解析
在產(chǎn)品外部內(nèi)部還存在,分析結(jié)果如下圖所示:三、 通過以上分析,產(chǎn)品正面除了除一般行位結(jié)構(gòu)外,行位里面還要出行位,這樣才能完全出模,設(shè)計(jì)這種結(jié)構(gòu)要注意: (1)考慮空間有限的情況下,在行位座子上面設(shè)計(jì)導(dǎo)向塊,如下圖所示。
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
經(jīng)典的行位出行位+前模行位結(jié)構(gòu)解析
帖子 耳機(jī)夾模具看似形狀簡單,其實(shí)結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜!沒點(diǎn)模具功底做不出來
首先進(jìn)行斜率分析,從下圖可以看出此模具有4個(gè)。2. 從下圖可以看出這套模具還有3個(gè),合起來一共是共7個(gè)。3. 通過厚度分析,可以得了產(chǎn)品基本壁厚為2.3mm。4. 確立出1與6處做兩個(gè)小滑塊(滑塊1與滑塊2)。5. 2與5處是處在產(chǎn)品內(nèi)部,所以只能做成內(nèi)滑塊,模架加承板,二次頂出。6.
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
耳機(jī)夾模具看似形狀簡單,其實(shí)結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜!沒點(diǎn)模具功底做不出來
帖子 耳機(jī)夾模具看似形狀簡單,其實(shí)結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜!
首先進(jìn)行斜率分析,從下圖可以看出此模具有4個(gè)。2. 從下圖可以看出這套模具還有3個(gè),合起來一共是共7個(gè)。3. 通過厚度分析,可以得了產(chǎn)品基本壁厚為2.3mm。4. 確立出1與6處做兩個(gè)小滑塊(滑塊1與滑塊2)。5. 2與5處是處在產(chǎn)品內(nèi)部,所以只能做成內(nèi)滑塊,模架加承板,二次頂出。6.
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
耳機(jī)夾模具看似形狀簡單,其實(shí)結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜!
帖子 模具人的行話,PL面、枕位、碰穿、位、飛模.....
什么叫?產(chǎn)品中前后模無法直接脫模的部分成為。23. 什么叫防呆?防呆是一種習(xí)慣用語,就是防止出現(xiàn)一種非常簡單的錯(cuò)誤,防止發(fā)呆!例如:一鑲件在天地側(cè)都做有相同大小的掛臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)裝配的時(shí)候很可能會(huì)把天地側(cè)裝反,但是他在鑲件的一側(cè)做掛臺(tái),這時(shí),如果天地側(cè)反著裝就裝不進(jìn)去了,想裝錯(cuò)都不可能,這種防止出現(xiàn)發(fā)呆而產(chǎn)生錯(cuò)誤的動(dòng)作成為發(fā)呆。24. 什么叫啤機(jī)?
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
模具人的行話,PL面、枕位、碰穿、扣位、飛模.....
帖子 UG模具結(jié)構(gòu)資料 前模強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
常見的產(chǎn)品有三種脫模方式,一種是做斜頂機(jī)構(gòu),另一種是做滑塊機(jī)構(gòu),還有一種就是強(qiáng)脫,下面給大家分享一種前模強(qiáng)脫機(jī)構(gòu):1、圖2的紅色框有整圈,由于空間不夠,沒辦法做內(nèi)抽機(jī)構(gòu),只能做強(qiáng)脫。
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 3年前
UG模具結(jié)構(gòu)資料 前模強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
帖子 UG NX 模具教程--斜頂--新手教程,案例講解最詳細(xì)的斜頂設(shè)計(jì)
斜頂一般的分型如下:五.斜頂行程計(jì)算斜頂行程=距離t縮水量+安全值(0.5~2mm)六.斜頂設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)1.骨位盡量不要設(shè)計(jì)到斜頂上,會(huì)影響機(jī)械手取出產(chǎn)品;如果避免不了,骨位處要在斜頂水平和垂直移動(dòng)方向做拔模。2.避免斜頂一部分和其它零件碰穿,否則回針底部需加彈簧。
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張偉一 ??? 3年前
UG NX 模具教程--斜頂--新手教程,案例講解最詳細(xì)的斜頂設(shè)計(jì)
帖子 【機(jī)械設(shè)計(jì)】模具滑塊(行位)結(jié)構(gòu),搞懂了輕松做設(shè)計(jì)
所以用出模角分析是否在行位出模方向是否有為多少?如果是三幾個(gè)C的看產(chǎn)品公差是否抵消。 為了防止產(chǎn)品粘前模所以設(shè)計(jì)行位延時(shí)開模,前后模已打開一部分但是行位還沒有滑動(dòng),通過行位把產(chǎn)品夾住(有位)保證產(chǎn)品在后模。產(chǎn)品柱子大部分在行位上,所以行位要設(shè)計(jì)運(yùn)水冷卻!
