HMI的案例
HMI體驗設計思維與流程探討
從現階段車輛量產環節中，我們可以看出駕艙HMI體驗設計只是其中的一個小環節，大多交由T1供應商開發完成。這種流程對新車型的數字化體驗設計有很大的弊端，因為沒有正向開發，受制于T1供應商的能力以及配合度，很難有針對品牌目標用戶的體驗設計，很多車型的HMI的操作和視覺上都趨于雷同。不過，近年來也看到這種情況在發生變化，汽車廠商也在構建自己的HMI體驗設計團隊，當然不同的汽車廠商會將此職能劃入到不同的院、部中。未來我們認為，應該在汽車車型定義的早期階段就有應該有體驗設計師參與，因為車的立項到上市周期至少是3年時間，那如何確保其上市后的先進性，需要體驗設計團隊在車型立項時就盡早的規劃未來HMI的前瞻性概念，當然這里也有很多不同的展開方式，如有的汽車廠商是從整車的層面來考慮HMI的概念設計，以平臺化方式設計品牌未來全系的HMI體驗交互的一致性。
設計思維工具與組織文化變革
HMI體驗設計是整車體驗的一部分，也變得越來越重要。除了各大汽車廠商開始成立專門部門，進行研究以外，各大互聯網巨頭也紛紛加入這一行列。由此可見，HMI地位開始越來越高，越來越重視用戶體驗。在整車生產的過程中，用戶體驗作為一種思維方式將會貫穿整個生產流程。
體驗設計流程的本質，不是將工作流程各環節的固化機械的執行，如何做到以人為中心，以體驗設計為驅動，需要團隊的組織文化的變革。之前也有很多人認為設計流程就是形式，很難執行，我們認為這是對流程的誤解。如下圖所示設計思維工具和組織文化連接的關系，從不同階段看是需要組織一起協同行動的學習過程，不僅僅只是團隊某個人對體驗流程實施的理解，這也就是流程不能執行的關鍵原因！
展開 L3級自動駕駛下的HMI設計
HMI解決方案是通過使用角色作為指導來思考的，其他方法包括場景技術或上下文設計。上下文設計是一種傳遞用戶實際工作信息的工具，它提供有關用戶真正做什么、為什么做、做的方式等信息。
在創建階段的每個階段都會分析反饋(可用性分析，焦點小組，可用性研究)。創建階段的下一個階段是概念設計，根據前面步驟的信息，專家選擇適當的交互技術（人工輸入、語音識別等），開發圖形概念，繪制交互設計草圖。在連續循環中，細節的程度在增加。創造階段的交付成果是：
描述HMI行為、分層菜單、文字、輸入程序等書面文件；
風格指南(描述用于屏幕設計的圖形)；
為實施而準備的圖形;
在最后確定這些文件之前，需要用戶參與，它可以通過進行可用性研究、專家分析或焦點小組來完成。運行這些研究的外部實例是有用的。用戶參與階段是開發過程中的最后一個階段，當HMI概念的變更可以在不付出大量努力和成本的情況下應用時。
在實施階段，HMI團隊要么擴大，要么徹底變革。HMI概念專家進行前兩個階段，他們必須有心理學、平面設計和人為因素工程學的背景，在這個階段，軟件工程師加入了這個項目。在創建階段創建的文檔是開發人員之間交流的基礎。
概念發展的目的
隨著駕駛狀況的迅速變化和自動化程度的提高，駕駛員的角色將從操作員轉變為系統主管。它將對HMI、人機交互系統及人際協作提出新的要求。3級自動駕駛時代的到來給汽車制造商HMI帶來了新的挑戰。應對這些挑戰的主要問題是：
我們如何創建HMI解決方案，使駕駛員更了解汽車的功能單元和自動駕駛功能？
駕駛員如何以直觀的方式與HMI解決方案交互，并在第3級自動駕駛范圍內對車內駕駛系統進行個人調整？
展開 上新｜VI-grade推出專注汽車HMI研發的駕駛模擬器
?? VI-grade 正式發布其全新緊湊型HMI模擬器（COMPACT HMI SIMULATOR )。
這款多功能沉浸式工具旨在提升車輛人機界面（HMI）系統的開發、評估和測試效率。VI-grade的這一創新解決方案將靈活的車內模擬器與實時駕駛模擬相結合，集成了高精度車輛動力學、AI驅動的交通場景、多樣化駕駛條件，并支持幾乎所有硬件在環或軟件在環（HIL/SIL）的整合。這一綜合方案使工程師能夠在高度真實的駕駛環境中優化HMI設計，徹底擺脫對靜態模型或昂貴物理原型的依賴。
