乙烯
關注創建者：晉源貔貅 創建時間：2018-09-10
乙烯的實例教程
導 讀
乙烯裝置中，乙烯冷劑處于“壓縮-冷凝-節流-蒸發”的壓縮制冷循環中，由于受乙烯臨界點的限制，乙烯冷劑不可能在環境溫度下冷凝，其冷凝溫度必須低于其臨界溫度（9.9℃），需要用丙烯冷劑對其進行逐級冷卻和冷凝，構成了乙烯-丙烯復迭制冷循環。乙烯裝置通常包括乙烯制冷單元和丙烯制冷單元。其中，乙烯制冷系統用于提供裂解氣低溫分離系統所需-101~-40℃各溫度級位的冷量，主要冷量用戶為裂解氣進入冷箱和脫甲烷系統的預冷以及脫甲烷塔頂冷凝（高壓脫甲烷工藝流程）。丙烯制冷系統為裂解氣分離系統提供-40℃以上的各溫度級位的冷量，主要冷量用戶為裂解氣的預冷、乙烯冷劑冷凝、乙烯精餾塔、脫乙烷塔、脫丙烷塔頂冷凝等。乙烯制冷壓縮機出口的乙烯冷劑用不同溫位的丙烯進行冷卻和冷凝。
某100萬噸/年的乙烯裝置采用前脫丙烷前加氫流程進行低壓乙烯精餾，塔頂操作壓力約0.6MPa。乙烯制冷系統與乙烯精餾塔組成開式熱泵系統。乙烯精餾塔頂乙烯氣相送入乙烯制冷壓縮機三段吸入罐，壓縮機的三段抽出氣相作為乙烯精餾塔中沸器的熱源，四段出口氣相作為乙烯精餾塔再沸器的熱源，兩股熱媒完成換熱并冷凝后，合并作為乙烯精餾塔的回流。此時乙烯精餾塔成為乙烯制冷壓縮機的一個吸入罐，提高乙烯精餾過程的熱效率，但會相應增加乙烯制冷壓縮機的的功耗。相對閉式熱泵系統，總體大幅降低了低壓乙烯精餾的能耗。
展開 中國乙烯工業的競爭力路在何方。石化產業是國民經濟重要的支柱產業，改革開放以來，我國石化產業發展取得了長足進步，主要產品產量位居世界前列，科技創新、節能減排、對外合作取得積極成效，但仍存在產能結構性過剩、自主創新能力不強、產業布局不合理、安全環保壓力加大等問題，制約了石化產業整體轉型升級的步伐。
在面臨國際原油價格低迷、國內煉油產能嚴重過剩及乙烯缺口不斷擴大的局面，大力發展有競爭力的乙烯工業，不僅有利于提高國內煉化工業的整體競爭力，同時對縮小國內乙烯及下游產品的對外依存度有積極意義。
一、全球乙烯市場供需仍相對偏緊
2010年以來，國際原油價格高位和天然氣價格持續低迷的環境下，全球乙烯建設發生了較大變化。一是北美地區依靠豐富和低廉的天然氣液開始建設新的乙烯裝置；二是中國在MTO技術突破后，大力發展以煤或甲醇為原料的烯烴產業。
與此相反的是，中東地區由于乙烷資源減少，乙烯產能增速明顯下降；同時東北亞、東南亞等地以石腦油為原料的乙烯工業在高油價背景下，競爭力也顯著下降，規劃建設的乙烯裝置也明顯減少。正是由于以上原因，2015年后全球乙烯裝置開工率明顯提高，到2016年全球乙烯開工率已接近90%，見圖1。
圖1 近年來世界乙烯供需變化
天然氣價格下滑，使得乙烷原料成本優勢顯現。巨大的優勢使得美國乙烯原料輕質化進程顯著加快，2008年美國乙烯原料中，輕烴（乙烷、丙烷、丁烷）所占比例僅為69%，到2016年這一比例已提高至93%。
展開 多個制冷系統為裂解氣和各塔頂冷凝器提供冷量，乙烯裝置的制冷系統通常包括甲烷、乙烯、丙烯、二元和三元制冷等，不同裝置選用不同的制冷技術。制冷系統的流程設計和冷劑級位設置必須能夠滿足不同溫度級位的冷量需求，冷量分配的原則是盡量減小冷熱物流的平均換熱溫差，提高冷量的利用效率，降低壓縮機功耗。
由于冷區工藝流程復雜、冷量消耗大、設備臺數多，冷箱和制冷壓縮機等又是制造成本高、制造周期長、配套設施多的大型關鍵設備，因此冷區的改造也成為乙烯裝置擴能改造的重點和難點。
某200kt/a乙烯挖潛改造
項目冷區改造某140kt/a乙烯裝置(以下稱1號乙烯裝置)于1995年11月建成投產，采用順序分離技術，制冷系統包括丙烯制冷、乙烯制冷和甲烷制冷，由日本TEC公司和西班牙TR公司承包設計，設計年操作時間為7000h。
