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進行計算，可以用LS-RUN，也可以用ANSYS Mechanical APDL Product Launcher，計算結果如下圖所示，從圖中明顯看出殼單元并未被拉開。修改受力方向為Z向，變形很大，并且板沒有變彎，說明沒有傳遞彎矩。

有限訪問（自訂運算元(User Operands)模式和自訂分析模式），這種情況下，使用者使用現有鏡標頭檔的副本進行處理和分析。自訂分析模式用於填充自訂分析的資料。這些資料是用OpticStudio提供的現有圖形來顯示，用於大多數分析。此模式不允許對當前鏡頭系統或使用者介面進行更改（即：在這種模式下只允許對系統的副本進行更改）。自訂分析可以用C++ (COM)或C# (.NET)編寫。

觀看視頻LS-DYNA中的SPH方法通常作為顯式對象進行處理，有一些方法可以進行近似計算并實現可壓縮性，但過程同樣非常復雜。ISPH方法便是為了實現真正不可壓縮的粒子方法而開發，相對于傳統顯式SPH方法擁有更大的時間步長。在相關模擬分析中也可以考慮表面張力、附著力、粘度、阻力等，這些力對于潤滑油如何粘到不同的結構部分非常重要。

然后在求解器向導中，我們可以單擊向下箭頭并選擇“Test run with inputs”，如下所示。如果它運行良好，您應該看到，在 OpticStudio 窗口中，交互式擴展的對話框將顯示為“已連接”。 如果測試運行失敗，其中一個可能的原因是 Python 環境不對。用戶可以更改設置，如下所示，以查看是否可以解決問題。

后處理進階功能 (Post-processing Advanced Functions)分析完成后，使用者可以右鍵單擊 組別(run)，并從下拉式功能選單中找到進階功能。 用戶可以使用功能式選單執行分析、修改組別摘要、生成分析報告、透過其他 Moldex3D 軟件查看結果、打開工作活頁夾并刪除目前組別。

繼續設置 boundary、定義材料參數、*part和*section、*load等，利用LS-DYNA運行計算后得到d3plot文件。LS-PrePost打開d3plot文件，查看模型。IGA solid模型，設置方法類似，輸入IGES 文件或用LS-PrePost生成。

這里概述了本研究中的LS-DYNA設置情況，從開源網站獲得的幾何結構將用于有限元仿真，以及在SpaceClaim中建模然后導出機械模型的k文件，使用LS-RUN提交LS-DYNA作業，接著用LS-PrePost和Ansys Sound進行后處理。模型準備。

4.5 查看運行結果運行結束后，在你的output_dir中會生成一系列文件，其中ranked_0到4就是AlphaFold2預測出來的分數最高的五個模型，0是最好的，可信度依次往下。

然后在求解器向導中，我們可以單擊向下箭頭并選擇“Test run with inputs”，如下所示。如果它運行良好，您應該看到，在OpticStudio窗口中，交互式擴展的對話框將顯示為“已連接”。 如果測試運行失敗，其中一個可能的原因是 Python 環境不對。用戶可以更改設置，如下所示，以查看是否可以解決問題。

圖8 初始速度設置*Control_Bulk_Viscosity、*Control_Termination和*Control_TimeStep后即可提交LS-Run進行求解計算，計算時長為0.0001s。通過hyperview對計算結果進行后處理，應力分布如圖9所示。圖9 計算結果整體模型的動能、內能和總能能量曲線如圖10所示。

LS-DYNA中的SPH方法通常作為顯式對象進行處理，有一些方法可以進行近似計算并實現可壓縮性，但過程同樣非常復雜。ISPH方法便是為了實現真正不可壓縮的粒子方法而開發，相對于傳統顯式SPH方法擁有更大的時間步長。在相關模擬分析中也可以考慮表面張力、附著力、粘度、阻力等，這些力對于潤滑油如何粘到不同的結構部分非常重要。

執行分析 (Run Analysis)關閉 成型條件 (Process) 精靈并返回主頁簽。設定完成型條件后，便可使用在主頁簽的 開始分析(Run) 按鈕，表示分析已經準備好提交計算。計算參數(Computation Parameter)雙擊 計算參數(Computation Parameter)。打點分析中需要考慮重力和流動求解器的精確度。

單擊 自動多段設定(Profile Advisor) 后，會在最佳多段設定依據(Optimized profile from run)下拉式選單顯示目前組別。選取組別作為最佳參考，然后輸入「充填流率多段段數設定」(Flow rate section number)。在這里，我們設定為3 段，單擊 建議結果(Suggested) 查看最佳的多段設定。

本次演講將介紹 Ansys SimAI 云原生 AI 仿真平臺，分享基于 LS-DYNA 數據訓練 AI 代理模型、實現側面柱碰撞性能秒級預測的實踐，驗證 AI 在碰撞仿真中的高精準度與效率優勢，推動 CAE 工作流向 AI 增強的自主工程探索演進，為汽車被動安全研發提供全新增效方案。

底部填膠的表面張力性質執行分析 (Run Analysis)關閉 成型條件 (Process) 精靈并返回主頁簽。設定完成型條件后，便可使用在主頁簽的 開始分析(Run) 按鈕，表示分析已經準備好提交計算。計算參數(Computation Parameter)雙擊 計算參數(Computation Parameter)。打點分析中需要考慮重力和流動求解器的精確度。

在LS-DYNA官網里可以查到，網址https://www.dynasupport.com/howtos/material/history-variables 舉例子：比如272號RHT模型：可以看出RHT模型的4號歷史變量是損傷，3號歷史變量是孔隙度。

單擊 自動多段設定(Profile Advisor) 后，會在最佳多段設定依據(Optimized profile from run)下拉式選單顯示目前組別。選取組別作為最佳參考，然后輸入「充填流率多段段數設定」(Flow rate section number)。在這里，我們設定為 3 段，單擊 建議結果(Suggested) 查看最佳的多段設定。