平滑幅值曲線的重要性？
采用Abaqus進行仿真時：為什么平滑幅值曲線要具有連續的一階和二階導數，并且端點處的斜率為零。
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小程序用戶_ohTaNUld ??? 2年前
采用幅值曲線和場變量設置分析步內材料屬性隨時間變化 
采用幅值曲線和場變量設置分析步內材料屬性隨時間變化。
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桃木木 ??? 3年前
Ansys Workbench諧響應掃頻結果后處理，提取Von Mises掃頻曲線和應力幅值 
進一步提取這個最大Von Mises應力點對應的整個掃頻范圍內的Von Mises應力曲線。這個樣就可以在txt文檔中直接看到所有掃頻點下，結構的等效應力幅值；以及全頻段中最大Von Mises應力所在節點的等效應力掃頻曲線圖。效果展示如下： 在結果文件夾中，會生成一個txt結果文件和一張Von Mises應力曲線圖。
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cae_lizh ??? 12月前
abaqus restart如何更改原文件的幅值曲線和添加新的set?
restart如何更改原文件的幅值曲線和添加新的set
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惡狼 ??? 1年前
關于ABAQUS加載集中力，幅值曲線的設置？
請問在校核機械構件的時候，施加集中力，幅值曲線應該定為恒力還是均勻增加？
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Leoyu ??? 1年前
abaqus dflux模擬大小隨時間變化的面熱源，結果與直接采用幅值的面熱源結果不一致，求原因？
：job1是采用幅值計算的結果，job2是采用dflux計算的結果，結果如下：
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用戶_22788 ??? 3年前
abaqus系列知識點--詳解幅值曲線 
講解什么是幅值曲線幅值曲線的特征集合案例，說明11種幅值曲線的用法和注意事項
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幻想飛翔 ??? 6年前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
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用戶_96790 ??? 12月前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？ abaqus能量輸出哪一項代表吸能？
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用戶_96790 ??? 12月前
進行鋼筋混凝土柱軸壓試驗與有限元對比分析,采用什么曲線更好?請大家一起探討!
同時，我看很多期刊比較好的論文，他們對于軸壓有限元和試驗數據對比，采用的是荷載-應變曲線，如下圖：請問是不是采取荷載-應變曲線更合理？荷載-位移曲線對不上是不是因為加載儀器各部件存在變形誤差導致？如果采用荷載-應變曲線，應變片應該貼在混凝土上，還是加固的外包鋼上？
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法拉利拖拉機老司機 ??? 2年前
ABAQUS無粘結曲線預應力筋的孔道摩擦力——采用連接器單元設置摩擦屬性 
ABAQUS通常采用連接器單元建立無粘結曲線預應力筋的曲線孔道（建立方法可觀看視頻“ABAQUS快速實現無粘結曲線預應力混凝土or考慮粘結滑移的曲線預應力混凝土”）。由于曲線預應力筋與孔道存在法向擠壓，因此存在摩擦力，本視頻演示了采用連接器單元建立孔道的摩擦屬性，并在無粘結曲線預應力混凝土的孔道內考慮摩擦力。 需要建立曲線預應力筋孔道的插件可見我的第一期教程
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
基于ABAQUS的分離式霍普金森壓桿SHPB仿真（附.cae.inp） 
因此，等效載荷法中歸一化幅值曲線脈寬采用169e-6s，壓力載荷幅值取242MPa，如下圖所示。
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原點仿真 ??? 11月前
船用隔振器動態性能測試方法研究 
施加激振力，采用低頻激振，激振幅值參考表1。記錄傳遞力和位移的時域曲線，繪制如圖6所示的力-位移遲滯曲線。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
abaqus中幅值曲線的使用介紹------案例二十三 
（默認不平滑）其中，可以使用平滑步長數據定義幅度曲線，使用平滑步長定義方法來定義兩個連續數據點之間的幅度 a，該定義旨在從一個幅度值平滑地上升或下降到另一個幅度值。公式表達為：平滑值采用0.5和0.05的幅值表現可以看出隨著使用平滑數值的減少，幅值的光滑程度在下降，幅值的峰值在上升。使用光滑過度有利于減少循環變形過程中的數值收斂性問題。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
基于ABAQUS單點顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑) 
傳統的建模方式通過GUI方式切分出特定形狀和大小的光斑面，然后在此光斑面施加隨時間（幅值曲線）和空間（解析場）變化的載荷，效率低，不適合多光斑的研究。ABAQUS軟件可以通過顯式VDLOAD或隱式DLOAD子程序二次開發進行單點/多點激光沖擊模擬，效率高。不同之處在于隱式相對計算時間長但是可以在第一步沖擊后直接在第二步進行回彈分析，無需進行數據傳遞來計算回彈過程。
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不是真正的工程師 ??? 2年前
基于AQWA的水下大尺度拖纜空間形位仿真分析 
在動態工況下，不同航速下艉部導纜器縱向運動時歷曲線見圖6～圖9，在疊加四級海況之后，由于海浪的波高較大，艉部的響應也較大。不同航速下艉部運動幅值與平均搖動周期見表5。由表5可知，6 kn航速下的運動幅值為1.53 m,18 kn航速下的運動幅值為1.9 m，因此在實際使用時，在導覽出口處設置水平與豎直垂直交叉的多組籠狀導纜輪，對拖纜進行防跳限位。
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泡沫oO ??? 2年前
基于LAMMPS模擬Cu單晶疲勞循環加載過程 
循環載荷的影響一般采用應力-應變曲線或疲勞壽命實驗來確定。通常根據材料在循環載荷下的應力幅值、應變幅值以及循環次數來定義其疲勞性能。應力幅值較小、應變幅值較小且循環次數較少的條件下，材料可能表現出良好的抗疲勞性能；而應力幅值較大、應變幅值較大且循環次數較多的條件下，材料則容易發生疲勞破壞。疲勞壽命是表征材料在循環載荷作用下抵抗破壞能力的參數，宏觀上可以通過疲勞實驗測量。
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320科技工作室 ??? 1年前
CFD專欄丨空調管路流動噪聲LBM仿真 
）紅色-ultraFluidX，黑色-實驗對比有（無）閥門的頻譜曲線，可以看出在流量相同的情況下，有閥門管路的內部測點的SPL幅值約高20dBA。
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ALTAIR ??? 1年前
保姆級教程|“貌離神合”的海工結構疲勞分析中的S-N曲線和斷裂力學方法 
（若不采用設計S-N曲線而采用“平均”S-N曲線，名義應力單幅值為35MPa，對應的缺口應力單幅值可以達到35x1.27x2.5=110MPa） 這個100MPa左右的應力似乎仍然在彈性范圍內，但是材料在循環載荷作用下的應力應變曲線和材料本身的拉伸曲線（或者理想彈塑性曲線）是有較大差異的。
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安世亞太 ??? 4年前
RecurDyn 應用：基于多體動力學的齒輪傳動系統動力學仿真 
采用多體動力學的動態分析方法可以對具有這種復雜條件的齒輪傳動系統進行仿真，而靜態分析不能考慮這些現實條件。 上圖為比較錯位和TE仿真結果的圖表，X 軸是反軸的Rotational angle（旋轉角度），Y 軸是Twist（扭曲） Tilt（傾斜）和TE。對于扭轉和傾斜，速度變化條件下的偏差幅值大于勻速條件下的偏差幅值，且呈不規則變化。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
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