模具制造
關注創建者：張博遠 創建時間：2015-07-14
模具制造的視頻教程
Proe(Creo)產品全套設計(自上而下骨架思路)
這套教程主要以流行的top-down(自上而下)“正向”設計為主，從確定產品外形尺寸(骨架)--外部造型--用3D軟件進行零部件的建模--整體裝配結構--手板（樣品）--制作電路調試--模具制造--產品試產--完成圖紙--大貨生產的整個流程進行詳細的講解。 百佳學習邦郭鑫老師8年產品開發經驗，是你工程師夢想之路的引路人。努力學習吧！
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Autoform基礎入門
AF為模具制造和金屬板料成形企業提供整個工藝鏈的軟件解決方案，并占市場50%，可見市場對仿真人才的需求，且沖壓仿真工程師薪資也是非常可觀的。 本次課包含以下內容： 第一講：單動拉延分析 第二講：成型分析 第三講：全工序分析 第四講：二次拉延分析 第五講：多次拉延分析 第六講：反算修邊線 第七講：回彈分析設置 第八講：AF學習總結和需要注意事項
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模具制造的實例教程
近年來，為適應經濟建設的實際需要，我國的模具制造水平在3D打印等技術的推動下不斷提升，3D打印齒輪模具也日益走紅,眾所周知，模具被譽為是“工業之母”，一款產品在投入批量化生產之前，總要先制造出一個模型看看效果，從而改進產品設計的不足之處。在過去的一段時間里，隨著科技革命的列車不斷向前行進，我國的模具制造業也駛入了發展的快車道。
傳統模具制造業在智能技術推動下加速轉型
在傳統的模具制造過程中，模具制造商制造的模具在耐用性、強度、精度等方面都具有其獨特之處。通常，模具制造商會先用PRO-E等軟件將模具圖繪制出來，然后再采用相應的機器將模具生產出來。在實際的應用過程中，模具往往要耐磨損，因此，大部分模具在制造過程中都采用了鋼、合金等材料。
從總體來看，采用這種方式進行大批量模具制造時往往能取得良好的經濟效益，但是在單件和小批量生產過程中，利用傳統方式所取得的效果則較為一般。目前，采用這種方式可用于生產傳統的注塑、壓鑄、橡膠模具等產品。
通常來講，一款模具要制作完成需要經過構思設計、材料選取等多種步驟。模具制造商所推出的新品上市時，必須通過嚴格的國際標準和體系認證，多個部件的認證將耗費較長的時間，這不利于對新品的早日上市。
在此情況下，3D打印給模具制造商提供了一套全新的解決方案。就模具制造業而言，3D打印機的運用可以使模具制造的精確度更高、效果更好、速度也更快。如今，世界各國傳統的模具制造業在一定程度上都受到了3D打印技術的沖擊。在部分領域，3D打印甚至已經開始顛覆傳統的模具制造技術，并與之形成競爭關系。
3D打印齒輪模具成整個行業實現突破的焦點
當前，在3D打印技術的影響下，傳統的模具制造行業已經發生了許多變化。其中，齒輪模具制造業在3D打印技術的推動下，正以前所未有的速度進行著新一輪的產業革命。
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模具設計與制造專業，該專業培養模具設計與制造的高級應用型技術人才，畢業生可從事企業生產所需模具及其工裝的設計與制造，模具裝配與調試、模具企業經營與管理工作。主要課程有：機械制圖、機械設計與基礎、冷沖模設計與制造、注塑模設計與制造、數控技術與編程、模具加工機械、電工與電子技術、液壓與氣動傳動、金屬切削原理、機械CAD/CAM等。下面就讓材小料給各位看官介紹一下模具設計與制造專業就業前景與就業方向吧！
一、模具設計與制造專業就業前景
從廣州市勞動部門獲悉，目前珠江三角洲
地區的模具產業規模約占全國1/3左右，但模具工缺口已經超過10萬。模具工業是機械制造的主要產業之一，也是國家鼓勵外商投資的一大產業。隨著入世后制造業中心向中國轉移，模具產業有望迎來30%的增長。” 廣東省模具工業協會有關人士指出，全省模具企業已有60000家以上，對模具專業技術人才，尤其是高級的模具專業人才需求很大。2002年，模具高級班畢業生月薪均達3000元以上，工作幾年后，月工資漲到8000元不成問題。如模具設計和模具制造的技術人才一般月薪3000元左右，數控技術人才3500元左右，如熟悉設計、加工、造型整個操作過程的高級技術人才月薪高達5000元以上，而技能突出的月薪超過萬元也是常見。
模具分為五金模和塑膠模，是指能生產出具有一定形狀和尺寸要求的0件的一種生產工具，也就是通常人們所說的模子。比如手機、玩具、電視機、汽車、飛機等各種產品的外殼和所有0部件的生產都離不開模子。模具是工業之母，是制造行業的基礎。因此，模具專業技術人才的就業前景相當廣闊。
我國模具人才仍然遠遠跟不上行業的發展需求，主要表現在總量不足和高水平技術人員缺乏等方面。
展開 豐田的整車模具制造周期，遠遠短于我們的一般單套模具制造周期，它的標準單套模具制造周期為三至四個月，在我們看來還是一個夢想。我們的模具質量水平與豐田相比相差更遠。
4．豐田一般模具制造周期
豐田把模具的制造計劃標準化，根據模具的復雜程度可分為短周期、標準周期和長周期三種。
現以單套模具的設計制造周期（拉延模，標準周期）為例：
