減震降噪
關(guān)注創(chuàng)建者：趙東明 創(chuàng)建時間：2016-03-31
減震降噪的視頻教程
基于hypermesh的【整車模型搭建11】——排氣系統(tǒng)
系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 課程介紹： 排氣系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)排氣歧管相連，主要部件有三元催化器、波紋管（減震降噪、延長消音器壽命）和消音器，之間通過排氣管和法蘭相連。靠近發(fā)動機(jī)的部分外面有一層隔熱罩。排氣管通過掛鉤和地板相連接。
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減震降噪的實例教程
擁有著一支經(jīng)驗豐富的聲學(xué)工程師團(tuán)隊，團(tuán)隊成員歷年來承接了大量振動與噪聲的工程咨詢項目，包括車輛NVH開發(fā)、噪聲主動控制（ANC）技術(shù)、聲品質(zhì)評價、有源聲屏障、電機(jī)降噪、風(fēng)機(jī)噪聲控制、整車噪聲分析等方面，涉及汽車、核能電力、航空、航天、船舶、兵器、機(jī)械裝備、家電、化工能源等領(lǐng)域，相關(guān)成果取得了廣大客戶的高度認(rèn)可。
二、研討會簡介
研討會內(nèi)容包括:
1.Vibratec集團(tuán)產(chǎn)品及服務(wù)介紹；
2.Vibratec軌道交通振動與噪聲解決方案；
3.Vibratec機(jī)電產(chǎn)品振動與噪聲解決方案；
4.國際專家分享產(chǎn)品噪聲與振動性能開發(fā)流程；
5.聲源診斷儀NoiseScanner介紹與操作演示；
6.Actran技術(shù)培訓(xùn)（會議第二天）；
7.懿朵科技減震降噪案例分享（會議第二天）。
三、研討會目標(biāo)
1.了解世界一流的振動噪聲企業(yè)解決產(chǎn)品振動噪聲問題的流程、規(guī)范；
2.了解軌道交通、車輛、機(jī)電產(chǎn)品相關(guān)行業(yè)的先進(jìn)振動噪聲控制技術(shù)；
3.學(xué)習(xí)最新的移動式聲源診斷設(shè)備及使用；
4.了解懿朵科技在各領(lǐng)域的減震降噪方案
四、研討會講師介紹
五、研討會詳情
研討會費用：免費
聯(lián) 系 人：張女士
郵件：zhangwei@yiduo-tech.com
聯(lián)系電話：18817517270
研討會時間：2017年3月17-18日上午9:00-下午17:00
研討會地點：上海市閔行區(qū)金都路4299號莘閔留創(chuàng)園
注：名額有限，請于3月15日之前點擊報名，我們期待您的參與！
會議日程及安排
了解更多信息，請關(guān)注：
懿朵科技官網(wǎng)：www.yiduo-tech.com
Actran技術(shù)交流QQ群：461270098
Service: support@yiduo-tech.com
展開 [導(dǎo)讀] 鎂合金是最輕的工程金屬材料之一，具有很好的比強(qiáng)度、比剛度等性能，特別適合制造有重量輕、強(qiáng)度高、減震降噪要求的工程結(jié)構(gòu)部件和有一定強(qiáng)度要求的殼體類零件。中國作為鎂資源大國，如何利用鎂資源的優(yōu)勢正受到越來越多國內(nèi)有識之士的關(guān)注。隨著鎂合金及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，鎂合金在中國各個領(lǐng)域的應(yīng)用也得到了進(jìn)一步的推廣。下面分別介紹中國在新型鎂合金開發(fā)和加工工藝（液態(tài)成型、固態(tài)成型和半固態(tài)成型三個方面）的研究進(jìn)展。
鎂合金是最輕的工程金屬材料之一，具有很好的比強(qiáng)度、比剛度等性能，特別適合制造有重量輕、強(qiáng)度高、減震降噪要求的工程結(jié)構(gòu)部件和有一定強(qiáng)度要求的殼體類零件。中國作為鎂資源大國，如何利用鎂資源的優(yōu)勢正受到越來越多國內(nèi)有識之士的關(guān)注。隨著鎂合金及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，鎂合金在中國各個領(lǐng)域的應(yīng)用也得到了進(jìn)一步的推廣。下面分別介紹中國在新型鎂合金開發(fā)和加工工藝（液態(tài)成型、固態(tài)成型和半固態(tài)成型三個方面）的研究進(jìn)展。
一、新型鎂合金的開發(fā)
由于交通工具輕量化的推動，世界各國都展開了對鎂合金的研究，尋找一種可以滿足要求的新型合金，是各國科技工作者的一個共同目標(biāo)，在這方面中國科技人員也進(jìn)行了大量的研究工作。限制鎂合金發(fā)展的一個主要原因是鎂合金的高溫性能——抗蠕變能力和高溫疲勞性能較差，因此新材料的研發(fā)主要是針對這一問題進(jìn)行的，概括的說主要包括兩個方面：一是對現(xiàn)有合金的優(yōu)化，主要是針對現(xiàn)有的商業(yè)鎂合金，特別是對Mg-Al系合金進(jìn)行改性，通過添加合金元素以期改善合金的高溫性能；二是新合金系的開發(fā)，主要是指新型Mg-RE系合金的研發(fā)。
1.
