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帖子 ABAQUS橡膠磨損:幫助文檔輪胎磨損例子
3.1.8 Tread wear simulation using adaptive meshing in Abaqus/Standard 3.1.8使用自適應(yīng)網(wǎng)格在Abaqus/Standard中進行輪胎磨損仿真分析 軟件:Abaqus/Standard 這個例子在Abaqus/Standard中使用自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)對穩(wěn)態(tài)滾動的輪胎進行建模。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠磨損:幫助文檔輪胎磨損例子
帖子 ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例
圖4 輪胎裝配2 充氣 對輪胎充氣通常有兩種方法:均布壓力法與流體腔法。均布壓力法即對輪胎內(nèi)側(cè)表面法向上施加壓力,達到充氣的目的,大多數(shù)汽車仿真即采用該方法對汽車輪胎進行充氣。流體腔法通常用于模擬充滿液體或氣體的結(jié)構(gòu),可反映由于受到結(jié)構(gòu)變形影響,本工作選用流體腔法對輪胎進行充氣。 定義流體腔時,首先定義一個參考點與一個完全封閉的表面。
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趙澤凱 ??? 11月前
ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例
帖子 ABAQUS殼單元輪胎模型仿真案例
圖1子午線輪胎結(jié)構(gòu)分布圖 目前不少工作對輪胎的建模通常采用軸對稱單元,在充氣后通過修改INP文件將輪胎置于路面上令其滾動觀察響應(yīng),三維實體單元的輪胎建模方法可見ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例_輪胎仿真 ABAQUS-技術(shù)鄰,本文介紹一種采用殼單元對輪胎進行建模的方法,相比三維實體,殼單元的計算速度更快,建模方式更簡便,但相對的殼單元的計算精度與模擬的準(zhǔn)確性上有時會不太理想。
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趙澤凱 ??? 9月前
ABAQUS殼單元輪胎模型仿真案例
問答 Abaqus輪胎滾動仿真2D建模鋼絲簾布嵌入報錯?

Abaqus輪胎滾動仿真2D建模后,利用embbded命令進行鋼絲簾布嵌入,運行后報錯,說1D單元的節(jié)點沒有嵌入到2D網(wǎng)格中

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姜大吉 ??? 2年前
問答 ABAQUS如何進行300Hz以后的輪胎輪心力仿真?

在使用ABAQUS進行輪胎輪心響應(yīng)仿真的時候,使用的是穩(wěn)態(tài)動力學(xué)計算,關(guān)注的范圍在300Hz以后,但仿真結(jié)果與實驗結(jié)果相差較大,那么有什么可行的建議嗎(關(guān)于提高中高頻精度的)?

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樹懶 ??? 2年前
問答 abaqus中如何建立坐標(biāo)系去描述輪胎運動時側(cè)偏角度的變化?

abaqus中如何建立坐標(biāo)系去描述輪胎運動時側(cè)偏角度的變化?

