工業(yè)制造的案例
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展開 三維輪廓測量儀：革命性技術(shù)在工業(yè)智能制造中的多重應(yīng)用
它提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，推動了工業(yè)制造技術(shù)的不斷發(fā)展。
鑄鐵檢測平臺，筑牢工業(yè)精制造堅實根基
工業(yè)精制造對精度的要求高，而鑄鐵檢測平臺作為精檢測的核心基準設(shè)備，是筑牢工業(yè)精制造的堅實根基，其精度直接決定檢測結(jié)果的準確性，進而影響產(chǎn)品的質(zhì)量和競爭力。鑄鐵檢測平臺又稱鑄鐵檢測平板，主要用于工件的平面度、垂直度、平行度、直線度等精度檢測，以及檢具、量具的校準、調(diào)試，廣泛應(yīng)用于航空航天、精機械、電子設(shè)備、汽車制造等精制造領(lǐng)域。與普通檢測平臺相比，鑄鐵檢測平臺采用高強度鑄鐵材質(zhì)，經(jīng)過時效處理和精加工，平面度高、穩(wěn)定性強、耐磨性好，能長期保持精的檢測基準。
鑄鐵檢測平臺的核心價值的是為精制造提供可靠的檢測保障，確保每一件產(chǎn)品都符合精度要求。在精制造過程中，工件加工完成后，需通過鑄鐵檢測平臺進行嚴格檢測，剔除不合格產(chǎn)品，避免不合格產(chǎn)品流入下一道工序，減少生產(chǎn)成本；同時，通過檢測平臺校準檢具、量具，確保檢測工具的精度，為加工、檢測提供雙重保障。此外，鑄鐵檢測平臺還可用于設(shè)備調(diào)試，確保生產(chǎn)設(shè)備的精度，避免設(shè)備精度偏差導(dǎo)致加工誤差。好的鑄鐵檢測平臺，平面度誤差可控制在0.02mm/m以內(nèi)，表面粗糙度≤Ra0.6μm，能滿足精制造的高精度檢測需求，為工業(yè)精制造筑牢根基，推動精制造行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
展開 ESI在工業(yè)制造領(lǐng)域構(gòu)建虛擬樣機
ESI采用獨特的虛擬樣機制作方法，將從材料和制造過程中繼承的屬性集成到虛擬模型中，從而顯著提高虛擬樣機在真實情況下的準確性和可預(yù)測性。所以仿真的虛擬樣機出現(xiàn)導(dǎo)致硬件樣機需求急劇下降。
在ESI，我們的目標是使制造商虛擬地對其產(chǎn)品進行預(yù)認證來改善工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)。Expliseat一個年輕的法國初創(chuàng)公司，僅有三名員工。Expliseat使用ESI軟件開發(fā)了迄今為止最輕的商用飛機座椅并在短短18個月內(nèi)獲得認證！ 他們的設(shè)計減少了50％的座椅重量，這意味著每架飛機每年節(jié)省3％-5％的燃油。
工業(yè)制造商現(xiàn)在通常在產(chǎn)品開發(fā)期間依靠計算機模擬來進行廣泛的測試。這些虛擬測試確保產(chǎn)品滿足各種領(lǐng)域的性能要求，例如碰撞性能，剛度和強度，聲學(xué)，耐用性，舒適性和可操作性。在大多數(shù)情況下，一個區(qū)域中的性能會影響其他區(qū)域，但每一個區(qū)域通常都使用自己的專用仿真工具軟件進行評估，并且每個測試都由獨立工作的不同團隊進行，從而導(dǎo)致大量耗時且昂貴的迭代。仿真模型在不同平臺上轉(zhuǎn)換會導(dǎo)致細微的差別;使生成準確的結(jié)果變得更具挑戰(zhàn)性。
ESI通過其端到端的產(chǎn)品消除了這些問題，該產(chǎn)品將多個仿真域鏈接到一個中心且適配多端的“single core model”。這使得工程師能夠在制造和使用實際生產(chǎn)零件的各個領(lǐng)域時預(yù)測性能，并將制造過程考慮在內(nèi)包括鑄造，沖壓，焊接，裝配或復(fù)材，而不僅僅是分析理論上的計算機輔助設(shè)計（CAD）模型。
展開 
免費直播 | 數(shù)據(jù)分析Altair Knowledge Works?在工業(yè)智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用
培訓(xùn)內(nèi)容
1）Knowledge Works 產(chǎn)品功能簡介
2）Knowledge Studio 在機器設(shè)備預(yù)測維護方面的應(yīng)用
3）Panopticon 在工業(yè)智能制造實時監(jiān)控的應(yīng)用
課程對象
制造行業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)可視化技術(shù)的從業(yè)人員， 關(guān)注大數(shù)據(jù)在制造業(yè)應(yīng)用的人員
培訓(xùn)時間
9月17日19：30
主講講師簡介
王甲畏
Altair工程總監(jiān)。自2004年開始一直在Altair公司工作，前后涉及技術(shù)支持，咨詢項目業(yè)務(wù)，現(xiàn)負責(zé)公司數(shù)據(jù)分析Knowledge Works在中國的業(yè)務(wù)，在工業(yè)智能制造領(lǐng)域結(jié)合公司產(chǎn)品有獨特的見解。
