武器系統工程的案例
導彈武器系統發展趨勢
//俄羅斯
//以色列
//中國
中國目前的指揮系統還只是戰術級，尚未形成戰略到戰術整個體系的自動化指揮系統。
3．導彈武器指揮系統組成及功能
綜合指揮自動化系統的體系架構如圖1所示，其包含戰略、戰役、戰術級別的，各軍種的協同。
導彈指揮系統并不是整個系統的獨立子系統，而是有機地融于、依托于綜合指揮自動化系統。除了戰略導彈部隊指揮中心，戰區、戰術導彈部隊指揮中心之外，圖1中所示各部分，
國家信息融合中心，戰略、戰區情報偵察系統，戰略、戰區預警探測系統，戰略、戰區電子戰系統，戰略、戰區信息戰系統，戰略、戰區導航系統，國家級、戰區級電子信息系統通信網絡，均為導彈武器的指揮系統的協同部分，為其指揮決策提供支持。
圖1 國家綜合自動化指揮系統結構圖
戰略導彈武器指揮系統，負責國家級的信息收集、決策、以敵方重要戰略目標為對象，保護己方戰略目標，在國家級層面上負責。戰區導彈武器指揮系統，負責在戰區層面上，接受戰略導彈武器指揮系統的指揮，并指揮戰術級指揮系統，同時在戰區層級上進行信息收集、決策。戰術導彈武器指揮系統，接受戰區級導彈武器指揮系統指揮，以毀傷敵方戰術縱深目標為對象，進行決策。
圖2為導彈武器指揮系統的組成。戰略、戰區、戰術三個層級雖有差異，但其系統組成與功能本質上是相同的，可以分為三個模塊：一是作戰部署模塊，主要包括作戰單元火力系統、電子戰、信息戰系統和作戰部署的建立和優化。二是信息平臺模塊，主要收集偵察、情報、導航系統的數據，通過數據融合，為決策模塊提供信息支持。三是決策模塊，分析戰場態勢，確定導彈襲擊戰略、戰術目標，進行進攻，以及確定來襲導彈，進行防御。對進攻與防御目標進行分配、排序、布署。最后對作戰效果進行評估。
下面將通過對此三個模塊的分述整個導彈指揮系統。
展開 現代和未來軍事沖突中巡飛彈武器系統的使用
知遠戰略與防務研究所 威遠/編譯
自：俄羅斯《軍事思想》月刊2021年3月
本文主要介紹了巡飛彈這一新型武器裝備的發展現狀和特點，在此基礎上，分析了巡飛彈的優缺點以及在作戰使用過程中影響其效能的主要因素。
在陸地和海上戰區的現代和未來軍事沖突中，武裝斗爭越來越具有明顯的空-地和空-海特征。與此同時，在對敵火力毀傷中，若要根據各級偵察系統信息，實時對預定設施和目標實施選擇性打擊，精準突擊的高精度武器發揮著決定性作用。
航空兵在20世紀下半葉以及21世紀前20年軍事沖突中的戰斗使用經驗，證實了以下措施的必要性和合理性：使用最小數量的高精度和特種航空殺傷兵器毀傷敵標準目標；使用高精度武器全晝夜，全季節，在任何情況下和從最有利的方向上，對所需縱深準備和實施突擊的隱蔽性；對復雜目標的數個單獨要素實施選擇性毀傷，使其停止運行。
目前，在世界發達國家武裝力量高精度武器集團中，各種用途的無人機發揮著重要作用。對近幾十年軍事沖突經驗的分析和評估結果充分證實，另一種無人航空技術裝備在武裝斗爭中的作用獲得重大提升，也就是巡飛彈武器系統。該武器系統用于全天候毀傷敵位于預定地域（預定地帶）的各種類型單個、集團移動低防護地面（水面）目標。
巡飛彈在俄聯邦武裝力量突擊航空兵武器系統中具有很長的發展歷史，它能夠在不進入敵密集防空區域的情況下，全天候毀傷復雜和極其重要的地面設施、目標。它們能夠在值班空域內進行長時間飛行，實施空中偵察直至收到殲滅預定目標的指令。在收到攻擊指令前，操作員能夠中止完成作戰任務并引導向預備目標。巡飛彈的優點是反應速度足夠快，不易被發現，長時間保持在作戰行動區域的存在，相對較低的造價。
展開 俄軍最令人生畏的火炮系統：威力堪比戰術核武器
