兵器工程的案例
【7月16-18日 杭州】Adams高級應用培訓班（MSC原廠專家授課）
各企事業單位：
Adams軟件由于其領先的“功能化虛擬樣機”技術，迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的機械系統動力學仿真工具，占據了全球該分析領域53％的市場份額（數據來自于Daratech），被廣泛應用于汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業，許多國際化大型公司、企業均采用Adams軟件作為其產品研發、計過程中機械系統動力學仿真的平臺。借助Adams所提供的強大的建模功能、卓越的分析能力以及靈活的后處理手段，可以建立復雜機械系統的“功能化虛擬樣機”，在模擬現實工作條件的虛擬環境下逼真地模擬其所有運動情況，幫助用戶對系統的各種動力學性能進行有效的評估，并且可以快速分析比較多種設計思想，直至獲得最優設計方案，提高產品性能，從而減少昂貴、耗時的物理樣機試驗，提高產品設計水平、縮短產品開發周期和產品開發成本。本課程通過模型建立、模型優化、剛柔耦合、剛柔振動層層深化的課程安排結合典型的產品仿真實例講解，使學員快速上手，能夠利用軟件驗證方案的可行性，解決工作中的實際問題，提升自身的設計水平及工作效率。
為了讓中國用戶更好地使用Adams軟件，技術鄰經調研，特提取了市場普遍重視的Adams高級應用及DOE優化分析、柔性體分析與復雜載荷加載、振動分析及優化等知識點。
我們誠摯邀請汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業需應用Adams軟件作為其產品研發、驗證機械系統動力學性能的企業員工；對多體DOE的優化、剛柔耦合分析以及振動頻域分析等感興趣的企事業單位員工以及研究方向為機械制造及其自動化、車輛工程等專業的高校師生，參加本次由技術鄰和MSC官方共同舉辦、MSC官方技術專家講授的《Adams高級應用培訓班》。
展開 【7月16-18日 杭州】Adams高級應用培訓班（MSC原廠專家授課）
各企事業單位：
Adams軟件由于其領先的“功能化虛擬樣機”技術，迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的機械系統動力學仿真工具，占據了全球該分析領域53％的市場份額（數據來自于Daratech），被廣泛應用于汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業，許多國際化大型公司、企業均采用Adams軟件作為其產品研發、計過程中機械系統動力學仿真的平臺。借助Adams所提供的強大的建模功能、卓越的分析能力以及靈活的后處理手段，可以建立復雜機械系統的“功能化虛擬樣機”，在模擬現實工作條件的虛擬環境下逼真地模擬其所有運動情況，幫助用戶對系統的各種動力學性能進行有效的評估，并且可以快速分析比較多種設計思想，直至獲得最優設計方案，提高產品性能，從而減少昂貴、耗時的物理樣機試驗，提高產品設計水平、縮短產品開發周期和產品開發成本。本課程通過模型建立、模型優化、剛柔耦合、剛柔振動層層深化的課程安排結合典型的產品仿真實例講解，使學員快速上手，能夠利用軟件驗證方案的可行性，解決工作中的實際問題，提升自身的設計水平及工作效率。
為了讓中國用戶更好地使用Adams軟件，技術鄰經調研，特提取了市場普遍重視的Adams高級應用及DOE優化分析、柔性體分析與復雜載荷加載、振動分析及優化等知識點。
我們誠摯邀請汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業需應用Adams軟件作為其產品研發、驗證機械系統動力學性能的企業員工；對多體DOE的優化、剛柔耦合分析以及振動頻域分析等感興趣的企事業單位員工以及研究方向為機械制造及其自動化、車輛工程等專業的高校師生，參加本次由技術鄰和MSC官方共同舉辦、MSC官方技術專家講授的《Adams高級應用培訓班》。
展開 無人機氣動彈性與控制綜述
[22] 張恩陽，宋榮志，馮琨程，等.具有間隙非線性的全動舵系統的顫振分析[J].兵器裝備工程學報，2016，37(1):136-141.
Review of UAV Aeroelasticity and Control
ZHANG Zhongyuan1，DUAN Jingbo2，LU Ping1
(1.Department of UAV Engineering, Army Engineering University, Shijiazhuang 050003, China; 2.Mechanics Engineering Department, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050003, China)
Abstract:The classification and corresponding characteristics of aeroelastic disciplines were described, and the research status of unmanned aerial aeroelasticity around the static aeroelasticity of a UAV, the aeroelastic analysis of a flexible UAV, the aeroelastic nonlinearity, and the aeroelastic active control were made.
