基于LS-DYNA的電動汽車電池擠壓損傷仿真分析 
針對電池在擠壓過程中，由于該過程為非線性分析，常用LS-DYNA進行求解，其擠壓過程建立經典動力學方程如式（1）所示：式中：為仿真分析模型中建立的各個節點的加速度矩陣方程；為模型中建立的各個節點的速度矩陣方程；X為擠壓過程中的各個節點的位移矩陣方程；M為電池單體的質量矩陣；C為阻尼矩陣；K為電池單體的剛度矩陣方程。
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小白Johnny ??? 2年前
超越離合器齒輪冷擠壓工藝的仿真分析與研究 
超越離合器齒輪(圖1)的擠壓成形符合復雜杯一桿復合擠壓成形的工藝特征，根據金屬的流動試驗，型腔內曲面為阿基米德螺線形花瓣的超越離合器齒輪擠壓的金屬流動屬于杯一桿復合擠壓中的過渡方式，其流動規律復雜，零件擠壓工藝方案的理論分析結果與實際的流動方式存在差異，容易導致設計失敗。
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FMMM ??? 4年前
abaqus電池包擠壓分析（附模型及分析流程） 
1 問題設定 新能源汽車電池包擠壓分析的目的是采用 FEA 方法檢驗電池包是否可以滿足國標對電 池包擠壓性能的要求，包括電池包在擠壓過程中的結構變形、應力以及整體剛度等指標。 本 案例是利用 Abaqus2017 來建模以及求解。
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面條CAE ??? 3年前
擠壓鑄造機壓射液壓系統性能仿真分析 
其中壓射系統用于將半固態漿料壓入型腔，所以，擠壓鑄造機壓射系統性能的優劣對擠鑄件的質量至關重要，擠壓壓射系統采用全閉環實時控制，可大大提高整機的穩定性和可靠性。 本文采用 Amesim 軟件搭建壓射液壓系統仿真模型，對擠壓鑄造機壓射液壓系統性能進行仿真分析，直觀地展現了參數變化對系統性能的影響，為后續擠壓鑄造機壓射控制系統的設計提供了依據。
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液壓那些事 ??? 2年前
Simufact軟件在鋁型材擠壓模具設計數值模擬的應用 附simufact.additive 3下載 
實際生產中溫度過低，坯料塑性不好，會降低擠壓速度；溫度過高，會使鋁材過燒，表面質量不好。 圖6 溫度場云圖 4.3 速度場分析 在實際生產中，金屬的流動速度是決定鋁型材質量的重要因素。流速不均會造成鋁型材不成型、扭擰、波浪等缺陷。
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人類使徒 ??? 4年前
擠壓溫度對TA2大口徑管材組織與性能的影響 
利用中鈦青鍛260MN、680MN壓機機組在850℃、870℃、950℃、1000℃四種擠壓溫度下制備大口徑TA2管材，分析不同擠壓溫度下TA2管材的力學性能和金相組織。
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FMMM ??? 4年前
AnyCasting壓鑄局部擠壓功能 附anycasting國標數據庫下載 
近年來，針對這類問題，許多壓鑄廠實施局部擠壓輔助技術來解決上述難題。該技術就是在金屬液壓鑄充型之后，經過一定時間，即在鑄件凝固過程中，在厚壁處通過加壓桿施加壓力，進行強制補縮，來消除該處的縮孔縮松缺陷。局部擠壓工藝的參數：擠壓深度、擠壓壓力、擠壓延遲時間和擠壓持續時間對壓鑄件的質量有著重大影響。
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懵懂心 ??? 4年前
小型電子類產品擠壓測試的應用實例 
一、小型電子類產品擠壓測試的重要性小型電子類產品內部結構復雜，集成了眾多精密的電子元件和線路。在受到擠壓時，外殼、屏幕、內部電路板等部件都可能受到不同程度的影響。通過擠壓測試，可以提前發現產品在結構設計、材料選用等方面存在的問題，如外殼強度不足導致變形、屏幕易出現破裂或顯示異常、內部元件因擠壓發生位移或短路等，從而對產品進行優化改進，提高產品質量和可靠性，減少售后故障和用戶投訴。
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德基西瓜 ??? 9月前
金屬擠壓與鍛造裝備技術國家重點實驗室的計算利器---高速計算設備硬件配置推薦 
3) 材料力學行為：研究金屬材料的塑性變形、強度、疲勞和斷裂等力學行為，為擠壓和鍛造工藝提供理論支持。4) 新材料與新工藝：研究新型金屬材料的擠壓和鍛造工藝，開發高性能、高強度的金屬材料。5) 設備與工藝優化：研究金屬擠壓和鍛造裝備的設計、制造和優化，提高生產效率和質量。在研究過程中，金屬擠壓與鍛造裝備技術國家重點實驗室可能使用多種軟件工具來支持其研究項目。
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UltraLAB ??? 2年前
雙工位雙向臥式框架伺服數控擠壓液壓機設計與開發 
設備介紹及優勢⑴雙工位雙向臥式框架伺服數控擠壓液壓機具有伺服數顯數控、節能降耗、節約人力、精度高、噪聲低、占地少、自動集成化高等優點，以及鍛件質量一致便于后續批量數控機加。以生產兩端花鍵汽車半軸為例，目前是使用兩套加熱爐與兩臺立式預鐓機，一端加熱鐓粗后再加熱另一端鐓粗，此處需要約3 ～4 人，存在勞動強度大、工作環境差、效率低、產品質量不可靠等問題。
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FMMM ??? 3年前
載人登月航天器推進系統方案選擇分析 
