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登錄聲學包的案例
【12月14-16日 上?!縑A One基礎與整車聲學包開發培訓
目前,整車性能的提升越來越關注聲學包吸隔聲性能的改善,尤其新能源汽車關注的重點也轉向聲學包性能的提升。VA One是進行整車聲學包仿真的不二選擇,因此學習如何使用VA One進行整車聲學包的建模與仿真優化至關重要。技術鄰特舉辦《VA One基礎與整車聲學包開發培訓》,具體內容如下:
一、培訓目標
(一)、理解統計能量分析理論進行高頻分析的原理;
(二)、掌握采用邊界元、混合法、統計能量法進行全頻段分析的方法;
(三)、掌握整車統計能量建模和仿真對標的技巧;
(四)、培養獨立進行整車聲學分析并解決工程問題的能力。
二、講師簡介
貍叔,碩士,主機廠NVH分析專家,精通VA One軟件,負責聲學包性能開發和管控,具有多年整車聲學包開發經驗,主導及參與多款車型聲學包仿真優化分析及性能提升項目,發表論文7篇,發明專利2項,省級創新1項,技術服務咨詢經驗豐富,涉及軟件基礎培訓、整車聲學包開發培訓、氣動噪聲仿真分析培訓、隔聲性能高級分析培訓、聲輻射分析培訓等專項培訓,能夠完整提供聲學包相關問題點解決方案。
三、時間地點
2019年12月14-16日(三天) 上海
四、課程大綱:
五、培訓費用
1、3980元/人,含培訓費、會務費、資料費、午餐費及證書費;培訓提供午餐,其余食宿自理。
2、培訓需自帶電腦,我們會提供安裝包及安裝教程。
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優惠。
4、同單位報名2人享9折優惠,3人以上(含)享8.5折優惠。
5、12月8日前付款,個人返現300元現金;12月8日后付款,個人返現100元現金。
展開 【12月14-16日 上?!縑A One基礎與整車聲學包開發培訓
目前,整車性能的提升越來越關注聲學包吸隔聲性能的改善,尤其新能源汽車關注的重點也轉向聲學包性能的提升。VA One是進行整車聲學包仿真的重要工具,因此學習如何使用VA One進行整車聲學包的建模與仿真優化至關重要。技術鄰特舉辦《VA One基礎與整車聲學包開發培訓》,具體內容如下:
一、培訓目標
(一)、理解統計能量分析理論進行高頻分析的原理;
(二)、掌握采用邊界元、混合法、統計能量法進行全頻段分析的方法;
(三)、掌握整車統計能量建模和仿真對標的技巧;
(四)、培養獨立進行整車聲學分析并解決工程問題的能力。
二、講師簡介
貍叔,碩士,主機廠NVH分析專家,精通VA One軟件,負責聲學包性能開發和管控,具有多年整車聲學包開發經驗,主導及參與多款車型聲學包仿真優化分析及性能提升項目,發表論文7篇,發明專利2項,省級創新1項,技術服務咨詢經驗豐富,涉及軟件基礎培訓、整車聲學包開發培訓、氣動噪聲仿真分析培訓、隔聲性能高級分析培訓、聲輻射分析培訓等專項培訓,能夠完整提供聲學包相關問題點解決方案。
三、時間地點
2019年12月14-16日(三天) 上海
四、課程大綱:
五、培訓費用
1、3980元/人,含培訓費、會務費、資料費、午餐費及證書費;培訓提供午餐,其余食宿自理。
2、培訓需自帶電腦,我們會提供安裝包及安裝教程。
