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這些系統(tǒng)共同為訪客提供了獨(dú)特的機(jī)會(huì)，探索并體驗(yàn)領(lǐng)先汽車企業(yè)如何通過(guò)深度軟件集成的大規(guī)模實(shí)時(shí)仿真，加速車輛開發(fā)，邁向零物理原型進(jìn)程。 一． 一期展品演示一.

這些系統(tǒng)共同為訪客提供了獨(dú)特的機(jī)會(huì)，探索并體驗(yàn)領(lǐng)先汽車企業(yè)如何通過(guò)深度軟件集成的大規(guī)模實(shí)時(shí)仿真，加速車輛開發(fā)，邁向零物理原型進(jìn)程。 一． 一期展品演示一.

親元企業(yè)專注于定制汽車零部件，主要服務(wù)于美國(guó)、日本、韓國(guó)、中東、非洲等中高端汽車品牌，多年來(lái)陸續(xù)擴(kuò)展了多條汽車零部件生產(chǎn)線。于2020年成立品牌 “GigaGarage空力技研” 邁向自有品牌研發(fā)挑戰(zhàn)。 親元企業(yè)生產(chǎn)個(gè)性化的汽車配件，如車頂架，車身套件，散熱器格柵，擾流板等，以滿足每個(gè)客戶特殊的需求。公司的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新能力備受業(yè)內(nèi)認(rèn)可和好評(píng)，累積了強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)。

此次零原型峰會(huì)首次登陸中國(guó)，為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供了獨(dú)特機(jī)會(huì)，讓大家得以展示零原型開發(fā)技術(shù)，并共同研討該技術(shù)所蘊(yùn)藏的潛力。

本視頻是對(duì)VI-grade 2024年零原型之路的回顧，并展望2025年零原型之路。回顧內(nèi)容：客戶使用VI-grade產(chǎn)品取得的成就VI-grade 2024大事記及新品發(fā)布VI-grade 2024新增合作伙伴VI-grade 市場(chǎng)情況最后，我們?cè)诖似诖c您共同開啟2025年零原型之路！

2025年VI-grade零原型峰會(huì)盛典?? 通往零原型的征程由此啟航！我們誠(chéng)摯邀請(qǐng)您參加2025年零原型峰會(huì)（ZERO PROTOTYPES Summit），這一全球矚目的行業(yè)盛會(huì)將為您呈現(xiàn)虛擬開發(fā)領(lǐng)域的最前沿技術(shù)與實(shí)踐-從仿真軟件到駕駛模擬器，再到硬件在環(huán)（HIL）技術(shù)，您將全面掌握未來(lái)汽車工程的核心驅(qū)動(dòng)力。

VI-GRADE 2025歐洲零原型峰會(huì)圓滿落幕，亮點(diǎn)內(nèi)容如下：?? 1,500+全球參會(huì)者：現(xiàn)場(chǎng)300+，線上1200+?? 989場(chǎng)互動(dòng)演示：涵蓋仿真軟件、駕駛模擬器和HiL解決方案?? 24場(chǎng)客戶演講：呈現(xiàn)全球領(lǐng)先主機(jī)廠和供應(yīng)商的實(shí)際應(yīng)用案例?? 2大新品發(fā)布：VI-grade最新駕駛模擬器運(yùn)動(dòng)平臺(tái)HexaRev，以及支持可擴(kuò)展仿真流程的云端平臺(tái)

拓展覆蓋范圍：突破 “零原型” 的局限，涵蓋虛擬與物理兩大領(lǐng)域。 確保延續(xù)性：以 “零原型” 峰會(huì)系列為基礎(chǔ)，推動(dòng)理念持續(xù)演進(jìn)。

拓展覆蓋范圍：突破 “零原型” 的局限，涵蓋虛擬與物理兩大領(lǐng)域。 確保延續(xù)性：以 “零原型” 峰會(huì)系列為基礎(chǔ)，推動(dòng)理念持續(xù)演進(jìn)。

羅羅航空HPC專家Todd Simons稱：“羅羅航空的目標(biāo)是到2030年在我們的企業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈零排放，并推動(dòng)所在的行業(yè)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。為了成功實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)并減少排放，數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

本屆峰會(huì)是車輛研發(fā)領(lǐng)域的下一次革新，延續(xù)了「零原型」峰會(huì)系列（ZERO PROTOTYPES Summit）的成功經(jīng)驗(yàn)，匯聚汽車行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)、供應(yīng)商、技術(shù)合作伙伴及科研機(jī)構(gòu)，共同探索仿真模擬、物理測(cè)試與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能在全互聯(lián)環(huán)境中的融合路徑。最終目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)更快速、更智能、更可持續(xù)的研發(fā)周期，制定更優(yōu)決策，推動(dòng)創(chuàng)新無(wú)妥協(xié)前行。

4邁向高效產(chǎn)業(yè)的新征程盡管新技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展始終伴隨著挑戰(zhàn)——無(wú)論對(duì)個(gè)人、企業(yè)還是整個(gè)行業(yè)——但歷史證明，虛擬原型技術(shù)已為重型裝備領(lǐng)域開創(chuàng)了更優(yōu)質(zhì)、更快速、更高效的新格局。

得益于INTAMSYS遠(yuǎn)鑄智能現(xiàn)有的工業(yè)3D打印機(jī)產(chǎn)品組合，團(tuán)隊(duì)能夠使用工程塑料通過(guò)3D打印自行完成許多內(nèi)部組件的原型驗(yàn)證，這就不再需要通過(guò)傳統(tǒng)的金屬加工來(lái)制作原型，大大節(jié)省了成本。如果將功能原型制作外包給第三方金屬加工工藝供應(yīng)商，那么出于成本的考慮，每個(gè)部件最多只能進(jìn)行三輪迭代。

這些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案，幫助整車廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車團(tuán)隊(duì)及高校減少物理原型車使用，同時(shí)加速創(chuàng)新進(jìn)程，逐步實(shí)現(xiàn)零原型車的終極開發(fā)目標(biāo)。VI-grade 隸屬于 HBK ISV（仿真與驗(yàn)證）事業(yè)部，該事業(yè)部專注于提供實(shí)時(shí)軟件、模擬器及硬件在環(huán)解決方案，支持產(chǎn)品開發(fā)全周期的虛擬測(cè)試，助力企業(yè)加速創(chuàng)新、縮短上市時(shí)間并提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案，幫助整車廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車團(tuán)隊(duì)及高校減少物理原型車使用，同時(shí)加速創(chuàng)新進(jìn)程，逐步實(shí)現(xiàn)零原型車的終極開發(fā)目標(biāo)。VI-grade 隸屬于 HBK ISV（仿真與驗(yàn)證）事業(yè)部，該事業(yè)部專注于提供實(shí)時(shí)軟件、模擬器及硬件在環(huán)解決方案，支持產(chǎn)品開發(fā)全周期的虛擬測(cè)試，助力企業(yè)加速創(chuàng)新、縮短上市時(shí)間并提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

復(fù)制一款已經(jīng)停產(chǎn)很久的老爺車不是一件容易的事，沒(méi)有原型汽車零件的生產(chǎn)產(chǎn)線是Renner面對(duì)的最大挑戰(zhàn)。想要獲得原始車型的零部件，只能依靠Renner自主設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)。 在成立最初階段，Renner的零件生產(chǎn)主要依靠傳統(tǒng)工藝。