使用adams軟件對(duì)軟件定義齒輪進(jìn)行仿真分析

齒輪嚙合噪聲的仿真以及齒輪強(qiáng)度、剛度的仿真都需要使用多體動(dòng)力學(xué)對(duì)齒輪的受力進(jìn)行求解。在此介紹使用adams軟件進(jìn)行齒輪分析的方法。在adams軟件中，可以基于軟件本身自帶的齒輪模型進(jìn)行仿真分析，非常方便快捷；當(dāng)然也可以在外邊使用各種軟件建立齒輪的幾何模型，并導(dǎo)入軟件中進(jìn)行分析；也可以建立仿真模型即柔性體有限元模型，然后導(dǎo)入到adams軟件中，并開(kāi)展多體動(dòng)力學(xué)仿真分析。

首先介紹軟件中自帶的齒輪模型進(jìn)行仿真分析。

1）進(jìn)入machinery面板，可以看到存在齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)，軸承、凸輪、電機(jī)等運(yùn)動(dòng)部件，可以使用這些建立元件。此處用到的是齒輪幅。齒輪副中可以建立行星排，外齒輪對(duì)等，由于本文主要介紹軟件的仿真分析用法，在此選擇齒輪對(duì)并建立直齒齒輪副進(jìn)行分析。

2）點(diǎn)擊建立齒輪副，彈出齒輪副建立的彈窗程序，可以看到一共有六步，第一步選擇齒輪類(lèi)型。我們選擇建立spur直齒輪，另外可以建立錐齒輪，斜齒輪，渦流，齒條，雙曲面齒輪等。

3）點(diǎn)擊next，進(jìn)行下一步，對(duì)建立齒輪的方法進(jìn)行定義。這里有簡(jiǎn)單方法，也有復(fù)雜方法，其能計(jì)算的參數(shù)和提供的仿真結(jié)果數(shù)據(jù)存在不同。我們這里選一個(gè)advanced 3d contact方法，這樣設(shè)置的話(huà)可以作為一個(gè)基礎(chǔ)和有限元計(jì)算結(jié)果對(duì)比一下。

4）點(diǎn)擊下一步，進(jìn)入第三步，對(duì)齒輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)定義。在此可以進(jìn)行模數(shù)、壓力角、軸位置、齒輪齒數(shù)、齒形修改、網(wǎng)格劃分等參數(shù)進(jìn)行定義，如下所示，采用默認(rèn)設(shè)置。

5）點(diǎn)擊下一步，進(jìn)入第4步設(shè)置齒輪的材料、接觸剛度、摩擦力、阻尼等參數(shù)。

6）點(diǎn)擊下一步，建立齒輪互相之間及與其它樣件之間的連接。

7）點(diǎn)擊下一步，并點(diǎn)擊finish結(jié)束齒輪的創(chuàng)建。

8）這里通常要等一會(huì)，等的時(shí)間則要看電腦性能了。建立過(guò)程中可能會(huì)彈窗提醒，顯示后臺(tái)的建立過(guò)程，如圖所示。

9）齒輪建立完成，如下圖所示，可以看到齒輪的連接以及驅(qū)動(dòng)的力的圖標(biāo)都已經(jīng)建立上了。當(dāng)然這個(gè)顯示的比較亂，我給修改一下。

10）上圖進(jìn)行了一下顯示的美化，如下所示。可以看的比較清晰了。

11）給他加上一個(gè)驅(qū)動(dòng)，使用一個(gè)固定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)Motion。當(dāng)然也可以設(shè)置其它的，包括再加上其它的建模等等。

12）進(jìn)行仿真求解，計(jì)算2s鐘。

13）到postprocessor后處理器查看結(jié)果。

14）可以查看動(dòng)畫(huà)結(jié)果。

15）也可以查看曲線(xiàn)結(jié)果。

以上，簡(jiǎn)要介紹了使用adams軟件自帶的齒輪進(jìn)行齒輪嚙合仿真的方法。后面將繼續(xù)介紹使用自己建模的幾何進(jìn)行該仿真的方法，這種方法可以將自己設(shè)計(jì)的齒輪箱直接導(dǎo)入然后開(kāi)展分析。

文章來(lái)源：新能源車(chē)振動(dòng)與安全