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優惠。
4、同單位報名2人享9折優惠,3人以上(含)享8.5折優惠。
5、12月8日前付款,個人返現300元現金;12月8日后付款,個人返現100元現金。
展開 基于統計能量分析方法的工程車輛駕駛室聲學包優化 附統計能量分析原理及其應用下載
測試結果(見表3)表明,聲學包優化方案實車實施后,司機耳旁噪聲在400Hz~5000Hz范圍內降低了3.1dB。
3 結束語
(1)本文基于統計能量分析方法建立了包含駕駛室車身面板結構和內外聲腔子系統的聲學仿真模型,采用試驗方法獲取聲激勵數據,輸入聲學包材料特性參數,以60km/h勻速行駛工況作為計算工況,分析預測了400Hz~5000Hz頻率范圍內的工程車輛駕駛室司機耳旁噪聲。對比試驗結果,頻譜趨勢基本一致,驗證了統計能量分析方法預測噪聲的有效性。
(2)根據SEA模型計算結果,進行了司機頭部聲腔的輸入功率貢獻量分析,確定主要噪聲輸入路徑為中部地板、側窗玻璃泄露位置及兩側地板,進一步得到聲學包的優化方案。仿真結果表明,聲學包改進前后,司機耳旁聲壓級在400Hz~5000Hz頻率范圍內有明顯降低。聲學包方案實施后,聲學包優化方案司機耳旁聲壓級降低了3.1dB。統計能量分析方法為聲學包優化提供了一種可行的方法。
下載地址:統計能量分析原理及其應用
展開 職場直播丨整車聲學包開發工程師是做什么的?薪資錢景如何?本周四晚大咖有話說!
汽車行業如整車聲學包性能開發、密封性能開發、氣動噪聲性能開發、動力總成系統性能開發等。認準頭像尼克呦!
直播時間:12月09日 19:30
適用人群:
本次課程圍繞聲學包開發流程展開,適用于想要從事汽車NVH相關方面工作的即將畢業的學子們和有興趣從事汽車聲學包開發的工程師們,使大家能夠對整車聲學包系統有個初步認識,也會談到對整車聲學包系統開發的理解和行業建議。

【12月14-16日 上?!縑A One基礎與整車聲學包開發培訓
目前,整車性能的提升越來越關注聲學包吸隔聲性能的改善,尤其新能源汽車關注的重點也轉向聲學包性能的提升。VA One是進行整車聲學包仿真的不二選擇,因此學習如何使用VA One進行整車聲學包的建模與仿真優化至關重要。技術鄰特舉辦《VA One基礎與整車聲學包開發培訓》,具體內容如下:
一、培訓目標
(一)、理解統計能量分析理論進行高頻分析的原理;
(二)、掌握采用邊界元、混合法、統計能量法進行全頻段分析的方法;
(三)、掌握整車統計能量建模和仿真對標的技巧;
(四)、培養獨立進行整車聲學分析并解決工程問題的能力。
二、講師簡介
貍叔,碩士,主機廠NVH分析專家,精通VA One軟件,負責聲學包性能開發和管控,具有多年整車聲學包開發經驗,主導及參與多款車型聲學包仿真優化分析及性能提升項目,發表論文7篇,發明專利2項,省級創新1項,技術服務咨詢經驗豐富,涉及軟件基礎培訓、整車聲學包開發培訓、氣動噪聲仿真分析培訓、隔聲性能高級分析培訓、聲輻射分析培訓等專項培訓,能夠完整提供聲學包相關問題點解決方案。
三、時間地點
2019年12月14-16日(三天) 上海
四、課程大綱:
五、培訓費用
1、3980元/人,含培訓費、會務費、資料費、午餐費及證書費;培訓提供午餐,其余食宿自理。
