汽車模具設(shè)計
關(guān)注創(chuàng)建者：張琦三城模具 創(chuàng)建時間：2016-03-25
汽車模具設(shè)計的視頻教程
汽車模具設(shè)計的實例教程
摘要
近年來, 隨著社會的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展, 各行業(yè)都得到了前所未有的發(fā)展, 尤其是汽車制造行業(yè)的飛速發(fā)展, 使人們的出行更加方便、快捷。而汽車制造業(yè)對模具的需求也在不斷增大, 且在質(zhì)量方面的要求也越來越高。這給汽車模具制造行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇, 當(dāng)然, 與此同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。文章主要從汽車沖壓模具的設(shè)計、制造以及維修等方面對其進行了簡要的分析。
一、汽車沖壓模具設(shè)計和制造
在現(xiàn)代社會中, 汽車已經(jīng)成為了人們出行最為重要的一種交通工具, 其質(zhì)量的好壞不僅影響人們的出行質(zhì)量, 而且, 直接關(guān)系到人們的生命和財產(chǎn)安全。通常情況下, 汽車沖壓模具使用壽命是六十萬到八十萬次。在對汽車沖壓模具設(shè)計和生產(chǎn)的過程中不僅應(yīng)該切實滿足車身零件在工藝方面的要求, 同時, 還要高度重視其在設(shè)計和制造過程中所應(yīng)用的機械設(shè)備、操作方式、運輸方式、模具安裝以及廢物處理等方面的問題。在沖壓模具設(shè)計及制造過程中主要應(yīng)該考慮以下五點:
(1)價格。在汽車沖壓模具設(shè)計和制造的過程中, 首先需要考慮的因素是它的價格, 將會影響到產(chǎn)品最終的銷量。
(2)質(zhì)量。汽車安全系數(shù)的高低通常都是由沖壓模具決定的, 因此, 沖壓模具的質(zhì)量也會直接影響產(chǎn)品的銷量。
(3)人性化。
展開 作為一名從事模具設(shè)計工作的“老鳥”，在這里給模具設(shè)計新入伙的朋友一些建議、參考，畢竟這幾年汽車模具行業(yè)在國內(nèi)盛行，模具設(shè)計師缺口巨大且收入可觀。
一套新模注意事項，需要哪些流程，有哪些技術(shù)要求，也許每個設(shè)計、每個公司都有自己的一套。但是，經(jīng)驗不豐富在設(shè)計、調(diào)試時，總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。
小編認為比較完善的設(shè)計、試模流程應(yīng)該按以下幾個要點進行重點照顧會比較合理。而且適合所有階段、不同類型的模具設(shè)計，具體如下：
一、拿到產(chǎn)品，不要急于下手畫。應(yīng)該看懂產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、了解產(chǎn)品的尺寸精度要求、產(chǎn)品材料類型、有無明確沖壓方向以及產(chǎn)品的數(shù)量等。
二、當(dāng)準(zhǔn)備排工藝時，最好是采用AF或DF這一類模擬分析軟件進行分析，以便得到具體參數(shù)方便與客戶進行溝通，同時也能在開模前了解產(chǎn)品的工藝合理性，減少試模周期。（注：如果客戶以前有開過類似的模具，有圖檔參考最好）
三、在汽車模具設(shè)計中，連續(xù)模的設(shè)計要領(lǐng)優(yōu)先考慮浮料結(jié)構(gòu)，必須保證順暢。因為汽車件普遍比較大、比較厚，料帶會比較重，如果因為考慮不當(dāng)導(dǎo)致最后料帶浮不起來，那將是致命問題。
四、當(dāng)產(chǎn)品中尺寸有特殊要求或公差等級較高時，完成此工藝的模具結(jié)構(gòu)盡量做成活動、可調(diào)節(jié)式，方便后續(xù)試模時移位用。
五、汽車模具中的彈性元件為了保證受力均勻、彈性力，一般都會采用氮氣彈簧。不過，彈簧的多少需要根據(jù)CAE分析壓料力的數(shù)值來進行排放。
模具中彈簧排布太密，產(chǎn)品容易拉裂、壓力機噸位也需要相應(yīng)加大，彈簧太小則容易出現(xiàn)產(chǎn)品起皺現(xiàn)象。
六、當(dāng)模具設(shè)計階段完成并加工后、需要合模調(diào)試。試模鉗工第一合模需要特別注意上、下合模速度，特別是有拉伸工藝的情況。需要放保險絲檢測料厚高度，在保證高度與材料厚度等高后再上料。
展開 外觀件類型在設(shè)計模具冷卻水時要保證把熔接痕趕到非外觀面或消除熔接痕。
1
數(shù)模科技業(yè)務(wù)范圍介紹
A:汽車模具設(shè)計業(yè)務(wù)
B:出口模具設(shè)計業(yè)務(wù)
C:雙色模具設(shè)計業(yè)務(wù)
D:絞牙模具設(shè)計業(yè)務(wù)
E:嵌件模具設(shè)計業(yè)務(wù)
F：低壓注塑模具設(shè)計業(yè)務(wù)
G：圓弧抽芯模具設(shè)計業(yè)務(wù)
H：模流分析設(shè)計業(yè)務(wù)
I：DFM產(chǎn)品分析設(shè)計業(yè)務(wù)
模具，是以特定的結(jié)構(gòu)形式通過一定方式使材料成型的一種工業(yè)產(chǎn)品，同時也是能成批生產(chǎn)出具有一定形狀和尺寸要求的工業(yè)產(chǎn)品零部件的一種生產(chǎn)工具。大到飛機、汽車，小到茶杯、釘子，幾乎所有的工業(yè)產(chǎn)品都必須依靠模具成型。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高一致性、高生產(chǎn)率是任何其它加工方法所不能比擬的。模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力。所以模具又有"工業(yè)之母"的榮譽稱號。
模具設(shè)計是指從事企業(yè)模具的數(shù)字化設(shè)計，包括型腔模與冷沖模，在傳統(tǒng)模具設(shè)計的基礎(chǔ)上，應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計工具，提高模具設(shè)計質(zhì)量，縮短模具設(shè)計周期等方面的工作人員。簡單地說就是在一個產(chǎn)品生產(chǎn)出來之前先做出一個模型，而模具設(shè)計師就是設(shè)計這個模型的人。
