兵器裝備
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
兵器裝備的實(shí)例教程
隸屬于中國(guó)兵器裝備集團(tuán)的長(zhǎng)安汽車與一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)一樣，都是國(guó)資委下屬汽車央企，可謂同胞兄弟。對(duì)于國(guó)資委來(lái)說(shuō)，這三家企業(yè)掌門人之間的互調(diào)是常態(tài)。
2015年5月6日，中組部進(jìn)行干部調(diào)整，讓同樣干過(guò)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記職務(wù)，時(shí)任吉林省委副書記的竺延風(fēng)出任東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記，而當(dāng)時(shí)的東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐平則調(diào)至一汽集團(tuán)救火。
不過(guò)事后證明，前東風(fēng)掌門人徐平的調(diào)動(dòng)只是緊急過(guò)渡，執(zhí)政長(zhǎng)安超過(guò)10年，帶領(lǐng)長(zhǎng)安沖上自主一哥地位的徐留平才是最佳人選。
▲徐留平曾任長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)
還是2014年，就在一汽內(nèi)部上演反腐風(fēng)暴之時(shí)，位于祖國(guó)西南部，與一汽處于對(duì)角線位置的重慶長(zhǎng)安汽車卻是一片紅火，在原中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記，兼長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的快速上升。
根據(jù)長(zhǎng)安汽車財(cái)報(bào)，2014年長(zhǎng)安汽車自主品牌乘用車銷量達(dá)到76.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.4%，一舉奪得中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)自主品牌銷量排行榜第一名的位置。隨后的2015年，長(zhǎng)安以100.7萬(wàn)臺(tái)的銷量成為首個(gè)銷量過(guò)百萬(wàn)的自主品牌車企，2016年自主品牌乘用車銷量121.9萬(wàn)臺(tái)，衛(wèi)冕自主一哥地位。
就在這三年，長(zhǎng)安汽車的營(yíng)收分別為529億、667億、785億、，扣非凈利潤(rùn)分別為72.7億元、95.6億元、94.8億元，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。
2017年8月2日，一汽集團(tuán)召開中層以上管理人員大會(huì)，中組部副部長(zhǎng)高選民親自宣布新一輪人事變動(dòng)，將在中國(guó)兵器裝備集團(tuán)干了一輩子、時(shí)任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記，兼長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平與剛?cè)胫饕黄瘓F(tuán)兩年的徐平進(jìn)行對(duì)調(diào)，徐留平正式空降一汽（三任一把手都姓徐也相當(dāng)巧合）。
▲一汽總部大樓
很明顯，中央正是希望徐留平能將長(zhǎng)安拿下自主一哥的成功經(jīng)驗(yàn)，復(fù)制到亟待改革的一汽集團(tuán)。
展開 案例背景
兵器某裝備的研發(fā)需要多個(gè)部門配合工作，對(duì)產(chǎn)品功能進(jìn)行仿真驗(yàn)證時(shí)，需要把各部分模型進(jìn)行集成，獲得各部分模型之間的耦合關(guān)系，且需要在仿真過(guò)程中保證各部分模型之間能夠進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)交互。所以需要構(gòu)建多學(xué)科聯(lián)合仿真平臺(tái)，將各學(xué)科數(shù)據(jù)進(jìn)行耦合，提高仿真精度和效率。
解決方案
本案例通過(guò)多學(xué)科應(yīng)用集成平臺(tái)，完成兵器某裝備研發(fā)流程封裝，包含參數(shù)化網(wǎng)格劃分、碰撞分析、結(jié)果后處理及自研數(shù)據(jù)處理。同時(shí)，基于平臺(tái)提供的試驗(yàn)設(shè)計(jì)和優(yōu)化分析方法，能夠在復(fù)雜的設(shè)計(jì)空間中搜索最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)，達(dá)到減少設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)效率的目的。
某裝備性能分析及優(yōu)化解決方案
了解多學(xué)科應(yīng)用集成平臺(tái)方案更多信息：
http://jsform2.com/web/formview/66390a4175a03c2416365f26
展開 近日，安世亞太公司與中國(guó)兵器科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱“兵科院”） “以增材思維為核心的先進(jìn)設(shè)計(jì)與智能制造技術(shù)應(yīng)用與推廣”戰(zhàn)略合作簽約儀式在安世亞太公司舉行。雙方將共同推進(jìn)基于增材思維的先進(jìn)設(shè)計(jì)和智能制造技術(shù)在兵器行業(yè)的推廣應(yīng)用，開展以增材思維為核心的軍事裝備和民用產(chǎn)品裝備創(chuàng)新設(shè)計(jì)、以增材制造為核心的軍事裝備和民用產(chǎn)品的智能制造業(yè)務(wù)，推動(dòng)我國(guó)軍事裝備與民用產(chǎn)品的智能化發(fā)展。