展開 鎂鋰合金作為世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，相比其他鋁合金和鎂合金，具有超低密度、高比強(qiáng)度、高比剛度、以及突出的減震性能和優(yōu)異的電磁屏蔽性能等諸多獨特的優(yōu)勢，是航空航天及武器裝備上理想的減重材料，同時具備減震降噪，屏蔽電磁干擾等作用，使航天器、武器裝備的機(jī)動性、準(zhǔn)確性以及安全性和舒適性得到大幅度提高。
在聲學(xué)領(lǐng)域，鎂鋰合金箔材更具有得天獨厚的優(yōu)勢。憑借其低密度（比Mg低20%），高比阻尼系數(shù)（比純鎂高5倍），高比剛度、高比強(qiáng)度，以及良好的加工性能，對降低聲學(xué)設(shè)備功率，提高設(shè)備穩(wěn)定性，提高聲學(xué)靈敏度，實現(xiàn)音質(zhì)的高保真度傳輸?shù)确矫嬗兄怀龅谋憩F(xiàn)。
目前，鄭州輕研合金科技有限公司通過優(yōu)化鎂鋰合金成分設(shè)計，控制鎂鋰合金的密度并改善其加工性能，采用卷式法研制出的鎂鋰合金箔材，已經(jīng)成功通過國內(nèi)權(quán)威聲學(xué)廠家的聲學(xué)測試、可靠性測試以及初步量產(chǎn)測試，為鎂鋰合金箔材的推廣打下了堅定的基礎(chǔ)。
在航空航天領(lǐng)域，鄭州輕研合金科技有限公司研制的超輕鎂鋰合金箔材憑借其基材自身優(yōu)異的導(dǎo)磁、導(dǎo)電性能，在一定頻率段內(nèi)對電磁信號的屏蔽遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于銅箔、鋁箔，成為航空航天電器靈敏信號傳輸線磁屏蔽箔的新選擇。鎂鋰合金屏蔽箔可以大幅度提高信號傳輸?shù)陌踩裕乐闺姶判盘栃孤稁淼娘L(fēng)險性，信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確度也大幅度提高。鎂鋰合金屏蔽箔在為飛機(jī)，導(dǎo)彈以及衛(wèi)星等帶來減重的同時，提高了航空航天設(shè)備的安全可靠性。
鄭州輕研合金科技有限公司是中國鋁業(yè)股份有有限公司批準(zhǔn)成立的科技型混合所有制企業(yè)。由中國鋁業(yè)鄭州有色金屬研究院（鄭州輕金屬研究院）與院下屬的金屬材料研究所研發(fā)團(tuán)隊共同成立。
展開 專業(yè)選型 + 日常維護(hù)指南
? 選型要點
按電機(jī)重量、尺寸、測試精度匹配對應(yīng)承載 & 精度規(guī)格
動態(tài)工況測試：優(yōu)先選配減震降噪款平臺
環(huán)境模擬測試：確認(rèn)平臺可兼容高低溫 / 真空環(huán)境艙加裝
車間地面不平整：必選自帶調(diào)平支撐裝置款式
? 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范
日常清潔：無塵布擦拭工作面，及時清理鐵屑、油污，防止精度受損
定期校準(zhǔn)：每年至少 1 次平面度、同軸度專業(yè)校驗標(biāo)定
防銹防護(hù)：長期閑置需涂抹專用防銹油，做好防潮封存
合規(guī)使用：嚴(yán)禁超載承重，避免臺面受壓變形、永和久損傷
