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帖子 新型鋼網鏤空心樓板試驗、模擬及理論研究 (數值模擬部分)
有限元模型的建立為更深入地探究裝配式鋼網鏤空心樓蓋的力學性能,采用大型通用有限元軟件ABAQUS 2016建立精細有限元模型進行數值模擬研究。3.1材料本構混凝土本構由《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010)推薦的公式給出,單軸受壓本構模型如式(1)-(5)所示,單軸受拉本構模型如式(6)-(9)所示。鋼筋采用雙線性本構模型,其數值由材性試驗得到。
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羽落之聲 ??? 3年前
新型鋼網鏤空心樓板試驗、模擬及理論研究 (數值模擬部分)
帖子 【JY】Abaqus 三維應力單元解析、選擇與應用指南
對于二次單元,雖然對扭曲的容忍較高,但仍應保持合理的單元形狀。 使用結構網格:對于規則幾何區域,應采用結構網格劃分技術,生成高質量的六面體網格。結構網格不僅質量高,而且計算效率更高,能夠提供更準確的結果。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
【JY】Abaqus 三維應力單元解析、選擇與應用指南
帖子 基于聲固耦合的水下復雜目標聲散射研究
下面考慮聲波在不同垂直方向角度的入射情況, 仿真在0°和45°入射平面波時, 其距離艇艏前10 m處的散射聲壓級曲線如圖10和圖11所示。由圖可知, 仿真后的不同垂直方向角的改變對于模型聲散射的影響在于低頻響應的微弱改變, 對于散射聲壓級曲線的大體趨勢影響不大
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
基于聲固耦合的水下復雜目標聲散射研究
帖子 基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
隱式分析法在接觸條件復雜的模型時,計算結果不易收斂,而顯示分析不但能夠保證計算結果的收斂性,還能很好地模擬準靜態工況,所以采用Abaqus/Explicit顯示分析進行仿真模擬。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
帖子 純電驅動車輛動力總成的優化與比較研究
這主要是因為在系統層級的仿真模型中,復雜高、非線性強、且不連續。因此,基于啟發式的進化算法更易于尋找到全局最優解/解集。而遺傳算法是啟發式進化算法中應用范圍較廣、適用性較好的一種優化算法。
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天佑有限元 ??? 4年前
純電驅動車輛動力總成的優化與比較研究
帖子 一篇文章入門“求解器”開發(全篇)
正是因為實際單物理場問題的復雜高,所以在求解多物理場耦合時,不得不做出很多簡化和假設,這也是多物理場耦合仿真精度不高的一大原因。5.1.材料表面粗糙一個看起來和電路仿真沒有關系的內容,在高頻電磁仿真的時候,對仿真精度的影響不能忽視。對于直流電路和低頻仿真,材料表面粗糙不會對仿真產生影響。
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仿真客 ??? 3年前
一篇文章入門“求解器”開發(全篇)
帖子 基于PERA SIM 的曲軸靜力學及模態分析
平移dy=67.5mm平移dz=17mm,xy平面切分幾何體平移dz=-34mm,xy平面切分幾何體平移dz=17mm,z向回到初始位置中間圓柱,旋轉-60,xz平面切分中間圓柱,旋轉120,xz平面切分中間圓柱,旋轉-60,Rz回到初始位置平移dy=-67.5mm,y向回到初始位置3.3 網格模塊PERA SIM提供了豐富的網格劃分算法
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安世亞太 ??? 2年前
基于PERA SIM 的曲軸靜力學及模態分析
帖子 考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
采用本文建立的耦合動力學模型仿真計算獲得不同齒條剛度下的動態嚙合力時域曲線如圖 8a 所示。
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小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
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