Key words: aeroelastic; UAV; stability; active control
本文引用格式：張忠源，段靜波，路平.無人機氣動彈性與控制綜述[J].兵器裝備工程學報，2018,39(11):39-43.
展開 有限元前處理技術應用培訓班在蘇州舉行
2005 年9月12至16日，中國兵器工業集團公司工程技術信息化技術服務中心和中國兵工學會計算機應用軟件專業委員會在蘇州聯合舉辦了集團公司有限元前處理技術應用培訓班。來自617廠、447廠、201所、203所、205所等29個成員單位的52名學員參加了本次培訓。
9月12日上午，培訓班在蘇州財苑飯店計算機房正式開班。中國兵工學會計算機軟件應用委員會副主任姚玉珉等參加了開班儀式并講話。
這次培訓內容主要從CAD到有限元前處理軟件模型轉換及處理技術、有限元前處理幾何模型裝配及快速幾何清理技術、有限元網絡模型快速劃分及單元優化技術、有限元前處理軟件到CAE軟件模型轉換及處理技術等方面進行了培訓，采取了講解與操作并行的方式授課。
通過培訓，提高了學員對相關技術的掌握與應用能力，對促進企業產品設計水平和科技含量的提高，增強企業市場競爭力起到了良好的推動作用。
展開 
AMESim液壓仿真技術及其在液壓缸性能分析中的應用
參考文獻
[1] 初琦,劉勤,史利娟,等.基于可靠性仿真的液壓系統穩定性優化設計[J].兵器裝備工程學報,2022,43(6):255-260.
[2] 譚壯壯,曲文星,岳元龍.水下生產控制系統液壓子系統仿真與優化設計[J].自動化儀表,2022,43(4):67-71.
[3] 沈仙法,馮利,陳曉穎.汽車懸架彈性元件動態疲勞試驗臺液壓系統設計與仿真[J].機電工程技術,2022,51(3):74-77.
[4] 王吉平,王力,鄧陽泰.EBZ75型掘進機截割部液壓系統設計及仿真分析[J].科學技術創新,2022(4):150-153.
[5] 梁全,蘇齊瑩.液壓系統AMESim計算機仿真指南[M].北京:機械工業出版社,2014:87-89.
[6] 魏君.LMS Imagine.Lab AMESim Rev 8B[J].CAD/CAM與制造業信息化,2009(11):51-52.
[7] 王潔,趙晶.液壓元件[M].北京:機械工業出版社,2013:107-109.
[8] 馬長林,黃先祥,郝琳.基于AMESim的電液伺服系統仿真與優化研究[J].液壓氣動與密封,2006(1):32-34.
[9] 肖岱宗.AMESim仿真技術及其在液壓元件設計和性能分析中的應用[J].艦船科學技術,2007(S1):142-145.
[10] 余佑官,龔國芳,胡國良.AMESim仿真技術及其在液壓系統中的應用[J].液壓氣動與密封,2005(3):28-31.
[11] 秦家升,游善蘭.AMESim軟件的特征及其應用[J].工程機械,2004(12):6-8.
[12] 王以倫.液壓傳動[M].哈爾濱:哈爾濱工程大學出版社,2005:62-15.
