殲20
關注創建者：匿名 創建時間：2022-04-12
殲20的實例教程
昨天（8月24日），2022空軍航空開放活動暨長春航空展新聞發布會上正式公布了運油-20、殲-20、殲-16三款空軍“明星裝備”的“同框照”，照片展示了運油-20給殲-20、殲-16空中加油的瞬間。這是空軍首次發布這三款機型的"同框照"。
運油-20、殲-20、殲-16同框
空軍航空開放活動暨長春航空展，將于8月26日至30日在吉林長春舉辦。在新聞發布會上，空軍新聞發言人申進科大校表示，空軍殲-20、運-20、運油-20等“20系列”戰機將會在開放活動中集中亮相，其中，我國新一代空中加油機運油-20將首次向社會公眾展示。
值得關注的是，運油-20與殲-20、殲-16、殲-10C等三型戰機，已多次開展海上航線空中加油訓練。作為中國新一代空中加油裝備，此前在東部戰區臺海演訓中亮相的運油-20，將在活動期間首次向社會公眾靜態展示。
運-20
軍事專家王明志表示，運油-20的公開亮相對外釋放的另一層信號是我國空中加油技術上取得重大突破，標志著我國空中加油關鍵性的戰略技術已經非常成熟。王明志進一步解釋說，空中加油技術是戰略技術，沒有其他國家會與中國合作，更沒有國家愿意將技術授予中國，中國完全是在獨立自主的基礎上研發出此項技術。
運油-20
轟油-6加油機的成功研發使得我國空中加油關鍵技術領域實現零的突破，由此中國掌握了空中加油技術的基本原理，實現了殲-8D和殲-10等部分作戰飛機的空中加油。但轟油-6的能力并不足夠，無論是加油量還是所能提供的加油次數都比較有限?！皬霓Z油-6到運油-20則標志著我們在利用國產大型飛機平臺來發展自有的特種飛機實現了重大的突破，運油-20的列裝使得中國空軍的遠程機動、遠域攻防和遠程投送能力有了大幅提升。”王明志說。
展開 殲20作為世界上最強大的隱身戰機之一，其威力自然不言而喻。而隨著殲20逐漸進入量產，我們也經?？梢钥吹剿鼈兂扇航Y隊出現的畫面。試想一下，要是五架殲20湊在一起戰斗，它們又會迸發出怎樣的火花呢？
在我個人看來目前的殲20仍然不是最強的殲20，未來如果裝備上國產渦扇-15發動機，然后再實現無人機群協同作戰，那么才是殲20最具威力之時。所以現在的殲20大約只發揮出了六七層功力而已，但這點功力對于目前的國土防衛也基本夠用了。
戰機的殺傷力大多體現在武器上，殲20如果能無限帶彈的話，估計五架湊在一起能把許多國家的空軍干翻。但現實是五代機的載彈量普遍都比較有限，殲20的也是如此。而之所以五代機載彈量普遍不高，主要是因為各國對于五代機的定位基本都是奪取制空權、撕破對方的防御系統，至于大規模轟炸、火力輸出則不太強調。
當然除了內置彈艙以外，殲20也是有導彈外掛點的。從公開的展示中，殲20翼下掛點一共有四個，而且全部都是重載掛點。如果這四個掛點都裝上四聯裝復合掛架的話，那么就可以外掛載16枚導彈。不過也需要說明的是，五代機外掛導彈勢必會犧牲一定的隱身和機動性能，這可能在對上其他五代機時會吃虧，但依然可以吊打四代機。
所以如果殲20選擇外掛導彈進行作戰，那么整機就可以搭載可觀的24枚導彈，這火力一下子就上來了。而要是五架殲20一同出動的話，那么戰機編隊的導彈量就高達120枚，這些導彈理論上就可以打擊120個目標。
要知道一個航母艦隊的水面艦艇數量也不過七八艘（包括航母本身），試想一下如果五架殲20滿載120枚導彈對航母艦隊發動攻擊，那么艦隊里的每一艘艦艇將會分得15枚導彈，屆時這些艦艇還能全身而退嗎？或許面對普通的反艦導彈它們還能攔截得下來，但要是高超音速反艦導彈呢？所以五架殲20湊在一起，保不準能滅掉一個航母艦隊也是有可能的！
展開 網上爆出殲20的換發的消息。而讓人意外的是，換的是太行，而不是渦扇15。對于殲20而言，換發自然不是一件容易的事，換發、試飛--后機身和DSI進氣道修型--試飛，完善飛火推一體軟件，測試發動機的隱身設計和后機身修型對RCS的影響并進行優化，甚至進一步測試矢量推進發動機，對生產線進行相應的改裝……這些工作都要耗費大量的時間和金錢。
