ABAQUS橡膠磨損：幫助文檔輪胎磨損例子 
3.1.8 Tread wear simulation using adaptive meshing in Abaqus/Standard 3．1.8使用自適應(yīng)網(wǎng)格在Abaqus/Standard中進(jìn)行輪胎磨損仿真分析 軟件：Abaqus/Standard 這個(gè)例子在Abaqus/Standard中使用自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)對(duì)穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)的輪胎進(jìn)行建模。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS殼單元輪胎模型仿真案例 
仿真總共采用三個(gè)分析步進(jìn)行：第一個(gè)分析步采用一般靜力分析，對(duì)輪胎施加壓力為0.618 MPa的內(nèi)壓與重力，并約束輪胎中心點(diǎn)6個(gè)方向的自由度（輪胎中心點(diǎn)已與輪輞部分動(dòng)態(tài)耦合，可通過(guò)控制輪胎中心點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制整個(gè)輪胎的運(yùn)動(dòng)）；第二個(gè)分析步采用隱式動(dòng)力學(xué)分析，解開輪胎中心點(diǎn)y方向的位移約束，控制輪胎以自由落體形式撞擊甲板，觀察響應(yīng)。模型如圖4所示。
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趙澤凱 ??? 9月前
ABAQUS三維輪胎充氣滾動(dòng)案例 
）的速度；第三個(gè)分析步采用隱式動(dòng)力學(xué)分析，取消施加在輪胎上的速度，控制輪胎以上述初速度撞擊甲板，觀察響應(yīng)。
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趙澤凱 ??? 11月前
Abaqus輪胎滾動(dòng)仿真2D建模鋼絲簾布嵌入報(bào)錯(cuò)？
Abaqus輪胎滾動(dòng)仿真2D建模后，利用embbded命令進(jìn)行鋼絲簾布嵌入，運(yùn)行后報(bào)錯(cuò)，說(shuō)1D單元的節(jié)點(diǎn)沒有嵌入到2D網(wǎng)格中
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姜大吉 ??? 2年前
ABAQUS如何進(jìn)行300Hz以后的輪胎輪心力仿真？
在使用ABAQUS進(jìn)行輪胎輪心響應(yīng)仿真的時(shí)候，使用的是穩(wěn)態(tài)動(dòng)力學(xué)計(jì)算，關(guān)注的范圍在300Hz以后，但仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相差較大，那么有什么可行的建議嗎（關(guān)于提高中高頻精度的）？
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樹懶 ??? 2年前
案例24-充氣滾動(dòng)輪胎的靜水壓流體分析 
分析和結(jié)果控制： 做一個(gè)使用HHT時(shí)間積分法的非線性瞬態(tài)分析，載荷步1-4為靜態(tài)分析，在載荷步5中包含瞬態(tài)效應(yīng)。 結(jié)果和討論： 時(shí)間歷程響應(yīng)顯示了每個(gè)載荷步中輪胎內(nèi)部的空氣壓力、體積、密度和質(zhì)量。 將通過(guò)靜水壓力單元HSFLD242模擬空氣得到的結(jié)果與解析結(jié)果做對(duì)比。
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龍飛宇 ??? 3年前
abaqus中如何建立坐標(biāo)系去描述輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)側(cè)偏角度的變化？
abaqus中如何建立坐標(biāo)系去描述輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)側(cè)偏角度的變化？
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胡啦 ??? 1年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列42： 聲學(xué)分析(1)-有限元 
為和Abaqus的聲學(xué)方程一致，在iSolver實(shí)際程序代碼中，我們是將原始方程*負(fù)號(hào)，表示為： 1.5 聲學(xué)有限元的卡車噪聲模型驗(yàn)證1.5.1 模型介紹該模型分析卡車受到地面對(duì)輪胎的激勵(lì)導(dǎo)致的噪聲分析。
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SnowWave02 ??? 2年前
abaqus實(shí)例-051-輪胎裝配充氣豎向荷載作用（2025-08-30）-mark 
abaqus實(shí)例-051-輪胎裝配充氣豎向荷載作用（2025-08-30）-mark
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吳永童 ??? 8月前
abaqus簡(jiǎn)易輪胎接地仿真教程—step與接觸收斂性概念詳解 
本教程包含內(nèi)容：1. step分析步的概念詳解，多個(gè)分析步是什么意思。2. 靜力分析（static general）的概念詳解。3. 保證收斂性的基本原則：防止不可控的剛體位移。4. 以簡(jiǎn)易輪胎接地仿真為例，講解完整的仿真流程與注意事項(xiàng)。5. 不含橡膠材料，使用的材料為線彈性材料。
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謝曉峰 ??? 5年前
案例57-輪胎性能模擬 
輪胎幾何結(jié)構(gòu)幾乎是軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)（胎面花紋塊除外），因此輪胎模擬通常從二維軸對(duì)稱分析開始。初始分析（例如輪圈安裝和充氣分析）是在二維軸對(duì)稱輪胎模型上進(jìn)行的。 在二維分析之后，將二維軸對(duì)稱輪胎模型擠出到三維模型中，并繼續(xù)對(duì)三維模型進(jìn)行進(jìn)一步分析（如足跡和穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)）。 輪胎性能模擬要求 成功的輪胎性能模擬需要以下步驟： • 二維軸對(duì)稱輪胎模型，能夠處理因加固而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)。
