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剛?cè)狁詈希瑓f(xié)同優(yōu)化,優(yōu)化設(shè)計(jì),多體動(dòng)力學(xué)

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創(chuàng)建者:ISIMTECHer 創(chuàng)建時(shí)間:2016-06-01

剛?cè)狁詈希瑓f(xié)同優(yōu)化,優(yōu)化設(shè)計(jì),多體動(dòng)力學(xué)的視頻教程

RecurDyn在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
RecurDyn在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于RecurDyn多體動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù),建立齒輪傳動(dòng)的系統(tǒng)級(jí)仿真模型,可準(zhǔn)確模擬齒輪傳動(dòng)中各部件如齒輪、軸、軸承、箱體等的受力、變形等規(guī)律,從而對(duì)齒輪類產(chǎn)品進(jìn)行綜合性能評(píng)估、預(yù)測(cè)及優(yōu)化

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系統(tǒng)級(jí)剛?cè)狁詈戏抡?RecurDyn 在工程實(shí)例中的應(yīng)用
系統(tǒng)級(jí)剛?cè)?/em>耦合仿真-RecurDyn 在工程實(shí)例中的應(yīng)用

申請(qǐng)軟件試用:https://www.yqgqt.org.cn/software/49 適用人員 CAE仿真分析從業(yè)人員,機(jī)械設(shè)計(jì)研發(fā)人員,想要學(xué)習(xí)多體動(dòng)力學(xué)仿真的學(xué)生,工程師等 系統(tǒng)級(jí)剛?cè)狁詈?/em>仿真-RecurDyn 在工程實(shí)例中的應(yīng)用直播(已結(jié)束) 直播時(shí)間:2021-8-25 19:30 課程背景 從工程應(yīng)用的角度,介紹多體動(dòng)力學(xué)與傳統(tǒng)有限元分析的區(qū)別

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Altair 電驅(qū)動(dòng)總成多物理場(chǎng)仿真與優(yōu)化系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)
Altair 電驅(qū)動(dòng)總成物理場(chǎng)仿真與優(yōu)化系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)

課程內(nèi)容: 1.電驅(qū)動(dòng)總成快速建模 2.電驅(qū)動(dòng)總成非線性分析 3.電驅(qū)動(dòng)總成多體動(dòng)力學(xué)分析 4.電驅(qū)動(dòng)總成拓?fù)?em>優(yōu)化及應(yīng)用 8月17日基于Simulation的驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH仿真技術(shù)研討(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2022-08-17 19:30 主講人 :羅峰 Altair NVH解決方案技術(shù)主管,參與和主導(dǎo)過(guò)多款車型的NVH虛擬性能開(kāi)發(fā)工作,并為個(gè)主機(jī)廠的整車

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剛?cè)狁詈希瑓f(xié)同優(yōu)化,優(yōu)化設(shè)計(jì),多體動(dòng)力學(xué)圖1
剛?cè)狁詈希瑓f(xié)同優(yōu)化,優(yōu)化設(shè)計(jì),多體動(dòng)力學(xué)圖2

剛?cè)狁詈希瑓f(xié)同優(yōu)化,優(yōu)化設(shè)計(jì),多體動(dòng)力學(xué)的最新內(nèi)容

本專題將以 “一期一會(huì)” 的形式,攜手各領(lǐng)域?qū)<遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢(shì),帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計(jì)及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、汽車、聲學(xué)、航空航天、材料等個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,讓復(fù)雜的專業(yè)知識(shí)觸手可及。 光學(xué)和光子學(xué)的物理定律可用于對(duì)光的傳播進(jìn)行建模。
依托optiSLang AI瞬仿技術(shù),提速光芯片結(jié)構(gòu)目標(biāo)智能尋優(yōu);5. 借助SimClaw智能,閉環(huán)光芯片建模仿真優(yōu)化全流程。
3.【2025年三等獎(jiǎng)】李辰 | 小米移動(dòng)科技股份有限公司南京分公司,Ansys Rocky 耦合 Ansys Motion 在洗衣機(jī)平衡環(huán)研發(fā)中的應(yīng)用:作品將離散元和多體動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合,確定了Ansys Rocky和Motion耦合的方案進(jìn)行洗衣機(jī)平衡環(huán)的仿真,并在家電行業(yè)得到驗(yàn)證,探索了一條新的物理場(chǎng)仿真路徑。
4虛擬道路試驗(yàn)載荷生成流程 基于試驗(yàn)場(chǎng)數(shù)字模型(路面模型、輪胎模型、整車多體模型)開(kāi)展整車道路試驗(yàn)仿真測(cè)試,選定路況并設(shè)置車速,生成所定義場(chǎng)景的車輛載荷文件,再對(duì)生成的載荷信號(hào)進(jìn)行檢查、截取及濾波。 ?
四、總結(jié) Adams 憑借高精度求解、剛?cè)狁詈?/em>能力、全行業(yè)適配,成為多體動(dòng)力學(xué)仿真領(lǐng)域不可替代的核心工具,深度賦能高端制造降本增效與創(chuàng)新升級(jí)。在數(shù)字孿生、AI 與新能源革命的驅(qū)動(dòng)下,Adams 將持續(xù)迭代升級(jí),拓展應(yīng)用邊界,未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊,是工業(yè)仿真領(lǐng)域的 “黃金引擎”。
施加工況與載荷: · 基于ADAMS/Car等多體動(dòng)力學(xué)仿真或臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù),提取各典型工況下控制臂各連接點(diǎn)處的力和力矩。 · 垂向工況:在球鉸處施加Z向力,大小為18522N。 · 制動(dòng)工況:在球鉸處施加-X向力,大小為-7938N。 · 側(cè)向工況:在球鉸處施加Y向力,大小為5292N。
[7] “建筑材料環(huán)境” 圖源網(wǎng)絡(luò) 02 CAE風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用 1.抗震與抗風(fēng)分析 通過(guò)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)和流-固耦合(FSI)仿真,精確模擬臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)作用下的建筑整體及局部(如幕墻、屋頂)風(fēng)壓分布與風(fēng)致響應(yīng)。識(shí)別風(fēng)敏感區(qū)域(角區(qū)、女兒墻),優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置與阻尼系統(tǒng)設(shè)計(jì),提升抗風(fēng)安全性。
Abaqus:從隱式非線性到用戶子程序的深度定制 Abaqus采用極其模塊化的*MATERIAL關(guān)鍵字樹(shù)狀結(jié)構(gòu),使得物理場(chǎng)耦合特性的定義更加符合人類直覺(jué)。
結(jié)構(gòu) / 流體 / 電磁 / 光學(xué)仿真解決方案 MVSC 中心提供涵蓋結(jié)構(gòu)、流體、電磁、光學(xué)領(lǐng)域的仿真解決方案,覆蓋從低頻到高頻、從幾何光學(xué)到物理光學(xué)、從線性靜力到非線性多體動(dòng)力學(xué)的完整工程場(chǎng)景。
激光測(cè)月則為地月系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究提供了精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。通過(guò)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)地月距離變化,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)月球正以每年3.8厘米的速度遠(yuǎn)離地球,這一數(shù)據(jù)為研究地月系統(tǒng)起源與演化提供了關(guān)鍵依據(jù);同時(shí),激光測(cè)月還可驗(yàn)證愛(ài)因斯坦廣義相對(duì)論在深空環(huán)境中的適用性,是基礎(chǔ)物理研究的“太空實(shí)驗(yàn)室”。 2.