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為了幫助廣大用戶了解使用Ansys Forming進行沖壓成形有限元分析的完整流程，快速熟悉Ansys Forming的常用功能和使用方法，本次將結(jié)合案例進行介紹，歡迎報名參加。

適合人群：沖擊碰撞分析師、顯式動力學(xué)專家、汽車安全工程師NO.3 沖壓成形分析工具Ansys Forming 2026 R1新功能介紹 核心價值：自動化報告生成、工藝穩(wěn)健性分析、實體單元成形仿真優(yōu)化；工藝穩(wěn)健性分析評估材料、幾何及工藝參數(shù)波動對成形結(jié)果的影響。

熱沖壓成形量產(chǎn)模具設(shè)計流程如圖5所示，采用autoform、pam stamp2G等軟件進行對熱沖壓成形過程進行快速成形模擬和冷卻過程模擬，利用熱沖壓成形鋼板的高溫流變曲線、高溫摩擦系數(shù)、FLD等參量進行成形模擬，采用Fluent、Ansys等軟件進行模具冷卻效果模擬，保證熱成形模具長期工作熱平衡性。這一過程實際是熱力學(xué)、機械學(xué)耦合模擬。

Ansys Forming 基于 LS-DYNA 成形求解能力，結(jié)合 Ansys 自研的現(xiàn)代化前后處理與流程管理，為工程師提供從高精度成形預(yù)測到工藝穩(wěn)健性評估的完整解決方案。在本次網(wǎng)絡(luò)研討會中，我們將重點介紹 Ansys Forming 2026 R1 的核心功能升級，并結(jié)合典型沖壓場景，展示如何通過仿真驅(qū)動工藝決策，減少試錯、提升一致性與工程效率。

工程師還可以利用系統(tǒng)級工具，如Ansys RF信道建模器高保真度無線信道建模軟件，借助仿真來對其天線設(shè)計在網(wǎng)絡(luò)中的工作方式進行建模。設(shè)計團隊在理解并優(yōu)化電磁特性后，需要了解相控陣列系統(tǒng)的熱和結(jié)構(gòu)響應(yīng)。他們可以使用諸如Ansys Mechanical結(jié)構(gòu)有限元分析（FEA）軟件或Ansys Icepak電子冷卻仿真軟件等工具，這些工具可與高頻電磁求解器連接。

Ansys Forming使用Ansys LS-DYNA求解器，可提供預(yù)測精確度和簡化的工作流程，從而能夠在整個金屬制造流程中開展金屬薄板成形的數(shù)字化設(shè)計、仿真和驗證工作。 Ansys Forming支持在早期階段進行詳細的設(shè)計配置，能夠讓用戶預(yù)先設(shè)置不同的仿真需求，包括可行性、可成形性以及回彈預(yù)測等。

然而，在工業(yè)生產(chǎn)中，冷輥軋成形主要采用試錯法。工件隨著各輥組的轉(zhuǎn)動而逐漸連續(xù)變形，形成一個圓形的十字形管。由于材料非線性、幾何非線性和邊界非線性，板料輥軋成形過程非常復(fù)雜。然而，花卷設(shè)計和花型設(shè)計主要依靠工人的經(jīng)驗，理論指導(dǎo)和參考較少。

表1 屈曲載荷與波紋參數(shù)的關(guān)系2.2.1 壁厚當波紋管壁厚由0.6 mm增加到1.4 mm, 對應(yīng)的屈曲載荷也在不斷增大，壁厚的增加可以提高波紋管的屈曲強度和平面穩(wěn)定性，但是壁厚的增加會對波紋管的補償能力造成一定的影響，疲勞壽命也會降低，給成形也帶來了困難，產(chǎn)品造價相應(yīng)提高[9]。

有專門的分析軟件Icepak來對電子產(chǎn)品散熱分析進行分析，效率很高； 反應(yīng)流：可以仿真化學(xué)反應(yīng)，比如燃燒模擬就是涉及到化學(xué)反應(yīng)的復(fù)雜的傳熱流動仿真； 高流變材料：ANSYS有專門的軟件Polyflow來模擬像高溫下的塑料、玻璃熔漿等的流動成形問題；電磁 天線：ANSYS有專門的軟件HFSS來仿真天線的性能； 低頻電磁場：可以對變壓器、傳感器和感應(yīng)加熱器等電磁部件的特性進行仿真