魏潔
Altair數(shù)據(jù)分析師。數(shù)學(xué)和統(tǒng)計專業(yè)，在數(shù)據(jù)分析和建模領(lǐng)域有深厚的背景和專業(yè)知識，擅長應(yīng)用Knowledge Studio于不同建模場景。
費用：免費
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展開 【工藝知識】工業(yè)制造中常見的“發(fā)黑”與“發(fā)藍”處理有何區(qū)別？
發(fā)藍處理一般多用于兵器制造，而發(fā)黑處理多用在普通機械零件中使用。
加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展 助推制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型（轉(zhuǎn)載）
（二）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供新動能
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過跨設(shè)備、跨系統(tǒng)、跨廠區(qū)、跨地區(qū)的全面互聯(lián)互通，實現(xiàn)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的全面連接，驅(qū)動工業(yè)數(shù)據(jù)充分流動，實現(xiàn)以數(shù)據(jù)流帶動技術(shù)流、資金流、人才流、物資流，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)生產(chǎn)制造體系和服務(wù)體系，有效提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量與效益，帶動實現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。同時，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠促進各類資源要素優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)鏈緊密協(xié)同，引導(dǎo)企業(yè)挖掘市場潛在需求，并幫助企業(yè)將價值創(chuàng)造模式由單純的供給產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為提供“產(chǎn)品+服務(wù)”的服務(wù)型制造新模式，實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)消融合、協(xié)同制造、服務(wù)延伸和智能決策，不斷催生新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)，助力制造業(yè)發(fā)展向高端邁進。
（三）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展開辟新藍海
數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵資源。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)極大地開拓了網(wǎng)絡(luò)空間的邊界，將網(wǎng)絡(luò)的連接對象從人延伸到機器設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)服務(wù)，將互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域由虛擬擴展到實體、由生活延伸至生產(chǎn)，數(shù)據(jù)的連接量、流通量、計算量均呈現(xiàn)出指數(shù)級爆發(fā)式增長，極大地豐富了數(shù)據(jù)資源的種類，不斷開辟數(shù)字經(jīng)濟新藍海，拓展經(jīng)濟發(fā)展新空間。
展開 臺階儀和輪廓儀在工業(yè)制造領(lǐng)域的區(qū)別和應(yīng)用領(lǐng)域解析
（3）應(yīng)用
光學(xué)3D表面輪廓儀專用于超精密加工領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體制造及封裝工藝檢測、3C電子玻璃屏及其精密配件、光學(xué)加工、微納材料及制造、汽車零部件、MEMS器件等超精密加工行業(yè)及航空航天、科研院所等領(lǐng)域中，測各類從超光滑到粗糙、低反射率到高反射率的物體表面，從納米到微米級別工件的粗糙度、平整度、微觀幾何輪廓、曲率等。
SuperViewW1光學(xué)3D表面輪廓儀應(yīng)用