沖壓工藝
模具設計
模面設計
nc編程
實型制作
鑄造
機加工
鉗工裝配
20天 --------------------
20天 --------------------
8天 ----------
15天 ----------------------
7天 ---------
12天 -------------
9天 ----------
7天 ------
單套拉延模總周期 62天 其中制造周期 52天
以上周期包括模具的設計、制造直至模具初次試模完成為止。如果再考慮產品件各序模具的總周期，單個制件各序模具的總周期，要在拉延模的基礎上再加22天（包括模具調試，但不包括整車調試），總共84天。
以上天數均為工作日（節假日除外），換算為日歷日大約為20天等于一個月，也就是單套模具制造周期三至四個月。
豐田的模具制造也是按照準時化生產方式進行的，全部倒排計劃，計劃到每一個工作日，不提前投產，避免增加在產模具。我們的倒排計劃往往是為趕工期，人為的壓縮工期。而豐田的倒排計劃，是為了在必要的時候生產出必要的產品，避免提前投產造成生產過剩的浪費。
二． 豐田模具制造技術
近十年來本人曾在日本多家模具制造廠進行過較為深入的學習和考察，先后累計時間達6個多月。對比以后發現，豐田的模具技術在日本的模具廠家中也是十分突出的，無論是能力、效率及技術都不愧為世界一流水平。
展開 我國模具制造周期一般為工業發達國家的兩倍，而使用壽命僅為五分之一，因此提高模具壽命、降低模具成本是一項很有意義的工作。采用堆焊的方法制造模具、修復損壞的模具、補焊制造過程中加工超差的模具已在很多類模具中得到實際應用，其中包括鍛造行業的鍛模、汽車和拖拉機行業的沖壓模具等，均取得了較好的效果。
一、堆焊技術在模具修復與制造中的優點
(1)一套模具小者幾公斤，大者幾十噸，在整個使用期間，真正的工作面只有模具形腔內表面或者刃口部位。現有市場上的模具都是采用合金元素含量較高的材料整體加工制造而成，并通過熱處理的方法提高模具表面性能以滿足使用需要。這樣制造模具原材料費用高。采用堆焊方法在報廢的模具或45#鋼基體上制造新模具將節約模具鋼，模具基材費用降低。
(2)模具使用后，總是要失效，如磨損、開裂、疲勞和變形等。采用模具堆焊技術修復模具可以使報廢的模具再復活，使之繼續使用。
(3)采用堆焊方法制造的模具可靈活調整模具形腔表面材料的成分，實現一塊模具，兩種金屬，兩種硬度。這不僅使模具內部有較好韌性，又使形腔表面或模具刃口有較高強度和硬度，因而更加適應模具的工作條件，達到好鋼用在刀刃上的目的，從而大大提高模具使用壽命。
(4)使用模具堆焊技術可修復加工超差的模具，減少因工作失誤造成的經濟損失。
(5)采用模具鋼制造模具的方法加工工序多，生產周期長;采用堆焊方法制造模具可縮短模具制造周期，減少開模次數，降低模具制造工作強度。
(6)模具壽命延長，減少停機時間。
可見，模具的堆焊技術具有較高的實用價值和廣泛的發展前景。
二、模具堆焊材料
模具堆焊制造與修復的效果好壞很大程度上取決于堆焊材料的選擇正確與否，熱作模具堆焊材料一般都含有較多的種類的合金元素，因而其化學成分十分復雜。
展開 ■ 湖南省郴州技師學院 / 李祥偉
（ACMT電子技術月刊No.070)
前言
數字化設計與智能制造技術是管理科學、網絡技術、制造技術以及計算機技術等多種先進技術的融合與應用的結果，是制造業向數字化與智能化發展的必然趨勢[1]。基于模具制造業發展形勢，需要積極研究和應用數字化設計與智能制造技術，將相關技術與現代工業信息化技術的結合，打造模具設計與制造的系統化平臺，從而提升模具設計與制造的智能化與數字化水平，以模具數字化設計、智能化制造促進高新技術科學應用，推動模具制造行業的創新與發展[2-4]。
傳統工藝流程
傳統情況下，精密銑削、精密三坐標測量和精密放電加工都是精密射出模具制造過程的幾大部分。制造精密射出模具的過程中，一般從以下幾個方面著手。
第一，計算機輔助設計(Computer AssistantDesign, CAD)部門主要負責模具的設計工作。第二，計算機輔助制造(Computer Aided Manufacturing, CAM)部門主要負責工藝制定和數控加工工作[5]。第三，電加工部門主要負責模具主要零件的電火花放電加工工作。
其中，電火花放電加工是精密模具制造的重要環節。電加工過程中，三坐標指定測量點的選擇、電極是否偏心、放電間隙是否準確等方面都需要進行嚴格的質量檢測工作。對于電極偏心和放電間隙存在問題的情況，需要基于質量控制(Quality Control, Qc)提供的電極檢測報告進行電火花放電加工工作。只有在確定三坐標精密檢測的情況下，才能夠不斷提高整個模具的制造精密度。
在電極偏心量和放電間隙存在偏差的情況下，模具精度會受到嚴重影響。
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適用于精和密零件檢測、模具制造。25mm2內接觸點數≥25點。
2級（通用級）：平面度公差約0.06mm/m。適用于車間常規劃線、裝配、普通零件檢測。25mm2內接觸點數≥20點。
3級（粗級）：平面度公差較大。主要用于重型工件放置、粗加工定和位，對接觸點數要求較低（≥12點）。
3.
