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碰撞分析(LS-DYNA

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創建者:ISIMTECHer 創建時間:2016-06-01

碰撞分析(LS-DYNA的視頻教程

LS-DYNA聯合Hypermesh碰撞仿真分析入門
LS-DYNA聯合Hypermesh碰撞仿真分析入門

課程目的 介紹使用Hypermesh進行碰撞模型的前處理,提交LS-DYNA求解器計算以及結果的后處理的操作方法。視頻通過一系列的實例建模操作,穿插著介紹建模技巧和操作誤區,使得大家能夠以最快的速度掌握碰撞分析流程,提高利用LS-DYNA和Hypermesh進行科學研究和產品開發的能力。

¥9.99 1小時50分鐘 3701播放
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LS-DYNA車橋碰撞分析實用技巧
LS-DYNA車橋碰撞分析實用技巧

LS-DYNA車橋碰撞部分技巧 1、lsdyna鋼筋混凝土建模 2、參數化幾何建模(參數分析) 3、花瓶墩建模方法 4、消除重力引起的結構內力震蕩 5、失效關鍵字 6、橋墩剩余承載力

¥150 2小時26分鐘 385播放
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LS-DYNA聯合Hypermesh整車碰撞仿真分析進階篇
LS-DYNA聯合Hypermesh整車碰撞仿真分析進階篇

通過更復雜的模型來教授整車碰撞仿真的技巧和方法,較快掌握整車建模的精髓。由于汽車包括車身、底盤、發動機和電子系統。對于碰撞而言,實際就是三部分部件的建模:車身、底盤、車身和底盤間的連接。發動機、變速箱等部件大多數時候簡化為剛體,因此本課程不講。

¥16.99 1小時27分鐘 1915播放
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碰撞分析(LS-DYNA圖1

碰撞分析(LS-DYNA的實例教程

本期研討會:《沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA》將于12月24日 20:00-21:00舉辦,掃碼可直接報名。 直播主題 沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA 日期/時間 2019年12月24日 20:00 – 21:00 課程受眾 汽車主機廠,車身、底盤、座椅及約束系統等零部件供應商的CAE工程師;從事瞬態動力學問題(沖擊、爆炸)分析的相關科研單位研究人員;從事顯式有限元理論研究的院校師生等等。 講師簡介 張偉偉 上海交通大學機械工程專業博士,長期從事隱式、顯式有限元方法的理論研究及工程應用工作。現任ANSYS中國高級應用工程師,負責ANSYS結構類產品重點是LS-DYNA軟件的售前技術支持工作,對有限元理論,結構強度分析及優化方法具有深入的理解和豐富的應用經驗。 課程簡介 對工程實際中的動力學過程進行數值模擬,需要根據實際問題的固有屬性來選擇合理的積分算法。當待求問題的非線性快速發展或響應中高頻部分占主導時(例如接觸碰撞、波的傳播等),顯式積分算法往往更受青睞;當待求問題為準線性問題或低頻部分占主導時(例如結構振動、沖擊后的響應問題等),無條件穩定的隱式算法則更加合適。
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本期研討會:《沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA》將于12月24日 20:00-21:00舉辦,掃碼可直接報名。 直播主題 沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA 日期/時間 2019年12月24日 20:00 – 21:00 課程受眾 汽車主機廠,車身、底盤、座椅及約束系統等零部件供應商的CAE工程師;從事瞬態動力學問題(沖擊、爆炸)分析的相關科研單位研究人員;從事顯式有限元理論研究的院校師生等等。 講師簡介 張偉偉 上海交通大學機械工程專業博士,長期從事隱式、顯式有限元方法的理論研究及工程應用工作。現任ANSYS中國高級應用工程師,負責ANSYS結構類產品重點是LS-DYNA軟件的售前技術支持工作,對有限元理論,結構強度分析及優化方法具有深入的理解和豐富的應用經驗。 課程簡介 對工程實際中的動力學過程進行數值模擬,需要根據實際問題的固有屬性來選擇合理的積分算法。當待求問題的非線性快速發展或響應中高頻部分占主導時(例如接觸碰撞、波的傳播等),顯式積分算法往往更受青睞;當待求問題為準線性問題或低頻部分占主導時(例如結構振動、沖擊后的響應問題等),無條件穩定的隱式算法則更加合適。
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為了幫助軌交行業進一步提升技術在自主研發創新的應用,國內領先的學習平臺“技術鄰”,聯合華東交通大學軌道交通技術創新中心開設《Ansys LS-DYNA 軌交行業碰撞分析培訓班》,專門根據軌交行業的產品和工藝的應用現狀和前景,策劃有行業針對性的系列培訓班。 二、培訓班兩大亮點 1、權威性:由廠商的原廠技術專家授課 Ansys 張偉偉博士&仿坤張永召碩士 10 余年有限元仿真經驗, LS-DYNA 技術專家 2、專業性:以軌交實例進行針對性的培訓 本次軌交的 CAE 培訓班將圍繞著軌交的模型實例進行深入講解,將 CAE 軟件和軌交工程深度結合,力求做到“行業結合、學以致用”。 本次軌交培訓的軌交工程案例由華東交通大學軌道交通技術創新中心提供,該中心集聚了省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室(籌)、軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心等國家級平臺,形成了以“長江學者”、“國家杰青”等高層次人才為核心的優秀科技創新團隊,有非常豐富的軌交行業 CAE 工程咨詢項目經驗。 三、培訓內容 Ansys LS-DYNA 軌交行業碰撞分析培訓班 Ansys LS-Dyna是全球知名的碰撞仿真和分析的工具,擅長分析瞬態沖擊問題諸如跌落、沖壓、碰撞、侵徹等,在汽車、電子,航空航天、軌交等行業有非常廣泛的應用。 本次培訓將圍繞著軌交行業的碰撞分析要點,并以軌交車輛實際模型為例,詳細介紹使用Ansys LS-DYNA開展軌道交通碰撞安全仿真分析的原理、方法和流程。 1.培訓對象 軌交行業從事碰撞安全分析、具備一定LS-DYNA基本理論知識,和一定LS-DYNA分析經驗的的工程師。
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汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna PDF文件 160頁 目錄 一、前言 二、單位制與坐標系 三、數據需求內容 四、網格劃分規范與標準 五、建模規則(名稱及ID號管理) 六、連接方式建模規范(點焊縫焊粘膠柔性體等) 七、材料設置詳解及常用材料應力應變曲線 八、關鍵字卡片 九、接觸定義 十、邊界條件及加載 。。。。。。。 子系統建模詳解 白車身 開閉件 動力系統 懸架。。。。。。輪胎。。。。。假人。。。行保 太雞八多了
&DYNA實現整車的正面碰撞模擬,佐證了計算饑模擬技術在現代汽車產品開發中的應用及其發揮的巨大作用. 有限元分析已是汽車產品開發設計鏈中的常規流程,沒有有限元分析的設計不能進入下一個技術流程.使用Dyna軟件在設計初期對產品的安全性能進行驗證,及時發現新產品的問題,這為設計工程師提供了更大的創造空問,使設汁質量大幅度提高 整車碰撞仿真及試驗分析.pdf LS-DYNA在汽車碰撞模擬過程中的應用.pdf 汽車車身結構碰撞性能的計算機模擬、評價與改進.PDF 汽車車身碰撞建模影響因素的研究.PDF 微型客車縱向碰撞仿真與耐撞性能優化設計研究.PDF 車輛典型薄壁梁結構碰撞模擬研究與參數選擇.PDF
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碰撞分析(LS-DYNA圖2