為什么要用這么大的代價去換裝性能差異不大甚至可能稍差的發動機?很大的原因可能是為了盡快縮短殲20應用高性能國產發動機的時間?？梢灶A計的是，在殲20進行上述換發工作的同時，配備俄羅斯發動機的殲20量產型會繼續保持生產甚至可以提速。換發并不會影響殲20的批產服役。
正是因為現在同步啟動換裝國發的工作不會影響殲20的入役，那么在理想的國發尚未成熟的時候，確實可以未雨綢繆地開展殲20的換發工作。比如，目前的太行B雖然與俄羅斯發動機相比，并沒有明顯優勢，但高性能的太行IPE尚未成熟，但是太行系列發動機的外形尺寸相差不大，為適應太行B進行的修型基本上可以適應換裝太行IPE乃至更先進的、部分應用峨眉先進技術的太行發展型。這樣就不用等到太行IPE成熟才開展換發工作，而是太行IPE一成熟，就能馬上明顯提升殲20的戰斗力。
基于殲20優異的氣動布局設計，配備太行IPE時應該就已經可以實現超巡，成為真正的四代機，整體戰力已經足以壓倒F35，對抗F22。由于已經有了換發的經驗，而且如果峨眉與太行有一定技術延續性，外形尺寸相差不大，或者是峨眉的尺寸要小于太行，那么由太行換裝峨眉的工作量，也會大大小于由俄羅斯發動機換裝太行，從而加速殲20換裝峨眉的進度。
而由殲20換發，可以猜測中國對四代機的發展，采取的是現實的、小步快跑的策略。殲20的技術水平被發動機嚴重拖了后腿，中國的下一代戰斗機絕對不容許再出現這樣的困局。
展開 ▲圖為殲20原型機
殲-20從首飛到現在正常的入列，可以說這款戰機的問世給我們帶來了太多的驚喜與意外，同時這款戰機的出現也使得中國空軍整體的戰斗能力得到了進一步的提升。
要知道，相比于之前我們的新型戰機問世，殲-20是完全具有劃時代意義的裝備。殲-20的出現使得我們的空軍真正有實力有能力躋身世界超一流的作戰行列之中，而這單一裝備種進步在以往幾乎是從來沒有出現過的。
而當時對于很多對于裝備比較有興趣的朋友們來說，殲20的問世有著很多的意外與興奮。而其中有一項部件的出現，引起了世界同行的高度關注，而且也非常的吃驚。因為在這種部件出現在殲20身上之前的時候，世界上普遍認為我國如果要生產出這樣的裝備，可能需要20年以后，萬萬沒有想到，僅僅幾年之后，這款裝備就在我們最新型的戰斗機身上出現了。而這個裝備就是殲20的座艙蓋，也就是我們最直觀看上去覆蓋在駕駛艙上的那一塊玻璃。
為什么說這個東西的出現令世界比較吃驚，這是有原因的。要知道除了殲20之外，世界上配備一體化艙蓋的戰斗機寥寥無幾，但是在現役的四代機中，除了蘇57，全都采用的是一體化艙蓋。要生產和加工制造出來，這樣的座艙蓋其生產難度和技術瓶頸是相當的高的。
這主要是因為雖然座艙蓋看起來是全透明的，像玻璃一樣的東西，但它其實并不是玻璃。這種東西在生產出來之后要保證透明度，隔熱度，甚至還要保證在超音速巡航狀態下，如果被飛鳥或者是什么東西撞到，能夠保持飛行姿態和座艙的完整。
我們知道，美國的F-22曾是世界上最先進的戰機，負責設計制造F-22的洛馬公司曾稱：F-22的整體座艙是其整個項目里最復雜和最具有挑戰性的工作。
展開 近日，有媒體公開了一組殲20的最新照片，此次公布的照片都是底漆狀態的殲20并且清晰度都比較高。此次曝光中的殲20戰機，在包括機身，機翼，垂尾，進氣口以及鴨翼部分都擁有明顯顏色不同的復合材料窗口。
有人可能會問，殲-20使用多少比例的復合材料？
現代隱身戰機機身大量使用鈦合金等復合材料已經不是秘密。新型復合材料質量輕韌性高，對于提高現代隱身戰機的機動性和其他性能指標至關重要。美國F22機身復合材料使用率達到了26%左右。為了提高機翼性能，其機翼復合材料使用率高達95%左右，大量復合材料使用在提高戰機性能的同時，也致使改型戰機造價長期居高不下。