文章來源：機電工程技術
展開 STAR-CCM+ & Abaqus 聯合仿真：圓柱體高速入水雙向流固耦合 ￥700
【全套源文件】STAR-CCM+ & Abaqus 聯合仿真：圓柱體高速入水雙向流固耦合(FSI)深度解析
【相關領域】：船舶與海洋工程、兵器科學、航空航天等跨域問題
【軟件版本】：STAR-CCM+ 2406 ABAQUS 202X以上
本人研究方向為海洋航行器跨域多物理場耦合，指導過多位相關專業碩士博士研究生，科研項目經驗豐富。
1. 算例簡介
本資源針對高速入水沖擊這一強非線性流固耦合難題，提供了一套完整的 STAR-CCM+ (CFD) + Abaqus隱式協同仿真（Co-Simulation）解決方案。
算例成功復現了圓柱體入水過程中的空泡演化、入水沖擊載荷突變以及結構體的動態應變響應，解決了FSI計算中常見的“網格負體積”與“耦合面數據傳遞發散”問題。
2. 核心技術亮點
? 雙向耦合機制 (2-Way FSI)：實現流體壓力場與固體位移場的實時雙向數據交換，非單向弱耦合。
? 動態網格技術：采用 重疊網格技術處理圓柱體的高速大位移運動，有效避免動網格重構導致的質量下降。
? 精準空泡捕捉：VOF 多相流模型配合空化模型，清晰捕捉空泡壁面分離、擴張及表面閉合現象。
? 收斂性優化：針對高速沖擊工況，優化了耦合時間步與內迭代策略，確保計算穩定。
3. 資源包清單（所見即所得）
CFD 模型 (.sim)：STAR-CCM+ 原文件，包含完整的網格劃分、VOF設置、重疊網格及協同仿真接口設置。
FEA 模型 (.inp)：Abaqus 輸入文件，包含材料屬性、網格、分析步及 Co-simulation定義。
技術說明文檔 (PDF) 。
4. 適合人群
正在被流固耦合“負體積報錯、不收斂”折磨的碩士和博士研究生。
需要做入水、出水航行體結構響應的研究人員。
附注： 本算例模型已調通。
展開 案例分享 | 基于虛擬試驗場的混凝土攪拌運輸車結構件疲勞仿真分析
圖 3: Adams柔性車架
整車建模
本文采用MSC Adams動力學仿真分析軟件搭建整車模型，Adams是CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的機械系統動力學仿真工具，廣泛應用于汽車、航空、航天、鐵道、兵器、工程設備及重型機械等行業，能幫助設計人員對系統的各種動力學性能進行有效的評估，提高產品性能和減少昂貴耗時的物理樣機試驗。
Adams提供專門針對客車、卡車的動力學模型庫，其中，卡車模型庫有成熟的三橋車模型，本文正是基于此成熟模型庫搭建攪拌車整車動力學模型，步驟如下：
1. 輸入參數：
包括整車參數，轉向系統，前懸架，前板簧，后板簧，車架，駕駛室，攪拌筒，動力系統和輪胎參數，總體而言，含硬點參數提取，部件質量轉動慣量提取，襯套特性獲取，其他參數等；
2. 搭建攪拌車模型框架：
基于成熟三橋車模型搭建四橋攪拌車模型框架，包括新增二橋和攪拌筒子系統；
3.
展開 Adams/ATV 在履帶車輛動力學仿真中的應用
正是因為這些卓越的越野機動性能，使得履帶式車輛為兵器行業和工程機械行業所廣泛使用。
要提高履帶式車輛的動力學走行性能，一方面需要借助各種現場試驗，另一方面，也可以借助VPD技術，利用MSC ADAMS/ATV ToolKit進行仿真模擬。
2
MSC ADAMS/ATV模塊簡介
MSC ADAMS/ATV Toolkit是MSC ADAMS用于履帶式車輛動力學性能仿真的專用工具，是分析軍用或商用履帶式車輛各種走行動力學性能的理想工具；通過ATV Toolkit，利用其提供的車身、履帶、主動輪、負重輪、拖帶輪及誘導輪模板，可快速建立履帶式車輛的子系統到總裝配模型。ATV Toolkit中提供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復雜的車輛模型。通過改進的高效積分算法，可快速給出計算結果，研究車輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車速和使用條件（直行、轉向）下的動力學性能，并進行方案優化設計。同時，模型中還可加入控制系統、彈性零件、用戶自定義子系統等復雜元素，以使模型更為精確。在MSC ADAMS/ATV Toolkit 中，既可以建立完整履帶車輛模型（包括橡膠履帶），也可以建立簡化的履帶車輛模型（STRING TRACK MODEL）。