兵科院黨委書記李新龍、綜合計(jì)劃部矯慶峰部長(zhǎng)、科技委夏建中委員，安世亞太公司董事長(zhǎng)張國(guó)明、應(yīng)華、邢軍等參加了簽約儀式，兵科院夏建中委員、安世亞太公司邢軍總經(jīng)理代表合作雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
兵科院夏建中委員，安世亞太公司邢軍總經(jīng)理代表合作雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議
安世亞太公司董事長(zhǎng)張國(guó)明在簽約儀式上指出，安世亞太20余年致力于精益研發(fā)、工業(yè)仿真等先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。2015年，公司分別與精密鑄造技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者蘇氏集團(tuán)、增材制造技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者杭州德迪達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成了公司設(shè)計(jì)制造一體化的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境。增材思維的本質(zhì)是一場(chǎng)設(shè)計(jì)的革命，增材制造工藝上的革新，釋放了設(shè)計(jì)的自由度，打破了設(shè)計(jì)與制造的脫節(jié)，從而帶來(lái)顛覆性產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模式。兵科院是我國(guó)兵器行業(yè)重要的裝備研發(fā)機(jī)構(gòu)，在我國(guó)常規(guī)兵器領(lǐng)域具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雙方合作推進(jìn)以增材思維為核心的先進(jìn)設(shè)計(jì)與智能制造技術(shù)應(yīng)用，將形成面向行業(yè)的技術(shù)輻射中心，加速推進(jìn)我國(guó)工業(yè)裝備的智能化發(fā)展。
簽約儀式交流現(xiàn)場(chǎng)
兵科院黨委書記李新龍指出，增材制造技術(shù)作為新的工藝方法，是實(shí)現(xiàn)智能制造的關(guān)鍵抓手。兵科院30多年來(lái)致力于我國(guó)兵器裝備的創(chuàng)新發(fā)展，大力推進(jìn)兵器科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。增材制造技術(shù)背后的增材思維，是對(duì)兵器設(shè)計(jì)理念的重要變革，能夠真正實(shí)現(xiàn)裝備產(chǎn)品的精確設(shè)計(jì)、精確制造，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造一體化的研制模式。
展開 作為國(guó)內(nèi)最大的鎂鋰合金生產(chǎn)企業(yè)，主要致力于鎂鋰合金熔鑄，塑性加工，機(jī)加工，熱處理及表面處理技術(shù)的開發(fā)與研究，建有國(guó)內(nèi)第一條鎂鋰合金產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線，積累了大量的專有技術(shù)，生產(chǎn)裝備、技術(shù)水平不斷提升，已具備年產(chǎn)200噸鎂鋰合金鑄錠的能力，為中國(guó)電子科技集團(tuán)、中國(guó)航天科工集團(tuán)、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司等多家航空軍工單位提供鎂鋰合金零部件的生產(chǎn)、加工及表面處理服務(wù)，建立了良好的合作關(guān)系，為航空航天、國(guó)防軍工等領(lǐng)域減重作出了重要貢獻(xiàn)。
來(lái)源：鄭州輕研合金科技有限公司
比如珠海航展中兵器裝備集團(tuán)推出的某三噸級(jí)8x8輪式無(wú)人車采用車輪直徑約750mmAT越野輪胎，在分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加持下，標(biāo)稱越障礙能力或可達(dá)到800mm。這在傳統(tǒng)的車輛通過(guò)性能指標(biāo)設(shè)計(jì)過(guò)程中，是不可能實(shí)現(xiàn)的。
借助計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算技術(shù)，多體動(dòng)力學(xué)的解決方法日益多樣，這為車輛超常規(guī)指標(biāo)的通過(guò)能力計(jì)算，帶來(lái)了可能。
下面通過(guò)案例的形式，使用ADAMD工具進(jìn)行多軸輪式無(wú)人車超規(guī)垂直障礙通過(guò)性能指標(biāo)計(jì)算。
下面通過(guò)案例的形式，使用ADAMD工具進(jìn)行多軸輪式無(wú)人車超規(guī)垂直障礙通過(guò)性能指標(biāo)計(jì)算。
DEMO車型假設(shè)：g=10m/s2
整車質(zhì)量3000kg；
驅(qū)動(dòng)形式：8x8分布式輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)
單輪懸上質(zhì)量：325kg
單輪懸下質(zhì)量：50kg(電機(jī)25，輪胎25)，
