鈑金參數化設計的案例
鈑金件如何實現自動參數化設計
使用SOLIDWORKS軟件的用戶都知道，在設計鈑金件時可以使用鈑金模塊中特定的鈑金特征來快速生成鈑金實體，一般情況下，基體法蘭是新鈑金零件的第一個特征，基體法蘭特征被添加到 SOLIDWORKS 零件后，系統就會將該零件標記為鈑金零件，設計樹中就會出現特定的鈑金特征，如下圖所示。
鈑金產品再做參數化之前，首先要理清產品的變化規則，然后梳理模型（包括模型屬性的規范、建模方式的優化、裝配方式的優化等），然后根據變化規則制定參數表，最后測試，測試結果沒有問題的話，那參數化的過程也就告一段落了。
舉一個簡單的例子，下圖的鈑金件中總長和折彎1、折彎2的長度是邏輯關系的，也就是說總長確定了，那折彎1、2的長度也就確定了。該零件結構比較簡單，變化規則也很簡單，所以無需優化建模方式（想了解建模優化的請看之前的文章）。確定主參數為總長，確定折彎1、2的長度與總長之間的邏輯關系，將模型的屬性信息填寫規范，我們就可以制定參數表了。
首先使用AutoWorks軟件將模型的參數信息提取出來，然后將主參數寫入參數表中，作為可以手動輸入的數值，將總長與折彎1、2的長度之間的邏輯關系寫入參數表中，這兩個數值就會自動變化，最后將參數表導入到軟件中，進行測試，測試多組數值，若無差錯，該產品的參數化設計過程就完成了。
如果我們不借助參數化設計工具，也可以實現類似的變化，但是過程和結果就沒有這么的簡單了，如果想要了解更多，隨時聯系我們哦！
展開 SOLIDWORKS參數化設計線上培訓課程 手把手教您參數化設計
手把手教您參數化設計：助力您完成參數化產品
Solidkits聯合碩迪科技共同舉辦針對SOLIDWORKS參數化的線上培訓課程，歡迎對參數化設計感興趣SOLIDWORKS用戶參加培訓，一起完成一個參數化的產品。
課程內容
1、哪些產品適合參數化設計，參數化設計的效果如何量化評估；
2、不同行業產品的參數化設計案例介紹；
3、借助一個產品實例，手把手教您參數化設計方法：
（1）如何進行建模優化裝配優化；
（2） 如何自動提取、生成參數表；
（3） 如何梳理和定義設計邏輯；
（4） 如何定制BOM模板、項目交付物規則；
（5） 如何加入更多參數化原型產品；
（6） 目標：現場實現該實例的參數化設計并驗證;
4、 如何從參數化提升到設計自動化？
展開 用SolidWorks鈑金工具畫一個參數化的紙箱
向上等距一個距離：1
6.邊線法蘭，參數和上一步一樣。
7.繼續邊線法蘭，深度=紙箱的深度/2 再減2 。等距：厚度+1.5 。
8.邊線法蘭，與上一步相同。
9.展開，固定面：藍色面；要展開的折彎：箭頭指的圓角。
10.展開。
11.展開，在左邊的設計樹上右鍵：編輯特征，重新選固定面。
12.給紙箱上添加幾個標簽，紅圈內可以縮放大小。
13.也可以自己添加貼圖。
SolidKits.AutoWorks參數化設計軟件助您實現SOLIDWORKS參數化建模
OLIDWORKS軟件是基于參數化的實體建模軟件，通過尺寸來驅動模型的變化，因此在建模過程中可以很直觀的看到尺寸變化后模型的變化。SOLIDWORKS參數化建模的思路在系列產品的設計中應用非常多，只需要修改部分尺寸或結構，即可完成一款新產品的設計過程。
這就要求我們在建模的過程中，必須清楚產品的結構以及邏輯，在尺寸標注、特征選擇、零件裝配等方面進行合理的布局，這也是為什么要求參數化設計的管理員及實施工程師，要經驗比較豐富的員工來擔任，一但建立好之后，使用者就會享受到它所帶來的便利，甚至于沒有經驗的工程師都可以單獨建立一套符合要求的產品模型。
