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問答 lsdyna碰撞仿真,接觸摩擦系數的設置會影響總能量的減少嗎?

在lsdyna碰撞仿真中,當接觸摩擦系數為0時,總能量守恒,當摩擦系數越大總能量減少的越多,有誰知道怎么回事嗎,有償請教?下圖是、摩擦系數為0.05是的能量曲線。

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心跳在左邊 ??? 2年前
問答 abaqus罰函數里面的摩擦系數與真實的摩擦系數一樣嗎? 真實的摩擦系數是0.3罰函數里面應該取多少?

正式的摩擦系數是0.3的話,我應該怎么選呢?

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skyline_2836 ??? 3年前
問答 abaqus的接觸面可以設置成摩擦系數不同分布的形式嗎?如果可以那采用什么方式可以實現?

如題,在一個面面接觸中,接觸面的摩擦系數是沿x方向逐漸增大,y方向的摩擦系數一直是相同的,那么這樣采用什么方式可以進行實現

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亦凡亦不凡 ??? 3年前
問答 Abaqus的cel方法如何設置多個摩擦系數?

Cel方法模擬插樁,土體分了多層,如何根據土體的不同層位設置不同的摩擦系數呢?

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panyf ??? 2年前
帖子 220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
問答 LS-DYNA摩擦系數

有沒有大佬知道摩擦系數如何設置成與速度相關的變量嗎?(就像圖里的這樣)我看關鍵字說明書說是要用表格,用曲線可以嗎?如果用表格好像說是要每個壓力下對應一個曲線。彈丸運動過程中本就是壓力一直在變化的一個過程,沒辦法一個壓力對應一個曲線呀。這該怎么設置?

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。???“@” ??? 2年前
問答 ansysworkbench如何設置隨溫度變化的界面接觸摩擦系數?

做恒載升溫的滑移模擬,如何在workbench定義隨溫度變化的界面接觸摩擦系數?

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小李子要畢業! ??? 3年前
問答 為什么我在算鋼管混凝土柱-外環板式鋼梁節點的滯回分析時,摩擦系數越大,反而越容易收斂?

我在用摩擦系數為0.25時,根本算不,為0.6時,就可以算

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KuailE_5844 ??? 3年前
帖子 Recurdyn接觸特征參數含義
所以,在滑動摩擦計算模型(Sliding Type)中,RecurDyn 利用圖8-3 所示速度與摩擦系數之間的關系曲線來解決這個問題,用戶可以指定摩擦系數摩擦系數發生作用時的相應速度值,圖 8-3 中us,ud分別表示摩擦系數、摩擦系數,vs、vd分別表示滑動速度和滑動速度。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
Recurdyn接觸特征參數含義
帖子 設計仿真 | 基于Marc非線性摩擦模型Hashiguchi評估螺栓松動的方法
Hashiguchi非線性摩擦模型介紹Marc 2024.1引入了由Hashiguchi教授提出的一種新的非線性摩擦模型。使通過用該模型,用戶可以模擬不同類型的非線性摩擦行為。如下圖所示,與傳統的雙線性摩擦模型相比,該摩擦模型可以模擬漸進的非線性滑移行為和從摩擦到較低動態摩擦的平穩過渡。
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 8月前
設計仿真 | 基于Marc非線性摩擦模型Hashiguchi評估螺栓松動的方法
帖子 機械設計常用計算公式錦集
最大摩擦力計算公式: 最大摩擦力=兩接觸面上的正壓力 x 摩擦系數; 注:最大摩擦力總是會比摩擦力大;摩擦力與接觸面積無關;摩擦系數永遠 大于摩擦系數。 (3)黏滯摩擦力:黏滯摩擦力會在一些具有黏性的東西上出現,其摩擦力與速度成正 比。
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工廠物流自動化 ??? 4年前
機械設計常用計算公式錦集
帖子 機械設計常用計算公式錦集
最大摩擦力計算公式:最大摩擦力=兩接觸面上的正壓力 x 摩擦系數;注:最大摩擦力總是會比摩擦力大;摩擦力與接觸面積無關;摩擦系數永遠大于摩擦系數。(3)黏滯摩擦力:黏滯摩擦力會在一些具有黏性的東西上出現,其摩擦力與速度成正比。
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工廠物流自動化 ??? 4年前
機械設計常用計算公式錦集
帖子 一指之力就能推倒摩天大廈?顯式動力學仿真揭秘“多米諾效應”
邊界與載荷:每兩個長方體塊之間、長方體塊與板面均設置面面接觸,摩擦系數摩擦系數均為 0.2。
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云道仿真 ??? 2年前
一指之力就能推倒摩天大廈?顯式動力學仿真揭秘“多米諾效應”
帖子 使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從組件的摩擦學參數
邊界條件如下:對于關節:從件有 1 個平移關節,凸輪有 1 個旋轉關節(轉速為 2000)。凸輪與從件之間采用系數為0.1的摩擦接觸進行接觸。在彈簧和從件之間形成粘合接觸。為從支架(底座)創建固定支撐,因為它為彈簧提供阻力。向凸輪提供 2000 rpm 的旋轉速度。我們在彈簧接觸設置中使用法向剛度系數 0.001。 表 2 .
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Infiniteelements ??? 2年前
使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數
帖子 ABAQUS橡膠支座:考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析
當IR 為0.65時,對于邊支座:可變摩擦支座的峰值恢復力和最大變形分別是雙線性支座的2.24倍和1.19倍,且橋墩峰值受拉應變較大. 2. 連續梁橋支座應充分考慮安全系數。針對本文的連續梁橋,支座設計建議給中、邊支座的安全系數分別取為2.0和3.0; 3. 采用雙線性支座模型低估橋墩的抗震需求。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠支座:考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析
帖子 【04】入門彈性滑板支座(ESB)產品、原理與設計(第2篇)--不同軟件的模擬方式
摩擦系數摩擦系數(零速度時的摩擦系數),快摩擦系數摩擦系數(高速時的摩擦系數),摩擦系數與速率參數相關。為簡化分析,摩擦系數摩擦系數取值相同,此時速率參數將失效。 當為彈性滑板支座時,凈擺半徑取值為0。
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防震技術 ??? 2年前
【04】入門彈性滑板支座(ESB)產品、原理與設計(第2篇)--不同軟件的模擬方式
帖子 基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析
等效徑向負載引起的扭矩損失和等效軸向負載引起的扭矩損失為式中,Cf為等效徑向負載引起的扭矩損失調整系數;f1為徑向載荷的摩擦系數;P0為等效靜態預載;P1為等效載荷;f2為軸向載荷的摩擦系數;Fa為軸向負載。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
通常使用摩擦接觸,設置摩擦系數摩擦系數(例如0.2)。在Workbench中,可以通過Contact工具定義接觸對??梢酝ㄟ^右擊自動創建的方式實現一次完成接觸設置,但是經常會有問題,需要一個一個檢查一下對應接觸。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
帖子 Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統的摩檫學計算軟件
3、熱彈流體壓 一般流體潤滑計算是按等黏度進行,也就是說忽略潤滑膜溫度場的影響,然而,除了極輕的載荷和極低的速度之外,潤滑膜溫度分布也將是影響潤滑性能的重要因素。為了求得潤滑膜中的溫度分布,Tribo-X求解能量方程完成計算。 能量方程 4、潤滑油特性 潤滑油的密度、動力黏度、導熱系數和比熱容是壓力和溫度的函數。
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安世亞太 ??? 3年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統的摩檫學計算軟件
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