不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇
首頁
專業
學院
問答
直播
CAE工程師認證
CAE服務
發布
注冊
/
登錄
搜索
全部內容(219)
視頻(14)
帖子(205)
問答
專題
用戶
相關搜索219
全部時間
帖子
UG
NX
齒輪
齒條
建模裝配
仿真
綜合講解
擬合完成進入
運動
仿真
進行
運動
動畫,這里的
運動
形式是拉動
齒輪
條帶動
齒輪
旋轉,
運動
仿真
步驟是: 1.首先進入
運動
仿真
模塊,然后新建
運動
仿真
2.按照
運動
仿真
三部曲,將要動的分別設為連桿(1847版本為
運動
體) 2.
齒輪
條
運動
方式為滑動,添加一個滑動副。
4378
1
張偉一
??? 3年前
帖子
ADAMS行星
齒輪
機構
運動
學及動力學
仿真
動力學
仿真
3.1 模型修改 對于行星
齒輪
機構
運動
學
仿真
和動力學
仿真
之間的區別在于
齒輪
間相互關系的建立,在
運動
學
仿真
中
齒輪
間靠
齒輪
副連接,相互之間的
運動
與理論值高度吻合。動力學
仿真
時
齒輪
間采用接觸的方式相互連接,在動力學
仿真
中會因為
齒輪
間接觸剛度和間隙,而使
仿真
結果和理論計算值產生一定的出入,但是更加真實。
4598
8
1
劉曉東
??? 2年前
帖子
【多體系統
仿真
算例】
齒輪
鏈條多體系統
運動
仿真
通過數值
仿真
,可以對
齒輪
鏈條多體系統進行
運動
和受力狀況的模擬。這種模擬方法可以提供對系統行為和性能的深入理解,有助于優化設計、預測故障和提高系統的穩定性。在數值
仿真
中,可以使用有限元分析(FEA)或多體動力學(MBD)等方法來模擬
齒輪
鏈條多體系統的
運動
和受力狀況。
2318
1
云數仿真
??? 2年前
帖子
考慮
齒輪
齒條
動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
1.2.2 基于 SIMPACK 中 225 號力元的
齒輪
齒條
嚙合剛度計算225 號力元是 SIMPACK 中處理
齒輪
副接觸的專用力元,根據輸入的
齒輪
參數,按照標準 DIN3990-1—1987 求解
齒輪
嚙合剛度,能夠對直齒、斜齒、錐齒及
齒輪
齒條
進行建模
仿真
,同時詳細考慮
齒輪
副的變位系數、摩檫系數以及齒面修型的影響。
5105
2
小顧小顧
??? 2年前
帖子
基于
UG
NX的錘片式粉碎機的三維建模及
運動
仿真
教程
為了便于設計和
仿真
,利用
UG
NX的三維建模功能,建立粉碎機的三維模型。同時,用
UG
NX的模型分析和
運動
仿真
模塊,對粉碎機進行分析,提高了設計的可靠性,并對錘片進行了有限元分析,找出了錘片的危險截面。粉碎工序是飼料廠最重要的工序之一,其主要功能在于:根據生產產品的特性要求、動物生長的需要,對飼料原料進行粒度的再分布,以達到理想的綜合效應[1]。
3143
10
3
張偉一
??? 3年前
視頻
齒輪
齒條
機構的Workbench動力學
仿真
,視頻免費無聲音,操作細致,提供附件(需購買)練習。
齒輪
齒條
機構的Workbench動力學
仿真
,求解得到了接觸面的應力,視頻免費無聲音,操作細致,提供附件(需購買)練習。
333
7
兵荒馬亂
??? 7年前
帖子
在 CATIA 中創建
齒條
和小
齒輪
運動
以下是在 CATIA 中創建
齒輪
齒條
機構的方法步驟1:打開 Create_Rack2.CATProduct 文檔。步驟2:單擊 Kinematics Joints 工具欄中的 Rack Joint 圖標,或選擇 Insert -> New Joint ->Rack...從 菜單 欄。步驟3:在規范樹中選擇 Prismatic.2。
2357
仿真資料吧
??? 1年前
視頻
UG
培訓第十八課:
UG
運動
仿真
之函數驅動
使用
UG
對物體在一段時間的
運動
進行
仿真
分析,可以依靠STEP函數進行驅動。本次課程主要介紹STEP函數的使用方法。
20
luffy8610
??? 5年前
帖子
齒輪
箱全方位
仿真
:RecurDyn 與 Particleworks 的聯合應用
例如,機械部件的
運動
速度和受力情況會影響潤滑油的流動分布,而潤滑油的潤滑狀態又會反過來影響機械部件的摩擦、磨損以及整體的
運動
性能,聯合
仿真
可以清晰地呈現這種動態交互關系。在
齒輪
箱的設計階段,聯合
仿真
可以幫助工程師快速評估不同設計方案下的潤滑效果及其對整體性能的影響。
3513
3
杭州擬創(RecurDyn原廠)
??? 1年前
視頻
UG
培訓第十七課:液壓撐桿
運動
仿真
掌握其角度設計過程的
運動
仿真
過程,對于理解液壓撐桿結構是十分必要的。本次課程主要內容如下:液壓撐桿的作用和使用范圍;液壓撐桿的選型;使用