國防部認為陸軍也需要這種武器,但要安裝在更重型的BMP-3底盤上。俄軍在2010年開始裝備首批“靜脈”。
它與“九度音”的主要區別在于自動化程度高。“靜脈”配備了火炮計算系統,能獲取、傳輸發射數據并顯示在車長的顯示屏上。車載計算機能同時提供30個目標的信息。車長只要選定目標,火炮就會自動瞄準。“靜脈”采用120毫米半自動膛線炮,能發射各國生產的迫擊炮彈和榴彈,這使得它在出口上頗具吸引力。
“龍卷風”
1987年列裝的BM-30式“龍卷風”齊射火箭炮如今被認為是全世界最強大的火箭炮。它一次能發射12枚250公斤重的300毫米炮彈,殺傷面積約70公頃,射程在20公里到90公里之間。專家估計,6門“龍卷風”的齊射威力與戰術核武器相當。
現在,最新的“龍卷風-S”正在取代俄軍現役的“龍卷風”。它能根據指揮系統的信號自動調整炮彈軌道。簡而言之,這種原本用來打擊面目標的武器現在變成了有效打擊點目標的高精度武器。
資料圖:2S35“聯盟-SV”自行火炮。
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展開 AGI聯合ANSYS推動高超聲速武器防御系統的設計與集成優化
解決極度復雜的系統集成難題，大幅加快導彈防御系統的研發進程
2019年8月7日，匹茲堡訊 – 為助力構建美國軍方新一代導彈防御系統，美國 Analytical Graphics公司 (AGI)聯手ANSYS (NASDAQ: ANSS) 將在導彈防御系統研發的早期階段應用多領域任務級建模的高保真多物理場仿真，有效幫助作戰人員對抗高機動性的高超聲速武器。
美國國防部（DoD）已將反高超聲速武器列為優先任務。想要快速發現、追蹤和消除威脅，導彈防御系統及其相關指揮控制基礎架構就必須進行升級，并實現完全互聯。要想順利開展關鍵的架構及任務分析，必須在設計早期進行高保真多物理場工程仿真。
為滿足這一迫切的國家安全需求，AGI將ANSYS基于物理場的高保真組件模型嵌入到了其擴展的多區域任務級建模中。在關鍵的工程及任務分析中提供一款集成系統，消除存在的工程瓶頸難題，使用基于物理場的求解器可更準確地預測通信中斷，預報運載工具軌跡及高度的控制，計算熱場對天線性能的影響及其它場景的分析，從而加快導彈防御系統的研發進程。
AGI工程副總裁Kevin Flood表示：“以前，系統研發被劃分為多個獨立部分，每個部分采用黑盒模式，分開進行研發。而反高超聲速需要在設計之初就連接這些黑盒系統，這次與ANSYS的合作旨在實現不同系統部分的互聯，實現架構分析和任務分析的工程高保真度。”
ANSYS國家航空航天與國防業務部副總裁Joseph Cole說：“在構建高度復雜且集成的導彈防御系統并對其進行建模的過程中，我們遭遇了巨大的挑戰。ANSYS和AGI正在幫助國防部代理客戶及其主要承包商，通過在多區域任務模型中融入詳細的ANSYS多物理場仿真來解決這些挑戰。
展開 
印度緊隨中國發展AI武器系統，“終結者”真的要來了？
這些武器容易被恐怖分子和暴君用來對付無辜人民，也可能被黑客以違法的方式操縱。”
而在年初的谷歌 I/O 開發者大會上，谷歌大腦研究部門負責人杰夫·迪恩表示，“我認為有一些機器學習和人工智能的應用會產生倫理問題，所以大多數人對使用自主武器系統感到不安。”
支持“AI+軍工”的人們則認為，在民用前沿技術中，有很多都是以“軍轉民”的方式服務于大眾的，所以這會形成一個關于技術的正向循環。
然而，在眾多科幻電影里，我們已經見到過人類無人武器前的脆弱，如果沒有節制的發展“自動武器”，真的不會威脅到人類本身嗎？
電影《終結者》中的未來機器戰爭