2、培訓需自帶電腦,我們會提供安裝包及安裝教程。
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優惠。
4、同單位報名2人享9折優惠,3人以上(含)享8.5折優惠。
5、12月8日前付款,個人返現300元現金;12月8日后付款,個人返現100元現金。
展開 工程應用 | Hyundai輕卡駕駛室聲學包仿真與驗證
</p><p><br></p><p>接下來,在SEA板或聲腔面上定義聲學包材料,定義過孔件的傳遞損失,泄漏的類型及尺寸。聲學包材料在VA One中可以定義為噪聲控制處理(NCT,Noise Control Treatment)。噪聲控制處理提供了消除或減少噪聲和振動的功能。對于結構子系統SEA板,NCT對SEA板提供了阻尼減振的作用,而對于聲腔,NCT主要用于吸收降低噪聲能量。這些NCT有多層,每層可以由多孔彈性材料組成,如發泡海綿和玻璃棉。具有挑戰性的任務是測量/估算這些多孔材料的BIOT性能參數。為了估計BIOT性能參數,將車輛的整個聲學包NCT拆解,然后進行裁剪,制作用于阻抗管測試的樣本,接下來在阻抗管中測量樣本的法向入射吸聲系數,最后在FOAM-X軟件中使用這些吸聲系數間接反推多孔材料的BIOT性能參數。此項目中中型卡車的聲學包NCT分為五大子系統:(1)中地板(2)側地板(3)頂棚(4)側圍和后圍飾件(5)發動機隔音墊。</p><p><br></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/OZOcVSxAOZVtd9KAkYFNaaia9Q725Ml07Q5I7WxmhPdGFKs0q0yqrJFlSdsy4EZplWakRt5WxqM9Q4FNSRbiaV1A/640?wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p class="ql-align-center"><em>圖2 整車SEA模型建模流程</em></p><p><br></p><p>最后,定義整車的空氣聲載荷,包括人工激勵測試載荷和實際工況載荷,見表1。測試得到的聲載荷被定義為聲功率譜。在SEA模型中,聲載荷作為聲功率譜被加載在卡車駕駛室的外部聲腔上。
展開 風機氣動噪聲全流程求解方案講解,另有Cradle氣動聲學包案例分享【9月20直播】
??怂箍倒I軟件在氣動噪聲分析上有一套完整的解決方案,使用scFLOW2Actran氣動聲學包實現Cradle CFD流體軟件和Actran聲學軟件聯合仿真進行氣動噪聲仿真分析。由于氣動噪聲仿真對高精度空間和時間解算方法的需求,所以在仿真分析的過程中對計算資源和時間要求也十分高。scFLOW2Actran氣動聲學包在使用過程中數據傳遞十分便捷,能夠在Cradle頁面設置聲學求解參數,調用Actran求解器進行計算,極大降低了氣動噪聲分析的學習成本。
本次直播??怂箍抵辈ブv堂請到了流體仿真和聲學仿真兩位專家為我們帶來基于Cradle和Actran的散熱風扇氣動噪聲聯合仿真案例,對氣動噪聲全流程解決方案進行講解,并針對旋轉機械噪聲多種仿真方案進行對比。此外,還分享了scFLOW2Actran氣動聲學包案例,以及一種預測風扇噪聲的新方法(偶極子環)。敬請關注!
