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問答 ansys workbench進行拓撲優化時遇到問題,有哪位大神可以幫忙解決一下

在workbench進行拓撲優化時,優化區域顯示問號,出現如圖所示問題,有哪位大神能解決一下

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風雨不改 ??? 1年前
問答 請問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續用abaqus拓撲優化

請問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續用abaqus拓撲優化

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張勇 ??? 3年前
問答 ansys可以讓一個面先固定,再自由移動

請問在ansys的靜態結構分析,在第一個載荷步讓一個面完全固定,然后在第二個載荷步中讓這個面可以沿Z軸自由移動。有什么方法能實現

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傅前亮 ??? 1年前
帖子 優化設計分析系列(一):靜力學優化設計
完成Update后,返回ansys workbench界面,在Project處雙擊Response Surface進入響應點界面查看結果。點擊response,默認查看輸入參數與輸出參數的2D結果,在Axes處可分別設置不同的輸入參數及輸出參數,查看各個參數之間的關系;也可以在Mode那設置成查看3D結果。同理,也可以查看局部敏感性柱狀圖,局部敏感性曲線以及蜘蛛網圖。
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鐘偉良 ??? 12月前
優化設計分析系列(一):靜力學優化設計
問答 從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化

從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化

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Mr. M1stCFD ??? 2年前
帖子 基于ANSYS的汽車轉向節拓撲優化仿真分析
數據處理和分析:通過對實驗數據的處理和分析,可以得到實驗樣品在不同壓力下的變形量、應變量和應力量。將實驗結果和基于ANSYS的汽車轉向節拓撲優化仿真分析的結果進行比較,可以得到以下結論: 表1在實驗中,實驗樣品的變形量、應變量和應力量均隨著壓力大小的增加而增加,與仿真結果相符合。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于ANSYS的汽車轉向節拓撲優化仿真分析
帖子 ANSYS Workbench傳動軸優化靜力學仿真
通過這樣的設計和控制措施,可以優化機械結構以抵御振動相關的風險,確保其持續可靠的性能。</p><p>模態分析在機械設備的設計、運行以及故障診斷中起著至關重要的作用。它不僅可以確定機械設備的固有頻率和振動模態以避免共振現象,而且還可以提供振動幅度等關鍵信息來指導結構的優化
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench傳動軸優化靜力學仿真
帖子 Ansys Zemax | 如何對中間面進行優化
這個優化函數會針對第3面(surface #3)的最小RMS光斑尺寸和最佳準直度(best collimation)進行優化。同時,在第6面(image surface)也可以得到最小角光斑半徑(angular spot radius)的結果。 在優化(Optimize)工具欄中點選Optimize!,最后按下Start。你將得到下圖中的結果。
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宇熠科技 ??? 3年前
Ansys Zemax | 如何對中間面進行優化
問答 網殼結構地震時程后處理 結構ansys進行增量動力時程分析 可以通過循環的形式實現 嘗試用循環調幅出現報錯(時程分析中時間每改變一個加速度幅值似乎不能實現時間重0開始) 只能每改變一個加速度幅值就計

結構ansys進行增量動力時程分析 可以通過循環的形式實現 嘗試用循環調幅出現報錯(時程分析中時間每改變一個加速度幅值似乎不能實現時間重0開始) 只能每改變一個加速度幅值就計算一次?

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哈_2070 ??? 2年前
帖子 結構優化設計分析系列(二):熱固耦合優化設計
完成Update后,返回ansys workbench界面,在Project處雙擊Response Surface進入響應點界面查看結果。點擊response,默認查看輸入參數與輸出參數的2D結果,在Axes處可分別設置不同的輸入參數及輸出參數,查看各個參數之間的關系;也可以在Mode那設置成查看3D結果。同理,也可以查看局部敏感性柱狀圖,局部敏感性曲線以及蜘蛛網圖。
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鐘偉良 ??? 10月前
結構優化設計分析系列(二):熱固耦合優化設計
帖子 濾波器 | 仿真、優化和基于測量的建模顯著加快設計進程
該軟件基于濾波器性能規范,實現了集總組件和物理濾波器的綜合布局設計,并在Ansys HFSS電磁仿真器中自動設置濾波器分析和優化 Modelithics為表面貼裝部件提供了綜合模型庫,可以考慮部件對濾波器設計的影響,從而可以簡化濾波器優化設計流程。此外,Modelithics部件庫將組件表面、基板或電路板作為參數。這些模型還提供與安裝焊盤尺寸相關的參數。
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Ansys中國 ??? 3年前
濾波器 | 仿真、優化和基于測量的建模顯著加快設計進程
問答 ANSYS apdl懸臂梁可以變形非常大而不崩潰

請教各位大佬,我用apdl建模400米懸臂梁,然后施加橫向力,只要力夠大,梁的另一端橫向位移可以達到幾萬米,模型還不崩潰,這是合理的?還是我有什么東西沒設置好?