碰撞分析(LS-DYNA的最新內容

“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示 本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品,分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽,他們以前沿思維與創新實踐,充分展現了仿真技術的無限潛能。我們將陸續為大家分享獲獎佳作,帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量,希望用戶能從中汲取靈感
原創 標簽:#CAE軟件 #PreSys #LS-DYNA #HPC #Engineering 在傳統流程中,工程師通常需要: HyperMesh → 前處理 LS-DYNA → 求解 LS-PrePost → 后處理 而 PreSys 正在改變這一模式。
<p><br></p><p class="ql-align-center"><img class="ztext-gif" width="877" role="presentation" src="https://pic1.zhimg.com/v2-4535bc19aaf1c155e5894f226a8af668_b.webp" data-thumbnail="https://pic1.zhimg.com
<h2>波形板三點彎曲案例-隱式分析</h2><p><br></p><p>求解器:ls-dyna</p><p>前處理:hypermesh+ls-prepost</p><p><span style="color: rgb(47, 48, 52);">案例模型下載:付費解鎖后下載</span></p><p><br></p><p>前面我講解了波形板三點彎曲建模的流程,默認采用顯式分析,其分析結果如下:</
120km/h 碰撞瞬間有多驚險?用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全的數字密碼? 隨著汽車行業的飛速發展,我們對汽車的期待早已不止于代步。在眾多考量因素中,安全性無疑是大家心中的重中之重,而正面碰撞的被動安全性更是衡量汽車安全性能的關鍵指標。今天,我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強大的工具,通過一個汽車碰撞仿真實例,帶大家一窺汽車碰撞背后的奧秘
<p>LS-DYNA學習筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析</p><p>&nbsp;&nbsp;<em>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;金屬板材沖壓仿真分析領域,在AutoForm一家獨大的情況下,留給其他軟件的生存空間已經不大了,ESI的PAM-STAMP基本退出中國市場,基于LS-Dyna平臺的JSTAMP/DYNAFORM/ANSYS Forming等分析工具還在努力掙扎
<p>&nbsp;&nbsp;以前做LS-DYNA沖壓領域的測試,使用的是DynaForm做前處理,生成的DYN文件,使用LS-DYNA進行重力分析,SMP計算正常,MPP版本,計算異常;&nbsp;DynaForm 5.9.4前處理:&nbsp;DynaForm 5.9.4_LS-YNA_SMP F14.1結果:Z向位移60mm<img src="https://img.jishulink.com
<p class="ql-align-center"><strong style="color: rgb(25, 27, 31);">LS-DYNA學習筆記-薄板沖壓成形-殼單元網格類型&amp;積分點&amp;分析類型</strong></p><p class="ql-align-center"><br></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;使用LS-DYNA進行沖壓分析時,為了提高效率
<p>成形動畫:</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com
附件下載 聯系工作人員獲取附件 該系列文章將討論智能手機鏡頭模組設計的挑戰,從概念和設計到制造和結構變形分析。本文是四部分系列中的第四部分,它涵蓋了相機鏡頭的顯式動態模擬,以及對光學性能的影響。使用 Ansys Mechanical 和 LS - DYNA 對相機在地板上的一系列沖擊和彈跳過程進行顯式動力學模擬,其中 LS - DYNA 用于解決跌落物理問題,然后通過 STAR 工具將其導入