由于增產、節能和降耗等要求及下游裝置規模的不斷擴大，原有乙烯裝置規模偏小的矛盾愈加突出。另外原裝置裂解原料是少量輕烴、大部分石腦油和輕柴油，但實際使用的裂解原料卻全部為石腦油和循環C2/C3，原料變輕對提高裂解收率和乙烯產量有利，但裂解產物中輕組分的增加卻加重了甲烷/氫等下游分離單元的負荷，尤其是冷箱以及為深冷單元提供冷量的乙烯制冷壓縮機已經超負荷運轉，成為裝置能力提高的瓶頸。
因此在操作運行5a后，為消除裝置瓶頸、降低能耗，由SEI采用國產化工藝技術對裝置進行了挖潛改造，改造后乙烯產能達到200kt/a，年操作時間增加到8000h，改造于2001年4月完成。
展開 編 輯 | 化工活動家
來 源 | 石油化工安全環保技術 獨山子石化
作 者 | 鐘建龍 等
關鍵詞 | 儲運聯合車間 乙烯罐區 安全管理
共 2248 字 | 建議閱讀時間 11 分鐘
乙烯全壓力罐區
獨山子石化公司乙烯廠儲運聯合車間全壓力罐區（下圖）位于乙烯廠新區的西北角，罐區占地約51000㎡。罐區主要接收乙烯一聯合車間、新區煉油廠、乙烯廠老區、液體儲運裝置、烯烴一聯合車間的原料乙烯、丙烯、原料LPG、燃料LPG、丁二烯、裂解碳四、丁烯一等物料及產品，送往乙烯一聯合車間、聚烯烴一聯合車間、烯烴一聯合車間進行加工或送往液體儲運裝置裝車外銷。
乙烯是儲運聯合車間全壓力罐區的主要存儲物料之一，根據GB50160-20086.3.2液態烴儲罐成組布置時應符合下列規定：液化烴罐組內的儲罐不應超過兩排以及每組全壓力式或半冷式儲罐的個數不應多于12個。乙烯廠儲運聯合車間因地制宜，設計建設2排12座2000m3的乙烯球罐（56-V-0001A~L），另有乙烯立式筒袋外送泵3臺，乙烯汽化器1座(10-E-4422)。在正常情況下，作為下游裝置原料的乙烯，直接由乙烯一聯合車間以氣相形式送到下游高密度聚乙烯、全密度聚乙烯以及苯乙烯裝置。全壓力罐區的乙烯僅用作乙烯一聯合車間和下游裝置生產不同步，乙烯總量不平衡時，將乙烯產品液化后送罐區緩存。為保證罐區乙烯能及時外送，全壓力罐區乙烯汽化器保持約30t/h的外送量。如果乙烯一聯合車間出現生產波動，不能及時供給下游裝置乙烯時，全壓力罐區乙烯汽化器將加大外送量，以保障下游裝置的正常生產運行。
展開 該技術也可以“跳過”傳統原油精煉過程，直接將原油轉化為輕質烯烴和芳烴，大幅增加乙烯、丙烯和輕芳烴等高價值化學品產量，同時顯著降低綜合能耗和碳排放。試驗結果表明，低碳烯烴和輕芳烴總產率提升2倍，高達50%以上，即采用該技術每加工100萬噸原油可產出高價值化學品約50萬噸，經濟價值巨大。
乙烯是化工產品的基礎原料，被譽為“石化工業之母”，是衡量一個國家石油化工發展水平的重要標志之一。隨著人們生活水平的不斷提高，全球化工產品需求持續增長，作為化工產品的基礎原料，乙烯、丙烯的需求量也相應持續增長。而通常乙烯、丙烯生產所需的原料，需要經過煉油廠的原油精煉加工過程，生產流程長，且原油中僅有30%左右用于生產化工原料。
上述兩種技術結合，有望把原油生產的化學品總量提高到70%以上，將成為未來“油轉化”經濟可行的技術路線。對化解我國煉油產能過剩、化學品供應不足矛盾具有重要意義。
在煉化產業方面有突破的不止中國石化，還有以生產石油和天然氣上游能源產品為主的中國石油。
今年8月，中國石油連續兩次完成煉化產業的突破——第一次，8月3日，榆林乙烷制乙烯項目投產；第二次，8月30日，塔里木乙烷制乙烯項目投產。
中國石油的乙烷制乙烯項目，開國內乙烷裂解制乙烯技術之先河，使中國擁有了以純乙烷為原料的大型乙烯裂解自主知識產權技術，既填補了國內空白，又讓項目落地成為可能。
中國石油兩個乙烷制乙烯項目，意義并不僅止于企業的高質量發展，中國有36萬億立方米的頁巖氣可采儲量，從頁巖氣中提取富乙烷資源作為乙烯裝置的替代原料，也將是中國乙烯行業抵抗外來沖擊最有效的重要舉措。
實現對美好生活的追求，離不開乙烯。也因此，乙烯在中國屬于供不應求的商品。中國石化和中國石油正在用各自研發的技術路線為中國市場提供乙烯。
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乙烯的最新內容