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胡啦 ??? 1年前
帖子 探索輪胎“虛擬送樣”的關(guān)鍵技術(shù)|6月22日,線上相約行業(yè)大咖
UniTire/FE方法關(guān)注輪胎六分力特性的高精度表達,通過合理減少網(wǎng)格數(shù)量,改善接觸邊界約束,優(yōu)化輪胎路面摩擦模型,實現(xiàn)了精度與效率的統(tǒng)一。Abaqus軟件非線性計算能力突出,可以很好地實現(xiàn)UniTire/FE方法。點擊鏈接報名:https://3ds.tbh5.com/EventDetail.aspx?
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
探索輪胎“虛擬送樣”的關(guān)鍵技術(shù)|6月22日,線上相約行業(yè)大咖
帖子 Abaqus軟件對汽車塑料油箱的有限元分析(ABAQUS模型源文件+文檔教程)
Abaqus軟件由于其本身強大的非線性求解功能,是在工業(yè)界被公認(rèn)的技術(shù)最先進的非線性有限元分析軟件,與傳統(tǒng)商業(yè)軟件不同,Abaqus是專門為解決工程中困難問題發(fā)展并逐漸被廣大用戶接受的通用有限元軟件。 汽車燃油箱是汽車部件中重要的功能件和安全件之一,而汽車塑料油箱與金屬燃油箱相比具有安全、耐腐蝕和使用壽命長等特點,且能夠適應(yīng)汽車輕量化的發(fā)展要求,因此現(xiàn)在被廣泛采用。
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清風(fēng)慕竹_2364 ??? 3年前
Abaqus軟件對汽車塑料油箱的有限元分析(ABAQUS模型源文件+文檔教程)
視頻 abaqus實例-051-輪胎裝配充氣豎向荷載作用(2025-08-30)-mark
abaqus實例-051-輪胎裝配充氣豎向荷載作用(2025-08-30)-mark
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吳永童 ??? 8月前
abaqus實例-051-輪胎裝配充氣豎向荷載作用(2025-08-30)-mark
帖子 車企用Abaqus、CATIA和Isight加速汽車設(shè)計
福特汽車公司的工程師接到了為中型乘用車后懸掛系統(tǒng) 開發(fā)高穩(wěn)健性懸臂式錐形接頭的任務(wù)(見下圖)。為了最大限度節(jié)約時間和成本,同時滿足功能性目標(biāo)要求,該團隊用Abaqus for CATIA(AFC)發(fā)了自動化實驗設(shè)計(DOE)流程用于結(jié)構(gòu)分析,并用Isight進行流程自動化和最優(yōu)化。分析錐形接頭性能螺栓接頭是汽車懸掛最常見的接合方式。
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迅利科技 ??? 2年前
車企用Abaqus、CATIA和Isight加速汽車設(shè)計
帖子 5 天篩 30 款輪胎!虛擬仿真讓輪胎測試效率拉滿
輪胎制造商如何在制造物理原型前對數(shù)十種輪胎變體進行篩選輪胎開發(fā)是汽車工程中資源消耗最大的部分之一。每一種配方或結(jié)構(gòu)的變化都需要新的物理樣件和大量的試驗場測試。但當(dāng)需要評估數(shù)十種變體時,時間、成本以及有限的賽試驗場資源很快就會成為瓶頸。在最近于我們?yōu)醯蟽?nèi)SimCenter進行的一次活動中,一家全球輪胎制造商利用駕駛員在環(huán)仿真技術(shù)加快了這一進程,并提前做出了工程決策。02.
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VI-grade中國 ??? 1月前
5 天篩 30 款輪胎!虛擬仿真讓輪胎測試效率拉滿
帖子 【技術(shù)分享】5 天篩 30 款輪胎!虛擬仿真讓輪胎測試效率拉滿
輪胎制造商如何在制造物理原型前對數(shù)十種輪胎變體進行篩選輪胎開發(fā)是汽車工程中資源消耗最大的部分之一。每一種配方或結(jié)構(gòu)的變化都需要新的物理樣件和大量的試驗場測試。但當(dāng)需要評估數(shù)十種變體時,時間、成本以及有限的賽試驗場資源很快就會成為瓶頸。在最近于我們?yōu)醯蟽?nèi)SimCenter進行的一次活動中,一家全球輪胎制造商利用駕駛員在環(huán)仿真技術(shù)加快了這一進程,并提前做出了工程決策。02.
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技術(shù)鄰公告 ??? 1月前
【技術(shù)分享】5 天篩 30 款輪胎!虛擬仿真讓輪胎測試效率拉滿
帖子 虛擬試驗場:汽車開發(fā)的數(shù)字化革命
虛擬試驗場中,可以通過FTire輪胎模型對輪胎進行測試和模型辨識,得到輪胎的力矩、側(cè)向力、垂向力等參數(shù)。這些參數(shù)可以用于優(yōu)化輪胎的設(shè)計和材料選擇,提高輪胎的性能和耐久性。耐久性能分析耐久性能是汽車開發(fā)中的重要指標(biāo)之一,它可以反映汽車在長時間使用過程中的可靠性和安全性。虛擬試驗場中,可以通過耐久虛擬仿真對汽車的耐久性能進行分析,包括振動、噪聲、損壞等。
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汽車公社 ??? 3年前
虛擬試驗場:汽車開發(fā)的數(shù)字化革命
視頻 Abaqus從入門到精通-大型有限元程序的理論與工程實例應(yīng)用(64學(xué)時)
Abaqus刀具切割模板模擬使用ABAQUS對刀具切割過程進行模擬,分析切削過程中的力學(xué)行為。Abaqus模擬輪胎擠壓對輪胎的擠壓過程進行有限元分析,研究輪胎在不同載荷下的變形與應(yīng)力分布。Abaqus模擬物體中應(yīng)力波傳播通過ABAQUS模擬應(yīng)力波在材料中的傳播過程,分析波傳播的特性。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
Abaqus從入門到精通-大型有限元程序的理論與工程實例應(yīng)用(64學(xué)時)
問答 如何在Abaqus軟件中實現(xiàn)輪胎在不平整路面上滾動?

