等效節(jié)點(diǎn)載荷的搜索結(jié)果

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如題，這屬于一個(gè)力學(xué)問題，就是給你一個(gè)非均布載荷，比如純彎曲應(yīng)力。然后劃分好多個(gè)區(qū)間，怎么給它轉(zhuǎn)換成等效節(jié)點(diǎn)載荷呢？如下圖，我看不太懂，第一張圖的最后一個(gè)表格的數(shù)值是怎么出來的呢？看下面兩個(gè)論文，我看不太懂啊。。。有哪個(gè)好心人幫我解答一下，我是真的不會(huì)。。。。

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YQ小鎮(zhèn)做題家 ??? 4年前

問答 abaqus粘彈性人工邊界及等效節(jié)點(diǎn)荷載，結(jié)果出現(xiàn)波動(dòng)？

想請(qǐng)問下，我自寫程序已經(jīng)添加好了人工邊界和等效節(jié)點(diǎn)荷載，但是采用脈沖波加載后，自由面出現(xiàn)了明顯的波動(dòng)，不停止。圖1為邊界施加的波，滿足要求。圖2為試件內(nèi)部的位移圖，并未按照等效節(jié)點(diǎn)荷載進(jìn)行傳遞。請(qǐng)問這是什么原因呢？圖1 圖2

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清晨的落葉 ??? 1年前

問答 ANSYS怎樣將強(qiáng)震動(dòng)記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點(diǎn)力荷載？

求強(qiáng)震動(dòng)記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點(diǎn)力荷載的命令流。在ANSYS粘彈性人工邊界條件中，地震動(dòng)輸入時(shí)需將波動(dòng)轉(zhuǎn)化為等效節(jié)點(diǎn)力施加在人工邊界上，有波動(dòng)函數(shù)的地震波我已經(jīng)會(huì)轉(zhuǎn)換成節(jié)點(diǎn)力了，但是已知速度和位移的強(qiáng)震動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，怎樣將其轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點(diǎn)力荷載？

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畫里畫的你畫她?? ??? 3年前

帖子適用于ABAQUS的粘彈性人工邊界及其等效節(jié)點(diǎn)力的施加程序

程序適用于二維多土層粘彈性邊界和地震波等效節(jié)點(diǎn)力的加載；可以實(shí)現(xiàn)P波和SV波的斜入射。程序用MATLAB編寫注意:本程序用MATLAB編寫；本程序僅限于模型網(wǎng)格是規(guī)則的，請(qǐng)參考圖片；由于本物品并非實(shí)體，因此賣出概不退換，因此購買前請(qǐng)?jiān)儐柷宄?/div>

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言夕 ??? 2年前

適用于ABAQUS的粘彈性人工邊界及其等效節(jié)點(diǎn)力的施加程序

問答 abaqus網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)施加集中載荷，不收斂，怎樣可以解決？

abaqus網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)施加集中載荷，不收斂，這種位置載荷該怎樣施加，或者是有其他錯(cuò)誤造成不收斂

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jixiechenyu ??? 2年前

帖子 UEL荷載如何轉(zhuǎn)換為等效節(jié)點(diǎn)力，幫幫忙

是不是要將均布荷載等效到上邊4個(gè)節(jié)點(diǎn)上，然后列荷載列陣?當(dāng)單元數(shù)少，集合整體荷載列陣還能辦到，如果單元數(shù)多了，那可怎么辦？

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Hazard374 ??? 4年前

帖子基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網(wǎng)格劃分策略及仿真

本文鋼絲繩邊界約束條件為一端固定，另一端施加位移載荷，具體操作過程如下：選取固定端面的所有節(jié)點(diǎn)，對(duì)其施加完全約束，即可將鋼絲繩的一側(cè)端面固定；在鋼絲繩加載端面上方1 mm處建立參考節(jié)點(diǎn)，選取參考節(jié)點(diǎn)和加載端面上的所有節(jié)點(diǎn)，耦合這些節(jié)點(diǎn)所有方向的自由度，實(shí)現(xiàn)參考節(jié)點(diǎn)和加載端面的剛性化，對(duì)參考節(jié)點(diǎn)施加載荷可以等效為對(duì)加載端面加載。

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Infiniteelements ??? 2年前

帖子案例49-鋼筋混凝土板的載荷極限分析

鋼鎧裝采用涂抹連續(xù)法建模，并與周圍混凝土共享相同節(jié)點(diǎn)：使用位于深度hr處的兩個(gè)附加離散幾何區(qū)域?qū)庸虇卧M(jìn)行建模。對(duì)于每個(gè)附加區(qū)域，生成一個(gè)表面網(wǎng)格（MESH200）。定義了涂抹的加固區(qū)域（SECTYPE，REINF，SMEAR），然后是相關(guān)的等效厚度和加固間距數(shù)據(jù)（SECDATA）。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子案例56-螺紋連接分析