HMI設計是現代汽車開發的核心環節，直接影響用戶體驗、安全性以及駕駛員與高級駕駛輔助系統的交互。然而，傳統的評估方法依賴于靜態模型或昂貴的物理原型，不僅耗時且缺乏靈活性。我們的緊湊型HMI模擬器通過提供高度可配置且沉浸式的仿真環境，成功突破了這些限制，使工程師能夠在實時駕駛場景中體驗并優化HMI設計。我們非常高興看到這一解決方案已迅速獲得行業認可，目前已有兩臺設備被汽車制造商采購，這充分證明了市場對靈活、仿真驅動的HMI開發解決方案的強烈需求。
---VI-grade董事總經理
Guido Bairati
該模擬器采用模塊化、可重構的內飾框架，能夠輕松適配多種座椅、方向盤、儀表盤和顯示屏配置，使設計師無需制作多個物理模型即可快速原型化和評估多種HMI布局。通過自動化調整功能，它能在單一系統中模擬從跑車到SUV等不同車型的座椅、方向盤和踏板條件。除了靈活且快速可配置的架構外，該解決方案還具備完整的實時駕駛模擬功能，支持XIL測試與驗證。它實現了人在環測試，使工程師能夠在逼真的駕駛條件下評估HMI的可用性和駕駛員交互體驗。
展開 兩個1200 和一個HMI設備組態網絡連接方法
同理完成第二個PLC與HMI的連接。
打開HMI的連接，剛才在網絡視圖中創建的HMI連接，自動添加到該設備的連接表中。
。
HMI測試服務
服務概述
車載HMI系統（HMI：Human-Machine-Interface），包括車載儀表、車載信息娛樂系統，以及與之相關的方向盤、中控面板等物理部件；駕駛者通過與車載HMI系統交互，能夠享受某項功能或獲取大量信息?，F今，為了滿足日益增長的駕駛娛樂需求和安全需求，越來越多的功能被集成在HMI中，為用戶提供便利和保障；而作為人機交互核心的圖形用戶界面，也隨之變得十分龐大和復雜。
服務介紹
基于 VNC的自動化測試，替代現場手動測試
支持任何能夠兼容VNC的操作系統平臺：Windows/WinCE/iOS/Linux/Android等
非入侵式測試，不對被測系統產生任何影響，無需認知被測系統應用代碼
記錄HMI測試過程，分析測試結果，提供測試報告，節省人力成本
服務內容
測試策略分析：判斷功能覆蓋范圍，制定適當的測試環境，選用合適的測試工具
測試用例設計：分析現有測試用例的可復用性，確定測試用例的優先級，設計測試用例
測試環境搭建：上位機安裝自動化測試軟件，待測設備安裝通訊插件，上下位機進行連接，驗證通訊正常
測試腳本開發：根據測試用例開發測試腳本，構建測試腳本執行計劃
測試實施：運行測試腳本、統計測試結果、生成測試報告、bug跟蹤管理、上報測試數據
回歸測試：至少進行3輪回歸測試，bug跟蹤管理，回歸測試數據上報
項目結束：測試輪次統計，問題分析統計等
展開 如何實現計算機遠程操控HMI畫面
1.完整安裝TIA博途V15軟件，在“開始”中找到“SmartClient.exe”；
2.在TIA項目樹中，打開HMI下拉菜單，點擊“運行系統設置”（如圖2所示）→“服務”→勾選遠程控制中的“啟動Sm@rtServer”（如圖3所示）。
圖2
圖3
3.在PLC中對HMI進行“編譯”→“下載”；
4.在HMI上操作 ：點擊“Setting”（如圖4所示）→ 選擇“WinCC Internet Setting”（如圖5所示）→ 選擇“remote”（如圖6所示）→ 選擇“server”，設置密碼（如圖7所示）→ 點擊“Apply”應用→OK。
圖4
圖5
圖6
圖7
5.使用時打開軟件 → 輸入地址 → 點擊"Connect"聯接，輸入密碼（如圖8所示）——OK。
圖8
完成后即可通過計算機，操控HMI畫面中的按鈕，查看信息等操作，在現場調試時，使用非常方便。
展開 通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI）開發【3月14日直播】