參數化的過程其實也很簡單，我們可以借助SolidKits.AutoWorks參數化設計軟件來實現這個過程。在使用過程中，我們只需要輸入變量，點擊按鈕，即可完成整套模型的三維變化、工程圖變化。
使用參數化設計，不僅可以提高設計效率，而且可以節省大量的設計時間，為工程項目的進行提供更好的支持。
展開 
SOLIDWORKS參數化設計之主參數設置
SOLIDWORKS參數化設計是通過主參數來驅動整個模型的變化，因此確定主參數是很重要的部分。主參數可以是數值，也可以是條件，可以手動輸入，也可以做成下拉列表。今天我們就來看看主參數的下拉列表是如何做到的。
SolidKits.AutoWorks軟件的參數表是外置參數表，使用軟件提取所有參數后，可以直接生成參數表，打開參數表之后，就可以設置主參數了。
手動輸入的參數無需過多設置，需要設置取值范圍的話，就在取值范圍對應的單元格處輸入范圍，比如800-2000。如果要做成下拉列表的方式，就需要先將選擇列表做出來，然后使用數據-數據驗證-序列，然后選擇數據來源，需要注意的是，主參數值對應的列號，一定要對應好，也就是說，選擇列在參數表的第21列，列號對應的單元格就要輸入21。
這樣設置完成之后，讀入到軟件中，設置了取值范圍的參數，超過取值范圍會彈窗報錯，設置了下拉列表的，就可以通過列表選擇參數值，是不是很方便呢！
展開 『原創』參數化和變量化設計差別．
對這兩者差別搞不清楚．
冠脈支架結構設計全過程，參數化設計支架 ￥9.9
教材詳細講述了冠脈支架的設計思路和三維繪制，支架性能的數值計算
catia參數化設計在專用夾具快速設計中的應用
提出了基于catia參數化設計,提高專用夾具設計效率的快速設計響應系統構想,重點介紹了如何應用catia建立專用夾具標準元件庫,其中包括標準件參數化建模、標準件庫的集成、標準件庫的使用。最后簡單介紹了運用標準件庫快速設計專用夾具的工作流程。
catia參數化設計在專用夾具快速設計中的應用.PDF
杠桿的參數化設計
第 29 步：參數的使用
方程式 > （右鍵單擊） > 管理方程式
將 “Length” 和 “Height” 的值分別更改為 110 mm 和 20 mm。
確保選中 “Automatic Rebuilt” 和 “Automatic Solve Order”。
現在，模型會自動適應參數 （變量） 值的變化。
第 30 步：最終模型
SOLIDWORKS參數化設計方法
三維建模軟件本身的設計思路就是參數化設計的思路，我們所定義的尺寸都是作為驅動尺寸而存在的，只要改變尺寸的大小，模型的大小就會相應的發生變化，這也是參數化設計的基礎。下面我們一起來了解下SOLIDWORKS自動化參數設計方法。
在SOLIDWORKS中使用尺寸驅動方式最多的就是配置，配置可以讓我們在單一的文件中對零件或裝配體生成多個設計變化，通過切換不同的配置，來表現出產品的不同狀態。因此通常應用于相似產品和系列化產品的設計中，它的優點就是比較直觀，切換配置后看到的就是我們想要的，而且還可以大量減少模型創建時間，從而提高工作效率，它所有的參數都是保存在設計表中的，維護起來也比較簡單。但是如果建立了很多配置，就會使模型文件變得很大，影響大裝配體的性能，而且由于配置可變化的規則有限，因此它并不適合規則復雜、模型數量多的產品