在具體的項目中，選擇臺階儀還是輪廓儀需要根據(jù)實際測量需求來進行判斷和決策，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝要求的達標。
2019廣東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇圓滿落幕
2019年3月15日，由廣東省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的廣東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇在廣州市蘿崗會議中心舉行。本次高峰論壇主題是“ 融通創(chuàng)新 場景落地”。旨在深入落實國務(wù)院《政府工作報告》關(guān)于打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能的工作任務(wù)，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善，促進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。會議全天開放基于模具產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景專題展，舉辦了2019屆廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專家委員會聘任儀式，六位來自不同規(guī)模、不同行業(yè)的企業(yè)代表分享了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景探索過程中的觀點與看法，全方位多角度展示了廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最新發(fā)展成果。下午的分論壇上，來自政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、用等各領(lǐng)域企業(yè)家、專家圍繞“產(chǎn)融對接使能行業(yè)發(fā)展”、“開源共建融合創(chuàng)新新生態(tài)”、“標識解析體系應(yīng)用探索”、“產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新”四個主題展開了熱烈研討。
本次會議吸引了來自工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的500余位行業(yè)代表參加會議。深圳市宇航軟件股份有限公司作為廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會員單位，參加了本次大會。宇航股份將繼續(xù)堅持以“構(gòu)建數(shù)字工廠 實現(xiàn)智能制造”為企業(yè)使命，秉承“專業(yè)高效 決不讓客戶失敗”的服務(wù)理念，致力于成為一家受人尊敬的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，推進廣東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
基于模具產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景專題展
同期，廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟“基于模具產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景專題展”，聯(lián)盟邀請到省內(nèi)外17家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商和聯(lián)盟成員單位，以模具制造業(yè)企業(yè)共性問題為導(dǎo)向、以數(shù)字化應(yīng)用場景為牽引，從完善產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的角度，展現(xiàn)多個應(yīng)用場景下數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功經(jīng)驗。
此次展覽緊扣“場景落地”的論壇主題。
展開 終于有人把智能制造與工業(yè)4.0講明白了
智能制造較為普適的定義是：
面向產(chǎn)品的全生命周期，以新一代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以制造系統(tǒng)為載體，在其關(guān)鍵環(huán)節(jié)或過程，具有一定自主感知、學(xué)習(xí)、分析、決策、通信與協(xié)調(diào)控制能力，能動態(tài)適應(yīng)制造環(huán)境的變化，從而實現(xiàn)某些優(yōu)化目標。
上述定義對智能制造提出了明確的目標和期望—高效率、低成本和高質(zhì)量，并對其實現(xiàn)路徑提出了方法論的指導(dǎo)。強調(diào)自主感知，通過萬物互聯(lián)，連接一切可數(shù)字化的事物，利用數(shù)據(jù)和算法獲得智能。
