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問答 abaqus接觸中,彈性滑動是不可恢復的滑動嗎?

在定義接觸面的切向運動時,若接觸面之間沒有到達臨界剪應力時,發生彈性滑動。而在fric子程序中,DSLIP(NFDIR)是指增量的不可恢復的滑動,而DGAM(NFDIR)指當前增量的滑動增量。在這里我就分不清楚到底這兩個變量哪一個指的是彈性滑動。并且這個不可恢復的滑動指的是什么?

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亦凡亦不凡 ??? 3年前
帖子 05-橢圓接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
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Try_Cherish ??? 6月前
05-橢圓接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
帖子 04-點接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
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Try_Cherish ??? 6月前
04-點接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
帖子 07-通過多重積分法求解點接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
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Try_Cherish ??? 6月前
07-通過多重積分法求解點接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
帖子 06-通過多重積分法求解線接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
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Try_Cherish ??? 6月前
06-通過多重積分法求解線接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
帖子 03-線接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
<p><span style="color: rgb(24, 25, 28);">03-線接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序,程序請見下文附件及百度網盤鏈接</span></p><div contenteditable="false" width="100%" class="ql-align-center"><jsk id="C_Play608ae0c3c70271f0be504531958d0102
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Try_Cherish ??? 6月前
03-線接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
帖子 【客觀應力率】Abaqus折疊屏材料彎曲模擬
于是他又校核了一下模型:線彈性材料模型、靜力學分析,幾何非線性,ALM接觸、沙漏控制,一切都很合理,否則前面的試驗對標不會這么順利,然而并沒有定義塑性啊,為什么材料會表現出如此強烈的路徑依賴性?就算是數值誤差,也不可能在這個量級的吧?這一度成為小張童鞋的一個困惑。
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USim ??? 4年前
【客觀應力率】Abaqus折疊屏材料彎曲模擬
帖子 高壓連接器的內接觸結構
,彈性接觸環固定在插座主體內后與圓柱接觸頭對接,彈性接觸環為開口管結構,開口管結構內側均勻分布有弧形凸點,彈性接觸環沿管軸方向設有線縫。
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電子元器件超市 ??? 4年前
高壓連接器的內接觸結構
帖子 Adams接觸定義指南:接觸參數調試案例
本案例為挖掘機的鏟斗與礦車尾門的接觸,均為鋼材料,具體的參數如下: 通過上述的輸入,可以計算合成彈性模量E*的大小,根據計算公式: 可以計算得到合成的彈性模量E*=1.15E11 N/m2 挖掘機的鏟斗與尾門的接觸,鏟斗接觸單元為平面,故Rtooth=∞,而尾箱接觸單元為類圓柱形狀,Rtailgate
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擺渡人張 ??? 2年前
Adams接觸定義指南:接觸參數調試案例
帖子 秒懂 “Hertz接觸”附秒懂 “Hertz接觸”下載
例如,接觸面間存在摩擦時的滑動接觸,兩物體間存在局部打滑的滾動接觸,因表面輪廓接近而導致較大接觸面尺寸的協調接觸,各向異性或非均質材料間的接觸,彈塑性或粘彈性材料間的接觸,物體間的彈性或非彈性撞擊,受摩擦加熱或在非均勻溫度場中的兩物體的接觸等。對以上問題的研究已取得不少成果。
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筆筆 ??? 4年前
視頻 考慮分層失效的三維RVE模型的建立與分析
(9) cohesive接觸與零厚度cohesive單元的結果對比分析。(10) digimat與abauqs的聯合仿真(11) 剪切工況下的RVE模型與結果處理,位移如何施加?如何計算剪切的應力應變曲線?PBC PLUS插件可以實現easyPBC插件不能實現的,可以建立如下情況的PBC:(1) 多個part的周期性邊界條件,可以使用cohesive接觸描述分層損傷。
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御坂sigma ??? 10月前
考慮分層失效的三維RVE模型的建立與分析
帖子 案例18-全陶瓷固定義齒的粘彈性分析
接觸建模 粘接面-面接觸對定義了貼面和核芯之間的接觸,熱分析中建模的接觸對通過轉化(ETCHG)用作結構分析。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例18-全陶瓷固定義齒的粘彈性分析
問答 abaqus求解應力強度因子模型接觸設置的問題如何解決?