軸距：1000mm+1000mm+1000mm
輪距離：1700mm
輪胎：265/65R17
質(zhì)心位置：1500，0，750
車輪靜行程范圍：-100～+100mm
等效彈簧剛度：32.5N/mm
彈簧預(yù)載荷：3250
取阻尼比：0.3
等效阻尼：2N/mm/s
某些默認(rèn)假設(shè)：
車輛關(guān)于自身中心面對(duì)稱。
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兵器裝備的最新內(nèi)容
比如珠海航展中兵器裝備集團(tuán)推出的某三噸級(jí)8x8輪式無(wú)人車采用車輪直徑約750mmAT越野輪胎，在分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加持下，標(biāo)稱越障礙能力或可達(dá)到800mm。這在傳統(tǒng)的車輛通過(guò)性能指標(biāo)設(shè)計(jì)過(guò)程中，是不可能實(shí)現(xiàn)的。
借助計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算技術(shù)，多體動(dòng)力學(xué)的解決方法日益多樣，這為車輛超常規(guī)指標(biāo)的通過(guò)能力計(jì)算，帶來(lái)了可能。
案例背景
兵器某裝備的研發(fā)需要多個(gè)部門配合工作，對(duì)產(chǎn)品功能進(jìn)行仿真驗(yàn)證時(shí)，需要把各部分模型進(jìn)行集成，獲得各部分模型之間的耦合關(guān)系，且需要在仿真過(guò)程中保證各部分模型之間能夠進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)交互。所以需要構(gòu)建多學(xué)科聯(lián)合仿真平臺(tái)，將各學(xué)科數(shù)據(jù)進(jìn)行耦合，提高仿真精度和效率。
參考文獻(xiàn)
[1] 初琦,劉勤,史利娟,等.基于可靠性仿真的液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].兵器裝備工程學(xué)報(bào),2022,43(6):255-260.
[2] 譚壯壯,曲文星,岳元龍.水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)液壓子系統(tǒng)仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].自動(dòng)化儀表,2022,43(4):67-71.
關(guān)鍵詞:
航空發(fā)動(dòng)機(jī);葉片;振動(dòng)激勵(lì);裂紋擴(kuò)展;數(shù)值模擬
——本文摘自：《兵器裝備工程學(xué)報(bào)》
1 引言
壓氣機(jī)葉片作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件,其可靠性直接影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全。
原文刊載《兵器裝備工程學(xué)報(bào)》2022年第5期
進(jìn)而將視線聚焦于汽車板塊，本次入圍的中國(guó)企業(yè)共有8家，分別為上海汽車集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司（即長(zhǎng)安汽車母公司）以及今天文章的主角。
俄軍地面防空力量和防空兵器的裝備密度，在世界上是數(shù)一數(shù)二的。面對(duì)這樣的防空體系，烏克蘭無(wú)人機(jī)能獲得這樣的戰(zhàn)果，其實(shí)已經(jīng)非常難得了。
高強(qiáng)度作戰(zhàn)中如何發(fā)揮作用
盡管在此次俄烏沖突中，無(wú)人機(jī)沒有發(fā)揮出逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的作用，但也給無(wú)人機(jī)特別是察打一體無(wú)人機(jī)在高強(qiáng)度沖突中作戰(zhàn)帶來(lái)一些啟示。
接著說(shuō)北京的安懷信，主要為軍工企業(yè)服務(wù)的，這個(gè)公司自主研發(fā)出中國(guó)市場(chǎng)上，第一款仿真模型驗(yàn)證軟件SIMV&Ver,參與了“十三五”中國(guó)航天、航空、發(fā)動(dòng)機(jī)、兵器、高鐵等多項(xiàng)頂級(jí)研究院所的智能設(shè)計(jì)規(guī)劃和項(xiàng)目實(shí)施，目前采用安懷信SimV&Ver Vibrant軟件，進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真模型驗(yàn)?zāi)５难芯繖C(jī)構(gòu)有：航天一院、航天三院、航天五院、航天八院、航天九院、航發(fā)集團(tuán)、兵器裝備集團(tuán)、中車集團(tuán)等數(shù)十家單位。
[22] 張恩陽(yáng)，宋榮志，馮琨程，等.具有間隙非線性的全動(dòng)舵系統(tǒng)的顫振分析[J].兵器裝備工程學(xué)報(bào)，2016，37(1):136-141.
同時(shí)又各有側(cè)重地研發(fā)生產(chǎn)航天、艦船、兵器、核工業(yè)裝備用鍛件及國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域需要的鍛件。國(guó)外鍛造公司和材料冶金公司之間互相并購(gòu)、整合成為常態(tài)，目的是做優(yōu)做強(qiáng)，追求企業(yè)利益和效益最大化。
鍛造實(shí)際上是一種專業(yè)性極強(qiáng)的社會(huì)公共資源和共用技術(shù)平臺(tái)，面向社會(huì)并服務(wù)于各行各業(yè)，走專業(yè)化發(fā)展之路，才是造就鍛造強(qiáng)企之上策。