9月20日 14:00
▲ 掃碼參與報名
立即預定
直播內容聚焦
?? 氣動噪聲全流程解決方案;
?? 一種預測風扇噪聲的新方法(偶極子環);
?? Actran旋轉機械噪聲多種仿真方案對比;
?? scFLOW2Actran氣動聲學包案例分享。
蔣釗
海克斯康流體仿真專家
具備多年流體仿真經驗,負責Cradle CFD軟件的售前售后及項目咨詢服務,能夠針對客戶的需求能提供有效、合理、針對性的流體解決方案,為客戶解決實際應用問題。
馬驤越
海克斯康聲學仿真專家
具備多年振動噪聲CAE仿真經驗,對旋轉機械氣動噪聲NVH開發設計有著深刻獨到的理解和感悟,負責聲學軟件的售前售后及項目咨詢服務。
技術鄰簡介:
技術鄰專注于工科技術社區,從最早的CAE技術社區(中國CAE聯盟)發展而來,在CAE領域有20年的教學和咨詢服務經驗。
展開 Hyundai現代輕卡駕駛室聲學包仿真與驗證
在現代卡車項目中,用戶有兩個目標:
在保持成本不變的前提下,優化聲學包,降低車內聲壓級
在保持車內聲學特性水平不變的前提下,降低聲學包成本
圖1 現代卡車測試車輛
樣車測試:
此項目的測試分析工作主要是為統計能量分析模型提供載荷數據,也就是運行工況下的聲源能量。使用Brüel & Kj?r公司傳遞路徑分析(SPC)軟件,找出對車內聲學特性貢獻最大的源,以此驗證統計能量分析模型。經過驗證后的模型,才可以用于下一步的產品優化設計。
圖2 整車傳遞路徑分析(SPC)測試,紅色為空氣聲源,綠色為結構聲源
仿真分析:
統計能量分析方法(SEA)是分析中高頻聲學特性的重要方法。空間被分割成若干個獨立區域,聲音能量從聲源位置經過各個獨立區域,傳遞至耳部位置。傳遞過程中,在區域內部還考慮了內部能量損耗。此項目使用了ESI公司的VA one軟件,對車內車外噪聲進行了建模分析。
圖3 車內噪聲統計能量分析模型
改善方案:
為了完成第一個目標——同樣的成本、更好的性能——主要的修改位置為地板聲學材料,通過調整兩種聲學材料的厚度,在成本不變的情況下,降低車內聲壓級。
為了完成第二個目標——同樣的性能、更低的成本—— 減少地板隔音材料厚度,減少前、側、后部的內飾厚度,減少后地板發動機隔音材料厚度等。
Sound Answers公司(現為Brüel & Kj?r公司工程咨詢部門)在項目中負責試驗部分利用SPC軟件分析車內空氣聲貢獻(Air-born Contribution)和聲源能量,對ESI公司的SEA模型進行驗證。經過驗證后,由ESI公司進行聲學包優化設計,實現現代卡車的技術目標。
展開 設計仿真 | Actran 2025.2版本新功能及Actran Radiosity全新聲學解決方案
例如,用于執行通過噪聲分析、車內噪聲分析等
? 根據位置因素,獲取最佳的等效聲源組合
PART.04
聲學指標工具新增了斜入射和擴散聲場激勵功能
多層材料的傳遞損失 (TL)、插入損失 (IL) 和吸聲系數,現在可以通過具有特定入射角的入射波或擴散聲場 (DSF) 進行解析評估。
優點:
? 快速分析聲學包的頻率響應特性
? 在對全模型進行分析之前,比較不同聲學包的降噪潛力
? 設計復合聲學包,以在每個頻段內達到預期的降噪目標
PART.05
SEA Manager 中的聲學包計算
現在可以在 SEA_MANAGER 中輕松計算并評價不同的聲學包組合效果。一旦單獨計算了每個聲學包的效果,創建組合它們的新聲學包配置只需幾秒鐘,而不再需要數小時。
為了使該聲學包計算在 SEA_MANAGER 中正確運行,導入的虛擬 SEA 分析應嵌入一個 SEA_MANAGER_DATABASE,其中包含所有后續將被施加聲學包的表面。
優點:
? 留在 SEA Manager 框架內進行聲學包分析
? 快速迭代以獲得最佳的聲學包組合
? 利用 SEA 的優勢和強大功能,對聲學包進行假設分析
PART.06
更多新功能
此版本還包含其他幾個新功能,包括:
● 用于模擬面質量的新 SEPTUM 組件:
在振動聲學分析中模擬分布質量和/或剛度。當在 Actran 中導入 MSC Nastran 分析時,MSC Nastran 的 NSM(非結構質量)卡片會自動轉換為等效的 SEPTUM 組件。
● 基于非均勻平均流的自適應網格生成:
手動創建適應非均勻平均流的高質量網格可能需要數天時間。
展開 聲學仿真職位合集丨最高年薪60W,滴滴、美的、立訊等企業...
