通過課程的學(xué)習(xí)讓你從一個剛剛畢業(yè)的小白，從入門到進階學(xué)習(xí)到熱管理設(shè)計方法和熱管理仿真的方法，讓你全方位熱管理工程師，學(xué)習(xí)完課程可以達到獨立承擔(dān)項目水平。 課程介紹： 電池熱管理的基本知識:包括鋰電池的工作原理，溫度對電池影響，電池發(fā)熱量獲取方式，傳熱的基本方式，為什么需要電池熱管理，熱管理具體開發(fā)什么內(nèi)容等？

課程主要從動力電池熱管理以及儲能熱管理分析10個章節(jié)共計42講，來系統(tǒng)得闡述熱結(jié)構(gòu)工程師所需要具備的能力及分析處理辦法，使學(xué)員能夠從多角度輕松應(yīng)對職場挑戰(zhàn)。 第一章從動力電池的應(yīng)用場景角度，分析電池系統(tǒng)熱管理的重要性，要求及熱管理開發(fā)思維導(dǎo)圖分析，詳細(xì)的講述了動力電池領(lǐng)域熱結(jié)構(gòu)設(shè)計占據(jù)的重要地位及人才重視程度等。

電池包熱管理的一維三維耦合解決方案 適用人群：汽車行業(yè)，電池熱管理仿真工程師 電池包熱管理的一維三維耦合解決方案（免費） 【已結(jié)束】 直播時間：2020-03-26 19:30 鋰離子電池技術(shù)是汽車電氣化的關(guān)鍵技術(shù)之一，動力電池模組(包)的熱性能仿真與電路性能仿真共同決定著電池系統(tǒng)性能，工程師采用傳統(tǒng)的仿真方式往往存在計算效率和精度的權(quán)衡

課程資料添加微信：17095358389

主講新能源汽車電池包熱管理及熱仿真開發(fā)流程中涉及到的相關(guān)仿真問題 主要包含 1、電池包幾何前處理（風(fēng)冷電池包幾何前處理、液冷電池包幾何前處理、圓柱電池包幾何前處理、軟包電池幾何前處理）講解，主體講解電池包各大系統(tǒng)在不同仿真應(yīng)用中的簡化方法，涵蓋風(fēng)冷、液冷、圓柱、軟包、方形鋁殼等不同方案的組合電池包。依據(jù)仿真需求對電池結(jié)構(gòu)進行解析，合理合適的簡化。

7、掌握動力電池熱流場仿真結(jié)果后處理的方法，以及評估動力電池熱管理的方法，能夠正確解讀電池流場仿真和熱仿真結(jié)果，并提出合理的結(jié)構(gòu)和充放電策略改進建議； 本課程基于目前市場上主流的動力電池的熱管理設(shè)計都是采用液冷設(shè)計，本案列以采用液冷的方式對新能動力電池進行液冷或液熱，以ANSYS-SCDM軟件做為電池包PACK建模的前處理器，以STAR-CCM+軟件作為液冷系統(tǒng)流場仿真和PACK熱場仿真的求解器，

動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案 適用人群：面向電池行業(yè)的設(shè)計人員和仿真工程師 動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2020-08-04 19:30 鋰電池因為其高能量密度和大輸出功率的特點得以快速推廣使用，但由于其熱不穩(wěn)定性，在極端條件下發(fā)生火災(zāi)爆炸的幾率很大，所以鋰電池的安全性成為動力電池最關(guān)注的問題之一

課程內(nèi)容包括熱理論知識、熱設(shè)計思路、熱仿真案例、熱仿真軟件學(xué)習(xí)和實踐，總計22學(xué)時。

講解AMEsim軟件在汽車熱管理方面有哪些應(yīng)用以及一些基礎(chǔ)的操作示例

本課程不僅僅是關(guān)于動力仿真流程學(xué)習(xí)課程，同時也是對新能源汽車動力電池熱管理技術(shù)設(shè)計經(jīng)驗分享課程。 目錄： 章節(jié)1 基于starccm+動力電池熱管理仿真技術(shù)課程介紹.

動力電池熱管理仿真模型前處理

課程介紹： 新能源動力電池熱管理設(shè)計涉及面廣、難度大，對一個新手來說，很難在短時間內(nèi)，涉及到每個板塊的內(nèi)容，熱管理涉及眾多理論知識，對電池系統(tǒng)涉及的每個領(lǐng)域的技能要求很高，如果靠自己摸索，從新手到能獨立熱設(shè)計電池熱管理系統(tǒng)，將會是一個漫長的過程。

適用人群：初中級熱仿真工程師 Star-ccm在熱管理工程實例中的應(yīng)用技巧及方法（免費）【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ??直播時間：2021-06-24 19:30 主要內(nèi)容： 針對實際仿真問題，針對性講解如何快速的進行不同模型、不同仿真需求的幾何前處理，幾何修復(fù)中的各類問題成因分析講解。不同仿真工況需求下的網(wǎng)格尺寸及類型的定義。 starccm熱管理策略的帶入方法。

1首先介紹鋰電池基礎(chǔ)知識及特性 2介紹鋰電池生熱機理，掌握生熱速率的計算方法，并用于計算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數(shù)值模擬方法 5學(xué)會電池包的簡化思路和網(wǎng)格劃分方法 6掌握多參數(shù)的材料屬性設(shè)置方法 7明白如何基于實驗數(shù)據(jù)完成對多工況下的電池包熱管理仿真分析設(shè)置 8基于實驗數(shù)據(jù)進行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果

為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適性體驗 電動汽車 (EV) 能量管理優(yōu)化是減少里程焦慮的關(guān)鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰(zhàn)，有哪些選項可供選擇？從早期階段到校準(zhǔn)階段，如何預(yù)測乘員熱舒適性并盡可能降低其對整體能量流的影響？ 電動汽車座艙熱管理策略中缺失的一環(huán) 可采用兩種建模策略預(yù)測熱系統(tǒng)性能。