具有高粘貼、高降噪性、柔韌性很好、耐油、耐老化、耐磨損等性能。絨布膠帶由于基材附加配料的不同其工作的溫度范圍一般為：-40~105℃；-40~125℃。膠帶厚度一般為0.3~0.8mm。
1.2.5毛氈膠帶
毛氈膠帶基材為聚丙烯纖維無紡織物（丙綸氈）和羊毛氈絨毛編織、滌棉布或化纖無紡布?xì)值葹榛模衬z為壓敏膠。粘貼性能好、耐磨損、抗震降噪性能好、耐候性好，其工作的溫度范圍一般為-40~125℃。
1.2.6電氣絕緣防水膠帶
電氣絕緣防水膠帶基材為丙烯酸纖維布，粘膠為橡膠，防水性能好、耐磨損、易撕裂，膠帶工作的溫度范圍為-40~130℃，膠帶厚度為0.3mm。
1.2.7無膠布基帶
無膠布基膠帶的材質(zhì)為絨布，膠帶上沒有粘膠，具有高降噪性、柔韌性好、耐老化、耐磨損等性能。其工作的溫度范圍一般為-40~130℃。
1.3海綿膠帶
1.3.1常規(guī)海綿膠帶
汽車線束用常規(guī)海綿膠帶是選用高密度阻燃海綿為基材，經(jīng)技術(shù)處理后，涂特制壓敏膠制造而成，防震降噪、易撕裂。
1.3.2聚氨酯海綿膠帶
基材為聚醚多元醇和二元、三元有機(jī)異氰酸酯，膠粘劑為聚丙烯酸酯壓敏膠，厚度一般為2~5mm，良好的隔音、吸音性能，減震，降噪，且耐水性好、耐低溫性好、阻燃性能好、抗菌、抗老化性好、抗沖擊性能強(qiáng)、耐老化、延伸性好。
1.3.3絨布海綿膠帶
絨布海綿膠帶基材為絨布和海綿，膠粘劑為壓敏膠，減震降噪、隔熱性能好，耐磨性比普通海綿膠帶好。
02線束對膠帶的主要特性要求
在汽車線束中使用的膠帶，其耐溫性、阻燃性、降噪性、電線絕緣的相容性、耐磨性、低霧性、耐油污、耐腐蝕等特性是非常重要的。
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減震降噪的最新內(nèi)容
專業(yè)選型 + 日常維護(hù)指南
? 選型要點
按電機(jī)重量、尺寸、測試精度匹配對應(yīng)承載 & 精度規(guī)格
動態(tài)工況測試：優(yōu)先選配減震降噪款平臺
環(huán)境模擬測試：確認(rèn)平臺可兼容高低溫 / 真空環(huán)境艙加裝
車間地面不平整：必選自帶調(diào)平支撐裝置款式
? 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范
日常清潔：無塵布擦拭工作面，及時清理鐵屑、油污，防止精度受損
定期校準(zhǔn)：每年至少 1 次平面度、同軸度專業(yè)校驗標(biāo)定
“靜音高速永磁同步電機(jī) ”專利獲批，降噪減震雙突破
2025 年 8 月 7 日，江蘇訊智捷能源環(huán)保有限公司“ 降噪高速永磁同步電 機(jī) ”專利（CN223194530U）正式授權(quán) 。該專利在電機(jī)托座內(nèi)集成降噪組件 與減震圈，并配靜音軸承和散熱孔，運行時吸收噪聲、抑制振動，兼顧散熱 與低噪。
關(guān)鍵詞：波紋管;ANSYS數(shù)值模擬;屈曲分析;模態(tài)分析;波形參數(shù);平面失穩(wěn);
0 引言
波紋管膨脹節(jié)是用于管道連接和補(bǔ)償裝置，是一種薄壁型殼體，廣泛用于航空航天、化工、船舶等領(lǐng)域，它在工作時可補(bǔ)償由于熱脹冷縮和壓力變化帶來的位移變化，同時還可以起到降噪、減震的作用。
