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問答 ABAQUS屈服極限的敏感分析出錯原因?

以下是對懸臂梁屈服極限敏感分析的inp文件(刪除了節點和單元部分),求大佬指點一二。我試過對彈性模量進行分析是可以運行的,改成屈服極限就不行了。

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謝宇宸 ??? 4年前
帖子 露天礦三維邊坡極限平衡穩定分析
1 引言二維極限平衡穩定分析是巖土工程實踐中最常用的分析方法。隨著計算技術的不斷發展,三維極限平衡穩定逐漸被引入到實踐中,從而能夠分析更復雜的幾何形狀以及更復雜的破壞機理【三維極限平衡巖石邊坡穩定分析流程(PLE) [兩種地層+一個軟弱滑動面]】。本文介紹了一個露天礦的三維極限平衡邊坡穩定分析,特別強調了巖體各向異性對邊坡穩定的影響。
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計算巖土力學 ??? 3年前
露天礦三維邊坡極限平衡穩定性分析
帖子 三維極限平衡巖石邊坡穩定分析流程(PLE) [兩種地層+一個軟弱滑動面]
這個筆記通過一個巖石邊坡的穩定分析簡要描述了PLE 3D的工作流程,模型包括兩個不同性質的地層和一個軟弱滑動面。2 分析步驟盡管三維極限平衡分析與二維極限平衡分析的基本原理相同,但3D分析比2D分析的操作過程要復雜得多。
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計算巖土力學 ??? 4年前
三維極限平衡巖石邊坡穩定性分析流程(PLE) [兩種地層+一個軟弱滑動面]
視頻 OpenSees一榀框架Pushover及地震易損分析(IDA分析,多次彈塑性時程分析)
1、利用OpenSees軟件進行一榀6層3跨框架的地震易損分析,采用IDA分析方法,最后繪制IDA 曲線和地震易損曲線。2、對一榀6層3跨框架進行Pushover分析。可以學到的知識:0、易損分析基本知識?1、建模過程(代碼內容)? 2、如何進行坐標變換,需要注意什么? 3、節點質量如何計算?(重點!) 4、如何進行框架彈塑性時程分析
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二十 ??? 6年前
OpenSees一榀框架Pushover及地震易損性分析(IDA分析,多次彈塑性時程分析)
帖子 Moldex3D模流分析之熱固材料與熱塑性材料的區別
藉由全新的Moldex3D模擬,實時的分析并回饋材料供貨商,對其材料配方進行優化有相當大的幫助。熱固材料 熱固材料與熱塑性材料最大的區別是在熱環境之下的固化現象,熱固材料在受熱后無法再加工。也因此成型期間的融膠流動也隨之改變。材料供貨商總希望優化其設計,并在黏度及固化程度間找到適當的平衡點,這對可加工以及產品周期有著相當大的影響。
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Moldex3D 中國 ??? 6月前
Moldex3D模流分析之熱固性材料與熱塑性材料的區別
帖子 HYRCAN---一個免費的邊坡穩定分析框架(極限平衡法LEM)
1 引言為了滿足課外創新實踐學分的要求,選擇了一個相對開放的學習和研究項目---邊坡穩定分析。在這個小型項目中,我們將使用一個名叫HYRCAN的軟件進行邊坡穩定分析。HYRCAN與SLIDE的原理一樣,都是利用極限平衡法LEM求解邊坡穩定的安全系數。
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計算巖土力學 ??? 4年前
HYRCAN---一個免費的邊坡穩定性分析框架(極限平衡法LEM)
帖子 CAE工程分析 | 極限載荷法
,可以看到,分別通過零曲率準則得到的極限載荷值非常接近,而其它幾種方法得到的極限載荷值受不同部位曲線形式的不同影響較大【注:零曲率的另一種特殊判斷方法,即將材料設置為理想彈塑性,若有限元分析由于不能繼續承載而導致難以收斂,則此時對應的載荷值即為極限載荷值】當然,極限載荷法終歸只是一種防止結構出現過量塑性變形的校核方法,對于結構的安定問題,疲勞問題還需要進一步考慮來源于
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一葉_4024 ??? 4年前
CAE工程分析 | 極限載荷法
視頻 砌體結構IDA易損曲線繪制,砌體結構YJK轉ABAQUS 動力彈塑性分析方法
學完之后,您將掌握結構動力學、彈塑性分析以及相關的易損分析,而且能以最少的費用獲得最高的學習效率。本人了解碩士畢業之艱辛,所以定這個超低價格,只賺個幸苦費,希望大家順利畢業可另外提供abaqus有償一對一服務,VX:T1875307964T
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我愛吃土豆 ??? 1年前
砌體結構IDA易損性曲線繪制,砌體結構YJK轉ABAQUS 動力彈塑性分析方法
帖子 基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定數值模擬分析
參考文獻[1] 趙明華,侯繼超,彭文哲,等.基于有限元極限分析的雙孔隧道穩定分析[J].地下空間與工程學報,2020,16(1):234-242.[2] 李揚,費維水,劉文連,等.淺埋偏壓雙孔隧道開挖順序優化研究[J].交通科學與工程,2021,37(1):82-88.
