擠壓
關注創建者：寒寒boy 創建時間：2017-12-22
擠壓的視頻教程
基于DEFORM V11.0 星形套溫擠壓成形工藝分析
溫擠壓成形性能介于冷擠壓和熱擠壓之間，既克服了冷擠壓變形抗力大的難題，又避免了熱加工的過熱、過燒、氧化、脫碳等缺點，所以欲采用溫擠壓先進制造技術制造星形套。
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擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件SML-BSDC介紹
擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件SML-BSDC V1.0 擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件是由斯姆勒數值仿真技術研究院的寧老師CAE團隊開發 基于有限元技術開發 基于大型通用商業有限元軟件ANSYS進行二次開發 目前適用于擠壓軸承和滑動軸承的工作特性計算、剛度計算和阻尼特性計算 適用于油膜和氣膜等薄膜擠壓軸承和滑動軸承 滾珠軸承的計算軟件正在開發中，將在后續版本中進行增補
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新能源電池包擠壓分析
視頻課程講述了國標要求下的擠壓分析，軟件為abaqus。介紹了剛性墻，地板，半圓擠壓棒的模型建立，分析流程設置，結果分析。附件包含了有限元網格模型，原始模型，ppt
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擠壓的實例教程
此模型初始網格兩萬左右，擠壓到后面網格變成八萬左右，隨著擠壓的進行，網格將繼續增加，從而3D擠壓計算要比2D擠壓計算的慢，因為3D模型要進行更多的網格重劃分計算，一般建議采用2D模型進行擠壓分析，另外3D模型擠壓，不一定將模型計算完，當擠壓過程達到穩定擠壓即可表現整個擠壓過程：
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其它管材擠壓
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展開 1 影響成品率的因素
影響成品率的因素是多方面的，就擠壓生產而言主要有以下幾個方面：
（1）鋁鑄錠的質量直接決定擠壓制品的成品率。
（2）模具、擠壓工具對成品率有很大影響，它們直接關系到擠壓制品的質量，制品合格率高則成品率就高。
（3）生產管理中生產計劃下達的合理性以及生產報表原始數據的準確性也是提高成品率的前提。各種生產報表的原始數據是鋁型材擠壓前計算鑄錠長度的重要依據。
（4)擠壓工藝包括根據擠壓比選定擠壓設備、確定工藝溫度及張力矯直工藝等，每步工藝是否科學、細致、合理也對成品率影響很大。
（5）操作人員的熟練程度和責任心是提高擠壓成品率所必備的。
2 提高擠壓鋁型材成品率的工藝方法
2.1 提高鑄錠質量是保證擠壓成品率的前提
鑄錠對擠壓生產來說是原材料。鑄錠組織均勻，晶粒細小，無夾渣、氣孔、偏析、裂紋等缺陷時，不僅可以降低擠壓力、提高擠壓速度，提高產品的內在質量，而且可以減少擠壓制品表面氣泡、氣孔、劃傷、開裂、麻點等表面缺陷。比如較小的夾渣可以通過模具工作帶的狹縫排出，但會造成型材表面犁痕，產生一定長度的幾何廢料；較大的夾渣將被卡在工作帶狹縫中不能被排出，引起塞模或擠壓制品開裂而被迫更換模具，這樣就會嚴重影響成品率。
2.2適當加大擠壓系數，提高擠壓成品率
每個鋁材廠都有一系列擠壓機型，各廠家根據產品的擠壓比、冷床長度、制品外接圓直徑、擠壓筒長度和直徑等，合理確定制品將在哪臺擠壓機上生產。實踐證明，同樣規格的制品放在不同噸位的擠壓機上生產時，由于擠壓系數不同，對制品的組織、性能和生產效率有很大影響，其成品率也會產生差異。根據2009年一年中某企業生產統計，三種不同噸位擠壓機的年平均成品率范圍如表1所示。
展開 根據成本降低20%后的目標價格20.56 元，結合冷鍛工藝的實際經驗成本，降本目標分解如下：
⑴材料費：冷擠壓所用材料為插齒工藝所用材料的65%，冷擠壓材料費用為7.35×65%=4.77 元。
