基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù) 適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業(yè)人員，新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)人員，對(duì)多體動(dòng)力學(xué)仿真感興趣的學(xué)生、工程師等。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束總成拆卸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束總成裝配的演示過(guò)程

2020世界新能源汽車大會(huì)-新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的演變 1.新能源汽車及電驅(qū)動(dòng)的定義與組成 2.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)沿革 從時(shí)間和技術(shù)創(chuàng)新兩個(gè)維度介紹混合動(dòng)力和純電動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷程； 3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)與車輛動(dòng)力性及節(jié)能降碳 4.電機(jī)、功率電子和機(jī)電耦合模塊及其產(chǎn)業(yè)鏈 5.面向未來(lái)打造電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)力"

新能源汽車-燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)

純電動(dòng)車動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性仿真方法 2. 搭建PMSM電機(jī)一維模型及矢量控制FOC算法模型

《電池包結(jié)構(gòu)仿真教程 25講》獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯(lián)合仿真分析能力，是筆者汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，它包括新能源汽車電池包網(wǎng)格劃分、電池包國(guó)標(biāo)仿真、電池包疲勞仿真。講解了電池包有限元模型的建立，講解了ncode進(jìn)行定頻掃頻隨機(jī)振動(dòng)疲勞求解方法，電池包模態(tài)接觸處理方法、電池包的螺栓，膠結(jié)，焊接處理方法和abaqus計(jì)算電池包模態(tài)，沖擊，跌落，碰撞，擠壓的方法等。

講解如何在fluent中實(shí)現(xiàn)鋰電池電池模型建立，網(wǎng)格劃分，充放電過(guò)程仿真、電磁存在內(nèi)外部短路情況的仿真及結(jié)果后處理等。

獲得Hypermesh、Abaqus和nCode、dyna、optistruct聯(lián)合仿真分析能力，是筆者汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，它包括新能源汽車電池包網(wǎng)格劃分、電池包國(guó)標(biāo)仿真、電池包疲勞仿真。

新能源汽車電機(jī)之基本仿真分析流程 適用人群：主要面向新能源汽車、壓縮機(jī)等電機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、電磁工程師。 新能源汽車電機(jī)之基本仿真分析流程（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-02-25 19:30 新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)是非常重要的部件。電機(jī)的性能將影響到新能源汽車動(dòng)力、振動(dòng)噪聲、散熱等多方面。

化工新能源中的機(jī)理和機(jī)器學(xué)習(xí)建模—從燃料電池的系統(tǒng)到部件的機(jī)理及機(jī)器學(xué)習(xí)建模案例介紹 直播時(shí)間：3月12日 19:30 課時(shí)章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：想要了解學(xué)習(xí)機(jī)理和機(jī)器學(xué)習(xí)建模在化工新能源中的應(yīng)用 背景： 很多的新能源尤其是燃料電池系統(tǒng)其實(shí)也算一個(gè)小型的化工系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可能使用氫氣或者天然氣作為燃料來(lái)發(fā)電驅(qū)動(dòng)汽車或者向電網(wǎng)輸送，也可能是在逆向運(yùn)行采用電網(wǎng)的電來(lái)分解水制氫。

內(nèi)容包括 ?1，新能源汽車的輕量化設(shè)計(jì) ?2，電池包分析與優(yōu)化 ?3，新能源車NVH性能分析與優(yōu)化 4，新能源電機(jī)的多物理場(chǎng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化 5，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)施 6，車載雷達(dá)天線及整車EMC的仿真 7，無(wú)線充電系統(tǒng)的整車級(jí)仿真 8，車聯(lián)網(wǎng)、車車通信分析等

主講新能源汽車電池包熱管理及熱仿真開(kāi)發(fā)流程中涉及到的相關(guān)仿真問(wèn)題 主要包含 1、電池包幾何前處理（風(fēng)冷電池包幾何前處理、液冷電池包幾何前處理、圓柱電池包幾何前處理、軟包電池幾何前處理）講解，主體講解電池包各大系統(tǒng)在不同仿真應(yīng)用中的簡(jiǎn)化方法，涵蓋風(fēng)冷、液冷、圓柱、軟包、方形鋁殼等不同方案的組合電池包。依據(jù)仿真需求對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，合理合適的簡(jiǎn)化。

課程介紹： 目標(biāo)受眾 汽車工程專業(yè)人士：特別是專注于懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)和優(yōu)化的工程師。 CAE分析師與研究人員：尋求在剛度、強(qiáng)度、超彈性結(jié)構(gòu)變形及振動(dòng)分析等方面深化專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人員。 高校教師與學(xué)生：研究機(jī)械工程、車輛工程等領(lǐng)域，對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有興趣的學(xué)者與學(xué)生。 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)成員：負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的安全性評(píng)估、可靠性分析等工作的專業(yè)人員。

其中分兩段視頻來(lái)錄制 1、結(jié)構(gòu)抗壓仿真的模型建立 1.1 網(wǎng)格劃分的控制 1.2接觸設(shè)置注意事項(xiàng) 2、workbench中非線性材料添加并使用計(jì)算 2.1材料拉伸曲線簡(jiǎn)述 2.2判定危險(xiǎn)點(diǎn)的注意事項(xiàng) 在附件中是我視頻中用到的材料塑性應(yīng)力應(yīng)變曲線數(shù)據(jù)以及案例所需的幾何模型，模型是x_t格式的。

軟件搭建多軸疲勞分析流程用于電池系統(tǒng)進(jìn)行多軸振動(dòng)疲勞分析的方法，根據(jù)GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》里的要求，先隨機(jī)再定頻，共39h，一步步進(jìn)行設(shè)置求解 5.3 新能源汽車電池包振動(dòng)疲勞仿真結(jié)果輸出及評(píng)價(jià) 主要介紹如何對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，判斷電池系統(tǒng)的薄弱位置，以及優(yōu)化方法等