展開 行業案例 | MBSE解決方案（四）：基于SysML的武器裝備系統建模與驗證
概述
隨著信息化和智能化系統的發展，武器裝備的復雜度呈指數級提升，導致需求分析和設計錯誤增加、研制進度拖延、研制經費上漲。目前系統級設計還是以文檔，畫圖為主，傳統的系統工程依賴大量文檔作為項目信息交流基礎，文字描述存在二義性，系統工程師需要花費大量時間維護文檔信息的同步，并同時會引入需求分析和設計的錯誤。這些錯誤可能會到系統交付階段才被發現，大大增加了系統研制的風險。
為應對上述問題，系統工程國際委員會（INCOSE）正式提出“基于模型的系統工程”（model-based systems engineering，MBSE）概念。
展開 美海軍專家：艦載激光武器系統已具備擊毀反艦導彈的能力
作者：王衛國 來源：軍鷹資訊
美國海軍《海上力量》期刊網站8月4日刊發題為《高功率激光提升反艦巡航導彈攔截能力》的文章稱，繼2014年~2017年在“龐塞”號兩棲運輸艦上進行30千瓦高能激光海上試驗后，2020年5月16日又在“波特蘭”號兩棲登陸艦上進行了150千瓦級高能激光系統試驗，成功摧毀了無人機目標。
圖1 安裝在“波特蘭”號兩棲登陸艦艦首的高能激光系統和海上試驗場景美國海軍水面戰中心激光武器
專家克里斯托弗·弗洛伊德對此表示，在高能激光武器研究與運用方面取得了相當大的進展，達到了可擊毀反艦巡航導彈的定向能系統研制要求。他說：“沒有人認為定向能武器可以解決所有問題，但它是我們能夠使用的另一種工具。尤其是在攔截反艦導彈這一關鍵任務中，應用激光武器的一大優勢，是取代昂貴的防空導彈，進而擴大了水面艦艇的彈藥儲備”。
弗洛伊德沒有透露近期測試的激光系統功率有多強大，但他表示，似乎趨向于300千瓦級的水平。他還聲稱，參加試驗的“龐塞”號兩棲船塢運輸艦艦員認為，該激光系統的傳感器比其它系統的要好，既能夠實時進行目標識別和意圖判斷，還能夠以光速精準接合目標，并有漸變效果。
展開 無人系統、高超聲速和激光武器將極大提高美海軍在太平洋地區的作戰范圍和安全程度
框架提出了無人作戰的五個目標：一是發揮海上作戰及聯合作戰中有人無人系統的協同效應；二是建立一個數字基礎設施，為快速、大規模的集成和運用無人能力奠定基礎；三是快速激勵無人系統的增量能力開發和測試周期；四是分解常見問題，提供一次性解決方案，并在跨平臺跨領域擴展解決方案；五是創建以能力為中心的方法，發揮無人平臺、系統以及子系統在未來部隊結構中的作用。
吉爾迪表示，美海軍正在對無人系統進行聯合實驗和嚴格測試，“以便在5至7年時間里，我們對可靠性和信任度這兩個重要指標更有信心。”信任就是指揮控制，而可靠性是運轉的關鍵。“就水面艦艇而言，我們真心希望有一個可以不停運轉、不會故障的平臺。”“自由”級瀕海戰斗艦有7000個傳感器，無人系統平臺不能如此復雜，必須非常可靠。
水上和水下的無人平臺在未來分布式海上作戰中將發揮重要作用，盡管其尚未被歸類為作戰力量的一部分。它們與美國國會授權的美海軍355艘軍艦不同。盡管美海軍戰略要求在太平洋上高度機動和分布式的海上作戰，但在衛星圖像無處不在的時代，“這很難隱藏，”吉爾迪指出，“對于艦隊未來的生存能力，定向能武器非常重要。”從“福特”級航母到“朱姆沃爾特”級驅逐艦，美海軍艦船將產生充足電力，如果能在無人艦艇上實現同樣能力，即配備定向能武器，可為水面艦艇提供“高度縱深防御覆蓋范圍”。
展開 MBSE產品模型架構應用：基于模型的系統工程 (MBSE) 在汽車傳動系統子系統架構中的應用
Presented By: Robert Kraus, George Papaioannou and Arun Sivan