用腳本生成粗糙路面后,如何使輪胎在不平整路面上滾動?

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用戶_43231 ??? 2年前
帖子 某型電動汽車路噪性能優(yōu)化
基于路噪發(fā)生機理可將路噪控制方案分為3種:1)激勵控制(路面激勵作用于輪胎產(chǎn)生的振動及噪聲):2)傳遞路徑控制(懸架系統(tǒng)的隔振性能及車身及內(nèi)外飾的隔吸聲能力):3)響應(yīng)控制(車身模態(tài)及車身空腔模態(tài))。 3某電動汽車路噪問題優(yōu)化 3 .1 問題確認(rèn) 3.1.1 評價工況 某電動汽車在壞路行駛時,路面激勵較大,路噪問題表現(xiàn)明顯。
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汽車公社 ??? 2年前
某型電動汽車路噪性能優(yōu)化
帖子 汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
(5)懸架系統(tǒng)安裝過程分析懸架是汽車中重要的減震系統(tǒng)。懸架的設(shè)計直接影響到整車的舒適性。懸架的安裝過程,也是設(shè)計分析的重點。Abauqs可以按照安裝順序,分析預(yù)應(yīng)力狀態(tài)的各種懸架系統(tǒng),為整車的設(shè)計提供合理的設(shè)計參數(shù)。(6)中立作用下的靜態(tài)平衡分析整車在重力作用下的靜態(tài)平衡,分析懸掛部件和輪胎應(yīng)力,為碰撞計算做準(zhǔn)備。
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【已注銷】 ??? 3年前
汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
帖子 面向自動駕駛:四輪獨立驅(qū)動/轉(zhuǎn)向電動汽車配置與控制綜述與展望
另外∑Fx是輪胎的總縱向力,∑Fy是輪胎側(cè)總側(cè)向力,∑Mz是橫擺力矩,∑Lx是側(cè)傾力矩。Fw是空氣阻力,F(xiàn)f是滾動阻力。m是汽車的質(zhì)量,ms是汽車的簧上質(zhì)量。Iz是橫擺慣性矩,Ixz是慣性積,Ix是側(cè)傾慣性矩。δi (i=fl,fr,rl,rr)是每個車輪的轉(zhuǎn)角(fl是左前輪,fr是右前輪,rl是左后輪,rr是右后輪)。Fxi和Fyi是每個輪胎的縱向力和側(cè)向力。
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駕駛哥 ??? 4年前
面向自動駕駛:四輪獨立驅(qū)動/轉(zhuǎn)向電動汽車配置與控制綜述與展望
視頻 ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等
汽車懸置架疲勞分析汽車懸置架作為關(guān)鍵的車輛結(jié)構(gòu)部件,其設(shè)計需要考慮長期的疲勞性能。在本模塊中,我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析,涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環(huán)載荷分析,我們將學(xué)習(xí)如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結(jié)構(gòu)進行耐久性評估,并根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化設(shè)計,以提升結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等
帖子 虛擬仿真 - 智慧輪胎解決方案
會議主題:虛擬送樣 - 智慧輪胎解決方案會議時間:2022/06/22,14:00-15:00關(guān)鍵詞:輪胎,仿真,虛擬送樣,非線性仿真活動摘要:隨著汽車開發(fā)周期不斷縮短,“虛擬送樣”是輪胎公司實現(xiàn)高端配套必須具備的能力,達索系統(tǒng)SIMULIA超強的非線性仿真能力為輪胎企業(yè)提供了實現(xiàn)測試虛擬化的技術(shù)手段。
1907
北京華盛揚科技 ??? 3年前
虛擬仿真 - 智慧輪胎解決方案
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