目的是運用圍線積分方法求解半圓彎曲試件的應力強度因子,材料就是均質的,只賦予了彈性模型和泊松比。接觸采用的是面面接觸,壓頭是離散剛體,參考點也做了剛體約束。并且建立了兩個分析步,第一個分析步給了一點位移荷載,為了產生接觸增加收斂,第二分析步施加了100N的力,還在相互作用部分給了彈簧,但還是會出現這樣的問題,模型變形大,脫離壓頭的情況出現,這個是接觸的問題嗎?還是我的參數有問題。

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*%℃ ??? 3年前
帖子 設計仿真 | Adams接觸定義指南(三):接觸參數調試案例
計算剛度K所需要的參數主要包括接觸單元的彈性模量,泊松比以及接觸球體半徑。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Adams接觸定義指南(三):接觸參數調試案例
帖子 設計仿真 | Adams接觸定義指南:開篇
恢復系數ε是接觸法向力的主要影響因素,取值為0~1之間,當取值為1時,為彈性接觸;取值為0時,為非彈性接觸。 罰值類似于碰撞函數接觸算法中的剛度,但是該值與接觸的幾何材料沒有任何關聯。
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仿真客 ??? 3年前
設計仿真 | Adams接觸定義指南:開篇
帖子 利用超彈性實驗數據進行平面密封模擬(Mooney-Rivlin 超彈性模型)
步驟4:幾何(DesignModeler) 在 DesignModeler 上創建的橡膠、上鋼板和下鋼板的尺寸如下所示: 本教程使用了半模型: 步驟 5:網格劃分操作(默認幾何) 已實施元素尺寸為“7.874e-3 in.”的默認網格操作: 步驟6:接觸(無摩擦接觸
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仿真資料吧 ??? 1年前
利用超彈性實驗數據進行平面密封模擬(Mooney-Rivlin 超彈性模型)
帖子 仿真筆記——ANSYS與ABAQUS對比,你選擇那個?
除常規的金屬材料外,還可以有效地模擬復合材料、土壤、塑性材料和高溫蠕變材料等特殊材料; 3)更多的接觸和連接類型,可以是硬接觸或軟接觸,也可以是Hertz接觸(小滑動接觸)或有限滑動接觸,還可以雙面接觸或自接觸。接觸面還可以考慮摩擦和阻尼的情況。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
仿真筆記——ANSYS與ABAQUS對比,你選擇那個?
帖子 汽車底盤系統的解決方案
(4)鋼板彈簧強度分析鋼板彈簧作為汽車懸架系統用的很多的彈性元件,其用來承受并傳遞垂直載荷緩和由于路面不平引起的對車身的沖擊。在板簧的機構的運動過程中,在副簧與副簧支架接觸以后,彈簧剛度會隨之變大,Abaqus可以很好分析鋼板彈簧在整個運動過程中的剛度變化。(5)懸架系統安裝過程分析懸架是汽車中重要的減震系統。懸架的設計直接影響到整車的舒適性。懸架的安裝過程,也是設計分析的重點。
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【已注銷】 ??? 3年前
汽車底盤系統的解決方案
帖子 在 COMSOL 中模擬接觸問題
COMSOL Multiphysics 中的“粘附”節點是連接兩個邊界的關鍵,您可以在“模型開發器”模型樹中的“接觸”節點下找到這個子節點。 想要在接觸建模中使用“粘附”子節點,必須先勾選“罰函數”選項。罰函數的作用可被視為使用了一個剛性的單向彈簧對來模擬接觸。當兩個邊界相互擠壓時,它們之間會形成一個虛擬的彈性薄層。在激活“粘附”模式后,彈簧切換為雙向,并具有了切向剛度。
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我是小能 ??? 3年前
在 COMSOL 中模擬接觸問題
帖子 基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析
材料庫中有豐富的材料可供選擇,對于橡膠材料可選擇超彈性、粘彈性。ABAQUS中在相互作用 (Interaction) 內定義各部分之間的相互作用,對于邊界非線性可定義橡膠與金屬支架之間的接觸,通過接觸算法實現邊界條件非線性和力的傳遞。
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析
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