在當今汽車行業，開發兼具直觀性、功能性與安全性的人機界面（HMI），正成為愈發嚴峻的挑戰。傳統的靜態模型和造價高昂的物理原型，難以精準復刻現實駕駛場景，這使得實現駕駛員與界面的無縫交互變得困難重重。
隨著車載技術的迅猛發展，諸如信息娛樂系統、高級駕駛輔助系統（ADAS）控制模塊以及數字儀表盤等不斷迭代更新，工程師們急需一種更具動態性、以模擬驅動的創新方法，以便在產品量產前，就能全方位優化 HMI 的易用性、人體工程學設計以及整體用戶體驗。
在本次免費的 60 分鐘網絡研討會上，來自VI-grade的工程師將為您深度解析 VI-grade 公司的 COMPACT HMI 模擬器如何為 HMI 開發流程帶來革命性的變革。
??主要議題及要點
1??探究實時駕駛模擬技術，如何為 HMI 的設計、可用性測試及安全性評估注入新的活力。
2??了解模塊化、可靈活配置的系統設置，如何顯著加速原型開發進程，同時有效降低開發成本。
3??洞悉 “駕駛員在環” 評估機制，如何確保實現最佳的駕駛員交互體驗，并嚴格遵循人體工程學設計準則。
通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI） 開發
直播時間：3月14日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在3月14日 15:00！??！
展開 教你一個在HMI上顯示PLC代碼流程的方法
這時，我們該如何補救的，接下來，我就給大家介紹一個非常有趣的應用，可以將PLC流程顯示在HMI上，只要設備停止，可以在HMI實時顯示出停在哪一步，這一步是做什么的，需要什么條件！
調試人員可以少很多時間去連機，對一些不熟練使用PLC的人員也可以進行簡單判斷，下面就是實現步驟，供大家參考。
上新視頻 | VI-grade推出專注汽車HMI研發的駕駛模擬器
VI-grade 正式發布其全新產品-緊湊型HMI模擬器 COMPACT HMI Simulator。
這款多功能沉浸式工具旨在提升車輛人機界面（HMI）系統的開發、評估與測試效率。VI-grade的這一創新解決方案將靈活的車內模擬器與實時駕駛模擬相結合，集成了高精度車輛動力學、AI驅動的交通場景、多樣化駕駛條件，并支持幾乎所有硬件或軟件在環（HIL/SIL）的整合。
這一綜合方案使工程師能夠在高度真實的駕駛環境中優化HMI設計，徹底擺脫對靜態模型或昂貴物理原型的依賴！
關于 VI-grade：
VI-grade是實時仿真和專業駕駛模擬器解決方案的領先供應商，可加速整個車輛交通行業的產品開發。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環動態模擬器，使主機廠、供應商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發并加速創新。
VI-grade在仿真領域擁有超過30年的經驗，總部位于德國達姆施塔特，在意大利、英國、日本、中國和美國設有技術中心。
自2018年9月以來，VI-grade成為思百吉的一部分。思百吉公司在四個主要領域開展業務——材料分析、測試與測量、在線測量儀器和精密控制，并廣泛服務于從車輛交通到航空航天、電子、能源、采礦、制藥等眾多行業。
展開 面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實時集成
來自VI-grade 公司的工程師將深入解析可視化數字孿生技術如何變革 ADAS（高級駕駛輔助系統）和 HMI（人機交互）的開發流程。
本次會議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統駕駛仿真圖形的局限，支持更高級的應用場景，包括傳感器仿真、真值數據生成，以及通過軟件在環（SIL）、硬件在環（HIL）和駕駛員在環（DIL）設置實現可擴展的驗證。
