基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案 
試驗結果2.1 1?2"搭接剪切試驗結果按D1002標準測試單搭接剪切強度。表2結果顯示表面處理方法對接頭強度有顯著影響。表2. 1?2"搭接剪切試驗結果僅噴砂處理的鋁接頭平均剪切強度為14.5MPa，而噴砂后再進行FPL處理的為19.6MPa，即FPL工藝使接頭強度提高了35%。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
邊坡剪切強度折減分析(Shear Strength Reduction Analysis) 
1 引言現代邊坡數值計算安全系數都使用了剪切強度折減(Shear Strength Reduction Analysis，簡稱SSR)方法，其中一種流行的技術途徑最初是在FLAC中使用FISH來實現的【Dawson, E. M., W. H. Roth and A. Drescher.
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計算巖土力學 ??? 4年前
論文速遞 | 不同剪切方向下土工格柵-土界面剪切行為的離散元研究 
剪切過程中，45°剪切方向剪切帶中的平均法向接觸力略大于其他兩個剪切方向的平均法向接觸力。 3. 界面剪切強度隨著雙向土工格柵各向異性的增加而降低，并且隨著土工格柵異性的增加，其影響變得更小。 4.對于粗粒料，雙向土工格柵的肋條承載阻力對筋-土界面抗剪強度的貢獻大于土工格柵-土摩擦阻力的貢獻。
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仿真客 ??? 2年前
膠粘強度的分類及檢測方法 
粘接強度的分類根據粘接接頭受力情況不同，粘接強度具體可以分為剪切強度、拉伸強度、不均勻扯離強度、剝離強度、壓縮強度、沖擊強度、彎曲強度、扭轉強度、疲勞強度、抗蠕變強度等。(1)剪切強度剪切強度是指粘接件破壞時，單位粘接面所能承受的剪切力，其單位用兆帕(MPa)表示。剪切強度按測試時的受力方式又分為拉伸剪切、壓縮剪切、扭轉剪切和彎曲剪切強度等。
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Cruise ??? 2年前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度？ 
為了更清晰地理解兩者的區別，以下表格總結了熔體粘度與熔體強度的關鍵特征：表1 熔體粘度與熔體強度的本質特征對比從流變學角度看，熔體粘度屬于剪切流變的研究范疇，而熔體強度則與拉伸流變特性密切相關。在實際加工過程中，塑料熔體往往同時受到剪切流動和拉伸流動的作用，只是比例不同。例如，在擠出和注塑中，剪切流動占主導；而在吹塑、紡絲和熱成型中，拉伸流動則更為重要。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度？ 
為了更清晰地理解兩者的區別，以下表格總結了熔體粘度與熔體強度的關鍵特征：表1 熔體粘度與熔體強度的本質特征對比從流變學角度看，熔體粘度屬于剪切流變的研究范疇，而熔體強度則與拉伸流變特性密切相關。在實際加工過程中，塑料熔體往往同時受到剪切流動和拉伸流動的作用，只是比例不同。例如，在擠出和注塑中，剪切流動占主導；而在吹塑、紡絲和熱成型中，拉伸流動則更為重要。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
脆性材料的抗拉強度＜抗切強度＜抗壓強度如何理解？
鑄鐵的純剪切試驗觀察到：斷裂面與剪切面成45°角，說明脆性材料的斷裂是拉應力主導的。而鑄鐵的壓縮試驗觀察到：斷裂面與壓縮方向成30°至50°角。 問題： 1、鑄鐵在壓縮試驗中的斷裂是拉應力主導還是切應力主導？ 2、脆性材料斷裂的主導應力因受力狀態不同而不同嗎？ 3、根據屈服的理論，材料達到屈服極限時，其最大正應力與最大切應力均達到屈服極限，那該如何理解脆性材料的抗拉強度＜抗切強度＜抗壓強度？
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學力學的法醫 ??? 4年前
碳纖維復合材料剪切疲勞試驗研究方法 
4結論本文研究采用V型缺口試樣測試碳纖維復合材料剪切疲勞試驗，該方法可以獲得純剪切狀態以及更加均勻的應力分布。對碳纖維復合材料V型缺口試樣進行了應力比為0.05的剪切疲勞試驗，獲得了該CFRP的S-N曲線，與金屬的S-N曲線的對比，可見其疲勞強度大于傳統金屬的疲勞強度，說明碳纖維復合材料具有良好的疲勞性能。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之澆口貢獻度、壓力、溫度、剪切應力、剪切率 
剪切率是聚合物制程時材料剪切變形率。剪切率分布與速度梯度和分子排向的變化相關。高剪切率導致大幅度的分子鏈變形，甚至使分子鏈斷裂，降低產品強度。也應注意因高剪切率導致的黏滯生熱。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Ansys Workbench正交各項異性（橫觀各向同性）材料強度失效評估 
（但是我們沒有實測數據，這里我就認為標準試驗拉伸試驗中，當材料達到屈服時，材料的剪切強度 ，即材料許用剪切強度是拉伸試驗測試的拉伸應力的一半。） 第四強度理論：我們最常用的Von mises應力（畸變能密度理論），適用絕大多數塑性金屬材料的失效評估。
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cae_lizh ??? 1月前
降雨強度及持時對邊坡穩定性影響研究 
