LS-DYNA深部巖體卸荷開挖應力重分布數值模擬 
具體包括：1.學會深部巖體卸荷的理論知識點；2.學會卸荷開挖模擬方法，使用卸載關鍵字實現應力卸荷路徑的設置，而不是直接使用delete_part，更符合現實情況；3.學會地應力施加方法；4.學會完全重啟動技術模擬馬蹄形隧道開挖；5.學會巖石測點振動響應PPV的輸出方法，學會應力重分布曲線輸出方法；6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時程曲線、測量損傷范圍長度、保存excel數據點等
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浩雨 ??? 1年前
（SCI復現）LS-DYNA地應力瞬態卸荷-爆破耦合作用的巖石隧洞分段開挖 
具體包括：1.講解1區SCI論文的內容和思路，學會深部巖體卸荷的理論知識點；2.學會瞬態卸荷-爆破耦合模擬方法；3.學會地應力施加方法；4.學會重啟動技術模擬隧洞分段開挖；5.學會巖石測點振動響應PPV的輸出方法6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時程曲線、測量裂紋長度、保存excel數據點等；購買課程后可在附件免費下載K文件，歡迎隨時交流LS-DYNA問題。
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浩雨 ??? 1年前
鋼管混凝土柱循環軸壓卸載再加載曲線？
想做鋼管混凝土柱循環軸壓，鋼管用的雙線性本構，混凝土用的CDP本構，但是出來的圖，卸載再加載的應力應變曲線中間沒有孔隙，想要第二張圖的曲線，但是出來的是第一張圖的，求各位大神指點
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用戶_67661 ??? 1年前
AMESim軸向柱塞變量泵PCX控制特性研究 
如圖3所示，當出口壓力未達到卸荷壓力時，泵處于全流量輸出狀態，隨著加載閥的逐漸關閉，泵出口壓力不斷增大，當達到流量閥開啟壓力時，流量閥工作，泵輸出流量從69 L/min降低至維持泄漏所需流量3.2 L/min左右，此時最大出口壓力為2.56 MPa，比流量閥設定壓差高0.56 MPa，這主要是控制系統管阻導致。
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技術哥 ??? 3年前
ABAQUS空氣彈簧加卸載曲線為什么卸載曲線會出現在加載曲線上方？
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lampre ??? 2年前
迷宮式壓縮機簡介 
4、壓縮機的負荷調節 為滿足裝置在不同生產負荷下更經濟的運行，壓縮機負荷調節可以設計為0-50-75-100%四檔，在50%和75%運行工況下，氣閥的卸荷方式有軸側卸荷及缸蓋側卸荷。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
З形金屬密封環加載和卸載過程中的仿真分析 
在仿真過程中， 設定三個分析步， 第一個分析步施加預緊位移載荷， 第二步施加工作介質壓力，第三個分析步卸載。仿真過程中下法蘭固定不動；第一個分析步，上法蘭向下移動設定位移； 第二個分析步， 即工作工況下，在金屬密封環的密封唇與下法蘭內壁區間區域施加介質壓力；第三個分析步卸載。仿真結果如圖所示： 感興趣的朋友，歡迎合作交流！
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C乘風破浪 ??? 2年前
abaqus點耦合面添加質量點與面上加載荷模態分析
在abaqus里能添加個點質量與添加載荷進行模態分析頻率差別很大是怎么回事？step-1先采用靜力通用分析步施加載荷查看載荷計算結果，step-2采用頻率分析步進行模態分析計算頻率。step-1顯示結果幾乎一致，step-2頻率計算結果差距很大，麻煩問一下這種差距的原因是啥？非常感謝！
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楚濤 ??? 2年前
基于插裝閥的鍛造液壓機液壓系統設計 
當上砧接觸工件時，轉為工進狀態，主液缸上腔壓力升高，充液閥自動關閉:當工進至工件成型時，電磁閥1斷電，液壓泵組卸荷；同時，主液壓缸高壓油卸荷，為了提高系統穩定、可靠性能，采用三級卸荷，電磁閥7、8、9依次通電，閥14、13、12分別打開,卸荷時間由 PLC 控制。
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液動力液壓技術交流 ??? 3年前
ABAQUS中VUMAT子程序構建滯回曲線時如何進行加卸載判定？
那么該如何判斷加卸載的轉折點1以及轉折點2？我看別人實現的時候是用應變增量小于0時為卸載，應變增量大于0時為加載。但是在計算過程中發現，顯式分析的應變會存在震蕩現象，就算是純加載階段，應變增量也會頻繁出現負值，好像應變的增減是完全隨機的。即使添加了瑞利阻尼也只是減小了這種震蕩現象，不能消除。各位大佬，有沒有其他的方法可以判斷加卸載的時刻？萬分感謝
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歲月、似云無痕 ??? 4年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應 