⑵管理費和利潤：按照產品單價的12%，所以目標為20.56×12%=2.46 元。
⑶插齒降低費用：由于引入冷鍛成形齒面，插齒費為0，但增加了模具壓機分攤費用、材料前處理費用。基于其他工序費用不變的前提，為滿足20.56元的目標價格，齒面加工費用需要控制到20.56-2.46-4.77-9.48=3.85 元。
表1 曲軸鏈輪成本構成
建立冷鍛工藝曲軸鏈輪的初始成本目標結構如表2 所示。
表2 冷鍛工藝曲軸鏈輪的初始成本目標結構
冷擠壓工藝分析
冷擠壓工藝方案選型
冷擠壓是冷鍛工藝的一種，本文的研究對象曲軸鏈輪擬采用冷擠壓工藝開發。冷擠壓可以根據金屬流動方向與凸模運動方向之間的相互關系進行分類，主要有4 種：正擠壓、反擠壓、徑向擠壓、復合擠壓，其中正向擠壓和徑向擠壓都可以實現齒輪齒面的擠壓成形，結合本項目低成本開發，選定模具費用低的正擠壓。
再結合該曲軸鏈輪的齒參表(表3)，確定齒頂圓和齒根圓公差帶0.2mm，齒形輪廓見圖3，齒面功能區域A-B，C-D 精度要求高，輪廓度0.034mm，而齒頂齒根非功能區域精度要求低，輪廓度為0.125mm。根據功能區的齒形輪廓0.034mm，查漸開線圓柱齒輪的齒形偏差表，屬于8 級精度齒輪，精度較低，所以鎖定采用一次正擠壓成形方案。
冷擠壓工藝設計
冷擠壓工藝的設計主要包括以下四個方面：擠壓件設計、毛坯尺寸、成形工序設計、成形工藝方案制定。
⑴擠壓件圖設計。
展開 適用面廣
如異形截面、內齒、異形孔及盲孔等，這些零件采用其它加工法難以完成，用冷擠壓加工卻十分方便。
強度高
由于冷擠壓采用金屬材料冷變形的冷作強化特性，即擠壓過程中金屬毛坯處于三向壓應力狀態，變形后材料組織致密、且具有連續的纖維流向，因而制件的強度有較大提高。這樣就可用低強度材料代替高強度材料。例如過去采用20Cr鋼經切削加工制造解放牌活塞銷，現改用20號鋼經冷擠壓制造活塞銷，經性能測定各項指標，冷擠壓法高于切削加工法制造活塞銷。
從以上特點，可以看出，冷擠壓技術與當前各種加工方法比較，具有突出的優越性。這就為冷擠壓代替切削加工、鍛造、鑄造和拉深工藝來制造機器零件，開辟了一條廣闊的道路。
工 藝：
正擠壓：正擠壓時，金屬的流動方向與凸模的運動方向一致。正擠壓可以制造各種形狀的實心件和空心件。
反擠壓：反擠壓時，金屬的流動方向與凸模的運動方向相反。反擠壓可以獲得各種形狀的杯形件。
復合擠壓：擠壓時，毛坯一部分金屬流動方向與凸模運動方向相同，而另一個部分金屬流動方向與凸模運動方向相反。復合擠壓可制得各種杯、桿、筒零件。
徑向擠壓：擠壓時，金屬的流動方向與凸模運動方向相垂直。徑向擠壓又可分為向心擠壓和離心擠壓，徑向擠壓用來制造斜齒輪、花鍵盤等零件。
鍛壓：鍛壓時，金屬毛坯徑向向外流動。鐓壓用于制造帶法蘭的軸類零件或凸緣的杯形零件。
正擠壓、反擠壓與復合擠壓是冷擠壓技術中應用最廣泛的三種方法。它們的金屬流動方向與凸模的軸線平行。因此，有不少資料上又稱這三種方法為軸向擠壓。如前所述，軸向擠壓可以制得各種實心和空心零件，如球頭銷、梭心殼、彈殼等。徑向擠壓是當前十幾年才發展起來的，主要用于通訊器材的號碼盤、自行車的花鍵盤等。
展開 這些產品在日常使用中，不可避免地會遭受各種外力作用，其中擠壓是較為常見的一種情況。為了確保產品在各種擠壓場景下仍能保持良好的性能和可靠性，擠壓測試成為小型電子類產品研發、生產過程中至關重要的環節。
一、小型電子類產品擠壓測試的重要性
小型電子類產品內部結構復雜，集成了眾多精密的電子元件和線路。在受到擠壓時，外殼、屏幕、內部電路板等部件都可能受到不同程度的影響。通過擠壓測試，可以提前發現產品在結構設計、材料選用等方面存在的問題，如外殼強度不足導致變形、屏幕易出現破裂或顯示異常、內部元件因擠壓發生位移或短路等，從而對產品進行優化改進，提高產品質量和可靠性，減少售后故障和用戶投訴。
二、慧通測控坐壓試驗機WH-1502M獨特設計與功能特點
1、模擬人體彈性的軟壓接觸面：軟壓接觸面采用硅膠壓頭，硬度為 Shore A 5 - 10，完全可以模仿人體彈性。這一設計使得在擠壓測試過程中，對產品施加的壓力更接近人體實際擠壓時的情況，避免了因剛性壓頭造成的測試結果偏差，提高了測試的真實性和有效性。例如，在測試手機屏幕的抗擠壓性能時，硅膠壓頭能夠更真實地模擬人坐在手機上時屏幕所承受的壓力分布和變形情況。
