matlab-abaqus主動控制？
如何利用Aabaqus聯動matlab實現結構的一個主動控制呢？有償解決的，謝謝，可以交流一下嗎？
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LEthan ??? 2年前
有愿意給小白進行一些MATLAB半主動控制指導的嗎？
MATLAB剛入門，想做半主動控制，希望得到一些指導
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葭月三 ??? 2年前
adams_car_matlab_整車模型_平順性路面_聯合仿真_半主動控制力 
本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。
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東邪不邪 ??? 4年前
主機廠如何提前搞定主動氣動 & 扭矩矢量控制標定 
在第一臺樣車下線前，OEM如何標定主動氣動系統和扭矩矢量控制策略標定主動氣動系統和扭矩矢量控制邏輯是高性能汽車研發中的關鍵步驟。但如果沒有物理樣車，在項目早期階段完善控制策略頗具挑戰性，而且如果帶著不成熟的設置進入賽道測試，可能會導致車輛不穩定、測試效率低下以及耗費高昂的反復調試成本。
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VI-grade中國 ??? 1月前
主動噪聲控制的線性算法優劣比較 
為了能夠主動的消除噪音，早在1936年，德國科學家保羅·盧格就提出了ANC（Active Noise Control，主動噪聲控制）的概念。如今，ANC已經被證明是減少電機噪聲的有效方法，并被廣泛應用于耳機、助聽器、汽車等消費電子領域。
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聲學工程師小吳 ??? 3年前
主機廠如何提前搞定主動氣動 & 扭矩矢量控制標定 
在第一臺樣車下線前，OEM如何標定主動氣動系統和扭矩矢量控制策略標定主動氣動系統和扭矩矢量控制邏輯是高性能汽車研發中的關鍵步驟。但如果沒有物理樣車，在項目早期階段完善控制策略頗具挑戰性，而且如果帶著不成熟的設置進入賽道測試，可能會導致車輛不穩定、測試效率低下以及耗費高昂的反復調試成本。
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技術鄰公告 ??? 1月前
270 基于matlab的模糊自適應PID控制 
基于matlab的模糊自適應PID控制，具有10頁報告。傳統PID在對象變化時，控制器的參數難以自動調整。將模糊控制與PID控制結合，利用模糊推理方法實現對PID參數的在線自整定。使控制器具有較好的自適應性。使用MATLAB對系統進行仿真，結果表明系統的動態性能得到了提高。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
有沒有新穎且nb的結構振動主動控制策略？
有沒有大佬能提供些nb的振動控制中主動控制策略（有償）
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ZCSsss ??? 3年前
MATLAB/Simulink建模-車輛巡航控制 (1) 
因此，我們需要設計一個反饋控制器，它可以顯著加快響應速度，而不會對其他動態性能指標產生負面影響。開環極點/零點巡航控制系統在 s = -b/m 處有一個單極點，我們可以看到使用以下 MATLAB 命令繪制在 s 平面上：pzmap(P_cruise)axis([-1 1 -1 1])我們觀察到開環系統是穩定的并且不會振蕩，因為極點是實數和負數。
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AutoEuler ??? 4年前
氧化鋯氧氣傳感器系統用于監測控制環境氧氣濃度主動防火 
主動防火技術是指防止火災發生和早發現早消滅的技術，通過設置可以看得見、用得著的消防設施將所在區域內的氧氣濃度降低至火源無法繼續燃燒的水平，通常控制在15%以下。這種極低的氧氣濃度使得火焰無法持續燃燒，實現滅火，降低火災發生后造成的后果。在區域內的氧氣濃度降低至火源無法繼續燃燒的水平可釋放氮氣，將氧氣濃度降低到低于存在材料的點火閾值的水平。
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工采網 ??? 2年前
279 基于matlab的粒子群集法對鐵路電能質量控制系統的容量避行優化設計 
基于matlab的粒子群集法對鐵路電能質量控制系統的容量避行優化設計。計算出滿足功率因素、電壓不平衡度等電能指標的條件下。RPC所需要的補償功率。求得所需最小的系統客量。該設計能快速計算出符合系統設定指標的各項最優補償功率。并通過sumulink份真。檢驗設計參數的準確性。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
253 基于matlab的液壓位置控制源代碼 
基于matlab的液壓位置控制源代碼，有摩擦補償，利用滑模控制器實現，神經網絡逼近。最后實現位置角度和速度的控制。輸出控制誤差。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
使用MATLAB和Simulink進行電機控制設計 
主要內容：采用基于模型的設計，通過MATLAB和Simulink獲得電機、控制設計的行業案例1.PMS M的主題2.定向控制自動調節PI3.控制器獲得動態去耦4.控制和磁通弱化控制
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MikiOne ??? 4年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析，輸入主動輪、從動輪各類參數，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通，可直接運 
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析，輸入主動輪、從動輪各類參數，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
1-106基于matlab的粒子群算法與 Simulink 模型之間連接的橋梁是粒子（即PID控制器參數)和該粒子對應的適應值（即控制系統的性能指標） 
基于matlab的粒子群算法與 Simulink 模型之間連接的橋梁是粒子（即 PID 控制器參數）和該粒子對應的適應值（即控制系統的性能指標）。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
1-18基于matlab的二階動態系統的滑膜控制 
基于matlab的二階動態系統的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
18基于matlab的二階動態系統的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。 
基于matlab的二階動態系統的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。標價為程序價格，不包含售后。程序保證可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
18基于matlab的二階動態系統的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。標價為程序價格，不包含售后。 
基于matlab的二階動態系統的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。標價為程序價格，不包含售后。程序保證可直接運行。
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explicit ??? 2年前
168基于matlab的六自由度并聯搖擺臺的反解控制算法 
基于matlab的六自由度并聯搖擺臺的反解控制算法，stewart平臺，配有GUI界面，可以自定義角度，桿長等參數。設定動平臺位姿即能得到電機參數。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
電動賽車半主動懸架系統仿真及實現 
，在MATLAB/Simulink軟件中，先建立二自由度1/4電動賽車懸架模型和最優控制的半主動懸架模型，生成隨機路面垂直位移參數并輸入系統，然后，半主動懸架根據最優控制策略計算最優積分值，最后輸出半主動懸架和被動懸架性能仿真對比。
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盧平luping ??? 4年前
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