CAE教程：噪聲與振動整車仿真分析

本課程分為十大章節(jié) 第一章 座椅CAE分析相關法規(guī)及技術要求 第二章 座椅模型裝配連接建模 第三章 安全帶固定點強度分析 第四章 座椅頭枕靜強度分析 第五章 兒童座椅ISOFIX強度分析 第六章 行李箱沖擊CAE分析 第七章 座椅正面碰撞性能分析 第八章 座椅后面碰撞性能分析 第九章 座椅Whiplash鞭打分析 第十章 課程總結 Wonderful仿真系列課程： 1

格物云CAE是為仿真工程師打造的一款國產可控云端仿真平臺，結構、流體、水動力仿真軟件場景化模塊化，支持多格式網格導入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計算，降低CAE使用門檻，拓展CAE應用范圍，加速工業(yè)企業(yè)研發(fā)制造數字化轉型。平臺支持云端CAE仿真生成工業(yè)APP，構建完全交互式仿真社區(qū)，快速實現行業(yè)通用經驗軟件化。

基于VAone的整車聲學仿真教程

本課程由資深工程師制作，詳細介紹如何通過Hypermesh軟件進行整車NVH的仿真。 共20節(jié)課，總計時長7小時。 部分視頻對應有模型文件，詳見附件。

1、本視頻演示了Adams car整車結合路面的直線工況計算 2、所涉及整車模型為Adams car共享數據庫中的整車模型 3、模型中所用到的路面模型為自己制作的一個凸起路面，格式為RDF格式路面 4、第二章視頻是基于motionview軟件的整車動力學道路仿真效果演示 5、如果看到本視頻的朋友有需要制作Adams car軟件和motionview軟件可用的特定工況路面模型的，可以聯系交流

平順性仿真分析

有關simpack整車多體動力學培訓-第一課

1、16自由度模型簡介， 2、參數收集 3、分析模型搭建， 4、求解， 5、查看頻率和解耦率， 6、查看振型 7 、與六自由度比較分析

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本節(jié)課適用人群： 汽車空氣動力學開發(fā)工程師、NVH性能開發(fā)工程師；車輛工程等相關專業(yè)的高校師生； 其它行業(yè)關注氣動/流致噪聲仿真分析的相關工程師。 課程內容： 整車風噪聲產生機理； 基于聲類比方法的整車風噪聲仿真分析； 基于波數分解方法的整車風噪聲仿真分析； 整車風噪聲快速分析方法； 典型案例分享。

通過更復雜的模型來教授整車碰撞仿真的技巧和方法，較快掌握整車建模的精髓。由于汽車包括車身、底盤、發(fā)動機和電子系統(tǒng)。對于碰撞而言，實際就是三部分部件的建模：車身、底盤、車身和底盤間的連接。發(fā)動機、變速箱等部件大多數時候簡化為剛體，因此本課程不講。

整車仿真文件及驅動文件的介紹

本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。

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