智能制造不僅要采用新型制造技術(shù)和裝備，還要將快速發(fā)展的信息通信技術(shù)滲透到工廠，在制造領(lǐng)域構(gòu)建信息物理系統(tǒng)（Cyber Physical System，CPS），改變制造業(yè)的生產(chǎn)組織方式和人際關(guān)系，帶來研發(fā)制造方式和商業(yè)模式的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。
工業(yè)4.0是基于工業(yè)發(fā)展的不同階段做出的劃分。按照目前的共識，工業(yè)1.0是蒸汽機時代，工業(yè)2.0是電氣化時代，工業(yè)3.0是信息化時代，工業(yè)4.0是利用信息技術(shù)促進產(chǎn)業(yè)變革的時代，也就是智能化時代。
這個概念最早由德國政府提出，并在2013年的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出。隨著新一輪技術(shù)浪潮的到來以及國際科技競爭日益加劇，作為工業(yè)化強國，德國敏銳地感覺到新機遇、新挑戰(zhàn)，為此及時制定并推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新戰(zhàn)略，其目的是提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機。
工業(yè)4.0自推出以后，迅速在全球范圍內(nèi)引發(fā)了新一輪的工業(yè)轉(zhuǎn)型競賽。德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認為，工業(yè)4.0概念是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，旨在通過信息通信技術(shù)和信息物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，推動制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
德國主要從以下幾個方面采取措施，推進工業(yè)4.0。
展開 3D打印自動化：工業(yè)增材制造將如何發(fā)展？
3D打印機在某種意義上代表了邁向全面自動化的第一步：拋出一個設(shè)計，機器就能制造出實物，就像憑空出現(xiàn)的一樣。因此MakerBot公司將其臺式3D打印機以“星際迷航”中的設(shè)備命名：“Replicator”，意思是可以將物質(zhì)隨意重組。
Stratasys的Infinite Build Demonstrator，工業(yè)機器人手臂在替換球團容器或工具頭
一旦拋開臺式3D打印機身上的光環(huán)，人們就會發(fā)現(xiàn)增材制造（AM）機器需要的工序遠比單純按下“打印”按鈕復(fù)雜，尤其是工業(yè)用機器。3D打印機給人的深刻印象就是使用金屬、塑料、陶瓷等材料制造出形狀復(fù)雜的部件。但是為了確保制造出來的實物沒有偏差，需要前期大量的數(shù)據(jù)準備和后期處理。
從目前發(fā)表的有關(guān)金屬3D打印文章就可以了解到，該技術(shù)需要極其精細的前期準備，從部件彎曲度到裂紋及微觀孔隙，甚至是涉及切割或數(shù)控銑削的金屬部件等。
因此，在全面實現(xiàn)生產(chǎn)自動化之前，我們需要先使機器本身實現(xiàn)自動化。這正是需要3D打印系統(tǒng)制造商研究的課題。本文將介紹3D Systems，GE Additive的子公司Concept Laser，Stratasys和Voodoo Manufacturing等公司是如何實現(xiàn)3D打印技術(shù)自動化的。
他們通常研究如何使3D打印機自動化或引入?yún)f(xié)助生產(chǎn)過程的機器人手臂。制造商的目的是增加生產(chǎn)量，加快生產(chǎn)速度，降低運營成本并增加營收。
Voodoo Manufacturing
該公司利用臺式3D打印機，以比一般工業(yè)AM系統(tǒng)所需的更低成本批量生產(chǎn)3D打印產(chǎn)品。
“3D打印的核心優(yōu)勢之一就是其基于CAD / CAM的數(shù)字技術(shù)，而非依賴特定的模具或者工具才能進行新部件的制作。”
展開 
周濟院士： 新一代智能制造將從根本上引領(lǐng)新一輪工業(yè)革命
近日，由青島市人民政府主辦的2018世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會在青島隆重舉行。中國工程院原院長、國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會副主任、中國工程院院士周濟作了題為《以創(chuàng)新為第一動力 以智能制造為主攻方向 扎實推進制造強國戰(zhàn)略》的主題演講。