本案例展示了使用 ANSYS 顯式動力學(xué)分析和靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析模擬金屬成形和回彈過程的工作流程。金屬成形過程通過顯式動力學(xué)分析進行模擬，回彈則在靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析中完成，因為在回彈過程中動態(tài)效應(yīng)可以忽略不計。目標：熟悉使用ANSYS顯式動力學(xué)分析進行鈑金成型仿真的工作流程步驟：1、模擬鈑金成型過程。

以面向增材制造的新一代換熱器設(shè)計為例，首先使用基于隱式建模的nTopology增材設(shè)計平臺，進行TPMS胞元填充設(shè)計；再基于ANSYS平臺，實現(xiàn)TPMS胞元填充換熱器的快速流體、結(jié)構(gòu)驗證；最終，在實際打印之前采用ANSYS Additive增材工藝仿真技術(shù)，預(yù)測換熱器成形質(zhì)量，優(yōu)化設(shè)計結(jié)構(gòu)、工藝方案，保證成形質(zhì)量。

金屬成形 自青銅器時代以來，人類一直在將金屬鍛造成不同形狀，但在硅時代，我們使用顯式動力學(xué)仿真來優(yōu)化工藝。在金屬成形階段，剛性工具將金屬彎曲、使金屬薄板成形，這是FEA顯式動力學(xué)方法的理想應(yīng)用領(lǐng)域。反之，對于回彈和熱處理等持續(xù)時間更長的工藝，最好通過隱式分析來求解。

主題：使用LS-OPT的金屬成形穩(wěn)健性分析內(nèi)容簡介：在金屬成形工藝里，不確定性因素眾多。本視頻將深入探討如何借助LS-OPT軟件，精準考量材料性能波動、模具制造誤差等變量，通過系統(tǒng)方法達成金屬成形的穩(wěn)健性分析，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。主題：LS-TaSC拓撲優(yōu)化、及LS-OPT參數(shù)優(yōu)化介紹內(nèi)容簡介：在工程設(shè)計追求高效與創(chuàng)新的當下，優(yōu)化技術(shù)不可或缺。

“Ansys Forming可幫助工程師對金屬薄板成形工藝的各個步驟開展數(shù)字化設(shè)計和驗證” Ansys產(chǎn)品高級副總裁Shane Emswiler稱：“速度、精度和可擴展性是在整個企業(yè)范圍內(nèi)集成仿真的關(guān)鍵，使工程師能夠與全球協(xié)作方實現(xiàn)連接，以跟上自動駕駛汽車、電氣化和人工智能等高增長領(lǐng)域的創(chuàng)新步伐。

在汽車被動安全領(lǐng)域，LS-DYNA一直以來都是行業(yè)的“黃金標準”解決方案，代表著業(yè)內(nèi)的最新技術(shù)；在電子電器、加工制造、土木工程、民用航空等領(lǐng)域，LS-DYNA同樣有著非常豐富的應(yīng)用案例；除了核心的顯式求解技術(shù)以外，LS-DYNA在隱式頻域求解、多物理場求解，先進數(shù)值方法，多尺度求解技術(shù)，以及專業(yè)的金屬沖壓成形解決方案Ansys Forming等方面，均有著快速的進步和發(fā)展。

嚴重的材料變形行為在實際物理世界中有非常多的場景，如安全氣囊展開、液壓成形過程中的金屬彎曲等。

LS-DYNA作為汽車行業(yè)的標桿工具，在碰撞失效、安全氣囊、安全帶、假人模型、行人保護、電池分析、鈑金成形分析等方面有著獨特的技術(shù)和功能。本會場內(nèi)容將由來自行業(yè)前沿用戶、整車和零部件頭部企業(yè)、材料研究機構(gòu)以及DYNAmore專家等，一起探討LS-DYNA在整車碰撞及零部件仿真領(lǐng)域、材料模型應(yīng)用、鈑金成形領(lǐng)域的最新應(yīng)用案例和技術(shù)發(fā)展方向。

（3）載荷傳遞耦合分析———ANSYS多場求解器 ANSYS多場求解器可用于多類耦合分析問題，它是一個求解載荷傳遞耦合場問題的自動化工具，取代了基于物理文件的過程，并為求解載荷傳遞耦合物理問題提供了一個強大、精確、易于使用的工具。每一個物理場都可視為一個包含獨立實體模型和網(wǎng)格的場。耦合載荷傳遞要確定面或體。 多場求解器命令集使問題成形，并定義了求解先后順序。