一文讀懂DYNA時(shí)間步長理論，深度解析質(zhì)量縮放原理 
、治具等非系統(tǒng)部件，系統(tǒng)質(zhì)量增量小于5%，關(guān)鍵零部件質(zhì)量質(zhì)量小于5% 4.次次次理想求解，剛體+治具+系統(tǒng)質(zhì)量增量小于5%，此時(shí)容易造成計(jì)算不穩(wěn)定，計(jì)算結(jié)果異常等問題（錯誤做法，不可取）
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李青藍(lán) ??? 1年前
在LS-DYNA后處理中，如何輸出SPH粒子的質(zhì)量和位置坐標(biāo)？
我使用DYNA中trace功能，輸出了sph每個粒子的每個時(shí)間步的位置坐標(biāo)，但缺少每個粒子的質(zhì)量信息，在ELEMENT_SPH中有每個粒子的質(zhì)量信息，要怎么輸出成文本形式？或者dyna能不能按時(shí)間步輸出sph粒子坐標(biāo)，輸出指定時(shí)間步內(nèi)所有sph粒子在當(dāng)前時(shí)間步的位置信息
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朝聞道_9762 ??? 3年前
LS-DYNA增加的質(zhì)量無法計(jì)算是什么原因？
本文使用ls-dyna的S-ALE法進(jìn)行流固耦合計(jì)算，但質(zhì)量縮放增加的質(zhì)量無法計(jì)算，現(xiàn)請教各位是什么原因
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Alicee ??? 4年前
請問能從abaqus提取模型廣義質(zhì)量剛度阻尼嗎？
請問能從abaqus模型中直接提取這幾項(xiàng)參數(shù)嘛【圖片】
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葭月三 ??? 3年前
如何用好LS-DYNA前處理直接建模軟件SpaceClaim？ ————助力改善模型質(zhì)量、大幅加快建 
如何用好LS-DYNA前處理直接建模軟件SpaceClaim？——助力改善模型質(zhì)量、大幅加快建模速度如何用好LS-DYNA前處理直接建模軟件SpaceClaim？--助力改善模型質(zhì)量、大幅加快建模速度（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：4月21日 19:30適用人群：1. LS-DYNA初學(xué)者；2. 參加ANSYS LS-DYNA 結(jié)構(gòu)工程師中級認(rèn)證考試人員；3.
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技術(shù)鄰直播 ??? 4年前
請問dyna中模擬彈簧阻尼的曲線如何設(shè)置？
現(xiàn)有條件只能選擇mat67，但是阻尼曲線設(shè)置后一直不能計(jì)算
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蟲昔筆大新 ??? 2年前
How to——來源LS-DYNA官方 
<p>轉(zhuǎn) <strong>LSDYNA</strong> 公眾號合集：</p><p>本系列旨在探討在LS-DYNA仿真分析中若干問題的解決方案和優(yōu)化策略，涵蓋了從基本的準(zhǔn)確性和單位一致性到更高級的主題，如接觸能量、截面分析、阻尼特性、雙精度計(jì)算、有效塑性應(yīng)變、環(huán)境變量設(shè)置、狀態(tài)方程、額外歷史變量、力分析、節(jié)點(diǎn)力、重力加載、Nastran數(shù)據(jù)文件讀取、內(nèi)能計(jì)算、關(guān)節(jié)剛度和質(zhì)量縮放等多個方面
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OnTheWay08 ??? 10月前
求教大佬們LS-DYNA中 還沒有接觸，阻尼能直接拉滿是什么原因，可以怎樣解決？
請教大佬們 這種還沒接觸 阻尼能直接拉滿了是什么原因，可以解決嗎？
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yxz_6467 ??? 3年前
顯式動力學(xué)分析十大要點(diǎn) —— 第一部分 
圖 2 未應(yīng)用沙漏控制的角部沖擊（左）和應(yīng)用了沙漏控制的角部沖擊（右） 5.根據(jù)需要分配阻尼 阻尼可用于減少或消除不良振蕩，特別是在準(zhǔn)靜態(tài)分析中。在一些顯式動力學(xué)軟件中，如 LS-Dyna，瑞利阻尼（質(zhì)量加權(quán)阻尼和剛度加權(quán)阻尼）是向模型應(yīng)用阻尼的主要方法。質(zhì)量加權(quán)阻尼在較低頻率下更有效，通常在準(zhǔn)靜態(tài)分析中使用。剛度加權(quán)阻尼在較高頻率下更有效，代表固體或材料阻尼。
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格澤 ??? 1年前
ABAQUS顯隱式(與LS-DYNA比較) 
LS DYNA質(zhì)量縮放 Xue Hao，公眾號：逐夢之xueLS DYNA質(zhì)量縮放 ABAQUS質(zhì)量縮放方法類似LS-DYNA，在分析步中進(jìn)行設(shè)置，一般我們設(shè)置 半自動質(zhì)量縮放 類型，如果對整體模型進(jìn)行縮放，可以給定一個縮放因子；如果只想對模型中時(shí)間增量很小的單元進(jìn)行質(zhì)量加速，可以人為給定一個目標(biāo)時(shí)間增量值，當(dāng)模型中有單元的時(shí)間增量值小于該值時(shí)，就會采用給定的時(shí)間增量進(jìn)行計(jì)算
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Xachary ??? 4年前
施加初始應(yīng)力的方法及對比（1.質(zhì)量阻尼法（模態(tài)法、快速傅里葉法）；2.動力松弛（SIDR=1-2）） 
