有關(guān)abaqus弧長法的問題？
請問我在abaqus僅施加了位移邊界條件的模型，在弧長法中無論變形已經(jīng)多大了，LPF-Arc length曲線仍沒有出現(xiàn)任何拐點(diǎn)和斜率的變化，是因?yàn)閮H僅施加位移邊界條件的情況下LPF這一項(xiàng)沒有明確的物理意義嗎？此時(shí)應(yīng)該如何判斷結(jié)構(gòu)發(fā)生屈曲了呢？另：也有關(guān)于abaqus子模型的疑惑，有償
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用戶_105834 ??? 7月前
弧長法計(jì)算，在ansys14.5上正常運(yùn)行的命令流，為什么到2021 R2 高版本上就算不了？
一個(gè)彈性拱在自重下的變形計(jì)算，很簡單的模型，在ansys14.5上用弧長法正常計(jì)算，換到2021R2上就算不了了，2019版也試了，也是不收斂。不知道是為什么，請大佬指點(diǎn)。附模型命令流如下：fini/clear/prep7!
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千歲寒 ??? 3年前
算例丨基于ABAQUS的復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析 
1.2 非線性屈曲非線性屈曲分析方法多采用弧長法進(jìn)行分步迭代計(jì)算，在增量非線性有限元 分析中，沿著平衡路徑迭代位移增量的大小(也叫弧長)和方向，確定載荷增量的 自動(dòng)加載方案，可用于高度非線性的屈曲失穩(wěn)問題。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
8_APDL基礎(chǔ)及仿真理論-–非線性屈曲分析 
弧長法僅對靜態(tài)分析有效，而且必須激活幾何非線性（NLGEOM，ON）。不能和弧長法一起使用線性搜素（LNSRCH）、自適應(yīng)下降、自動(dòng)時(shí)間步長（AUTOTS,DELTIM）等。 介紹弧長法之前，必須了解Newton-Raphson法的載荷控制和位移控制： 如下圖的位移-載荷曲線，如果使用載荷控制，只能夠達(dá)到Fcr。
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白巧克力學(xué)仿真 ??? 1年前
Ansys影響非線性收斂穩(wěn)定性及其速度的因素分析
在ANSYS里還是牛頓－拉普森法和弧長法。牛頓－拉普森法是常用的方法，收斂速度較快，但也和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和步長有關(guān)。弧長法常被某些人推崇備至，它能算出力加載和位移加載下的響應(yīng)峰值和下降響應(yīng)曲線。但也發(fā)現(xiàn)：在峰值點(diǎn)，弧長法仍可能失效，甚至在非線性計(jì)算的線性階段，它也可能會(huì)無法收斂。 為此，盡量不要從開始即激活弧長法，還是讓程序自己激活為好（否則出現(xiàn)莫名其妙的問題）。
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Infiniteelements ??? 2年前
從泰坦號(hào)內(nèi)爆看壓力容器的屈曲穩(wěn)定性分析（含案例） 
Simdroid“非線性屈曲”分析界面 “柱面弧長法”是牛頓迭代法的一種擴(kuò)展，當(dāng)結(jié)構(gòu)臨近失穩(wěn)極限時(shí)，其剛度矩陣一般是奇異或者接近奇異的狀態(tài)，此時(shí)無法采用牛頓迭代法求解，采用弧長法引入了荷載乘子作為求解自變量，可以避免剛度矩陣奇異的情況。采用弧長法時(shí)要求荷載必須是正比例加載，荷載乘子也被稱為荷載正比例系數(shù)（LPF），求解出的荷載乘子有可能隨著位移的增加增大或者減小。
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云道仿真 ??? 2年前
從泰坦號(hào)內(nèi)爆看壓力容器的屈曲穩(wěn)定性分析 
Simdroid“非線性屈曲”分析界面 “柱面弧長法”是牛頓迭代法的一種擴(kuò)展，當(dāng)結(jié)構(gòu)臨近失穩(wěn)極限時(shí)，其剛度矩陣一般是奇異或者接近奇異的狀態(tài)，此時(shí)無法采用牛頓迭代法求解，采用弧長法引入了荷載乘子作為求解自變量，可以避免剛度矩陣奇異的情況。
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仿真APP ??? 2年前