2、彈性支撐牛仔布支撐面：支撐面選用彈力牛仔布，不僅能夠為測試樣品提供穩定的支撐，還能在一定程度上緩沖壓力，模擬產品在實際使用場景中放置在柔軟物體表面時受到擠壓的情況。這種設計考慮到了產品在各種復雜環境下可能面臨的擠壓情況，使測試結果更具實際參考價值。
產品型號：
坐壓試驗機WH-1502M-北京沃華慧通測控技術有限公司
測試對象：本產品適用于手機等小型電子類產品的擠壓測試。
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擠壓的最新內容
?【2025年一等獎】譚堅 | 江鈴汽車股份有限公司，基于LS-DYNA的溢膠材料對電池包側柱擠壓結果的影響分析：探究溢膠材料對其側柱擠壓結果的影響，將仿真與試驗結合，擠壓模擬計算技巧豐富，是Ansys LS-DYNA在電池包領域應用的典型示例。
4.有實驗或實際項目驗證，結合測試數據或實際應用場景。
壓鑄模塊集成常規壓鑄、半固態壓鑄、擠壓鑄造與應力變形分析，構建全面靈活的解決方案，助力全球制造業實現更高質量與更高效率的工藝升級。
圖片集錦
相鄰地板拼接處預留 2-3mm 伸縮縫，應對溫度變化導致的熱脹冷縮，防止擠壓變形。墊鐵選用厚度均勻、硬度達標產品，避免多塊薄墊鐵疊加，防止松動移位。
第三步：基準定位與逐塊拼接，核心環節。先吊裝基準塊就位，通過墊鐵精調水平，平面度、水平度達標后牢固固定，作為后續拼接的參照。隨后按順序吊裝其他地板，與基準塊對齊，拼接處用專用連接夾板或拼接螺栓連接，緊固力度均勻，消除板塊間隙。
</p><p>傳統光學設計僅考慮折射率隨溫度的變化，無法模擬結構熱脹冷縮帶來的擠壓應力與位移影響；單一有限元分析雖能獲取結構變形數據，卻難以轉化為光學性能評價指標。因此，構建“結構-光學-溫度”一體化仿真體系，成為突破行業技術瓶頸的關鍵——而<strong>Zemax OpticStudio及其STAR模塊</strong>，為跨領域數據耦合與性能分析提供了核心解決方案。
</p><p><strong>內容簡介：</strong>本次報告將從三部分闡釋仿真賦能新能源汽車電池包結構的開發：中創新航業務概況，涵蓋公司主營業務與核心客戶；LS-DYNA 軟件簡介、技術學習路徑及官方技術支持資源平臺 ；新能源動力電池典型安全工況（沖擊、擠壓、膨脹力、側柱碰、底部球擊等）及 LS-DYNA仿真解決方案，還有部分其他結構仿真方法的應用。
AL6063為Al-Mg-Si系變形鋁合金，鋁為余量，硅0.2-0.6%、鎂0.45-0.9%，擠壓性能好，廣泛用于建筑門窗、幕墻框架等型材。
鋁合金天然氧化膜僅0.01-0.1微米，防護性有限，易腐蝕且難以滿足多樣化性能需求。表面處理不僅能提升耐腐蝕性、耐磨性和裝飾性，還可賦予導電、絕緣等特殊功能。
物聯網主機E6000的未來前景1個月前
</div><div contenteditable="false" width="100%">謹慎：技術迭代慢、同質化、價格戰，市場份額被擠壓，淪為中低端硬件供應商。</div><div contenteditable="false" width="100%">長期（5 年 +）：頭部集中。
典型應用場景與選型邏輯</strong></p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202604/cff185e72e84d622c18d661a047b5411.png" width="766"></p><p><strong>說明：</strong></p><p> 實際選型需結合工藝限制（如7系難擠壓
第一步的仿真方法：
模擬擠壓形式，在初始平板兩側使用變形后的彎曲板進行擠壓變形。
擠壓變形
第二步的仿真方法：
加載板子的變形預應力，按裝配狀態連接，計算連接處的彈性變形力。
但是：在第一步加載的時候就不是很容易實現。兩個夾層面需要設定接觸面進行接觸非線性仿真，經常發生接觸面穿透現象，需要小載荷步，多次調試。
分析設置: 建立一個準靜態（Static, General）分析步，施加位移載荷使平板擠壓坯料。
運行與分析監控: 提交計算。密切關注狀態文件（ .sta ）中的增量嘗試情況和消息文件（ .msg ）中的警告。當網格畸變導致收斂困難（出現過多迭代或增量急劇減小）時，或者根據預設的變形量（如50%壓下量），手動中斷此次分析。