簡介與概要
當前狀態：當今的汽車傳動系統工程過程是“基于文檔的”
● 復雜的系統需求和規范通過大量電子數據進行溝通
● 經常導致要求不完整或相互沖突
● 低效、冗余、容易出錯
● 運行變更會引入潛在問題
摘要：
● 獲得并解構現有的傳動系統方法和選型工具
● 確定了在傳動系統工程中改進需求可追溯性的需求
● 使用SysML創建詳細的傳動系統模型來應用MBSE的概念
● 為選型計算添加了參數約束
● 交付功能MBSE模型作為概念證明
傳動系統定義和概念
架構：
● 傳動系統系統將動力系統輸出連接到驅動輪
● 主要功能是將驅動扭矩從動力系統傳遞到地面（車輪）
● 驅動系統子類型，例如 FWD、RWD、AWD 在 SysML 中被視為泛化
組件：
● 驅動軸/半軸 - 將扭矩傳遞到前/后或左/右
● 車軸 - 將驅動軸扭矩倍增并引導至車輪
● 附件 - 分動箱、PTU、斷開裝置、U 形接頭、CV 接頭、撓性耦合器
選型：
● 每個組件、系統和子系統的設計優化是主要目標
● 選型工具將輸入數據轉換為所有車輛變化的扭矩輸出，并使用行業標準方程和一些校正因子。
系統工程概念
V 模型：
○ 頂層需求被分解為子系統和組件級別，每個級別都有一個特定的驗證計劃，從 V 的左側向下流動并在右側返回。
展開 01-大基建系統工程與數字孿生全攻略 系統視角 | 達索系統百世慧?
定義2 – PLM
產品全生命周期管理 （PLM – Product Lifecycle Management）是一種應用于在單一地點的企業內部、分散在多個地點的企業內部，以及在產品研發領域具有協作關系的企業之間的，支持產品全生命周期的信息的創建、管理、分發和應用的一系列應用解決方案，它能夠集成與產品相關的人力資源、流程、應用系統和信息等多個環節。對于大基建項目而言，產品全生命周期管理的時間跨度通常有數十年，大體包含以下各階段：
概念設計（預可行性研究）
初步設計（可行性研究）
詳細設計（施工設計 / 詳圖設計）
采購與制造
施工（土建 + 安裝）
調試（+ 交付）
運維（+ 大修）
退役（核電 / 石化）
定義3 – 系統工程 （SE）
系統工程（SE - System Engineering）是處理復雜項目的規劃、研究、設計、制造、測試和運營的一種方法，區別于傳統的工程學科，如土木工程、機械工程或電氣工程，它不以自然科學為基礎，而是作為一門元學科（meta-discipline），位列所有工程學科之上。系統工程的應用致力于處理復雜系統，復雜系統可以定義為“具有難以描述、理解、預測、管理、設計和/或改變的眾多組件和互連、交互或相互依賴關系的系統”。最初引進和發展系統工程的主要驅動力是提升航空航天和國防項目的交付效率，同時降低成本以保障項目成功。
按照正向設計的邏輯（非翻版設計），核電新型號的研發和設計工作與制造業的系統工程V模型左側基本相同，都是通過R-F-L-P的流程去實現需求定義、功能分析、系統架構、子系統設計以及土建和設備等詳細設計。
展開 弱電工程門禁系統及考勤系統施工工藝
門禁系統的施工工藝主要集中在鎖、讀卡器及控制器上面，門禁系統的施工方案如何寫呢？今天分享一套這樣的方案。僅供參考！
終將渡過成長的海
01
正文
(一) 系統概述
所謂[一卡通]，是綜合IC卡、自動控制、電腦通訊及網絡技術，使得生活在特定區域的人們及訪客，只需隨身一張IC卡，就可以享受諸如出入口、消費、用餐及其它日常生活及社會活動中各種便捷、安全、舒適的服務，同時也可提高內部管理及工作效率。
采用一卡通管理系統來實現對門禁及出入口控制、電梯、考勤、巡更、消費和停車等系統的管理。本方案設計要求采用非接觸式IC的一卡通管理系統。
