hypermesh拓撲優化權重的搜索結果

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各位大佬好，我最近在使用hypermesh/optistruct對模型做拓撲優化設計。我要做優化的模型是在總模型中提取出來的，要做優化的模型里由兩個組件組成，兩個組件采用stick接觸設置，在這兩個組件中只需要優化其中一個組件，這個要優化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設置。

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用戶_33365 ??? 1年前

問答從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化嗎？

從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化嗎？

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Mr. M1stCFD ??? 2年前

帖子基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計

用拓撲優化技術作為概念設計的方法，建立基于變密度拓撲優化方法的汽車輪轂概念設計數學模型；利用ProE三維建模軟件建立某汽車輪轂的三維模型和概念幾何模型；使用Hypermesh前處理軟件建立某汽車輪轂的概念設計有限元模型，然后引用折中規劃法解決多工況問題，在Optistruct結構優化軟件中建立汽車輪轂的優化模型和優化參數；利用拓撲優化技術在hyperworks軟件OSSmooth模塊構建了3種輪轂的創新型拓撲結構

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清風徐來asd ??? 2年前

帖子基于多工況加權柔度響應的汽車控制臂拓撲優化

三、挑戰與注意事項· 權重因子的敏感性：不同的權重分配會導致截然不同的拓撲結構，需要根據工程目標進行多次試算和調整。· 模態頻率約束：有時為了控制NVH（噪聲、振動與平順性）性能，需要在優化中加入頻率約束（如一階模態頻率>某個值）。· 應力約束：柔度優化不能直接控制應力，最優剛度設計可能存在應力集中。

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320科技工作室 ??? 6天前

帖子優化設計之拓撲優化

當在優化設計的后處理中創建分析模型時，它們將不會被作為非設計組并可能不包含在已自動重新生成的模型當中拓撲優化問題的類型組成 midas NFX拓撲優化支持線性靜力、模態、頻率響應分析流程應用案例： NFX拓撲優化支持3D單元和2D單元拓撲優化吊鉤是起重機中常用的取物裝置

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張偉一 ??? 3年前

帖子基于拓撲優化的塑料尾門設計

對于多目標優化問題，可以通過將次要目標轉換為約束，從而將多目標優化問題轉化為單目標優化問題進行求解；也可以使用線性加權法根據目標的重要程度乘以權重系數然后相加，得到一個組合的目標，或者采用折衷優化法把多個子目標合成一個單目標，對子目標進行歸一化處理，然后根據設計需要給每個子目標加上權重。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子基于 MIST 方法提出了點陣結構的尺寸優化算法（用于制造增材優化等課題）

已經證明，對于一系列結構設計，MIST 方法可以在無需顯式靈敏度分析的條件下生成結構的最優拓撲。此外，該算法易于實現，并且可以與商業有限元軟件結合而無需對軟件源代碼進行任何修改。本小節后續部分將對 MIST 方法的具體過程作詳細介紹。MIST 方法是一種新提出的拓撲優化方法，通常用來解決公式（3. 1）所示的優化問題。

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張小 ??? 3年前

問答 hypermesh拓撲優化得出這種曲線正常嗎？

貨車后橋殼體的拓撲優化體積比上限0.3 控制單元最小尺寸3mm 最小柔度

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用戶_40303 ??? 2年前

帖子 OptiStruct端板結構拓撲優化

下面用OptiStruct對端板做一個拓撲優化，包括分析設置、優化設置、后處理以及生成step格式文件。圖端板幾何模型端板如圖所示，保存為step格式文件，導入到hypermesh中。對其進行4面體網格劃分，并將其分為非優化區域和優化區域，同時非優化區域和優化區域也需要單獨設置屬性，因為在拓撲優化時是依據屬性進行區分的。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子 hypermesh拓撲優化求助error312

拓撲優化出現了這樣的錯誤，具體是什么原因呢，有什么解決辦法呢，有大神可以幫幫忙么，拜托了????萬分感謝

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陪伴 ??? 3年前

帖子 HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析

拓撲優化完成后，HyperMesh 還能把拓撲模型或 2D 網格模型快速轉化為梁單元骨架模型。它會自動捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網格，都能準確識別。這樣一來，從拓撲空間構建、硬點與載荷設置，到骨架模型生成，整個拓撲優化流程就能順暢走通，特別適合車身、駕駛室等大型結構的優化設計。

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技術鄰公告 ??? 8月前

帖子基于solidThinking的副儀表板支撐鋁架拓撲優化

優化結果如圖5所示：圖5 優化結果如果考慮最低一階模態為30Hz（主要是展示結果），質量目標為10%，優化結果如圖6所示：圖6 含一階模態的優化結果最后，在HyperMesh中進行拓撲優化，其結果如圖7所示：圖7 OptiStruct優化結果對比分析二者優化結果，

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張偉一 ??? 2年前

問答 hypermesh拓撲優化求解出現1000錯誤

Incorrect data in field # 3. Field 'PID' of CTRIA3 bulk data.請問出現這個錯誤是什么原因，應該怎么解決呢

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用戶_43256 ??? 2年前

帖子孟錦豪等：基于NSGA-II遺傳算法的鋰電池均衡指標優化

以上結果表明了本工作所提優化框架的有效性。文章所提優化框架可適用于多種均衡拓撲，未來工作將繼續探索該優化框架在不同均衡拓撲中的可行性及有效性。

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能源阿陽 ??? 2年前

帖子拓撲優化在注塑件設計中的應用

對于應用于結構優化的基于密度的優化，引入了偽密度（ρ）ρ作為設計變量。為了更好地解決0-1的問題，指數中的全局懲罰參數（p）被用來作為額外的權重，目標函數轉換為公式（1）。 2. 基于水平集的優化基于水平集的方法直接沿優化過程實現形狀邊界。該方法首先由 Sethian 和Wiegmann 引入到結構拓撲優化中，用于基于密度的模糊邊界方法。

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張偉一 ??? 2年前

帖子技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析

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ALTAIR ??? 8月前

視頻基于optistruct汽車控制臂多工況拓撲優化

汽車控制臂三種工況下的多目標拓撲優化為例，講述在optistruct中是如何進行多目標拓撲優化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設計。對于單目標拓撲優化你會發現每一種工況下拓撲優化的結果不一樣，多目標拓撲優化則綜合考慮多種工況下的目標得到一個綜合結果。對于多目標優化常用的手段：1、將目標轉化為約束條件；2、對多目標采用加權的方法得到一個綜合目標。

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CAE行路人 ??? 6年前

帖子淺談我用過的有限元軟件

Optistruct 支持優化分析類型有拓撲優化，尺寸和自由尺寸優化，形狀和自由形狀優化。這里我就主要講講拓撲優化，其他優化類型要是有時間再單獨拿出來說。拓撲優化是目前比較新穎的一種結構優化技術，實質是在給定的優化空間內，根據確定的邊界條件，找到滿足各種性能指標的最佳傳力路徑，從而獲得質量最輕，用材最少的結構。

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小白Johnny ??? 2年前