網上爆出殲20的換發的消息。而讓人意外的是，換的是太行，而不是渦扇15。對于殲20而言，換發自然不是一件容易的事，換發、試飛--后機身和DSI進氣道修型--試飛，完善飛火推一體軟件，測試發動機的隱身設計和后機身修型對RCS的影響并進行優化，甚至進一步測試矢量推進發動機，對生產線進行相應的改裝……這些工作都要耗費大量的時間和金錢。

為什么要用這么大的代價去換裝性能差異不大甚至可能稍差的發動機?很大的原因可能是為了盡快縮短殲20應用高性能國產發動機的時間?？梢灶A計的是，在殲20進行上述換發工作的同時，配備俄羅斯發動機的殲20量產型會繼續保持生產甚至可以提速。換發并不會影響殲20的批產服役。

正是因為現在同步啟動換裝國發的工作不會影響殲20的入役，那么在理想的國發尚未成熟的時候，確實可以未雨綢繆地開展殲20的換發工作。比如，目前的太行B雖然與俄羅斯發動機相比，并沒有明顯優勢，但高性能的太行IPE尚未成熟，但是太行系列發動機的外形尺寸相差不大，為適應太行B進行的修型基本上可以適應換裝太行IPE乃至更先進的、部分應用峨眉先進技術的太行發展型。這樣就不用等到太行IPE成熟才開展換發工作，而是太行IPE一成熟，就能馬上明顯提升殲20的戰斗力。

基于殲20優異的氣動布局設計，配備太行IPE時應該就已經可以實現超巡，成為真正的四代機，整體戰力已經足以壓倒F35，對抗F22。由于已經有了換發的經驗，而且如果峨眉與太行有一定技術延續性，外形尺寸相差不大，或者是峨眉的尺寸要小于太行，那么由太行換裝峨眉的工作量，也會大大小于由俄羅斯發動機換裝太行，從而加速殲20換裝峨眉的進度。

而由殲20換發，可以猜測中國對四代機的發展，采取的是現實的、小步快跑的策略。殲20的技術水平被發動機嚴重拖了后腿，中國的下一代戰斗機絕對不容許再出現這樣的困局。因此，殲20小步快跑的同時，中國空軍將會在中國版的F35上寄予厚望，絕對不會是單純與殲20搭配的低端機，而應該類似F35相比F22的技術進步一樣，是一種4.5代的單發戰機。