這是由于隨著持續時間的增加，總降雨量也相應增加，從而導致邊坡周圍的蓄水量越來越大，土體的孔壓和飽和度也在逐步增大，導致邊坡土體抗剪切強度因降雨入滲影響逐漸減小，極易發生山體滑坡災害。因此，邊坡抗剪切強度會在降雨持續時間較長的情況下顯著降低，從而導致邊坡穩定性系數降低更為明顯[8]8]。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
理性化了的Tsai-Wu破壞準則 
F12的確定還必須由另一條件相伴隨，即橫向剪切強度不再是一個獨立的材料常數，而必須由橫向的拉伸和壓縮強度導出，這一點其實不難理解。對橫觀各向同性材料而言，若在其橫截面內施加一個平面應力狀態，按照原來的Tsai-Wu準則來評估強度的話，需要三個強度常數，即橫向拉伸強度、橫向壓縮強度以及橫向剪切強度。
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復合材料力學-君莫 ??? 3年前
【原創軟件】機械設計強度校核工具v1.0 
</div><div contenteditable="false" width="100%">
2）剪切應力計算：剪切力作用下的應力與安全評估；
</div><div contenteditable="false" width="100%">
3）沖擊載荷計算：動態沖擊影響與強度校核；
</div><div contenteditable="false" width="100%
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梧桐雨軟件 ??? 9月前
考慮分層失效的三維RVE模型的建立與分析 
通過對比零厚度cohesive單元與cohesive接觸的結果，二者剛度相同，強度差異為3.11%。同時進行了digimat與abaqus的聯合仿真RVE模型，cohesive接觸描述分層失效，快速建立周期性邊界條件。然后建立了G13剪切工況下的RVE模型，強度計算值為60.86MPa，與參考文獻誤差為2.54%。
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御坂sigma ??? 10月前
Moldex3D模流分析之塑化、纖維 
如需要檢視顏色強度與表面質量的結果，需選用含薄片的材料并在計算參數中啟用計算薄片/纖維配向(參照進階分析中纖維下的章節)。 顏色強度(Color Intensity) 顏色強度結果項利用色階顯示了顏色強度在塑件表面的分布。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
新能源汽車動力電池用雙組分聚氨酯灌封膠應用研究 
在n（—NCO）∶n（—OH）=（8~13）∶10范圍內，硬度、拉伸強度、剪切強度等隨著異氰酸酯組分混合 比例增加而增加，導熱系數隨著異氰酸酯組分混合比例增加而降低。當 n（—NCO）∶n（—OH）≤10∶10 時，拉伸強度與剪切強度均顯著低于 n（—NCO）∶ n（—OH）=（8~13）∶10 范圍內。
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駕駛哥 ??? 3年前
復合材料常用的力學性能指標有哪些？ 
面內剪切強度（In-plane Shear Strength, S）： 材料在面內剪切應力下發生破壞的最大應力。 層間剪切強度（Interlaminar Shear Strength, ILSS）： 評價層合板層與層之間粘結強度的重要指標。對基體性能和界面性能非常敏感。4、疲勞與斷裂性能 疲勞壽命（Fatigue Life）： 在循環載荷下，材料直到破壞所經歷的循環次數。
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德基西瓜 ??? 8月前
計算流體動力學（CFD）優化新型原位曝氣模式以提升其在MBR中的性能 
(a) 混合液懸浮固體濃度對剪切應力的影響；(b) 應變率；?對稱面上從左到右第四個膜的右側表面的壁剪切應力分布 3.2.2. 曝氣強度的優化（ Ia ） 圖8展示了曝氣強度對流體力學的影響。結果表明，增加曝氣強度對流動方向幾乎沒有影響，但顯著增加了剪切應力（圖8a）和流速（圖8c）。此外，曝氣強度還影響每個膜模塊上的平均剪切應力，如圖8b所示。
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乘風破浪_ ??? 2年前
塑料結構形態對制品質量有怎樣的影響？ 
結晶型聚合物的取向是由連接晶片鏈段起作用的，其強度隨直線鏈段取向而增大，由于晶片之間有伸直鏈段的存在，使結晶聚合物具有韌性和彈性。隨取向度的提高，材料的密度和強度都相應提高，而伸長率卻降低下來。取向作用只有在熔化溫度下的取向才有效果，而低過結晶化溫度，不發生剪切作用，所以也就無取向效果。 雙軸取向的制品其力學性質具有各向異性并與兩個方向拉伸倍數有關。
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Im智能注塑 ??? 3年前
應變軟化的礦柱穩定性(Pillar Stability with IMASS Model)---寬高比對礦柱強度的影響 
下圖所示的是w/h=2時的計算結果，其含義與上圖相同，峰值強度比w/h=1時的計算結果高很多。如果取w/h=10, 礦柱強度顯著增加，差不多是w/h=1時的5倍多，此時，礦柱內部沒有發生破壞，sloss=1，只在礦柱表面發生微小的剪切帶。不過，沒有顯示出“當w/h大于4~6時, 后破壞特征開始上升”的硬化特性。原因是IMASS僅考慮了巖體的軟化特性，沒有考慮其硬化特性。
2809
計算巖土力學 ??? 4年前
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