2.3 映射邊界條件和載荷 MAP2DTO3D,FINISH 傳遞邊界條件、壓力荷載、施加的節(jié)點(diǎn)力、節(jié)點(diǎn)位移以及施加的節(jié)點(diǎn)條件和載荷。從二維網(wǎng)格到拉伸中相應(yīng)實(shí)體的溫度三維模型。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子基于AMESim的汽車斜齒輪對(duì)接觸載荷軸承損失仿真分析

等效徑向負(fù)載引起的扭矩?fù)p失和等效軸向負(fù)載引起的扭矩?fù)p失為式中，Cf為等效徑向負(fù)載引起的扭矩?fù)p失調(diào)整系數(shù)；f1為徑向載荷的摩擦系數(shù)；P0為等效靜態(tài)預(yù)載；P1為等效動(dòng)載荷；f2為軸向載荷的摩擦系數(shù)；Fa為軸向負(fù)載。

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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 2年前

帖子案例57-輪胎性能模擬

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子案例44-三維表面缺陷的C積分評(píng)估

示例44.3：定義C*積分計(jì)算的參數(shù) 結(jié)果和討論具有半圓表面缺陷的矩形塊下圖顯示了等效彈性應(yīng)變和等效蠕變應(yīng)變：蠕變應(yīng)變大約比第二蠕變階段的彈性應(yīng)變大100倍，這在模擬結(jié)束時(shí)主導(dǎo)了整個(gè)試樣。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子基于ABAQUS的直接式霍普金森拉桿SHTB仿真（附.cae.inp）

仿真時(shí)可采用兩種載荷加載方法：撞擊桿法是模擬試驗(yàn)基于撞擊桿撞擊產(chǎn)生加載載荷，等效載荷法，顧名思義是直接對(duì)入射桿加載端面施加等效加載載荷。

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原點(diǎn)仿真 ??? 11月前

帖子有限元基礎(chǔ)編程 | 體力如何處理？

繼上一節(jié)對(duì)于表面力的介紹，我們這次繼續(xù)展開對(duì)體力的探索，如下圖所示，是一個(gè)八節(jié)點(diǎn)等參單元在受到重力載荷，我們今天的主要任務(wù)是將其等效至節(jié)點(diǎn)載荷。

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易公子 ??? 3年前

帖子基于ABAQUS單點(diǎn)顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑)

分析步創(chuàng)建：隱式/顯式分析步，增量采用固定增量步接口設(shè)定：網(wǎng)格劃分，無限單元部分定義網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)方向排布建立模型輸出inp文件，將無限單元部分的單元類型改為CIN3D8 如果沖擊光斑為圓形光斑，網(wǎng)格細(xì)化至50微米，如果為方向光斑，網(wǎng)格100微米圓形光斑在空間表現(xiàn)為高斯分布，表現(xiàn)為從中心區(qū)域到邊緣沖擊載荷逐漸變小。

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不是真正的工程師 ??? 2年前

基于ABAQUS單點(diǎn)顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑)

帖子基于PERA SIM 的電子封裝翹曲仿真分析

最后，通過檢查重疊節(jié)點(diǎn)的方法，合并相關(guān)節(jié)點(diǎn)。網(wǎng)格基礎(chǔ)大小為0.2mm，統(tǒng)計(jì)劃分單元數(shù)目18963，節(jié)點(diǎn)數(shù)目21208，具體操作可詳見視頻。

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安世亞太 ??? 1年前

帖子螺紋連接:仿真分析簡化

+被連接件等效剛度(倒數(shù)稱為柔度)，這里僅截圖VDI 2230中的部分說明上述內(nèi)容主要是螺栓內(nèi)力系數(shù)δs，被連接件內(nèi)力系數(shù)δp，載荷因素n的確定(具體參考 VDI2230)這樣，比如我們通過上述參數(shù)求得螺栓的內(nèi)力系數(shù)為1/80，這樣就可以設(shè)置Beam的材料剛度為E*80，以此來近似模擬局部等效剛度，下面是一組測(cè)試結(jié)果(實(shí)在不會(huì)計(jì)算可以參照單Rbe2設(shè)置為剛性較大屬性)

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子基于磁路法與等效熱網(wǎng)絡(luò)法的航天永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)與仿真

以端部下層繞組節(jié)點(diǎn)13為例介紹熱平衡方程推導(dǎo)過程。節(jié)點(diǎn)13為外端部下層繞組，與節(jié)點(diǎn)24(機(jī)內(nèi)空氣)、節(jié)點(diǎn)12(槽部繞組)、節(jié)點(diǎn)36(外端部上層繞組)有熱量交換。節(jié)點(diǎn)13和節(jié)點(diǎn)24之間的等效散熱面積為散熱系數(shù)，則外端部繞組熱導(dǎo)為繞組外端過渡圓半徑，為定子槽底到槽口的高度，為轉(zhuǎn)子表面線速度。

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航模無人機(jī)干貨分享 ??? 3年前