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機(jī)械工程師 ??? 4年前
【機(jī)械設(shè)計(jì)】模具滑塊(行位)結(jié)構(gòu),搞懂了輕松做設(shè)計(jì)
帖子 塑膠模具「雙色模設(shè)計(jì)」共用一個(gè)模架2個(gè)炮筒產(chǎn)生90度樣式
如圖所示:為了防止第二色包膠不夠牢固,所以在第一色處做了一些。結(jié)合產(chǎn)品包膠原理,采用周圈大平面包膠,完全沒有必要在第一色處做,此結(jié)構(gòu)可以在開模前與產(chǎn)品工程師進(jìn)行溝通,基本上可以取消第一色孔區(qū)域。這樣的話,為需要確保后模仁形狀的一致性,在動(dòng)模側(cè)區(qū)域需要做滑塊抽芯,大大增加了模具的復(fù)雜性。
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 3年前
塑膠模具「雙色模設(shè)計(jì)」共用一個(gè)模架2個(gè)炮筒產(chǎn)生90度樣式
帖子 保險(xiǎn)杠內(nèi)分型模具開合模過程注意事項(xiàng)
由于此保險(xiǎn)杠的分型為內(nèi)分型,A板的位分型線位于動(dòng)模側(cè)斜頂下方,為了避免操作過程中可能出現(xiàn)損壞模具的風(fēng)險(xiǎn),特作如下6(7)步驟示意指引!!!定模A板在合模前必須保證頂針板是頂出50mm的狀態(tài)(以此才能保證A板處不碰到突出于大斜頂上的小斜頂和保證A板能順利通過壓緊回針完成合模動(dòng)作-----見左圖藍(lán)色區(qū)所示的小斜頂)!!!!!
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芝能汽車 ??? 3年前
保險(xiǎn)杠內(nèi)分型模具開合模過程注意事項(xiàng)
帖子 生產(chǎn)制造 | 數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造賽項(xiàng)-VISI模具設(shè)計(jì)分模篇
02產(chǎn)品開模定位模具的開模定位狀態(tài),非常重要,這涉及到脫模角度,和位置。對(duì)于產(chǎn)品開模的定位VISI軟件具有多種方案,最長使用的是建立坐標(biāo)系-移到至新的工作平面、對(duì)齊圖素,來完成產(chǎn)品開模的定位。03產(chǎn)品分析-拔模-結(jié)構(gòu)分析產(chǎn)品壁厚:過厚的位置成型后會(huì)發(fā)生縮水、縮痕;過薄的位置打滿,需要更大的注塑力。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
生產(chǎn)制造 | 數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造賽項(xiàng)-VISI模具設(shè)計(jì)分模篇
帖子 滑塊里出滑塊的經(jīng)典模具結(jié)構(gòu),怎么樣?
設(shè)計(jì)小滑塊,采用燕尾槽帶動(dòng)小滑塊,粉紅色的方塊為定位塊,黃色驅(qū)動(dòng)塊往箭頭方向抽,由于燕尾槽的作用,小滑塊向下滑動(dòng),脫離 :3. 利用斜導(dǎo)柱驅(qū)動(dòng)滑塊,滑塊需做延遲抽芯,先驅(qū)動(dòng)黃色的驅(qū)動(dòng)塊,驅(qū)動(dòng)小滑塊抽芯,等脫離后,延遲抽芯到位,繼續(xù)抽芯,脫完所有
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
滑塊里出滑塊的經(jīng)典模具結(jié)構(gòu),怎么樣?
帖子 25類滑塊經(jīng)典結(jié)構(gòu):滑塊+滑塊、滑塊+斜頂、滑塊+頂針
1.滑塊+滑塊的結(jié)構(gòu),通過斜導(dǎo)柱孔位進(jìn)行二次抽芯,這種結(jié)構(gòu)是對(duì)于側(cè)面抽芯時(shí)還存在0.5~2mm的時(shí)可以套用此結(jié)構(gòu),使用過程中安全可靠。2.采用滑塊側(cè)向抽芯的力,通用T型槽帶動(dòng),進(jìn)行產(chǎn)品內(nèi)部斜度運(yùn)動(dòng),達(dá)到抽芯的效果,此抽芯結(jié)構(gòu)比較巧妙,能適用于產(chǎn)品內(nèi)部的斜度,但設(shè)計(jì)完成后需要進(jìn)行反復(fù)運(yùn)動(dòng)仿真。
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 3年前
25類滑塊經(jīng)典結(jié)構(gòu):滑塊+滑塊、滑塊+斜頂、滑塊+頂針
帖子 模具經(jīng)典之作:汽車空調(diào)殼體模具結(jié)構(gòu)剖析
前后模仁鑲苛三、模具結(jié)構(gòu)模具結(jié)構(gòu)1(前模行位)1與2出在前模,按一般思維可以采用前模斜頂結(jié)構(gòu)或彈板抽芯,這套模具采用油缸轉(zhuǎn)換抽芯,一個(gè)油缸控制兩個(gè)行位,利用鏟基封膠。
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
模具經(jīng)典之作:汽車空調(diào)殼體模具結(jié)構(gòu)剖析
帖子 25類滑塊經(jīng)典結(jié)構(gòu):滑塊+滑塊、滑塊+斜頂、滑塊+頂針
1.滑塊+滑塊的結(jié)構(gòu),通過斜導(dǎo)柱孔位進(jìn)行二次抽芯,這種結(jié)構(gòu)是對(duì)于側(cè)面抽芯時(shí)還存在0.5~2mm的時(shí)可以套用此結(jié)構(gòu),使用過程中安全可靠。2.采用滑塊側(cè)向抽芯的力,通用T型槽帶動(dòng),進(jìn)行產(chǎn)品內(nèi)部斜度運(yùn)動(dòng),達(dá)到抽芯的效果,此抽芯結(jié)構(gòu)比較巧妙,能適用于產(chǎn)品內(nèi)部的斜度,但設(shè)計(jì)完成后需要進(jìn)行反復(fù)運(yùn)動(dòng)仿真。
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
25類滑塊經(jīng)典結(jié)構(gòu):滑塊+滑塊、滑塊+斜頂、滑塊+頂針
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