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計算巖土力學 ??? 2年前
基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定性數值模擬分析
帖子 學好壓力容器分析設計的核心永遠是“分析”而非有限元軟件
所以標準中采用了塑性極限載荷分析方法代替了評定準則(1)~(3),這就是極限載荷分析方法的優越吧,不涉及到應力劃分的不確定,所以更為準確,同時采用評定準則(4)來保證結構的安定
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上海安世亞太 ??? 4年前
學好壓力容器分析設計的核心永遠是“分析”而非有限元軟件
帖子 基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內部油路極限壁厚
為得出不同材質的液壓閥塊在極限壓力 42 MPa 的條件下的極限壁厚,針對液壓閥塊內部進行有限元分析,通過 PROE 三維繪圖軟件進行三維建模,導入有限元分析軟件 ANSYS Workbench 中,通過對液壓閥塊和內部管路賦予一定的材料屬性和施加一定的邊界條件、載荷約束等,得出不同材質的液壓閥塊在極限壓力 42 MPa 的條件下的極限壁厚。
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小白Johnny ??? 2年前
基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內部油路極限壁厚
帖子 降雨強度及持時對邊坡穩定影響研究
國內外研究人員提出了各種理論和數值模擬方法評價降雨條件下邊坡的穩定,包括極限平衡法、極限分析法和數值模擬方法,如有限元法、有限差分法、離散元法等[4]。趙衡等[5]利用FLAC3D軟件對某路塹邊坡進行數值模擬分析,得出邊坡破壞方式為對稱破壞,并提出斜坡穩定極限平衡計算方法。喬翔等[6]針對某公路邊坡的剖面模型,采用極限平衡法對坡體不同部位進行穩定分析,并根據受力分析提出合理的邊坡加固方案。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
降雨強度及持時對邊坡穩定性影響研究
帖子 Abaqus路堤邊坡穩定分析算例
強度折減彈塑性有限元法是目前在土坡穩定分析中適用廣泛、前景良好的一種數值分析方法,它將強度折減技術與彈塑性有限元方法相結合,在給定的評判指標下, 通過調整折減系數對邊坡的穩定進行分析,求得邊坡的最小穩定安全系數。 付費后即可獲取模型及教程下載鏈接。
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清風慕竹_2364 ??? 3年前
Abaqus路堤邊坡穩定性分析算例
帖子 極地船舶冰區結構非線性仿真分析關鍵技術
本技術采用船體結構鋼材非線性彈塑性和冰載荷作用非線性仿真分析,評估船體結構在極限載荷下的變形及極限承載能力,得出在冰載荷作用下結構超過彈性階段進入塑性階段后的船體結構的各重要物理性能指標。
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泡沫oO ??? 2年前
極地船舶冰區結構非線性仿真分析關鍵技術
帖子 案例49-鋼筋混凝土板的載荷極限分析
混凝土區域中越來越大的拉應力導致裂縫形成,如等效塑性應變所示: 裂紋圖案在中心形成,并向最外邊緣擴展。 裂縫形成導致的結構完整損失導致結構在620 kN(Drucker Prager)或655 kN(Menetrey Willam)的指定載荷極限下倒塌。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例49-鋼筋混凝土板的載荷極限分析
帖子 管道的穩定應力分析及解決方案
再次重申,許用壓應力和屈服強度沒有任何關系,和安定也沒有任何關系,國內區域供熱CJJ81規范編制人和有些人一直在錯誤解釋熱水直埋管道錨固段失效破壞原因和失效控制原則,用屈服應力折算溫差-稱作“屈服溫差”解釋失穩,誤認為受壓失穩控制在,用安定原則來做失穩許用壓應力。 屈服強度是材料拉伸特性,我們都是通過屈服強度和拉伸極限結合安全系數獲得許用應力。
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化工加 ??? 4年前
管道的穩定性應力分析及解決方案
帖子 高壓氣瓶結構設計與仿真及試驗研究
焊縫連接區域如圖5所示,應力最大值為555 MPa,未達到材料的屈服極限,因此根據塑性失效設計準則,瓶體在75 MPa載荷作用下,具有一定的安全與可靠
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機械工程師 ??? 2年前
高壓氣瓶結構設計與仿真及試驗研究
帖子 晶體塑性顯式vumat計算模擬------案例二十七
另外,由于穩定極限與最短元素尺寸大致成比例,因此保持元素尺寸盡可能大是有利的。不幸的是,為了進行準確的分析,通常需要精細的網格。為了在使用所需級別的網格細化時獲得盡可能高的穩定限制,最好的方法是使用盡可能均勻的網格。由于穩定極限基于模型中的最小單元尺寸,因此即使是單個小的或形狀不佳的單元也可以大大降低穩定極限
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
晶體塑性顯式vumat計算模擬------案例二十七
帖子 基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感分析
此外,為例保證防滲墻及大壩有較好的變形能力,通常要求防滲墻為塑性防滲墻,宜采用低彈性模量的混凝土進行澆筑。對于重要工程,應結合試驗及數值模擬進行精確判斷選取。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感性分析
視頻 塑性力學從入門到精通網課
塑性力學知識點網課 第1章 簡單應力狀態下的彈塑性力學問題1.1 引言1.2 材料在簡單拉壓時的實驗結果1.3 應力-應變關系的簡化模型1.4 軸向拉壓時的塑性失穩1.5 簡單桁架的彈塑性分析1.7 幾何非線性的影響1.8 彈性極限曲線1.9 加載路徑的影響1.10 極限載荷曲線(面)1.11 安定問題1.6 強化效應的影響第2章 梁的彈塑性彎曲及梁和剛架的塑性極限公式
2109
力學AI有限元 ??? 1年前
塑性力學從入門到精通網課
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