殲20作為一款性能最為先進五代隱身戰機，大量使用復合材料是毋庸置疑的，但具體使用多大比例沒有具體數據。據有關專家透露，殲20復合材料使用比率達到了20%左右。有人問為什么不使用更高比率的復合材料？其實這是一個復雜的系統工程，關乎復合材料制造，設計，制造等多個環節。所以戰機增加復合材料比例不是一件簡單的事。
專家指出，復合材料應用到戰機上，需要綜合考慮考慮復合材料結構性能的可設計性和結構成型與材料形成等。大家都說F22是溫室的戰機，對環境保養等要求非常高，就連機身材料填縫都是白銀制成的。這款戰機除了殺雞儆猴在敘利亞進行了反恐作戰實踐之外，至今也沒有經過大的實戰檢驗。一種復合材料制造使用可能涉及設計師、應力分析、材料和工藝、制造、質量控制、后勤保障工程師（可靠性、維護性和生存性）和成本估算師等，所以這是一個復雜的巨系統。我國在高端復合材料設計制造方面總體上還處于追趕的上升階段。目前我們在復合材料方面與國際先進水平還有差距。
所以殲20復合材料使用率能夠達到20%已經是一個很不錯的成就。
展開 
殲20的最新內容
超音速飛機產生激波聽起來比炸藥靠譜吧，只要買個殲20啥的飛飛就行啦，不僅可以在沖破音障時自己感到激波的快樂，還可以讓親朋好友在地面都感受到激波的快樂。
總結：激波就是無數壓縮波疊加而成的強壓縮波區域，這里壓力大，密度大。主流觀點認為激波厚度微米量級，而氣體分子是主要是納米量級，激波厚度量級大概是它1000倍。
殲20總設計師楊偉也表示，殲20隨著發展，會不斷完善改進，有1.0、2.0、3.0等多個版本。
看來ChatGPT并不是“無所不知”——FC-20曾是殲10出口型的代號，與殲20并沒有關系。
20、殲-11戰斗機協同作戰，削弱對方戰斗機雷達處理多目標的能力。
昨天（8月24日），2022空軍航空開放活動暨長春航空展新聞發布會上正式公布了運油-20、殲-20、殲-16三款空軍“明星裝備”的“同框照”，照片展示了運油-20給殲-20、殲-16空中加油的瞬間。這是空軍首次發布這三款機型的"同框照"。
運油-20、殲-20、殲-16同框
空軍航空開放活動暨長春航空展，將于8月26日至30日在吉林長春舉辦。
殲-20（威龍）是中國研制的具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的雙發重型隱身戰斗機，是可媲美F-22與F-35的優秀五代戰機。2011年1月11日首飛，2019年開始列裝。采用全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局，配備多種新型空空導彈。
在超視距作戰方面，殲20明顯勝出，其航電系統比F22先進了一代。超音速巡航方面F22勝出，機動性方面殲20更占優勢。如果是一對一單挑，殲20應該比F22更加出色，更先進的雷達使其可以先發制敵，占據更有利的位置發射導彈。不過四代機在戰場上主要使命并非單挑，而是在電子對抗干擾、地面/海面防空、預警機支持下的體系化作戰中充當“刺客”，擁有更先進戰場感知能力和數據鏈的殲20無疑更具有優勢。
但不同于殲20的全動垂尾，海四代應該會是固定垂尾加可動舵面。而在航電配置上，機頭放大采用和殲20同款，甚至更先進的有源相控陣雷達和光電感應窗口，是大概率的事。
好多網友說，殲-35原型機的編號怎么是六位數字呀，殲-20原型機的編號都是4位數字，比方說從2001到最新的2032等。
以殲-20最新版的雙座為例，編號是2032，其中20是型號，3是批號，2是原型機數量。
那么，這架殲-35的原型機編號350003，其中35是型號，中間00是批次，03是原型機數量，也就是殲-35的00批第3架原型機。
運油20和殲16飛機近日已開展海上方向空中加油訓練，提高了實戰化訓練水平。
運油20飛機是中國新一代空中加油裝備，可有效增強航空兵遠程機動能力，并可擔負與運20飛機相同的空中投送任務。