Ansys – Linear 和 Nonlinear Buckling，線性和非線性屈曲分析 
第13講弧長法第14講Ansys的基本原理
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仿真資料吧 ??? 3年前
【機(jī)械制圖】動(dòng)態(tài)圖講解：工程圖圖紙尺寸標(biāo)注規(guī)則，純干貨 
弦長和弧長標(biāo)注弦長和弧長時(shí)，如這兩個(gè)例圖所示，已寸界線應(yīng)平行于弦的垂直平分線。標(biāo)注弧長尺時(shí)，尺寸線用圓弧，并應(yīng)在尺寸數(shù)字上方加注符號(hào)“^”只畫出一半或大于一半時(shí)的對稱機(jī)件圖上尺寸84和64，它們的尺寸線應(yīng)略超過對稱中心線或斷裂處的邊界線，僅在尺寸線的端畫出箭頭，在對稱中心線兩端分別畫出的兩條與其垂直的平行細(xì)實(shí)線（對稱符號(hào)）。
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機(jī)械工程師 ??? 3年前
【汽車工藝】汽車制造中多種焊接方法大總結(jié) 
防止措施： 壓短弧長、調(diào)整焊條傾角和適當(dāng)減少裝配間隙； 焊條在收尾處稍多停留一會(huì)，為避免因停留時(shí)間過長，導(dǎo)致熔池溫度過高，而造成熔池過大或焊瘤，應(yīng)采用幾次斷續(xù)滅弧來填滿，即在該處稍停留后就滅弧，待其稍冷后再引弧，并填充一些熔化金屬，這樣幾次便可將凹坑填滿。但堿性直流焊條不宜采用斷續(xù)滅弧法，否則易產(chǎn)生氣孔。
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芝能汽車 ??? 3年前
空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)桿與彈塑性穩(wěn)定分析 
）代數(shù)解析法計(jì)算節(jié)點(diǎn)從屬面積（尖朝上/尖朝下三角形分類）物理真值校驗(yàn)：投影面積總和與理論圓面積（πR2）的幾何大統(tǒng)一第三部分：Abaqus全過程穩(wěn)定分析理想彈塑性本構(gòu)定義（E=206GPa, fy=235MPa）兩步法分析策略：Step-DeadLoad：自重基態(tài)建立（nlgeom=ON）Step-Buckle：特征值屈曲提取（12階模態(tài)）Step-Riks：弧長法后屈曲追蹤
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飯42 ??? 1月前
基于abaqus的鋼管柱受壓屈曲分析 
如何在ABAQUS中通過設(shè)置弧長法以及如何編輯inp文件進(jìn)行施加初始缺陷的施加，講述了施加初始缺陷時(shí)的模態(tài)比例因子的具體的取值方法，同時(shí)還講述了基于實(shí)際理論計(jì)算得到的鋼柱極限承載力的結(jié)果和有限元分析的結(jié)果進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)吻合良好。通過本課程的學(xué)習(xí)你講學(xué)習(xí)到初始缺陷如何在abaqus中進(jìn)行設(shè)置，如何對一個(gè)實(shí)際構(gòu)件求得臨界力和極限承載力。用來指導(dǎo)設(shè)計(jì)。課程附件中包含了cae模型和PPT。
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T10 ??? 6年前
非線性屈曲分析workbench 
本課程介紹如何使用ANSYS19R3版本的workbench來做非線性屈曲分析，課程共分上下兩章節(jié)，第一章節(jié)主要演示了線性屈曲計(jì)算及添加缺陷；第二章節(jié)介紹如何在workbench中使用APDL命令流來激活弧長法，通過弧長法來計(jì)算非線性屈曲，并繪制F-D曲線圖。課程的附件中包括了原始文件、屈曲缺陷添加的說明。
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王老師的仿真 ??? 6年前
基于abaqus梁殼單元的十層框架結(jié)構(gòu)pushover分析 
采用倒三角加載，弧長法計(jì)算；梁單元B32模擬梁柱構(gòu)件，殼單元S4R模擬樓板；利用關(guān)鍵字*rebar以及*rebar layer（ABAQUS中的分層殼）設(shè)置梁柱鋼筋以及樓板配筋，樓板內(nèi)配置雙層雙向配筋。
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T10 ??? 7年前