展開 積鼎科技兩款國產流體仿真軟件入選《上海市工業軟件推廣目錄》！
多介質多相流分析軟件是一款行業專用型計算流體力學軟件，采用Level Set界面追蹤方法，豐富的湍流模型、相變模型、疊加可配置的燃燒模型和反應機理接口，使其更加適用于定制化需求較高的行業，諸如航空、航天、船舶、兵器等，進行工程計算模擬。
積鼎科技，作為國產流體仿真領域的先行者，始終堅持“創新”為核心驅動力，不斷推動技術和產品的革新升級。在場景應用中，針對行業痛點難點提供“引領性”的解決方案，成功解決了一系列流體仿真領域的突出問題。同時，積鼎科技在積極推動產學研用的深度“融合”，實現科研成果與產業實踐的對接，通過跨學科合作與資源共享，進一步鞏固其專業性。
此次入選目錄，對積鼎而言既是榮譽也是責任。未來，積鼎科技將繼續秉持務實創新的精神，積極響應國家創新驅動發展戰略，深化產學研用一體化合作，加快突破關鍵技術難題，持續拓展國產CFD軟件的應用場景，力求在國內外市場上樹立國產流體仿真軟件標桿。
展開 航空發動機葉片裂紋擴展規律數值模擬研究
關鍵詞:
航空發動機;葉片;振動激勵;裂紋擴展;數值模擬
——本文摘自：《兵器裝備工程學報》
1 引言
壓氣機葉片作為航空發動機的關鍵零部件,其可靠性直接影響航空發動機的安全。壓氣機通過高速旋轉的葉片壓縮空氣,為燃燒室提供足量的氧氣供給,為發動機賦予了更大功率的輸出,但壓氣機位于發動機通風道入口附近,其葉片易收到外物損傷[1 -2] 、腐蝕和復雜工況的風險,疲勞裂紋是其主要失效形式[3 -4] 。
模擬仿真是研究航空發動機葉片疲勞性能的重要手段。
Poursaeid 等[5] 通過有限元分析軟件ANSYS 對葉片輪盤系統的動力學分析,得出葉片第一和第二固有頻率模式下的共振是導致葉片疲勞斷裂的主要原因。Duó 等[6] 采用有限元方法模擬了外物損傷整個過程,并將計算得到的殘余應力場分布與兩種實驗觀測結果進行了對比驗證。Salehnasab 等[7] 基于ABAQUS 和ZENCRACK 斷裂力學程序預測葉片疲勞裂紋擴展。Liu 等[8] 對離心壓縮機葉輪葉片進行了氣動載荷和離心載荷耦合的有限元分析,得到了葉片疲勞壽命預測結果。卜嘉利等[9] 基于ABAQUS 有限元分析軟件研究了某型發動機風扇轉子葉片在室溫下的疲勞性能。牟園偉等[10] 通過ANSYS 分析了外物損傷葉片的初始裂紋形態對疲勞壽命的影響。馬利麗[11] 通過MSC/ PATRAN 有限元分析軟件對某發動機試車過程中發生裂紋故障的渦輪葉片進行了振動研究。李洪松等[12] 對某型燃氣機的壓氣機葉片進行了有限元模態分析,結合坎貝爾圖得出二階和四階的復合振動是造成葉片斷裂的主要原因。
Franc3D 裂紋分析軟件主要計算三維裂紋的裂紋擴展與
疲勞壽命,國內外學者應用該軟件進行了很多裂紋擴展分析工作,證明其是裂紋擴展和壽命預測的可靠手段。
展開 考慮高層建筑的鋼結構節點承載力三維構建設計研究
在工程實踐中，建筑結構是一種復雜的組合結構，在地震中，很多部件的相互作用還有待于深入研究。
參考文獻
[1] 宋玉華.高層建筑鋼結構梁柱節點的沖擊荷載性能研究[J].兵器材料科學與工程，2020,43(3):43-46.
[2] 李萬潤，郭賽聰，杜永峰.基于SMMS模型的鋼框架梁柱節點斷裂分析[J].華中科技大學學報(自然科學版),2021,49(9):88-94,100.
[3] 文俊，蔣友寶.高層鋼結構建筑橫向支撐地震動力響應分析[J].地震工程學報，2020,42(2):326-331,367.
[4] 賈斌，丁娟，丁澤宇，等.鋼板攻絲高強螺栓連接鋼框架節點力學性能試驗研究[J].建筑鋼結構進展，2021,23(1):48-58.
[5] 程詩焱，韓建平，于曉輝，等.基于BP神經網絡的RC框架結構地震易損性曲面分析：考慮地震動強度和持時的影響[J].工程力學，2021,38(12):107-117.
[6] 李立樹，陳光遠，包聯進.某超高層鋼結構公寓建筑消能減震方案優化設計[J].建筑結構，2020,50(18):115-121.