適合精和密加工、模具制造、高精度測量等場景。
B級：平面度誤差為 0.08mm/m，比較大不超過0.15mm。滿足普通機械加工、設備裝配、粗加工等一般工業需求。
第三步：檢查T型槽規格 (決定“工件能不能固定住”)
T型槽是用來固定工件和夾具的，尺寸和布局不合適，再好的臺面也發揮不了作用。
槽的規格：需要和你現有的T型槽用螺栓（T型螺母）匹配。
典型應用場景：
汽車零部件自動化裝配線：在變速箱、底盤等部件的批量生產中，地軌作為生產線基準導軌，配合AGV或移動工裝實現工件在各工位間的流轉，確保焊接、檢測、裝配等工位的基準統一
重型設備裝配：如軋鋼機架與輥系的裝配，將大型部件固定在平行布置的多根地軌上，通過地軌的平行度保證機架與輥系的同軸度
模具制造與加工：用于模具零件的劃線、鉆孔、攻絲等操作，通過T型槽安裝定和位裝置確定加工位置
最重要的是，在模具制造前就能先透過Moldex3D驗證所有優化數據指針，有效降低制造風險并減少量產成本。
圖三、考慮兩種替代澆口配置，并采用NL-PCA所選定之四項目標條件下，經多目標演化算法所獲結果
汽車零部件與模具制造領域：在大型復雜模具研發場景中，實現設計資源利用率提升近 3 倍、仿真效率提升超過 60%，IT 運維成本降低約 40%
PART/4
適用群體：面向復雜研發場景需求
iDWS智能化研發平臺V2026 圍繞復雜工程研發場景設計，尤其適合以下用戶群體：
iDWS智能化研發平臺V2026 尤其適用于：
汽車、工業機械、新能源裝備、航空航天、兵器船舶等復雜工程研發企業
切削液的主要應用行業解析2個月前
模具制造行業的切削液應用貼合模具加工的全流程。模具制造涉及模具鋼的粗加工、精加工、鏡面磨削等多個工序，從大型注塑模具、沖壓模具到小型精密壓鑄模具，加工過程中對刀具壽命和模具表面光潔度要求極高，切削液需根據模具鋼的材質特性，適配從粗車、銑削到精磨的不同工藝，兼具優異的潤滑抗磨性和清潔排屑性，減少模具加工中的劃痕、毛刺，提升模具精度和使用壽命。
</p><h3>?? 課程信息：</h3><p><strong>·課程時長：</strong>14:00-17:00（半天）</p><p><strong>·課程價格：</strong>500 元 / 人</p><p><strong>·適用人群：</strong>模具設計、制造及組立工程師、技術主管；品質保證與品管工程師、主管；致力于提升模具精度與穩定性的制造企業負責人、項目負責人；對高精度制造與數字化轉型感興趣的相關人員
在模具制造領域，零件小曲率設變、材料回彈、塑膠翹曲等問題，一直是行業同仁們的常見困擾。往往只是需要將曲面微調1-2毫米，讓相接面實現光順過渡，這樣一個看似簡單的操作，卻常常要耗費數小時的時間。
更棘手的是，部分修改甚至難以做到完美實現，要么只能做出曲率不順的曲面，要么不得不重新創建所有曲面。
引言
海克斯康工業軟件的SMIRT 專為汽車鈑金沖壓模具制造業而研發, 提供最經濟的全程透明化、自動化、信息化的革命性管理方式, 為解決鈑金沖壓模具制造過程中的復雜問題提供完整的解決方案。SMIRT 為模具制造沖壓行業設計提供 3D 查看、規劃、成本核算、CAM 和調度功能，顯著縮短了模具制造的時間并降低了成本。
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