案例49-鋼筋混凝土板的載荷極限分析 
• 與載荷控制分析相比，通過位移控制分析可以更容易地跟蹤剛度損失后的結(jié)構(gòu)行為；然而，如果不穩(wěn)定區(qū)域值得關(guān)注，并且需要進(jìn)行載荷控制分析，則考慮使用弧長法（ARCLEN）。 使用弧長法，在大約610 kN的載荷和5.6 mm的撓度下確定了不穩(wěn)定區(qū)域。結(jié)果與圖49.4所示的分析結(jié)果一致，驗(yàn)證了計(jì)算的載荷極限。
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龍飛宇 ??? 3年前
接觸力學(xué)徐秉業(yè)譯下載 
為此，研究人員在一個(gè)新的計(jì)算程序中，利用橢圓積分的性質(zhì)，結(jié)合Riemann–Stieltjes積分從根本上解決了吸附自洽方程中積分項(xiàng)所存在的奇異性問題，并采用弧長控制法、自適應(yīng)網(wǎng)格和牛頓迭代法等技術(shù)解決了數(shù)值求解的困難，獲得了高精度的數(shù)值計(jì)算結(jié)果。在較小的表面粗糙度下，完整載荷–位移曲線呈現(xiàn)單重振蕩特征，這與Guduru基于JKR理論獲得的認(rèn)識(shí)一致。
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分享菌 ??? 4年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列48：屈曲分析（1）-理論 
（2） 上面方法缺點(diǎn)是實(shí)際工程我們不知道應(yīng)該加哪個(gè)強(qiáng)制約束點(diǎn)或者如殼的屈曲，強(qiáng)制約束點(diǎn)太多無妨加和實(shí)際一樣的強(qiáng)制位移，所以實(shí)際工程更多的是加力，做出力和位移的關(guān)系，此時(shí)由于要越過馬鞍點(diǎn)，一般在有限元中采用弧長法（Risk）替代Newton迭代來計(jì)算，具體可看系列文章4：非線性問題的求解。
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SnowWave02 ??? 4月前
【JY】Abaqus“殼”單元概述與應(yīng)用（三）——非線性擬協(xié)調(diào)固體連續(xù)殼單元CSS8 
在頂部開孔半球殼的大變形分析中，八節(jié)點(diǎn)擬協(xié)調(diào)固體殼單元（CSS8）在 16×16×2 網(wǎng)格下的位移計(jì)算誤差僅為 3.2%，而傳統(tǒng)殼單元（如 Abaqus C3D8）誤差高達(dá) 15% 以上。 結(jié)構(gòu)失穩(wěn)與后屈曲分析 在淺殼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)分析中，單元結(jié)合弧長法可追蹤完整的后屈曲路徑，準(zhǔn)確預(yù)測臨界載荷和失穩(wěn)模式。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強(qiáng)度分析 
他們利用這一數(shù)學(xué)模型，將每一段輪輻的曲面半徑和相關(guān)的圓心角都考慮在內(nèi)，并將整條曲線的弧長縮短到最低，從而實(shí)現(xiàn)了輪轂的重新定義和改善，使得輪轂的重量得到有效的降低，同時(shí)也使得它的結(jié)構(gòu)尺寸得到有效的改善。經(jīng)過劉國軍的研究，他利用三維軟件 建模，以及CAE軟件ABAQUS，大大降低了輪轂的重量[32]，而且還可以有效地降低輪轂承載的應(yīng)力，使得輪轂的應(yīng)力值更低[33]。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
Ansys及有限元理論相關(guān)國外書籍推薦 
3、Introduction to Nonlinear Finite Element Analysis前面提到的兩本書多以介紹基本彈性理論為主，這本書則主要側(cè)重于對非線性方面的有限元理論介紹，比如在ANSYS中經(jīng)常遇到的弧長法、牛頓-拉普拉斯求解方法原理都可以在這里面找到，非常適合論文里面需要寫理論公式的同學(xué)，懂的都懂，其中還有Matlab代碼案例演示，幫助理解部分概念，適合與上面兩本書配合一起研讀
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仿真客 ??? 3年前
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