[7] 劉富君，阮永輝.某鋼框架-偏心支撐住宅結構設計與分析[J].結構工程師，2021,37(1):191-197.
[8] 陸近濤.建筑用鋼結構梁柱節點受力分析[J].兵器材料科學與工程，2020,43(6):102-105.
[9] 王瑞峰，朱希，陳鍇.蘇州某超高層塔樓結構分析和設計[J].建筑結構，2020,50(18):50-56.
[10] 曹書文，蔣雨琛，趙冬，等.截面參數對鋼框架改進型節點損傷影響研究[J].建筑鋼結構進展，2020,22(2):49-58.
展開 
爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結構動響應數值仿真
原文刊載《兵器裝備工程學報》2022年第5期
仿真類科研論文發表淺談
機械方面期刊推薦
機械科學與技術、制造技術與機床、兵器材料科學與工程、金剛石與磨料模具工程、組合機床與自動化加工技術、山大學報、煤礦工程、哈理工學報、機床與液壓、工具技術、航空制造技術、機械制造與自動化、機械設計與制造、機械設計與制造工程、電加工與模具、機械與電子。
論文模板
論文模板僅供參考，可加QQ進行交流（1241141892）
模板.docx
戴西iDWS智能化研發平臺 V2026發布，“支撐系統”進化為“智能決策中樞”
汽車零部件與模具制造領域：在大型復雜模具研發場景中，實現設計資源利用率提升近 3 倍、仿真效率提升超過 60%，IT 運維成本降低約 40%
PART/4
適用群體：面向復雜研發場景需求
iDWS智能化研發平臺V2026 圍繞復雜工程研發場景設計，尤其適合以下用戶群體：
iDWS智能化研發平臺V2026 尤其適用于：
汽車、工業機械、新能源裝備、航空航天、兵器船舶等復雜工程研發企業；
芯片設計與 EDA 研發組織；
推進國產化與信創轉型的國企與科研院所；
跨地域、多團隊并行研發的集團型企業；
希望通過 AI 與數據提升研發管理水平的研發管理層。
PART/5
結語
iDWS智能化研發平臺V2026，標志著國產工業研發平臺從“數字化支撐”邁向“智能化協同”的關鍵階段。在國產軟件加速突破與人工智能深度融合的趨勢下，戴西軟件正以工程方法論為根基、以 AI 為引擎，推動工業研發體系持續進化。
展開 RecurDyn免費培訓(上海)---機不可失!
熱誠歡迎全國各高校、科研院所、政府及航空航天、汽車制造、船舶、兵器、鐵道、工程機械、傳送機械、材料加工、水力、土木工程、石油化工、電器/電子設備等各行業專家、學者、領導等各界人士參加。
詳情請登錄網站：www.pro-lambda.com 或
www.functionbaychina.com.cn
RecurDyn：是韓國FunctionBay公司基于劃時代算法——遞歸算法開發出的3G（第三代）多體系統動力學仿真軟件。它采用相對坐標系運動方程理論和完全遞歸算法，非常適合求解大規模及復雜接觸的多體動力學問題。
－ 產品重要特色：
·柔性體接觸、大變形、非線性的MFBD有限元柔性體技術
·專業工具包快速自動建模，鏈、齒輪、履帶、皮帶、傳送、……
·支持64-Bits處理超大模型
·基于Windows界面，強大的2D/3D面接觸建模
·使用C#、VC、VB.進行二次開發
部分發言專家背景：
Jin-Hwan Choi 教授（韓國）是國際知名的多體動力學方面的專家，現任FunctionBay總公司董事會主席，及韓國KyungHee大學機械系教授。Choi教授1990年漢陽大學畢業后先任職于韓國現代公司，后赴美國Illinois大學攻讀博士學位，期間師承執全球多體動力學牛耳的Shabana教授，獲博士學位后返回韓國加入韓國國防發展局領導陸戰系統的研發，后為KyungHee大學延聘為教授。Choi教授為FunctionBay公司兩位創始人之一，FunctionBay基于最先進的多體動力學技術開發出了21世紀最新一代的多體機構仿真軟件RecurDyn。
Takashi Suzuki 先生（日本）在多體動力學方面有超過20年的應用及商務經驗，現任FunctionBay日本公司總經理兼FunctionBay總公司總裁。
展開 