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這個新插件是用戶插件菜單的子菜單結果的一部分，位置如下圖所示： 圖1 應力線性化插件位置 應力線性化是壓力容器分析中常用的一種技術。它通過等效薄膜應力和彎曲應力近似于貫穿厚度的應力場（沿著應力分類線（SCL）），另外，當應力作用在厚度方向的橫截面上（稱為應力分類面（SCP））。

對于三維模型，還需要一個點，稱為點C定義V軸，來定義SCP。對于平面和軸對稱模型，假設該平面由SCL和全局Z軸定義。 c) 應力線性化：此處必須輸入采樣點數量，并且可以通過計算按鈕開始計算等效膜應力和彎曲應力。

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有限元軟件中等效線性化的原理 剖析這個問題的原因首先還得從等效線性化的基本原理說起，目前所有有限元軟件中采用的等效線性化方法均是六應力分量法，即將6個應力分量（3個正應力和3個剪應力）全部進行線性化處理，然后再進行薄膜、彎曲、峰值及總應力的計算。

應力線性化是針對壓力容器設計常用的一種技術。在工程領域，應力線性化在分析復雜載荷條件下構件的結構完整性方面起著至關重要的作用。準確的應力線性化對于評估是否符合行業標準(如美國機械工程師協會(ASME)制定的標準)至關重要。為了簡化應力線性化的過程，MSC Apex通過自動化的轉換，輸出符合ASME標準的應力線性化結果。

應力線性化是針對壓力容器設計常用的一種技術。在工程領域，應力線性化在分析復雜載荷條件下構件的結構完整性方面起著至關重要的作用。準確的應力線性化對于評估是否符合行業標準(如美國機械工程師協會(ASME)制定的標準)至關重要。為了簡化應力線性化的過程，MSC Apex通過自動化的轉換，輸出符合ASME標準的應力線性化結果。

使用結構化網格：對于規則幾何區域，應采用結構化網格劃分技術，生成高質量的六面體網格。結構化網格不僅質量高，而且計算效率更高，能夠提供更準確的結果。 混合單元類型的使用：當三維實體幾何形狀復雜，無法用結構化或掃略網格劃分技術得到六面體單元網格時，可以對模型中不重要部分采用自由網格劃分技術生成四面體單元網格，而對關注部分用結構化或掃略網格劃分技術生成六面體單元網格。

此外，非線性翹曲分析也提供應力分布結果，供使用者檢視應力值最大或應力集中的區域在何處。 圖二 非線性翹曲分析(左)與線性翹曲分析(右) 圖三 負載-位移曲線 圖四 不同組件的應力分布 汽車零件應用案例 汽車零件的制造通常是以薄件或輕量化為目標，因此其幾何效應可能會導致幾何非線性及其他物理性質分布差異等問題。

考慮到實際加工、生產情況采用離散型設計變量，并通過單元表提取應力線性化結果并建立相應的約束條件。經對求得最優解與殼單元提取的應力線性化結果相似性的對比，證明了單元表提取應力線性化結果并優化設計的方法可行性，進而在滿足要求的基礎上使設備達到重量最小，經濟性最佳。

這些非線性分析結果顯著優于線性分析，結構的動態特性在低加速度下也會變化。這些建模方法在未來可以拓展應用于其他結構系統。 格物云CAE 一款國產可控云端仿真平臺，結構、流體、水動力仿真軟件場景化模塊化，支持多格式網格導入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計算，降低CAE使用門檻，拓展CAE應用范圍，加速工業企業研發制造數字化轉型。

1）增大驅動關斷電阻；英飛凌和西門康IGBT需要增大關斷電阻到33Ω才能將電壓過沖控制到150V以內；富士鉗位IGBT耐壓600V，需要將電壓過沖控制在100V以內，即使將驅動電阻增加到100Ω也無法滿足降額要求。2）采用有源鉗位驅動，關斷電壓應力過高時，通過CG極之間的TVS反饋，降低關斷就電壓應力。經分析，以上兩種方案都存在一些弊端。

此外，非線性翹曲分析也提供應力分布結果，供使用者檢視應力值最大或應力集中的區域在何處。 圖二 非線性翹曲分析(左)與線性翹曲分析(右)圖三 負載-位移曲線圖四 不同組件的應力分布汽車零件應用案例汽車零件的制造通常是以薄件或輕量化為目標，因此其幾何效應可能會導致幾何非線性及其他物理性質分布差異等問題。

牛頓迭代法的思想是將非線性方程線性化，以線性方程的解逼近非線性方程的解，具體操作如下： 牛頓迭代法圖形解釋 對于非線性方程f(x)=的迭代解法有如下格式 3.非線性有限元迭代法雖然上文只是簡單的一維問題，但是我們可以把它當做位移法有限元的原型，對于一般有限元，離散平衡方程一般具有如下形式： 對于試探解、一般有 該方程的求解有如下形式

? 幾何非線性分析：可以用來分析容易翹曲的塑件可能發生的挫屈行為(buckle)? 更多信息請參考應力網頁 黏彈特性? 粘彈性是材料科學與工程中的另一個重要領域。

2.6 新增模具疲勞壽命分析 模具壽命由模具溫度、模具磨損及模具應力疲勞等多種因素決定。V12版本能夠通過cycle功能計算模具在N次成形后的溫度、磨損及應力累積結果。V13+已經新增根據S-N及E-N疲勞算法計算模具疲勞壽命的功能。在計算N次成形循環后，通過溫度、磨損或應力的數據提取，采用擬合S-N或E-N曲線數值進行磨損及應力疲勞壽命的預測。

GTS NX 2021 V1.1》中產生的網格使用非常簡單的FISH讀寫語句即可轉變為FLAC3D模型。

（三）材料非線性問題探索 彈塑性分析 基于塑性節點模型的非線性擬協調固體殼單元，可模擬金屬材料的彈塑性行為。單元通過在節點處檢查屈服條件（如 von Mises 準則），將塑性變形局部化于節點，避免了傳統積分點塑性算法的數值振蕩。如果進行三點彎曲梁的彈塑性分析，單元計算的塑性區擴展路徑將與實驗結果一致，極限載荷誤差將會小于 5%。

圖1 低碳鋼單軸拉伸的應力-應變關系曲線 圖2 橡膠的應力-應變關系曲線 材料非線性問題的處理方法比較簡單，只需要將材料的本構關系在每個增量步中線性化，就可將線性問題的表達式推廣于非線性分析中，而無需重新列出整個問題的表達式。

手動計算應力的公式為 其中P是預期應力，V是剪切力，M是彎矩，A 是橫截面積，I是面積慣性矩，r是半徑。在距拐角 1mm 處，我們預計V = 500N，M = 4,500Nmm。作為直接從 FEM 探測應力的替代方法，您可以拉動截面力，這將為您提供更現實的答案，該答案將隨著網格變得更精細而收斂。