UG NX螺紋模具設計與制造
今天簡單介紹內螺紋脫模方法，重點介紹齒輪的計算和選擇。
一、卸螺紋裝置分類
1、按動作方式分
① 螺紋型芯轉動，推板推動產品脫離；
② 螺紋型芯轉動同時后退，產品自然脫離。
2、按驅動方式分
① 油缸+齒條
② 油馬達/電機+鏈條
③ 齒條+錐度齒輪
④ 來 福線螺母
二、設計步驟
必須掌握產品的以下數據（見下圖）
①“D”——螺紋外
②“P”——螺紋牙距
③“L”——螺紋牙長
④ 螺紋規格/方向/頭數
⑤ 型腔數量
2、確定螺紋型芯轉動圈數：
U=L/P + Us
U 螺紋型芯轉動圈數
Us 安全系數，為保證完全旋出螺紋所加余量，一般取0.25~1
3、確定齒輪模數、齒數和傳動比：
模數決定齒輪的齒厚，齒數決定齒輪的外徑，傳動比決定嚙合齒輪的轉速。
在此之前有必要講一下齒輪的參數和嚙合條件。
三、齒輪的參數和嚙合條件
模具的卸螺紋機構中大多應用的是直齒圓柱齒輪，而且一般都是漸開線直齒圓柱齒輪，因此下面就以漸開線直齒圓柱齒輪為研究對象。
1 齒輪傳動的基本要求
① 要求瞬時傳動比恒定不變
② 要求有足夠的承載能力和較長的使用壽命
2、 直齒圓柱齒輪嚙合基本定律
兩齒輪廓不論在何處接觸，過接觸點所作的兩嚙合齒輪的公法線，必須與兩輪連心線相交于一點“C”，這樣才能保證齒輪的瞬時傳動比不變。將所有“C”點連起來就成了2個外切圓，稱之為分度圓，分度圓圓心距即齒輪圓心距。詳見下圖
3、漸開線直齒圓柱齒輪參數
分度圓直徑------“d”表示
分度圓周長--------“S”表示
齒輪齒距--------“p”表示
齒輪齒厚--------“sk”表示
齒輪齒槽寬--------“ek”表示
齒輪齒數--------“z”表示
齒輪模數--------“m”表示
齒輪壓力角--------“ɑ”表示
齒輪傳動比--------“i”表示
齒輪中心距--------“l”表示
就脫模方向而言，內外螺紋都屬于倒扣。這類產品需旋轉螺緣型芯(內螺紋)或旋轉型腔(外螺紋)脫模
內螺紋
內螺紋在有螺紋輪廓的型芯上成型，注塑時型芯會被產品包裹，而注塑件 的外表面卻是光滑的。
如果內螺紋無法塑性強脫，則脫模可以通過旋松螺紋型芯或依靠伸縮式型芯實現。
外螺紋
外螺紋通常是用拼塊完成的。分型面可能看不到，而整個型芯是旋轉的。無論是需要旋轉型芯還是型腔，在動模側或定模側都需要安裝齒輪。齒輪 可由伺服馬達、齒條驅動，或由一個絲杠帶動的螺旋軸驅動。
無論是外螺紋或內螺紋，注塑件都由其周圍的溝槽或特制的止轉凸起固定 著。在后一種情況下，止轉凸起的痕跡可在產品內部看到。如果在最終產品上 不希望看到這樣的痕跡，就需要在模具關閉時完成旋轉抽芯。
脫螺紋機構
為了能使螺紋型芯順利脫模，注塑件需要止轉。根據產品形狀的不同，可有多種脫螺紋的方式。
(1)合模狀態脫螺紋
螺紋型芯由引導螺紋控制并后撤。注意引導螺紋的螺紋傾角與旋出螺紋的 傾角需一致。止轉需要依靠產品定模一側的幾何外形結構本身。螺紋脫出后， 設備頂出機構前行，產品便由卸料板頂出。合模時的脫螺紋原理見圖2.11。
優點：注塑件的最后一道螺紋不會損壞。
缺點：螺紋型芯需從注射位置旋轉后撤，會延長成型周期。
(2)卸料板脫螺紋
卸料板裝在定模一側，旋轉型芯不后撤。機臺打開并與螺距等高，這時卸 料板被彈簧力壓在定模板上。然后頂出系統前行，產品由卸料板頂出。卸料板 脫螺紋原理見圖2.12
優點：不需要設計昂貴的螺紋型芯和絲杠，旋回螺紋型芯也不會損失時間。
缺點：鎖模力會因彈簧的抗力有所損失。
(3)上升運動中脫螺紋
此時，注塑件貼緊卸料板，需要特制的止轉塊止轉。這種情形下，螺紋型芯需要后退。這里不再需要壓緊彈簧，而是旋轉型芯由引導螺紋引導退回，使產品脫離。
優點：產品的螺紋質量很好。
缺點：制造螺紋型芯和絲杠費用昂貴。
(4)彈簧驅動推板脫螺紋
型芯不回撤，而由支承板上的彈簧壓緊。此時注塑件上剛成型的螺紋起了絲杠的作用，從而承受很大載荷。于是當螺紋產品離開型芯時，最后一道螺紋 有損壞的危險。彈簧卸料板脫螺紋原理見圖2.13。
優點：制造成本低。
缺點：螺紋質量較差。
對于脫螺紋模具，注塑件依靠旋轉型芯(內螺紋)或旋轉型腔， 又稱模腔(外螺紋)脫模。
文章來源：UG-NX教程
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