汽車行業(yè)中，橡膠材料被廣泛應(yīng)用在各種減震降噪裝置中。在橡膠產(chǎn)品開發(fā)中，耐久性能是重點關(guān)注的性能，因為橡膠襯套疲勞失效，會大大影響整車的操穩(wěn)性能和舒適性能，甚至影響正常的安全性能，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。
高速軌道交通關(guān)鍵材料包含以下主要領(lǐng)域：高速列車關(guān)鍵材料（包括高速車體材料及工藝、高速轉(zhuǎn)向架材料及工藝、高速弓網(wǎng)關(guān)鍵材料及工藝、高速制動盤/片材料、車軸材料、減震降噪材料等）、高速鐵路建設(shè)關(guān)鍵材料（包括高速鋼軌、路橋建設(shè)用材料、信號控制等）、高速軌道交通系統(tǒng)維護(hù)關(guān)鍵材料及裝備等。
1.3.2聚氨酯海綿膠帶
基材為聚醚多元醇和二元、三元有機(jī)異氰酸酯，膠粘劑為聚丙烯酸酯壓敏膠，厚度一般為2~5mm，良好的隔音、吸音性能，減震，降噪，且耐水性好、耐低溫性好、阻燃性能好、抗菌、抗老化性好、抗沖擊性能強(qiáng)、耐老化、延伸性好。
1.3.3絨布海綿膠帶
絨布海綿膠帶基材為絨布和海綿，膠粘劑為壓敏膠，減震降噪、隔熱性能好，耐磨性比普通海綿膠帶好。
1.3.2聚氨酯海綿膠帶
基材為聚醚多元醇和二元、三元有機(jī)異氰酸酯，膠粘劑為聚丙烯酸酯壓敏膠，厚度一般為2~5mm，良好的隔音、吸音性能，減震，降噪，且耐水性好、耐低溫性好、阻燃性能好、抗菌、抗老化性好、抗沖擊性能強(qiáng)、耐老化、延伸性好。
1.3.3絨布海綿膠帶
絨布海綿膠帶基材為絨布和海綿，膠粘劑為壓敏膠，減震降噪、隔熱性能好，耐磨性比普通海綿膠帶好。
在TNGA整體式進(jìn)步思路的指引下，多重手段使得發(fā)動機(jī)支架的緩沖件“吾道不孤”，即便單一元件老化，也可以通過其他環(huán)節(jié)減震降噪。
那么長期被豐田掛在嘴邊的“將價值帶給消費者”，便通過另一件消費者極其關(guān)心的問題，又被體現(xiàn)得淋漓盡致。
“元件老化會引起車輛保值率下降嗎？”
電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動，通過彈性元件連接風(fēng)扇和車身安裝點，從而消減振動傳遞到車身上，達(dá)到減震降噪的目的，此為第一類隔力。圖二中散熱器總成質(zhì)量為m，散熱器軟墊剛度和阻尼為k 和c，車身為基礎(chǔ)。散熱器系統(tǒng)隔力簡化模型如圖3 所示。
可以建立物體的運動方程如式
所以對于單自由度系統(tǒng)而言，隔振系數(shù)的計算公式[1]如(2-3)所示。
1.3.2聚氨酯海綿膠帶
基材為聚醚多元醇和二元、三元有機(jī)異氰酸酯，膠粘劑為聚丙烯酸酯壓敏膠，厚度一般為2~5mm，良好的隔音、吸音性能，減震，降噪，且耐水性好、耐低溫性好、阻燃性能好、抗菌、抗老化性好、抗沖擊性能強(qiáng)、耐老化、延伸性好。
1.3.3絨布海綿膠帶
絨布海綿膠帶基材為絨布和海綿，膠粘劑為壓敏膠，減震降噪、隔熱性能好，耐磨性比普通海綿膠帶好。