公司主要研發、生產和銷售發聲、吸聲聲學產品和材料,承接各類環境噪聲治理項目、聲學除灰節能項目、超低排放項目、廢水零排放項目、有色煙羽去除項目、大型聲學實驗室項目的設計與施工。
簡歷投遞
請將您的簡歷投至郵箱:
xuww@jishulink.com
標題注明為“姓名+職位+常榮”
閑人科技
重慶 · 聲學包仿真工程師
13-20K
職位描述
1、負責聲學包系統cae仿真,包括整車聲學包、子系統及零部件的吸隔聲性能分析,提出優化整改方案,并對風險進行有效管控;
2、建立聲學包仿真流程、規范、數據庫建設;
3、負責聲學包nvh開發、dmu檢查及問題整改;
4、制定聲學包nvh目標設定標準及控制方法,制定聲學包系統及零部件目標;
5、聲學包相關咨詢項目售前技術交流、聲學包nvh開發、cae仿真相關技術文檔編制。
展開 直播預告 | Actran 2025.1聲學仿真新功能介紹
借助這項新功能,工程師將能夠:
以交互方式創建和調整 SEA 子系統定義
快速比較不同的子系統配置
輕松選擇最佳配置
■ 3D 到 1D 聲學包模型轉換工具:提高穩健性
從 Actran 2024.1 開始,現有的 3D 聲學包可以自動轉換為 1D 聲學包。此轉換工具可從 ActranVI 訪問,方法是右鍵單擊trim分析,然后選擇 “轉換為參數化 1D聲學包”。新版本中增加了一組新的參數,使這種轉換變得更加穩定,可以更好地控制 1D trim 輸出。
借助這些新功能,工程師將能夠:
擴展符合此轉換條件的 3D 聲學包范圍
更好地控制 1D 聲學包質量
通過在典型的 1D 聲學包應用程序(如 Virtual SEA)中重復使用已構建的 3D 聲學包來節省時間
03
Actran 2025.1 更多新功能
此版本還包括其他幾個新功能,包括:
1、Nastran-Actran 空間工作流程改進:Actran 2025.1 支持使用 SDAMPING 卡和 PAC 卡中的附加 T2WL 場定義全局隨頻率變化阻尼(有關卡的完整說明,請參閱 Nastran 文檔),允許用戶指定外部聲學組件的近場域范圍由相對聲波長來定義。結果可以只保存在選定的節點上,直接輸出RMS結果,并且可以根據 f04、f06 和每個計算步驟的日志文件進行檢查和調試。
2、PLTViewer 和 WaterfallViewer 中的快速傅里葉變換 (FFT):在 PLTViewer 和 WaterfallViewer 中,通過右鍵單擊物理量并選擇“計算 DFT”,可以輕松提取時間信號的頻率內容。得益于 FFT 算法,即使數據量較大,此操作也非??焖佟?/span>
展開 
ProNas振動噪聲分析
Biot理論是目前最為成熟可靠的聲學包基礎性能計算方法,雖然計算成本相對較高。課程介紹了聲學材料的九大聲學性能參數,結合這九大參數和Biot理論,使用傳遞矩陣法計算吸隔聲性能參數的計算原理也得到了剖析。
Biot方程
多層層疊材料的傳遞矩陣法示例
ProNAS有著自成體系的聲學包定義和計算邏輯,聲學包針對空氣噪音和結構噪音的作用都被分別體現出來,并通過合理的界面設計,計算效率和費用都得到了非常好的平衡和體現。
ProNAS聲學包計算邏輯簡圖
目前,能量有限元應用最成熟的領域是船舶工程,因為船舶仿真天然具有多艙室、結構強耦合、體積大、結構噪音占主導地位,并且還有單品高成本制造導致無法實驗的特點。如此,傳統中高頻計算方法在其他工業領域勉強可用的局面在船舶工程領域失去了效用,強大的需求促使船舶工業率先在先進算法工業應用取得了突破性進展。近日,我在仿真秀APP獨家首發的《ProNAS高頻噪音分析系列精品課6講》課程總結了船舶的結構特點,主要噪音載荷和傳遞路徑,具體給出了目前船舶噪音計算的難點和痛點,并且給出了基于能量有限元的解決方案。