針對LS-DYNA顯示動力學(xué)分析中的初始應(yīng)力施加如重力、軸力問題，建立了柱模型，按照軸壓比為0.1施加軸力，對比分析了幾種方法的有效性和耗時(shí)，給出針對不同計(jì)算的施加初始應(yīng)力的最有效最經(jīng)濟(jì)的建議，提供了全部的k文件和程序代碼以及分析文檔。
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今天你學(xué)習(xí)了嗎-XF ??? 4年前
Abaqus/Explicit分析重要概念（2）：各種阻尼的功能及設(shè)置方法/橡膠阻尼 
圖1 設(shè)置體積粘性參數(shù)2）材料阻尼 常用的材料阻尼是瑞利（Rayleigh）阻尼，在Property模塊的Mechanical菜單下定義（如圖2所示），它包含兩個阻尼參數(shù)： 質(zhì)量比例阻尼是關(guān)于質(zhì)量矩陣的比例系數(shù)，主要用于消除低階振蕩；剛度比例阻尼是關(guān)于剛度矩陣的比例系數(shù)，主要用于消除高階振蕩。
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想飛更高 ??? 2年前
【JY】淺析時(shí)程分析中的阻尼設(shè)置 
通常可以再增加剛度比例阻尼進(jìn)行抑制，（但如果這樣做，不如直接采用瑞利阻尼），通常建議是： 如果模態(tài)阻尼影響的最高階模態(tài)頻率為??，可以指定頻率??的剛度比例阻尼為 0.2%，指定頻率10??為 2%，這樣給不受模態(tài)阻尼衰減的高頻提供阻尼。 比例阻尼 (瑞利阻尼) 瑞利阻尼通常用于直接積分法中，其將阻尼矩陣強(qiáng)行解耦，使得矩陣密度和質(zhì)量矩陣、剛度矩陣在同個量級。
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
Hypermesh+LS-Dyna 連續(xù)沖擊 ——阻尼法消除動能 
本文針對新能源電池模組采用Hypermesh+LS-Dyna進(jìn)行連續(xù)沖擊的實(shí)現(xiàn)，僅供交流學(xué)習(xí)用，附件有k文件下載。 K文件如下，供參考。
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仿什么真 ??? 3年前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation.... 
真正的動力松弛（Relaxation Type: Explicit）能讓顯式求解器通過增加阻尼直至動能降為零來進(jìn)行靜態(tài)分析。 阻尼的作用機(jī)制是：在每個時(shí)間步長，通過 Dynamic Relaxation Factor 對節(jié)點(diǎn)速度進(jìn)行縮放，直至當(dāng)前畸變動能與峰值畸變動能的比值（收斂因子）低于收斂容差（Tolerance）。
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大龍貓?? ??? 7月前
dyna汽車碰撞過程中，質(zhì)量縮放IMSCL導(dǎo)致電池包粘膠失效異常，為什么？
模型1：粘膠ID添加質(zhì)量縮放，電池包粘膠6ms就大面積失效 模型2：取消粘膠質(zhì)量縮放，電池包粘膠正常撞擊區(qū)域失效 兩個模型粘膠接觸區(qū)域的電芯都有mass配重。 有沒有大佬幫忙解答一下原因
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不會仿真的工程師 ??? 1年前
abaqus中阻尼的設(shè)置 
4.2 瑞利阻尼 - 常用，需重點(diǎn)掌握 在瑞利阻尼中，假設(shè)阻尼矩陣可表示為質(zhì)量矩陣和剛度矩陣的線性組合，即： 在Material分析步設(shè)置阻尼 ABAQUS中通過設(shè)置alpha和beta來求解瑞利阻尼，具體如下圖。此外，如上式所示，alpha與質(zhì)量矩陣有關(guān)，beta與剛度矩陣有關(guān)，而alpha與beta與阻尼比的關(guān)系如下： b.
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dwg_2931 ??? 4年前
LS-DYNA常用控制卡片詳解 
EQ.2：計(jì)算滑移面能量耗散并包含在能量平衡中， 【RYLEN】阻尼能耗散選項(xiàng)。計(jì)算結(jié)果寫入glstat文件中。 EQ.1：不計(jì)算阻尼衰減能量耗散。（默認(rèn)） EQ.2：計(jì)算阻尼衰減能量耗散并包含在能量平衡中。 全部選擇2，即全部參加計(jì)算。 6.
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陳叫瘦 ??? 3年前
LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬 
LS-DYNA ICFD 基本功能 2.1自動體網(wǎng)格生成 ICFD 求解器使用自動體網(wǎng)格器劃分流體域。 這極大地簡化了前處理階段，而且，提供高質(zhì)量的表面網(wǎng) 格。 對于 FSI 流-固耦合分析，求解器使用 ALE 方法進(jìn)行網(wǎng)格移動。 在 FSI 模擬導(dǎo)致大位移的情況下，求解器可以自動重新網(wǎng)格化以保證可接受的網(wǎng)格質(zhì)量。
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云上_CAE ??? 1年前
LS-DYNA降落傘展開模擬 
由此,可將降落傘離散為一系列用阻尼彈簧連接的質(zhì)點(diǎn)。本模擬中降落傘模型為事先折疊好的模型，當(dāng)氣流沖入傘衣時(shí)形成空腔，氣流在傘衣內(nèi)發(fā)生流固耦合，壓力增大。傘衣質(zhì)點(diǎn)在彈性力、阻尼力和氣動力的共同作用下運(yùn)動，使得傘衣逐漸張開。
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云上_CAE ??? 2年前
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