模具設(shè)計是工業(yè)生產(chǎn)的核心，一個國家最重要的經(jīng)濟支撐就是工業(yè)，在世界上的發(fā)達國家都是通過工業(yè)發(fā)展起來的。
無疑做模具設(shè)計就是工業(yè)設(shè)計的第一站，它需要優(yōu)秀人才，但是不可能像招募普工一樣需要這么多人，但是它需要的人才絕對不少。
現(xiàn)在模具設(shè)計生產(chǎn)效益的提升陣地從五金模具設(shè)計、塑料模具設(shè)計到玻璃模具設(shè)計、甚至陶瓷工藝都在應(yīng)用模具設(shè)計，所以從電子產(chǎn)品，到大型機械、汽車模具設(shè)計都需要高端設(shè)計人才。
展開 
汽車模具設(shè)計的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
汽車模具設(shè)計的最新內(nèi)容
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應(yīng)用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業(yè)最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實踐，充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎佳作，帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
本文原刊登于Ansys.com：《How Simulation Boosts Efficiency in EV Battery Manufacturing》
作者：Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經(jīng)理
編輯整理：陳桂杰 | Ansys主任應(yīng)用工程師
Ansys助力解決固態(tài)電池解決方案的迫切需求
電池工藝商面臨的一項持續(xù)挑戰(zhàn)是尋求更安全、更高效的鋰離子電池替代品
籃子模具設(shè)計MAKADI MOULD.x_t；MAKADI BASKET.x_t
<p class="ql-align-justify"> <strong>AUTO TECH China 2026 第十三屆廣州國際汽車零部件及加工技術(shù)、汽車模具展覽會</strong></p><p class="ql-align-justify"> The 13th China (Guangzhou) Automotive Components & Processing Technology
?
在當(dāng)下，汽車行業(yè)“卷”速向前，市場對汽車的開發(fā)周期、質(zhì)量、性能和智能有了更高的要求。CAE在保證產(chǎn)品設(shè)計的質(zhì)量、壽命、性能、成本等方面發(fā)揮著重要作用，為汽車行業(yè)創(chuàng)造了巨大效益。
以福特CAE仿真應(yīng)用項目為例：
CAE仿真技術(shù)不僅可以幫助車企模擬和分析車輛的各項性能指標(biāo)，同時還能在研發(fā)階段預(yù)測和識別產(chǎn)品性能的潛在問題
工程背景
近幾年，在機械產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域，SimSolid? 作為一款無網(wǎng)格分析軟件，正發(fā)揮著日益重要的作用，尤其在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計流程復(fù)雜，需投入大量時間進行有限元模型構(gòu)建與分析，而 SimSolid 的出現(xiàn)極大地簡化了這一過程。
在上一期文章《SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用及體會》和大家分享了 SimSolid 在焊接鋼節(jié)點設(shè)計分析中的應(yīng)用及體會，本文重點分享
SimSolid 可在 無需幾何簡化、無需網(wǎng)格劃分 的前提下，10分鐘內(nèi) 完成含800+零部件的模具模型求解，精準(zhǔn)識別剛度薄弱區(qū)與關(guān)鍵配合面變形，該方法為大型汽車模具設(shè)計優(yōu)化與制造工藝控制提供了高效可靠的CAE支撐。
本文原創(chuàng)首發(fā)自公眾號：阿毅工作室，轉(zhuǎn)載請注明出處！
Ansys SimAI可幫助工程師在整個產(chǎn)品設(shè)計和制造過程中，快速預(yù)測機械、熱學(xué)及化學(xué)等基于物理的性能表現(xiàn)
主要亮點
作為新思科技仿真和分析解決方案產(chǎn)品組合的一部分，Ansys SimAI?平臺助力Sumitomo Riko將仿真速度相較于傳統(tǒng)仿真方法提高了10倍以上
Sumitomo Riko正在使用SimAI快速生成易于專家和新手訪問的高保真度模型
工程背景
近幾年，在機械產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域，SimSolid? 作為一款無網(wǎng)格分析軟件，正發(fā)揮著日益重要的作用，尤其在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計流程復(fù)雜，需投入大量時間進行有限元模型構(gòu)建與分析，而 SimSolid 的出現(xiàn)極大地簡化了這一過程。
在上一期文章《SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用及體會》和大家分享了 SimSolid 在焊接鋼節(jié)點設(shè)計分析中的應(yīng)用及體會
SimSolid 可在無需幾何簡化、無需網(wǎng)格劃分、無需人員專業(yè)素養(yǎng)的前提下，快速完成含1000+零部件的模具模型求解，精準(zhǔn)識別剛度薄弱區(qū)與關(guān)鍵配合面變形，為大型汽車模具設(shè)計優(yōu)化與制造工藝提供了高效可靠的 CAE 支撐。