UG
對液壓撐桿進行
運動
仿真
。
15
luffy8610
??? 5年前
帖子
ANSYS workbench
齒輪
齒條
靜結構接觸分析
</span></p><p><span style="color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(255, 255, 255);">案例介紹了ANSYS workbench
齒輪
齒條
靜結構接觸分析。
2640
4
天空紀年xh
??? 1年前
帖子
UG
NX螺紋模具設計與制造
2、按驅動方式分 ① 油缸+
齒條
② 油馬達/電機+鏈條 ③
齒條
+錐度
齒輪
④ 來 福線螺母 二、設計步驟 必須掌握產品的以下數據(見下圖) ①“D”——螺紋外 ②“P”——螺紋牙距
3275
張偉一
??? 3年前
帖子
使用adams軟件對軟件定義
齒輪
進行
仿真
分析
1)進入machinery面板,可以看到存在
齒輪
傳動、帶傳動、鏈傳動,軸承、凸輪、電機等
運動
部件,可以使用這些建立元件。此處用到的是
齒輪
幅。
齒輪
副中可以建立行星排,外
齒輪
對等,由于本文主要介紹軟件的
仿真
分析用法,在此選擇
齒輪
對并建立直齒
齒輪
副進行分析。2)點擊建立
齒輪
副,彈出
齒輪
副建立的彈窗程序,可以看到一共有六步,第一步選擇
齒輪
類型。
3836
9
2
仿真客
??? 3年前
帖子
關于
齒輪
傳動的類型和使用特點 附
齒輪
傳動的剛度分析和修行方法下載
也叫圓柱
齒輪
傳動。具體分為下面幾個方面:直
齒輪
傳動、平行軸斜
齒輪
傳動、人字
齒輪
傳動、
齒輪
齒條
傳動、內
齒輪
傳動、擺線
齒輪
傳動、行星
齒輪
傳動等。
2330
灣灣梅
??? 4年前
帖子
基于AMESim的汽車斜
齒輪
對接觸載荷軸承損失
仿真
分析
結果表明,PID控制器達到了較高精度的速度效果,得到了符合實際
運動
情況的軸承力變化曲線,為汽車
齒輪
對接觸載荷軸承損失
仿真
研究提供了參考。文章來源:汽車實用技術
5087
4
機械發明愛好者
??? 2年前
帖子
齒輪
的應用及發展史,長知識!
齒輪
是輪緣上有齒,并能連續嚙合傳遞
運動
和動力的機械零件。
齒輪
的種類很多,如圖1所示,為
齒輪
及常見的幾種類型。圖1
齒輪
齒輪
傳動
齒輪
通過與其他齒狀機械零件(如另一個
齒輪
、
齒條
、蝸桿)傳動,也就是
齒輪
輪齒相互扣住,
齒輪
會帶動另一個
齒輪
轉動,來傳遞動力。將兩個
齒輪
分開,也可以應用鏈條(圖2)、履帶、皮帶來帶動兩邊的
齒輪
,而傳遞動力。
6043
1
機械發明愛好者
??? 3年前
帖子
深度了解汽車的轉向系統結構
輸入軸的轉動被
齒輪
齒條
式轉向器轉換為往復
運動
或直線
運動
,推動或拉動轉向桿系及轉向節,使轉向輪(前輪) 偏轉一定角度。
齒輪
齒條
式轉向系統的工作原理如圖 19-2 所示。轉向器是將旋轉
運動
轉化為直線
運動
(或近似直線
運動
) 的一組
齒輪
齒條
傳動機構,同時起到減速增矩作用。 轉向管柱轉向柱總成的結構如圖 19-3 所示。
2703
2
1
韓梅梅
??? 4年前
帖子
提升有限元分析核心能力,這三類概念思維不可或缺
比如下圖所示的
齒輪
和
齒條
的分析,第一次分析時,在
齒輪
的內側表面施加Remote Displacement,約束平動以及轉動;
齒條
右側施加Frictionless Support;
齒條
底部施加+Y向的2500N的力,這是一種可以接受的約束和加載方式。
2468
8
3
仿真客
??? 3年前
帖子
常見的幾種90°翻轉機構
再來看一個其他角度的動圖: 最后來看一下它的工作原理(以第二張動圖的角度來說): 1、首先,棕色機構向右推粉色推桿,蓋住淺藍色板左側的軸; 2、然后黃色推桿向后拉動綠色的
齒條
,這時
齒條
左側的有齒部分就會驅動
齒輪
使藍色板逆時針轉動;
4791
2
1
工廠物流自動化
??? 4年前
帖子
ANSYS Fluent 內嚙合
齒輪
泵瞬態流場
仿真
介紹及案例演示、
齒輪
泵動態流場
仿真
分析課程介紹介紹。
3700
3
3
雙螺桿泵
??? 2年前
20條/頁
1
2
3
4
5
11
跳至
頁
相關推薦
相關搜索
abaqus切削溫度位移仿真
大蔥土木仿真
numeca葉輪機械仿真進
ug
abaqus硬脆材料切削仿真
公司簡介
服務條款
誠聘英才
聯系我們
技術鄰是深耕工科制造業領域的專業技術平臺,為企業提供項目培訓,分析和二次開發服務,為個人提供學習,認證,人脈積累和工作機會服務。找技術服務,就上技術鄰!
?2021
技術鄰
|
浙ICP備15010698號-1
浙公網安備 33010802005309號
增值電信業務經營許可證:浙B2-20250467
技術鄰APP
工程師
必備
項目客服
培訓客服
平臺客服
TOP