通過120 ℃高溫環境下的核磁共振測試確認兩者均為乙烯與1-己烯的共聚物。標準密度測試、熔體流動速率測試、DSC熔融行為測試及HT-GPC分子量測試數據見表1。
科普時刻 | 什么是跌落測試？17天前
一些常見的跌落測試表面，包括：混凝土、拋光混凝土、鋼、混凝土上的膠合板和混凝土上的乙烯瓷磚。
溫度和濕度：測試環境中的溫度和濕度是一個重要變量，尤其是對于紙板包裝而言。這兩個變量會影響產品、包裝和跌落表面的材料屬性。
跌落測試標準
跌落測試有多種標準，有些是由行業制定的，有些是由運輸或分銷產品的公司制定的，還有一些是由國際標準組織制定的。
淋洗溫度≤25 ℃時，TREF級分中y(E)為45.1％，y(PE)為40.6％，含乙烯和丙烯三單元序列比例為60.9％，乙烯連排序列長度很短。不能形成結晶，具有典型的乙丙橡膠序列結構的特點。
(不高于90°C)測試
· APC AQ：采用未鍵合的亞乙基橋雜化(BEH)顆粒基質，用于水相中測試(小于45°C)
PART 03
三、標樣、待測樣的配制
聚苯乙烯（PS，溶于各種有機溶劑）
聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）
聚環氧乙烷（PEO，也叫聚氧化乙烯，溶于水）
聚乙二醇（PEG，溶于水）
GPC的矯正曲線
色譜柱為
一期一會 | 什么是跌落測試？6個月前
一些常見的跌落測試表面，包括：混凝土、拋光混凝土、鋼、混凝土上的膠合板和混凝土上的乙烯瓷磚。
溫度和濕度：測試環境中的溫度和濕度是一個重要變量，尤其是對于紙板包裝而言。這兩個變量會影響產品、包裝和跌落表面的材料屬性。
跌落測試標準
跌落測試有多種標準，有些是由行業制定的，有些是由運輸或分銷產品的公司制定的，還有一些是由國際標準組織制定的。
表1 試驗方案
方案1至5實驗條件：2升半間歇反應器，T=150°C，異鏈烷烴E型溶劑=600 g，Al(i-Bu)?=240 psi，乙烯=15 g（190 psi），催化劑：亞氨基烯酰胺=0.4 μmol，助催化劑：四(五氟苯基)硼酸甲基二(十四烷基)銨=0.48 μmol，MMAO-3A=10 μmol，運行時間=10分鐘。
表1 試驗方案
方案1至5實驗條件：2升半間歇反應器，T=150°C，異鏈烷烴E型溶劑=600 g，Al(i-Bu)?=240 psi，乙烯=15 g（190 psi），催化劑：亞氨基烯酰胺=0.4 μmol，助催化劑：四(五氟苯基)硼酸甲基二(十四烷基)銨=0.48 μmol，MMAO-3A=10 μmol，運行時間=10分鐘。
具體來說，織物的外層(mE)由親水性聚乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH)與改性BNNS (mBNNS)共混而成，而織物的內層(mP)由疏水性聚氨酯(PU)與mBNNS共混而成。由于mBNNS與兩種聚合物具有較強的界面相互作用，在高壓靜場中形成水平導熱通道，隨后的壓制增加了單纖維在織物厚度方向的接觸面積，織物具有雙向高導熱系數，提高了機械強度。
參展范圍：
原材料及其生產設備：
各類樹脂（不飽和/環氧/乙烯/酚醛等）各類纖維及增強材料（玻纖/碳纖/玄武巖纖維/芳綸/天然纖維等）膠黏劑、各種助劑、填料、色料及預混料、預浸料、以及上述原材料的生產、加工和處理設備等；
復合材料生產技術與設備：
噴射、纏繞、模壓、注射、拉擠、RTM、LFT、真空導入、熱壓罐等各類新成型技術及設備;蜂窩、發泡、夾層技術及工業設備
如果您有PE聚乙烯、PA聚酰胺、PP聚丙烯、聚三氟乙烯、聚偏氟乙烯等塑料、橡膠等高分子材料產品零部件或以下塑膠產品零部件去毛刺刀紋、飛邊、批鋒等產品零部件研磨拋光方面的問題需要專業技術支持，可以參考上述案例：
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