考慮未受應力的材料的主要加載路徑a b b′，其中加載到任意點b′。再從b′的卸載時，路徑b′B a隨之而來。當再次加載時，軟化路徑會被追溯，如a B b'。如果進一步加載，經歷路徑b′c，其中b′c是主要加載路徑a b b'c c′d的延續（如果沒有卸載，則會遵循該路徑）。如果在c'處停止加載，則在卸載時會遵循路徑c′C a，然后在重新加載時追溯回c'。
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想飛更高 ??? 2年前
超棒圖解！落地式鋼管腳手架架體構造及要求！ 
落地雙排扣件式腳手架卸荷規定：DB11/583-2015中規定，高度大于35米時，架體應采取卸荷措施，50m的落地扣件式雙排腳手架應采用雙立桿、分段卸荷等方法，并要求另行設計計算確定。一般施工升降機防護架疏于管理，沒有按照危大工程進行管理，要編制專項方案，超過50米的專項方案，編制完成后要進行專家論證，同時雙立桿、分段卸荷等措施要到位。
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規范圖集大全 ??? 3年前
amesim柱塞泵：一種改善軸向柱塞泵容積效率的配流盤設計 
關鍵詞： 軸向柱塞泵；AMESim；容積效率；配流盤；卸荷槽
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技術哥 ??? 3年前
爆炸-地應力卸載耦合循環掘進模擬 
本視頻采用等效爆炸荷載法+重啟動技術進行隧道開挖模擬，視頻中主要講解了地應力的施加方式、爆炸-地應力卸載耦合模擬方法，并講解了基于爆炸-卸荷K文件進行修改成僅考慮爆炸荷載的方法，最后對爆炸-卸荷以及僅爆破計算結果進行了對比分析，附帶所有k文件供參考，可以在pc端下載。
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小土它月半 ??? 2年前
Abaqus應用之鋼筋混凝土篇 
例如，清華大學曲哲提出的改進的Clough鋼筋滯回本構模型，可以在反向再加載時，指向按卸載剛度加載至歷史最大點對應的應力的0.2倍，再指向歷史最大點，從而考慮鋼筋加載-卸載-反向加載過程產生的包辛格效應。2. 鋼筋與混凝土的相互作用2.1 粘結滑移關系鋼筋和混凝土之間的粘結滑移關系是模擬鋼筋混凝土結構的關鍵。在Abaqus中，可以通過設置二者交界面處的牽引分離本構模型來模擬這種關系。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應
考慮未受應力的材料的主要加載路徑a b b′，其中加載到任意點b′。再從b′的卸載時，路徑b′B a隨之而來。當再次加載時，軟化路徑會被追溯，如a B b'。如果進一步加載，經歷路徑b′c，其中b′c是主要加載路徑a b b'c c′d的延續（如果沒有卸載，則會遵循該路徑）。如果在c'處停止加載，則在卸載時會遵循路徑c′C a，然后在重新加載時追溯回c'。
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仿真客 ??? 2年前
低周往復加載與pushover之間的區別 
等效粘滯阻尼比，等效剛度，等效卸載剛度 等效剛度用于刻畫構件的剛度退化，隨著加載位移的增大，等效剛度不斷減小，但減小速度越來越慢。等效剛度和等效卸載剛度可用于確定構件加卸載規則，建立構件力學模型。 等效粘滯阻尼比綜合描述構件的彈性和滯回阻尼，可從阻尼的角度描述構件的耗能能力。
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蘇鍵 ??? 4年前
ABAQUS摩爾庫倫本構不適用于基坑開挖的原因 
摩爾庫倫本構不適用于基坑開挖的具體原因如下： 修正劍橋模型在卸荷時較加荷具有更大的模量，而摩爾庫倫模型的加荷和卸荷模量相同，且無法考慮應力路徑的影響，這導致摩爾庫倫模型產生很大的坑底回彈。修正劍橋模型地表變形較為接近實際，而摩爾庫倫模型的地表位移則表現為回彈，這與工程經驗不符。
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詩詞CAE ??? 2年前
200m導線加1.5ms的斜坡荷載，能量比大于1？
模型：200m長的導線，有預張力，兩端固支，在據左端3m處加向上的30kN沖擊荷載（加載0.2ms卸載1.5ms）的斜坡荷載，單元長度0.2m。1.采用link167單元（離散梁單元）加載0.2ms卸載1.5ms時，能量不守恒，內能異常增大，但是將加卸載時間延長到0.1s就不會出現內能異常增大的問題。
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灣 ??? 1年前
如何使用 COMSOL 模擬殘余應力 
彈性加載、卸載和彈塑性加載后的應力值。 將 方程（7） 和 方程（9） 定義為變量，并與 COMSOL Multiphysics 中計算的解進行比較。如前面的截圖所示，你可以使用 if() 算子創建一個 “開關”，這樣代表解析殘余應力的兩個表達式就會出現在一個表達式中。下圖顯示了兩次加載-卸載循環后解析的和計算的殘余應力。解析的與計算的殘余應力。
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仿真客 ??? 2年前
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