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龍飛宇 ??? 3年前
探索輪胎“虛擬送樣”的關(guān)鍵技術(shù)｜6月22日，線上相約行業(yè)大咖 
智慧輪胎解決方案是達(dá)索系統(tǒng)基于全球輪胎行業(yè)總結(jié)出的針對(duì)輪胎數(shù)字化轉(zhuǎn)型端到端的解決方案，幫助輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)正新研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。從市場(chǎng)分析、需求定義、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品線管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及仿真、配方設(shè)計(jì)及仿真、工藝設(shè)計(jì)及仿真到運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)基于模型的單一數(shù)據(jù)源的數(shù)字孿生正向研發(fā)體系。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
abaqus電池隨機(jī)振動(dòng)分析（附模型及分析流程） 
第一步是在 <a href="/major/abaqus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Abaqus</a> 中完成固有模態(tài)提取； 第二步是基于固有模態(tài)進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析，得到相關(guān)結(jié)果。</p><p> 2.1 有限元模型準(zhǔn)備 需要強(qiáng)調(diào)的是，隨機(jī)振動(dòng)基于線性動(dòng)力學(xué)原理，因此其建模過(guò)程要符合線性動(dòng)力學(xué)相關(guān) 方法的基本要求。
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面條CAE ??? 3年前
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析 
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析1.引言：iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件，精度和Abaqus一致。
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曹勁飛 ??? 11月前
Abaqus軟件對(duì)汽車塑料油箱的有限元分析（ABAQUS模型源文件+文檔教程） 
但是汽車塑料油箱采用的材料是一種復(fù)雜的非線性材料，并在實(shí)際的過(guò)程中也會(huì)經(jīng)歷大變形，因此采用Abaqus軟件來(lái)進(jìn)行分析是非常合適的。 本例中結(jié)合Abaqus/Standard和Abaqus/Explicit兩個(gè)求解器模塊，對(duì)同一款汽車油箱進(jìn)行了沖壓、跌落和撞擊的有限元分析，得出了可為工程設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)的分析結(jié)果。付費(fèi)后即可獲取文檔教程和模型inp源文件。
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清風(fēng)慕竹_2364 ??? 3年前
Abaqus子結(jié)構(gòu)與子模型分析技術(shù) 附ABAQUS結(jié)構(gòu)工程分析及實(shí)例詳解文檔下載 
下載地址：ABAQUS結(jié)構(gòu)工程分析及實(shí)例詳解文檔
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yiduan9255 ??? 3年前
無(wú)限元在Abaqus靜力分析中的應(yīng)用 
此外，在動(dòng)力分析中，無(wú)限元還可以用來(lái)吸收應(yīng)力波，防止在邊界處反射回來(lái)的應(yīng)力波對(duì)計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生影響。本文主要討論無(wú)限元在非線性有限元軟件Abaqus的靜力分析中的應(yīng)用。
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易公子 ??? 3年前
如何在Abaqus軟件中實(shí)現(xiàn)輪胎在不平整路面上滾動(dòng)？
用腳本生成粗糙路面后，如何使輪胎在不平整路面上滾動(dòng)？
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用戶_43231 ??? 2年前
Abaqus從入門到精通-大型有限元程序的理論與工程實(shí)例應(yīng)用（64學(xué)時(shí)） 
Abaqus模擬輪胎擠壓對(duì)輪胎的擠壓過(guò)程進(jìn)行有限元分析，研究輪胎在不同載荷下的變形與應(yīng)力分布。Abaqus模擬物體中應(yīng)力波傳播通過(guò)ABAQUS模擬應(yīng)力波在材料中的傳播過(guò)程，分析波傳播的特性。Abaqus模擬線纜彎折使用ABAQUS對(duì)線纜的彎折過(guò)程進(jìn)行分析，探討彎折變形和應(yīng)力集中問(wèn)題1.
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
abaqus模態(tài)分析出現(xiàn)奇異模態(tài)？
本人在做一個(gè)斜拉橋的模態(tài)分析，都是用梁?jiǎn)卧ǖ模渲谢炷恋谋緲?gòu)還用到了清華大學(xué)的pqfiber子程序，發(fā)現(xiàn)模態(tài)分析的前六階結(jié)果和原型橋的數(shù)據(jù)對(duì)的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開始，會(huì)出現(xiàn)一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。
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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 3年前
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