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十三wen ??? 2年前
帖子 2025大賽優秀作品 | 基于Ansys平臺的大尺寸車載屏高速信號的仿真實踐
通過建立精確的3D電磁模型,結合Ansys HFSS進行頻域S參數提取,并利用Ansys Circuit進行時域仿真,優化PCB布局布線方案,提升信號傳輸穩定性。實驗結果表明,基于Ansys的協同仿真方法可有效預測高速信號鏈路的眼圖抖動、上升時間等關鍵指標,降低EMI風險,為大尺寸屏的高速信號設計提供可靠的理論依據和工程實踐指導。
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Ansys中國 ??? 1月前
2025大賽優秀作品 | 基于Ansys平臺的大尺寸車載屏高速信號的仿真實踐
問答 Isight聯合ANSYS尺寸優化時無法讀取結果文件?

顯示讀取結果文件時報錯了,

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巳巳如意 ??? 3年前
帖子 結構優化設計分析系列(四):模態分析優化設計
完成Update后,返回Ansys Workbench界面,在Project處雙擊Response Surface進入響應點界面查看結果。點擊response,默認查看輸入參數與輸出參數的2D結果,在Axes處可分別設置不同的輸入參數及輸出參數,查看各個參數之間的關系;也可以在Mode那設置成查看3D結果。同理,也可以查看局部敏感性柱狀圖,局部敏感性曲線以及蜘蛛網圖。
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鐘偉良 ??? 9月前
結構優化設計分析系列(四):模態分析優化設計
帖子 結構優化設計分析系列(三):APDL在Workbench中的優化設計
完成Update后,返回ansys workbench界面,在Project處雙擊Response Surface進入響應點界面查看結果。點擊response,默認查看輸入參數與輸出參數的2D結果,在Axes處可分別設置不同的輸入參數及輸出參數,查看各個參數之間的關系;也可以在Mode那設置成查看3D結果。同理,也可以查看局部敏感性柱狀圖,局部敏感性曲線以及蜘蛛網圖。
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鐘偉良 ??? 10月前
結構優化設計分析系列(三):APDL在Workbench中的優化設計
帖子 電車設計 | Ansys optiSLang助力Wolfspeed創新
Nelson指出,該系統必須針對尺寸和重量進行優化,才能最大限度提高車輛的續航里程和能效。然而,傳統硅片限制了這些系統在輸出、尺寸和速度方面的表現。Nelson說: “SiC可在支持高性能的同時,減少車載充電器的尺寸和重量,從而改進車載充電器。它可更快地進行開關,因此充電器設計可采用更高的開關頻率。這就使得可以使用更小型的無源組件,例如更小的電容器和更小的變壓器等。
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Ansys中國 ??? 1月前
電車設計 | Ansys optiSLang助力Wolfspeed創新
帖子 慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
02 GENESIS優化軟件介紹 GENESIS是一款廣泛應用的結構優化軟件,它將有限元求解器和高級優化算法集成于一體,工程師可以進行多種類型的優化設計,使結構設計方案滿足輕量化要求、增材制造工藝要求等。作為專業級的結構優化軟件,GENESIS涵蓋了工程所需的各類結構優化類型,包括拓撲優化、形狀優化尺寸優化,形貌優化,自由尺寸優化和自由形狀優化等,并支持混合優化
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安世亞太 ??? 4年前
慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
帖子 淺析結構優化方法:拓撲、形狀、形貌、自由尺寸尺寸
自由尺寸優化:自由尺寸優化是一種更靈活的方法,它允許在優化過程中改變零部件的尺寸和形狀,而不受固定的幾何約束。這種方法通常需要高級的優化算法來找到最佳解決方案。在汽車輕量化中,自由尺寸優化可以用來創造創新的設計,以滿足復雜的性能目標。尺寸優化尺寸優化涉及到優化零部件的尺寸(厚度),以滿足性能要求。這可以包括增加或減小零部件的尺寸,以改善強度、剛度、耐久性等方面的性能。
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CAE知識手札 ??? 2年前
帖子 ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真,附講解視頻及模型文件
實際項目中為了計算準確網格可以劃分得密一些,練習時為提高計算速度可以將網格尺寸設置相對大一些,比如該案例可以設置為10mm。 2. 網格生成:生成網格并檢查網格質量,避免畸形單元或過度扭曲,若網格質量不滿足要求,可通過局部加密或調整尺寸進行優化,確保計算結果準確可靠。 3.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真,附講解視頻及模型文件
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