工程師還將結合真實的客戶應用案例和經過驗證的使用場景，闡述從離線建模到實時系統集成的完整路徑，展示 VI-WorldSim 如何幫助開發者在安全、可重復、高保真的環境中測試、訓練和驗證 ADAS 的感知與控制算法。
??核心要點與價值
1??了解VI-WorldSim 如何支持廣泛的應用場景，助力 ADAS 感知開發、HMI 評估以及與第三方工具的聯合仿真。
2??探索自動標注數據集和虛擬傳感器如何為AI模型的離線與實時訓練、驗證提供可擴展的數據管道。
3??查看實際案例：主機廠和供應商當前如何利用VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執行復雜場景，加速ADAS和HMI的創新進程。
面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案
—— 從離線仿真到實時集成
直播時間：8月13日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在8月13日 15:00！??！
展開 教你一個在HMI上顯示PLC代碼流程的方法
這時，我們該如何補救的，接下來，我就給大家介紹一個非常有趣的應用，可以將PLC流程顯示在HMI上，只要設備停止，可以在HMI實時顯示出停在哪一步，這一步是做什么的，需要什么條件！
調試人員可以少很多時間去連機，對一些不熟練使用PLC的人員也可以進行簡單判斷，下面就是實現步驟，供大家參考。
教你一個在HMI上顯示PLC代碼流程的方法
這時，我們該如何補救的，接下來，我就給大家介紹一個非常有趣的應用，可以將PLC流程顯示在HMI上，只要設備停止，可以在HMI實時顯示出停在哪一步，這一步是做什么的，需要什么條件！
調試人員可以少很多時間去連機，對一些不熟練使用PLC的人員也可以進行簡單判斷，下面就是實現步驟，供大家參考。
官方免費 | Ansys VRX-HMI帶你體驗虛擬智能座艙
Ansys VRX-HMI是Ansys 旗下一款虛擬現實軟件，它可以實現在虛擬現實環境中進行基于物理的實時光學模擬。
研討會內容簡介：
介紹如何通過VRX-HMI在虛擬環境中，讓體驗人員在1：1比例模型的虛擬座艙中，進行視覺評估（內飾材料，視野遮擋以及內飾燈光分析），虛擬交互，反光分析，HUD體驗，以及虛擬駕駛。
講師簡介：
王強，Ansys SBU光學應用工程師, 2010年開始從事光學成像設計工作，2013年進入OPTIS作為SPEOS軟件光學應用工程師，2019年OPTIS加入Ansys大家庭后，開始負責VRX-HMI/PQ/MRO產品技術工作。
適用人群
座艙設計人員, OEM主機廠整車集成部門，內飾燈光設計部門，HUD設計以及驗證人員
報名方式
請掃碼下方二維碼
點擊報名：http://event.31huiyi.com/1837941865/index?c=jishulink
展開 8/5 通過Ansys VRXPERIENCE實現智能座艙的HMI虛擬驗證
通過VRX-HMI完成純數字化驗證，減少物理樣機的使用以及進行快速迭代。
VRX-HeadLamp&HMI — 汽車智能頭燈及座艙仿真工具
VRX-HMI因其基于物理的仿真特性及以上功能可以很好地運用在以下多個方面：
▼造型設計：內飾造型感知、內飾燈光設計評估
▼視野驗證：視野遮擋評估、反光評估、屏幕泛白評估
▼座艙驗證：人機分析和人體工程學測試
▼HUD驗證：動態/靜態評估顯示效果及對駕駛員影響、多眼位驗證、雜散光分析
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
電話：010-64840808-6102
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