在SOLIDWORKS中還可以使用邏輯驅動的方式，邏輯主要是應用方程式來定義，在模型中定義了全局變量之后，使用函數以及方程式將全局變量與變化的參數進行關聯，通過控制全局變量值來實現模型的變化。它的優點是主參數管理方便、使用函數及方程式支持的邏輯更多，同樣的如果模型中的方程式有很多的話，會對模型的打開速度、大裝配體的性能產生影響，而且方程式中支持的函數類型也是有限的，因此它更適合于邏輯變化相對簡單、模型數量不是很多的產品。
還可以使用Excel宏驅動的方式來實現產品的參數化設計，Excel中支持的函數和方程式就很多了，因此它可以支持規則較復雜的產品，但由于Excel中的所有數據都需要人工來添加，如果模型數量比較多的話，就會需要大量的時間來輸入所有模型的參數數據，因此這種方法并沒有普遍被使用。
再有就是使用程序來實現了，通過API接口來實現參數的傳遞。
展開 SOLIDWORKS參數化設計的作用
SOLIDWORKS參數化設計軟件，主要解決加工制造型企業普遍存在的系列化產品設計周期長和出圖效率低。重復工作多、人員工作強度大的問題。傳統的設計模式下大規模定制型產品結構設計周期長，問題多，以及大量重復性工作讓工程師疲于應對，這些嚴重阻礙了公司訂單承接能力和技術創新能力，難以響應市場需求。
SOLIDWORKS參數化開發，實現設計知識的規范化、結構化梳理和沉淀，支持產品的多場景自動化、智能化結構設計，大幅提升產品結構設計效率、質量和體驗，快速響應市場，降低企業成本。
企業通過SOLIDWORKS參數化設計軟件可自行搭建自身企業產品模型圖紙庫，依據產品設計數據，設計準則，對模型進行參數化建模處理， 按產品模型間的邏輯關系將模型自定義插入到產品總裝配里，通過控制有限的主要設計參數“牽一發而動全身”使原模型庫蛻變成系列中新產品，同時自適應驅動新產品模型對應的二維圖紙，從而極大縮短產品設計周期、精簡研發流程。
企業可以借助SOLIDWORKS參數化設計軟件，提高產品設計效率，縮短生產周期，提高核心競爭力，促使企業走上智能設計，智能工廠的道路，實現企業數字化轉型，在中國制造未來的浪潮中勇立潮頭、先聲奪人。
SolidKits.AutoWorks 自動參數設計工具是無縫集成到SOLIDWORKS軟件的參數自動化設計工具，通過一鍵點擊實現自動化產品再設計，可實現智能選型、自動化修改產品屬性、產品參數、產品狀態、圖紙更新、重命名、并自動打包生成交付物。大幅提升設計效率，減少錯誤、降低對人工經驗的要求和用人成本。企業還可自行擴展、追加任意需要的產品實現自動設計，無需依賴產品創建者。具體包含的功能有：提取模型全部參數、自動創建參數表、邏輯表導入、產品分類表追加和維護、多語言包更新、軟件全局參數設定、關鍵功能權限管理。
展開 
SolidWorks 參數化設計 | 操作視頻
參數化的定義
如今企業開發新產品時，零件模型的建立及出圖的速度是決定整個產品發開效率的關鍵。在企業的產品開發到一定時期，很多的設計經過實際驗證分析后，一些產品的大致特征已經被確定，這時，企業就希望能將該類產品參數化及標準化。于是，將模型設計中定量化的參數變量化就成了一個有效的方式，而這恰恰就是參數化設計的本質意義。
在使用SolidWorks功能實現參數化時，必須先能通過相應的方法把這個參數化的模型設計出來，后續只要在做好的參數化模型上根據需要修改參數就可以得到新的設計。
建立參數化的方法
1、第一種直接在對話框里進行建立參數化的函數關系，然后每次修改參數的時候都要打開SW軟件，進入方程式管理界面對話框中進行更改數值
2、第二種也是在對話框里建立好所有的參數化函數關系，只不過會選取一個txt格式的外部文件，在txt格式文件里輸入參數變值，這樣相應的每次修改只需要更改txt格式文件，不需要打開SW軟件