4 推進系統方案仿真結果分析4.1 推進系統質量分析泵壓和擠壓推進系統方案質量對比分析時，考慮到推進系統管路、閥門和姿控發動機等組件與具體飛行任務和航天器總體布局相關，本文選取推進系統中關鍵組件和介質質量(GBTM質量)進行計算對比分析，GBTM包括增壓氣體(Gas)、氣瓶(Battle)、貯箱(Tank)和主發動機(Motor)質量。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究2 
因此在后面的設計優化過程中要對這里進行優化，降低其應變值。圖5 Bearing-Die1邊條件設置 應變情況是影響擠壓生產出來的型材質量的關鍵因素，尤其是在工作帶附近的部位，它會直接影響其型材的精度或形狀。用SPSS軟件進行數據分析，通過對下模具最大應變值數據進行分析來預知其影響程度。下模具的最大應變值的數據分析如圖8所示。
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星空caer ??? 2年前
一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設計 
圖8 破壞／破裂預測分布云圖模具應力分析因為產品尺寸較小，導致模具結構強度稍弱一些，在模具的結構上還需進一步研究，所以針對設計的模具結構做了應力模擬分析。閉式冷擠壓成形，成形終步的噸位最高，模具所承受的壓力也最大，因此，選取成形終步時的模具受力情況進行應力分析。
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FMMM ??? 4年前
復現一篇論文里得均質化電池包的擠壓模擬 
車用動力電池的擠壓載荷變形響應及內部短路失效分析_蘭鳳崇.pdf復現的文獻是《車用動力電池的擠壓載荷變形響應及內部短路失效分析_蘭鳳崇》。是華南理工大學學報的一篇EI文獻。文獻中所提到的模型材料參數、電池的各向同性本構方程都比較詳細，用getdate扣下曲線數據，與我本文里的復現仿真模型導出的曲線對比，誤差較小，論文模型復現成功。
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LinkBob ??? 2年前
電動自行車電池外殼鋁型材擠壓模結構優化設計 
圖1 型材截面 圖2 初始上模結構 1.2 初始方案分析 模擬分析采用專用鋁型材熱擠壓模擬分析軟件Inspire，模擬分析和試模的工藝參數如表1所示。
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張偉一 ??? 3年前
叉車用轉向節生產工藝分析 
圖7 現場實際生產工步產品圖8 連續生產鍛件成品桿部尺寸的充滿性不合格問題分析實際生產過程中，桿部尺寸的充滿性還是一個主要的不合格問題，報廢率達到1.2%。分析主要原因如下。⑴擠壓口位置容易磨損，磨損后導致金屬流動變差，桿部充不滿。因此需在模具使用過程中監控，模具的冷卻與潤滑用單點教育表進行培訓教育，同時擠壓口磨損后要及時修復。
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FMMM ??? 4年前
在擠壓復材（含單元刪除和cohesive層）時，怎么避免沙漏？
<p>大佬們，問一下我的芯棒擠壓襯套，襯套擠壓復材板孔的模型，怎么減少沙漏。我用的單元是C3D8R，之前換了一下C3D8I，不知道為什么偽應變能與內能出現了負值，然后穩定在40%以內，反而還增加了。我的模型有漸進損傷和cohesive層，兩者有單元刪除功能，這個單元刪除是不是會影響這個比值？我的子程序中的剛度退化對沙漏是不是會有影響？我的子程序中沒有涉及能量的編寫，這個會不會也是其中的一個原因。
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Sansadieu ??? 11月前
基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究1 
由以上特征，人們對鋁型材的變形過程的感性認識成分要多于理性認識成分，即在設計過程中理論指導相對較少。目前，國內行業的普遍現狀仍是通過經驗類比的方法設計模具，模具一次試模的成功率不高，大概只有50%～60%。隨著計算機技術和有限元分析軟件的發展，數值模擬方法在擠壓模具設計應用中有一定的成熟度和實用性，這在模具修正設計中起著重要的作用。通過有限元軟件的求解分析，可以準確地預測擠壓生產過程中的情況。
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星空caer ??? 2年前
基于DEFORM V11.0 星形套溫擠壓成形工藝分析 
加工時工藝參數對模具使用壽命有很大的影響，但在實際加工中，工藝參數的確定主要依靠技術人員的摸索和反復的工藝驗證，這種方法周期長、費用高，針對這一現狀，基于DEFORM-2D3D軟件，利用限元數值模擬方法，對星形套成形過程進行模擬，獲得了星形套溫擠壓成形過程中凸模進給速度、擠壓溫度和潤滑條件的影響，并對其進行優化，為實際生產提供了參考依據和理論指導。
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鄭彥博 ??? 5年前
基于點云的球銑加工動態仿真 
表面網格模型是使用計算機對工件進行CAD建模時的常用保存方式，由頂點和頂點間線段近似表示工件表面，存儲數據量小，常用于應力分析、虛擬裝配等，缺點是能表示的表面質量較低，易產生扁平單元，降低穩定性[7,8,9]。
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數控編程網 ??? 2年前
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