一般船舶主要的噪音源和傳遞路徑
該課程以一個大型工程案例為例,用一個完整的操作流程展示了ProNAS在船舶工程上的應用,由于船舶工程的復雜性,希望也同樣能對其他工程領域有好的借鑒意義。
船舶模型前處理和分組
聲學包的加載和計算
載荷的施加
船體結構速度云圖
艙室聲壓云圖
展開 直播預告 | ??怂箍碉L機氣動噪聲求解方案
海克斯康工業軟件在氣動噪聲分析上有一套完整的解決方案,使用scFLOW2Actran氣動聲學包實現Cradle CFD流體軟件和Actran聲學軟件聯合仿真進行氣動噪聲仿真分析。由于氣動噪聲仿真對高精度空間和時間解算方法的需求,所以在仿真分析的過程中對計算資源和時間要求也十分高。scFLOW2Actran氣動聲學包在使用過程中數據傳遞十分便捷,能夠在Cradle頁面設置聲學求解參數,調用Actran求解器進行計算,極大降低了氣動噪聲分析的學習成本。
本次直播??怂箍抵辈ブv堂請到了流體仿真和聲學仿真兩位專家為我們帶來基于Cradle和Actran的散熱風扇氣動噪聲聯合仿真案例,對氣動噪聲全流程解決方案進行講解,并針對旋轉機械噪聲多種仿真方案進行對比。此外,還分享了scFLOW2Actran氣動聲學包案例,以及一種預測風扇噪聲的新方法(偶極子環)。敬請關注!
9月20日 14:00
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?? 一種預測風扇噪聲的新方法(偶極子環);
?? Actran旋轉機械噪聲多種仿真方案對比;
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蔣釗
海克斯康流體仿真專家
具備多年流體仿真經驗,負責Cradle CFD軟件的售前售后及項目咨詢服務,能夠針對客戶的需求能提供有效、合理、針對性的流體解決方案,為客戶解決實際應用問題。
馬驤越
??怂箍?em>聲學仿真專家
具備多年振動噪聲CAE仿真經驗,對旋轉機械氣動噪聲NVH開發設計有著深刻獨到的理解和感悟,負責聲學軟件的售前售后及項目咨詢服務。
展開 一鍵聚焦!自主研發噪聲仿真軟件ProNas如何解決中高頻噪聲難題
此外,ProNas還可以實現在物理樣機設計之前提供參考信息,評估物理樣機在不同工況下的振動噪聲性能水平;可用于設置聲壓及其它目標值制定;也可用于確定噪聲傳遞路徑上的薄弱環節,指導項目改進方向;以及通過消除大量本來需要實測的聲學包迭代減少試驗室測試等。
NVH/聲學仿真福利來了!熱門書籍16選1、電子資料包、技術鄰定制禮,前200名必得!
聲學是一門古老的物理學科,與人們的日常生活息息相關。除了理論分析和試驗測試之外,基于物理和數學模型的虛擬仿真分析技術正在扮演越來越重要的角色,也在研究的廣度和深度方面發揮了越來越重要的作用。
為了激勵大家更好的拓展自己的知識領域,福利已經給大家安排上了。
老規矩,先看獎品:
獎品介紹
一等獎(6名):16本聲學仿真超熱門精品書籍16選1
二等獎(5名):技術鄰精美定制禮品2選1(帆布包、U盤)
三等獎(200名):聲學精選資料包合集
聲學精品資料合集包含優質視頻課程,學習資料等,包含:Actran視頻教程+學習資料、NVH精選資料、VA One視頻教程+學習資料,以下內容為資料節選:
注:以上獎品圖片僅作說明,最終以實物為準。
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