操作視頻：參數化設計
展開 基于solidworks的蝶閥參數化設計
通過程序就可以實現蝶板模型參數公稱通徑和角偏心的更新,運行程序后,這兩個幾何參數會更新成以上字符所代表的數值,即從蝶板參數數據庫導入到設計界面的參數數值,從而得到新的蝶板模型。以此類推,蝶板所有特征依次更新以后,就能得到結構大體相同,幾何尺寸變化了的新蝶板三維模型圖,從而實現參數化建模。
4.利用VB外接程序管理功能建立蝶板參數Access數據庫,在蝶板設計窗體建立與數據庫的連接,并完善蝶閥設計窗體代碼比如參數傳遞、參數保存、零件保存等,如圖2所示。
通過以上4步操作就能大致完成蝶板的參數化建模,對蝶閥的每個零件都進行相同的操作就可以完成整個蝶閥的參數化設計。另外可以將不同規格的蝶板尺寸保存起來,以后使用時可以直接調用,這樣大大提高設計效率。
3.2蝶閥裝配體的生成
1.生成蝶閥裝配體
裝配是按照一定的精度標準和技術要求,將一組離散的零件(子裝配體)按合理的工藝流程,用各種必要的方式連接起來,使之成為產品的過程。將若干個零件結合成部件,稱為部件裝配;將若干個零件和部件結合成產品的過程,稱為總裝配。
由上節的參數化建模過程己經生成了包括蝶板、閥體、聞軸、填料函、填料箱壓蓋等零部件,接下來就可以將以上零部件在南京東岱SolidWorks中進行裝配。南京東岱SolidWorks提供由下而上和由上而下兩種裝配體設計方法。
由下而上的設計:首先繪制零件,然后將它們插入裝配體中,并把這些零件按設計目的結合,完成裝配。
由上而下的設計:先從裝配體開始,邊裝配邊繪制零件。由一個零件的幾何參數來定義其他零件,或者產生在裝配零件之后才加入的加工特征。也可以從草圖開始,定義固定零件的位置、基準面等,然后參考這些定義來設計零件。
展開 優化設計中參數化應用案例
優化設計中參數化應用案例
優化設計中參數化應用案例.part1.rar
優化設計中參數化應用案例.part2.rar
葉片參數化模型設計
葉片參數化模型設計
作者：安旭
對燃氣輪機透平葉片進行參數化建模分兩部分，對Hub和Shroud建模以及對Blade建模。
Blade建模由Hub和Shroud間多個位置2D葉形蒙皮成形(默認兩個section，Hub位置上S1、Shroud位置上S2，S1、S2徑向位置由REF_TRACE_HUB_R、REF_TRACE_TIP_R決定)。2D葉形包含中位線，壓力面及吸力面。中位線包含參數葉片長度REF_LENGTH，安裝角度CAMBER_GAMMA，金屬角CAMBER_BETA1、CAMBER_BETA2，前緣半徑LE_REDIUS，后緣半徑TE_REDIUS。具體位置如圖：
葉片壓力面吸力面決定參數包含：控制點數PTNUM，伸展系數FACT，每個控制點到中位線距離TSS_N,TPS_N,后緣傾斜角TE_WEDGE_ANGLE，如圖：
PTNUM控制Tss數量。壓力面及吸力面都是Bezeir曲線，由C1, C2, Cn-1, Cn, Tss(n) 控制，直線C1C2垂直中位線端點，長度取4倍LE_REDIUS。直線Cn-1Cn與后緣圓相切，且與中位線尾端呈1/2 TE_WEDGE_ANGLE。FACT系數控制Tss點及Cn-1點在中位線上位置。
參數NB決定葉片數量。
另一種葉片構型方法為11參數法，11參數法對軸流機2D輪廓進行建模。
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