(二) 系統施工程序及工藝措施
1）讀卡器的安裝
安裝高度的確定：讀卡器的安裝需要確定一個高度，以達到最適合人的讀卡，通常為1.4米左右。
讀卡器的安裝要確保平整、左右與門框的距離一致。
讀卡器的安裝要確保與底盒完全一致，與底盒的羅絲要擰緊并固定好。
讀卡器的接線前先定義線序色標，接線時并應保持一致。
2）電鎖的安裝
電鎖在安裝前需與提供門的廠商或工程商協商，由其開好孔。
電鎖的接線不能裸露在外面。
電鎖與門框應水平一致，沒有凹凸，這樣門的開關才不會受到影響。
電鎖的接線前先定義線序色標，接線時并應保持一致。
展開 
土方工程建筑系統工程學知識
2、系統工程是一個跨多學科領域的工程，通常專注于如何設計和管理復雜的工程專案。當處理大型、復雜的專案時，所面臨的相關問題（例如：物流、不同團隊的協調、和機器的自動控制）更加困難。系統工程借由工作流程、和工具來處理此一類型的專案，并且與技術、和以人為本的學科相互重疊（例如控制工程和專案管理）。
3、系統工程學是研究有關復雜信息反饋系統的動態趨勢的學科。 系統工程學以控制論、控制工程、系統工程、信息處理和計算機仿真技術等為基礎，分析研究復雜系統隨時間推移而產生的行為模式。
4、系統工程學把系統的行為模式看成是由系統內部的信息反饋機制決定的。通過建立系統工程學模型，可以研究系統的結構、功能和行為之間的動態關系，以便尋求較優的系統結構和功能。
5、不求最大，但求最好，全力進取，與時俱進，追求完美，技術領先，品質第一，優質服務是合肥佰納土石方工程有限公司恒久不渝的信念。
展開 基于模型的系統工程在航電系統設計中的研究與仿真
例如波音公司、空客公司、洛克希德·馬丁公司等,不約而同的在新型號或新產品的設計中全面采用MBSE方法,涉及到系統任務和需求定義及管理、系統功能和內外部接口設計、電子設備和軟件的生產及測試、系統架構設計和系統綜合等各個領域。
飛機系統是典型的系統之系統,從飛機級看包含了飛控、機電、航電、液壓等眾多系統,對航電系統進行分解又包含了綜合顯控系統、綜合處理系統、無線電導航系統等分系統。在進行型號設計工作時,需要分開對飛機級和系統級開展建模仿真,上層系統設計結果是進行下層系統設計的輸入條件,下層系統設計結果是對上層設計的確認和驗證過程,層級之間分工明確,經過不斷地迭代過程,最終達到一個最優的設計結果。
MBSE是能夠將最初用戶需求轉化成為可執行功能模型的一整套規范方法,特別針對與復雜系統,按照這樣的方法和步驟能夠幫助設計員深入了解系統,進行合理的功能劃分和接口設計,從而分工完成各部分設計工作,最后再進行系統綜合。如圖2所示。
按照設計流程首先明確所分析的系統要干什么,即系統的功能是什么,定義為系統工程的黑盒階段,然后分析系統的功能如何來實現,定義為系統工程的白盒階段。黑盒階段和白盒階段的分析過程基本一致,不同點在于完成黑盒分析后,需要完成一輪架構設計,得到系統的邏輯架構,隨后在進行白盒分析時,將各個功能項全部分配到架構設計中劃分出來的各個分系統里。
設計方法研究
一、需求分析
需求分析階段工作包括需求定義、系統用例定義和建立追蹤關系三部分。
展開 弱電工程室內分布系統工程施工規范要求，小白學習一下！
前言
最近讀者咨詢室內室內分布系統工程施工規范，室內分布系統主要由來自各種制式網絡的施主信源和信號分布系統兩部分組成。施主信源包括基站、基站拉遠設備、無線或有線中繼設備。室內信號分布系統由有源器件、無源器件、天線、纜線等組成。
達索系統 | 基于模型的系統工程線上研討會
達索系統 | 基于模型的系統工程線上研討會