周濟表示，新世紀以來，移動互聯(lián)、超級計算、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)日新月異、飛速發(fā)展，并迅速普及應(yīng)用，形成群體性跨越，這些歷史性的技術(shù)進步集中匯聚在新一代人工智能技術(shù)的戰(zhàn)略性突破，新一代人工智能最本質(zhì)的特征是具備認知和學(xué)習(xí)的能力，具備生成知識和更好地運用知識的能力，實現(xiàn)了質(zhì)的飛越。當然，新一代人工智能技術(shù)還在極速發(fā)展的進程中，將繼續(xù)從“弱人工智能”邁向“強人工智能”，應(yīng)用范圍將更加泛在。新一代人工智能已經(jīng)成為新一輪科技革命的核心技術(shù)，正在形成推動經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大引擎。
周濟認為，新一代人工智能技術(shù)和先進制造技術(shù)的深度融合，形成了新一代智能制造技術(shù)，成為了新一輪工業(yè)革命的核心驅(qū)動力，新一代智能制造的突破和廣泛應(yīng)用將推動形成這次工業(yè)革命的高潮，引領(lǐng)真正意義上的工業(yè)4.0，實現(xiàn)第四此工業(yè)革命。
智能制造有三個基本范式
周濟強調(diào)，智能制造是我國制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要抓手、主攻方向。當前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及人工智能實現(xiàn)群體突破和融合應(yīng)用，以新一代人工智能技術(shù)為特征的信息化開創(chuàng)了制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造的新階段。因此對于信息化技術(shù)發(fā)展的新階段，智能制造可以歸納出三種基本范式，一是數(shù)字化制造，是智能制造的第一種基本范式，也可以稱之為第一代智能制造，上世紀下半夜以來，以數(shù)字化為主要內(nèi)容的信息技術(shù)，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)，形成數(shù)字一代創(chuàng)新產(chǎn)品，數(shù)字化制造制造系統(tǒng)和數(shù)字化企業(yè)。
展開 如何快速評估工業(yè)品增材制造潛力？安世亞太增材評估小程序正式上線！
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德國的制造工業(yè)那么發(fā)達，為什么沒有自己的品牌大飛機？
▲VAK 191B垂降戰(zhàn)斗機
其實德國人的航空工業(yè)是非常先進的，繼承了德國制造業(yè)一向以來精細的制造工業(yè)，經(jīng)驗豐富的產(chǎn)業(yè)工人，空客大股東DASA公司的前身之一，就是MBB公司和道尼爾公司，MBB公司的M就是大名鼎鼎的梅塞施密特，Me109等二戰(zhàn)名機此刻仿佛在微笑，道尼爾大家也不會陌生。
▲Do328JET，美國仙童公司和道尼爾合作的
德國戰(zhàn)后也發(fā)展過支線客機，道尼爾公司就其中最成功的。Do228和Do328、Do328jet支線客機買的國家不少，連咱們國家的航空公司都買過俗稱小刀的Do328jet。
▲BR710是由英國羅·羅公司與德國寶馬(BMW)公司組成的寶馬/羅·羅有限公司，為支線客機于1991年開始研制并于1996年8月取得適航證的高涵道比渦扇發(fā)動機。
當然，民航客機后來變得技術(shù)、資金門檻越來越高，德國航空工業(yè)更多的是退居幕后，寶馬戰(zhàn)后也都為一些公務(wù)機、支線客機提供過先進的渦扇發(fā)動機，著名的灣流公務(wù)機，就用寶馬-羅羅聯(lián)手研制的BR710。
中國國產(chǎn)大客機C919和ARJ21身上，也有德國航空企業(yè)的貢獻，起落架全球哪家強，利勃海爾啊，就是海爾冰箱當年的外資合作伙伴，那個金發(fā)的小男孩又發(fā)來了賀電。
▲c919的起落架就是德國著名的利勃海爾提供的，這公司是地球上造飛機起落架最牛的。
由于政府的持續(xù)促進，目前在一些領(lǐng)域又重新取得優(yōu)勢地位。航空產(chǎn)業(yè)德國航空產(chǎn)業(yè)（不含航空運輸）目前有直接從業(yè)者9.3萬，德國航空產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入占全行業(yè)銷售額的16%，在各行業(yè)中居領(lǐng)先地位。德國是出口大國，航空產(chǎn)品也不例外，70%用于出口。
展開 深耕十八載，杉山切削液成工業(yè)制造信賴之選
堅守 “不偷工減料” 的承諾，杉山切削液以實打?qū)嵉漠a(chǎn)品與服務(wù)，助力制造企業(yè)降本增效。未來，隨著新能源、航空航天等新領(lǐng)域的研發(fā)投入，杉山將持續(xù)踐行高性能化、綠色化、智能化的行業(yè)趨勢，為中國制造業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的切削液解決方案。
